r1sender

> Czy wszystko sprowadzasz do zazdrości? Wielu ludzi ma w nosie, jakimi samochodami jeżdżą inni. > dranio po postach raczej nie wygląda to tak jak piszesz

> Ale mówimy na razie tylko o zawiasie Radek to nie Daewoo i Fiat, że za 5 stów siatkę gratów kupisz Utrzymanie kosztuje

zawsze mozna dać do takiej firmy Korzystałem i jestem zadowolony, co nie zmienia faktu, że sporo ludzi kupuje używki tego typu, widziałem nawet na szrocie gości co tarcze i klocki kupowali

> Jakos mi sie nie wydaje 6400 za komplet amorów plus robota to nic takiego u kumpla w warsztacie właściciel passata przy okazji wymiany rozrządu, wyszło, że jest trochę więcej tj.wałeka rozrządu, i UPG, regeneracja głowicy (mikorpęknięcia) zostawił ponad 4 k. Auto "di noje" w Polsce zakupione Do końca praktycznie tylko ASO, przeglądy jak w książce przykazali, a wszelkie "nie podoba mi się" kwitowali tak musi być Nie pomnę, że wszystkie spinki i mocowania połamane Także jak na taki wynalazek to nie są obłedne koszta

zmień mechaniora

> Nie, poszukaj bylo juz pare razy o Navara, skrzynia, Silnik, lamiaca sie rama, te z Made in Spain > to juz rdza je dodatkowo wieczna choinka na desce rozdzielczej- póki to było na gwarancji to ok. teraz patrzą jak się pozbyć tego kłopotu u nas w robocie

> to podpytaj ich (jesli mozesz) jakie wtyczki i gdzie kupuja teraz kupują najtańszy chłam, podjedź do sklepu ktory handluje elektroniką w mieście, bankowo Ci coś dobrego znajdą

> oryginalna zostala przytrzasnieta drzwiami i sie rozpadla kolejne kupowane na stacjach paliw i w > supermarketach albo wypadaly albo sie topily jak podlaczalem wiecej sprzetu podjedź do jakiegoś elektronicznego i tam znawcy tematu Ci dobiorą, tą wrzucaną ze zdjęcia nie uznałbym za jakiś szał, sporo jej brakuje do fabrycznej w przetwornicy. Elektrycy u mnie w robocie chyba już wszystko co jest możliwe przerobili

a ta od przetwornicy? Często mam pod nią podpięty laptop, kilka ładowarek z urządzeniami w środku /nie telefony / , halogen i jakoś nic się nie dzieje.

> nie mam porownania do vito, ale mam do fiata i fiat duzo lepiej sie prowadzi od t5 latałem wersją 4motion i tym naprawdę się przyjemnie jedzie, dobrze drogi się trzyma

> ale np na parking podziemny nie wjedziesz i na co dzień troche gorsze do jazdy ogólnie to i tak jak warzywniak się prowadzi- T5 lepszy pod tym względem

> jesli ktos sprzedaje z czesciami do naprawy to znaczy ze sie przeliczyl i trzeba jeszcze duuuzo > wlozyc takie sam mam zdanie albo są jeszcze inne kwiaty które wyszły, a zdjęcia tego nie oddają

> a moze taki: jakiś tekst ciekawe na ile osób jest rejestrowany?

> nie będzie trzymany pod dachem, w dodatku ma być jeżdżony w zimie.... czyli znaczy że po 9 latach > to pewnie już go w znacznej części nie ma z tego co piszesz.. obejrzyj, bo to auto raczej z tych co nie służy do ciurania na c dzień, może był garażowany i nie będzie tak źle

> Też o tym myślałem. Tylko jaki? Nie mam kota, nie mogę przetestować czy się wchłania... trociny ewentualnie, stare gazety też są dobre byle nie papier kredowy

ruda po 2 latach uzytkowania wersji osobowej wylazła na początku na rantach drzwi i tylnej klapie silnik super, skrzynia też Przy 80 tyś. km zaczął most wyć i to tak dosyc konkretnie. Jak będziesz gdziesz trzymał go pod dachem, to nie tak szybko ruda go zeżre

