r1sender

no to z moich obserwacji Obwodnicy 3miasta. 100 km/h to tyle przynajmniej w tych okolicach jadą ciężarówki, nawet dostawczaki z robotnikami więcej tną. Droga nie biegnie płasko, są górki. W godzinach porannych i popołudniowych tj. dojazdów do roboty i powrotów do domu wyskoczyć z pomiędzy TIR-ów i wyprzedzenie ich jest sporą gimnastyką. Lewym pasem wszyscy jadą sporo ponad limit. Znaleźć miejsce na lewym pasie i potem nie narazić się na trąbienie czy poganianie światłami to wyzwanie. O ile na płaskim idzie to zrobić w miarę sprawnie, to przy wzniesieniu małe auta miejskie długo się rozpędzają i za sobą ruch spowalniają. Jeźdżę kompaktami powyżej 100 KM, starą 7 z 211 KM i małym clio II 100 KM- wszystkie auta noPB. Najlepiej jedzie się starą limuzyną no i wbrew pozorom clio ale tutaj na jego korzyść jest stosunek masy do kompakta. Przy clio czuje się podmuchy bocznego wiatru, a jak jeszcze za TIR-a się wyjedzie to potrafi dobrze bujnąć. Co do samego komfortu, to stare redło ma go najwięcej, clio najmniej. Fotele są mniejsze, siedzisko krótkie. Owszem kiedyś i mały fiatem się jeździło ale wtedy inne natężenie ruchu było

> Ale dojeżdżałeś i wiesz, że po jeździe gofrem byłbyś poprostu zmęczony > Jak nie BMW to jakieś mondeło, ałdi, laguna, syfroen, szkoda superb. dokładnie- wybór jest ogromny

> Kolekcja fajna, ale kup teraz sporo przesadzone. czemu- jak każdy model kosztował w okolicach 24,99

ale to co piszesz to o właścicielu auta świadczy, widac nie wadzi mu to, że cos nie działa. Druga sprawa to i w nowych autach może przetrzeć się taka "rurka", niestety koszt jest spory bo do octawi II jedna z tych rurek kosztuje ok. 800 zł. W rocznym suzuki swift też przez taką rurkę się czynnik poszedł pasać w niebo. Jak doliczysz robotę + czynnik to faktycznie może tak być. Osobna sprawa to materiał z czego jest to zrobione, kiedyś je się spawało, teraz nawet nie ma jak bo są z bardzo cienkiego materiału.

> żony pandą 1.1 z lpg bez klimy, robimy czasami w 4 osoby 150 km za jednym zamachem i nikt się nie > męczy > chyba miesięcznie. > mam instalację 4 generacji, mały silnik nagrzewa się błyskawicznie, więc na gazie jest 3 min po > odpaleniu silnika > benzyny idzie cały bak na rok, czyli jakieś 200 zł dobrze napisałeś czasami, dojeżdżałem małym autem przez 2 lata 50 km w jedna stronę Obwodnicą Trójmiejska i niby się dało ale po przesiadce na kompakta poczułem dużą różnicę in plus na korzyść większego

> za tyle to się kupuje sprawnego smarta w całości > Kapitalka silnika w smarcie (dobra robota i części poza ASO) to koszt 1500-1800 zł. no taniej nic nie wyszło, wszystko z fakturkami miało być i tak wyszło, nie inaczej

> ...o Smarta, tego takiego małego 2 osobowego.... > wybijam jej to z głowy jak mogę no ale chyba będę musiał ulec > jakiego szukać? ile jest sens na to wydać? dojedzie to z Holandii na kołach? jak Ciebie nie przeraża remont silnika w granicach 8 tyś. zł, to bierz. Kolega takiego ostatnio naprawiał, i tyle wyszło na fakturze z gratami i robocizną. Auto kompletnie nie trzymało kompresji, olej wcinało, też jeździło nim dziewczę które miesiąc wcześniej kupiło ten wynalazek za podobną kwotę co remont. U mnie na parkingu rok czasu z dobrym okładem stał taki czerwony należący do sąsiadki. Pewnego dnia przestał jeździć. Chyba ktoś się nad nim ulitował, bo pięknego dnia zniknął