> Prawdopodobnie rozrusznik nie wysuwa bendiksa > Oddaj rozrusznik do regeneracji, tj. wyczyścić, przesmarować i będzie działało znowu ewentualnie szczotkotrzymacz- czyli szczotki się kończą

> Dziwne - piszesz sensownie całkiem a na koniec temu zaprzeczasz a dokładnie?

to byś pewnie ode mnie auta nie kupił- stara urwała klamki w clio- ładne były granatowe w kolorze tapicerki, kupiłem z rozbitka po dzwonie w kolorze czarnym Tylna szyba nieoryginalna bez naklejki elf, bo jakieś chamstwo do środka kamień wrzuciło. Wiem, że z ironią piszę ale już różne teorie na MK czytałem

> Kaczorek jak typowy Polak - zna się na wszystkim - zerknął tylko i już wiedział co i jak , do tego > pewnie zbił cenę o 40 % - mistrz kazczorek jest mechanik generalnie ma zdrowe podejście przy kupnie auta Niby tutaj forum motoryzacyjne i ludzie ogarnięci, a jak się czyta wątki z cyklu do oglądaczy zdjęciowych to wychodzi naiwność. Najpierw wszyscy wyglądem się sugerują, potem przebiegiem i rocznikiem, a następnie powieści z cylku wujek-szwagier-babci-teść takie miał Przez telefon człowiek się umawia, jedzie ogląda auto, podnosi maskę i słuchać jak silnik chodzi, czy nie tłucze coś w środku, jak zachowuje się przy schodzeniu z obrotów, czy z rury za autem nie wali na biało czy niebiesko, czy nie dymi z bagnetu, spod korka wlewu oleju. Kawałek się przejechać i posłuchać jak zawieszenie się zachowuje, jak skrzynia i napędy pracują. Na koniec obejrzeć auto pod kątem blacharki i ewentualnych deficytów estetycznych. Bynajmniej ja z takiego założenia wychodzę Jak bym cudów oczekiwał to poszedłbym po nowe z salonu.

> weź no nie bądź takim racjonalnym i odpowiedzialnym ... kup dziewczynie coś do zabawy ... jakieś > małe cabrio ... coś co sprawi że bedzie miał uśmiech na ustach i powie mój "stary" jest .... > siakieś na przykład ... > ewentualnie dorzuć jeszcze jej pare pln 1 lub 2 już kupił

> Sam mam od niedawna Clio 2 PHII 1.4 16V i przy okazji poczytałem co nieco o tym modelu na > właściwych forach. > Niestety problemy z kapryśnym immobilizerem są nierzadkie. > U mnie niby działa, ale problemy - jeśli są to czasami nie wiadomo od czego zacząć (przekaźnik, > kluczyk, pętla przy stacyjce, masa) > Innym częstym problemem jest woda w bagażniku po deszczu - tutaj musiałem pouczszelniać i dopiero > mam sucho. > Co do korozji, to przyzwoicie. Ale zdania nie zmienię, że PSA robi jeszcze lepsze "blachy" to masz problem z kluczykiem Koszt rozbebeszenia kluczyka i ponownie jego "zrobienie" to 100 zł od klucza

> Z tego co pamiętam to na komisariacie można sprawdzić pod warunkiem, że z autem i dokumentami przyjedziesz pod komisariat

> Też mam podejrzenia do co obudowy, bo ewidentnie ona przenosi całe terkotanie - otworzenie pudła > rezonansowego jakim jest obudowa wycisza dźwięk > Ale to będę musiał sam kiedyś na spokojnie obejrzeć... > A nowy pasek ma już jakieś 3000 km wiec już powinien dotrzeć się Bosch był głosniejszy od Gates od samego początku aż do wymiany- to takie moje spostrzeżenia

> o widzisz > mam wlasnie conti - to jeczenie ma jakies negatywne skutki? > a dźwięk wyraźnie dobiega z wnętrza obudowy rozrządu bo po zdjęciu połówki obudowy znacznie > terkotanie cichnie to może o obudowę się temat rozbija? Mi w ASO ułamali mocowanie i "zamaskowali" przewodem od wspomagania. Po wymianie na nową durne odgłosy od rozrządu się skończyły. Nowy pasek przez pierwsze kilometry też potrafi ciut inaczej "hałasować" niż poprzedni