to od siebie- temat przerabiany w tym miesiącu. Autko stare ale blacharsko i technicznie zadbane. Wedle wyceny warte 4300 przed szkodą, wartość szkody 2700, pozostałość 1600 zł- czyli auto warte po szkodzie. Dostałem propozycję od Proamy aby poprzez nich pozbyć się auta przez jakiś dziwny portal- i uwaga jeden zainteresowany to jakieś krematorium dla aut które oferuje 300 zł.Auto zrobione zgodnie z zasadami sztuki tak jak powinno być, bez śladu

> Wygląda na to że tak. Kierowca dokonuje wykroczenia, SM łamie prawo. za czerwone nie "robi" SM ITD i system TRISTAR

> Może chodziło o wersję HL. być może

> Taki silnik tam nie wystepuje Albo 1.2 8V 75KM cos jak w Punto I albo pozniejsze modele 1.2 16V > 80KM jak Bravo/Brava/Punto II przepraszam faktycznie 80 km ale coś tam było z H

francowate jak nie bite to nie gniją, w 14 letnim clio "0" rudej" sienia/palio może odrzucać wyglądem konsoli, chociaż silniki żywotne, jechałem taką 1.2 HTP z przebiegiem ponad 300 tyś. km

jednak chyba laik jesteś takie szarpanie nie bierze się z tego co piszesz. Skrzynia mogłaby wyć, grzechotać, zgrzytać ale nie pwodowałaby takich rzeczy o których piszesz. Takie ciężarowki, czy dostawczaki powinny wtedy ciągnąć za sobą sieć rybacką i łapać to co ze skrzyni za autem wyleci Jeździłem autami które miały przebieg 2-3 większy od rzeczonej hondy i jakoś takich cudów skrzynie nie robiły Nawet kiedyś 2 skrzynie złożyłem co prawda jedna od poloneza, druga od malacza ale zawsze

> Jak w temacie, co jeszcze wymienić przy okazji wymiany UPG? Czy wzrasta koszt robocizny przy > wymianie rozrządu wszystkich uszczelek? Pytam bo silnik i tak będzie rozebrany do wymiany > UPG... uszczelniacze wałków rozrządu, kolektora wydechowego i ssącego, rozważyć można uszczelniacze zaworowe

> Luzy w układzie napędowym sumują się. Czuć to przy ruszaniu i zmianie biegów, trzeba bardzo > delikatnie sprzęgłem operować albo i zmieniać biegi delikatnie z międzygazem, inaczej stuka i > szarpie. Jak nie jechałeś takim autem z luzami to nie wiesz o co chodzi nie kłam, pisz co mają wspólnego luzy na kołach zębatych z szarpaniem Może szarpać, bo sprzęgło, docisk, poduchy silnika i skrzyni wykończone, silnik nierówno pracuje. Obstawiam, że jak wsadzę Ciebie do auta z zaklejonym przebiegiem to nic nie będziesz w stanie stwierdzić

co mają luzy wspólnego z szarpaniem?

> to chyba w czasach gdy Lanos był na topie i nawet Amazaque nim jezdzil w marcu tego roku

moje auto handlarz dźwignął, dał więcej niż gość który dla córki szukał. Po ok 2 tygodniach był ponownie samochód wystawiony za ok. 9 stów więcej. Przebieg pozostał taki jak byl, usunięcie rudej i pomalowanie też kilka stów kosztuje. Ogłoszenie też kilka dni wsiało więc nie czekał długo na kupca.

> Ale w przypadku lanosa wartego 1500zł , kilka stów to spora obniżka nie gadaj ponad 2 potargałem

> Jak to było? Klient nasz Pan? > Znajomy miał AR147 z przebiegiem 206 albo 216kkm bujał się ze sprzedażą chyba z pół roku, mimo, że > znajomi doradzali mu, żeby naprawił licznik zanim wystawi. > Ludzie w tym kraju chcą być oszukiwani, problemem nie jest cena a to, że nikt nie patrzy na takie > ogłoszenia bo wszyscy ustawiają sobie filtr do 180kkm i nie ma tu absolutnie znaczenia czy > samochód ma 4 lata czy 14lat, ma mieć poniżej 180kkm i koniec. > Autko z takim przebiegiem możesz sprzedać przez AK, ale zapomnij, żebyś sprzedał przez > alledrogo/otomoto czy gratkę, nawet jeśli sprzedasz to długo będziesz czekał. > Pozdrawiam BAS bajki piszesz, pogoniłem lanosa 14 letniego z przebiegiem ponad 260 tyś, km w ciągu 1/2 dnia, cena była kilka stów niższa niż średnia, technicznie auto bez zarzutu, butla LPG jeszcze ze 3 miesiące była ważna, blacharka w stanie średnim Kwestia na co liczy sprzedający. Inna sprawa, że są auta które mają przypięty stereotyp i nie sa za specjalnie poszukiwane na rynku.

> ...i to by była chyba najlepsza opcja. Dzięki. > Pytanie, czy będzie miał obowiązek przyjechać, skoro auto i tak było szczegółowo opisane. Co > więcej, obiecał wypłatę w ciągu 5 dni i wyraźnie zależało mu na szybkim zamknięciu sprawy. > Nawet wizytówki nie zostawił... przez ubezpieczyciela kontakt z panem- 2 x w ciągu miesiąca miałem do czynienia z nimi i zostawiali telefony czy @. Zgłoś ubezpieczycielowi konieczność ponownych oględzin, ważne żeby warsztat był przygotowany na jego wizytę. Z reguły sa to goście którzy mają podpisane umowy z ubezpieczycielami, w ich imieniu jadą i robią oględziny. Potem do ubezpieczyciela wysyłają i liwkodator szkody z ubezpieczalni wysyła kosztorys. Osobiście mimo zaliczenia do szkód całkowitych miałem ich w 4 literach i warsztat zaczynał naprawę.

warsztat jeszcze raz wzywa na oględziny pana ale już auto niech ma zdemontowane elementy jak zderzak tapicerki etc. Przy ponownych oględzinach w moim przypadku nawet pierdoły policzyli jak spinki do listew, lampa ( bo mocowanie było pekniete) i wiele innych rzeczy

> Bardzo dobrze, zapukają do miraska w ramach kontroli na bank jestem za, niech jedni i drudzy po dupie dostaną. Dla kilu stów takie kombinacje

Louis mistrz Chciałbym minę Nico pod kaskiem zobaczyć uczciwie przyznam, że nigdy nie darzyłem gościa estymą więc wszelkie jego problemy sprawiały mi przyjemność Co do samego sezonu nie będę narzekać. Nawet ciekawy był , nie za sprawą samych przepisów ale tego co się podczas wyścigów wydarzyło. Zaskoczyła mnie postawa Williamsa i Felipe Massy. Gość nie rzucał się w oczy prawie przez większość sezonu, można by rzec, że już krzyżyk nad nim postawiono, aż tu nagle dostał przebłysku Co mnie zaskoczyło to Vettel. Mimo 4 pozycji w klasyfikacji więcej od niego oczekiwałem, Ricciardo dysponujący takim samym bolidem dużo lepiej wypadł Kompletne rozczarowanie to Kimi Oby przyszły sezon był ciekawszy pod względem widowiska niż obecny czego sobie i wszystkim kibicom życzę ( no i żeby Polsat dziadostwa nie odwalił i nie wycofał się z transmisji albo nie zakodował ).

> Bardzo dobre, szczególnie dla alternatora i akumulatora na tych krótkich odcinkach. > Na krótkie odcinki to się kupuję małą benzynkę nie płacz, mam dogrzewanie i nawet na krótkich odcinkach nie stwierdziłem problemów o których piszesz