r1sender

jest sobie clio II ph I. Autko fajne, sprytne ale z ze swoimi latami- dokładnie 15. Stan techniczny jak najbardziej ok. można nim na drugi koniec świata jechać ale nie jest już takie jak było kiedyś, chociaż przeglądy techniczne przechodzi bez problemu. Na dzień dobry fajnie by było powymieniać wszystkie, amortyzatory plus sprężyny, za jakiś czas zabrać się za skrzynię i wybierak wymienić, wymienić w końcu chłodnicę klimatyzacji- lutowanie mnie już przestało bawić. Dla efektów wizualnych warto wymienić zwijacz airbagu coby kontrolka "poduchyi service" zgasła. Auto warte może 4 klocki albo i nie , a gratów do włożenia 1/2 wartości, nie licząc własnej pracy Chociaż z drugiej strony za kilka tysięcy trudno szukać czegoś lepszego, lepiej wydać kasę na przyjemności Na plusy, zdrowa blacha, niezniszczony lakier i wnętrze, po wymianie sprzęgła, rozrządu, regeneracji altka i działające wyposażenie. Pytanie robić i jeździć, czy olać i zajeździć, a potem szukać następcy? Osobiście przy pierwszej opcji się skłaniam ale chętnie posłucham innych opini

> Rozumiem na wniosek oskarżonego, pytanie czy może czy na wniosek musi? nic z tych rzeczy Taniej wsyłać z jednego do drugiego komisariatu pismo o przesłuchanie, niż znaczki na pisma procesowe tracić Żadnego wniosku nie składasz

> Czyli tak czy inaczej, gdzieś w Polsce, odmowa przyjęcia to mega utrudnienie. wcale nie, w ramach pomocy prawnej jednostka wyśle do jednotki gdzie zamieszkuje delikwetn pomoc prawną o przesłuchanie

> Może odmówić składania zeznań? to nie są zeznania tylko wyjaśnienia. Co do reszty to tak- wpisujesz w protokół treść" odmawiam składania wyjaśnień" i to wszystko.

> Niejednokrotnie pisałem z gościem który zajmuje się olejami, ich badaniami itd. stwierdził że > lotosa używał by tylko do smarowania klamerek drzwi a nie silnika > Oczywiście początkowo nic się nie dzieje z silnikiem ale później słyszy się historie a awariach > turbin, wałków itp. wraz ze źle dobranym środkiem smarnym dla danego silnika. > Z tego co zauważyłem 90% osób z AK jeździ samochodem góra 3 lata i sprzedaje nie przejmują się nim > co ma uzasadnienie ale są też tacy którzy chcą pojeździć jak najdłużej bez awarii i nie > rozumie wydania 50zł więcej na dobrej klasy oleju (nie chodzi mi o oleje +200zł za4l) który > pomoże utrzymać silnik w odpowiedniej kondycji nie licząc złego użytkowania to bajki opowiada- u mnie w firmie jest tysiące aut aut które na "orleanach" i "lotosach" jeźdżą czy jeździły i silniki osiągały przebiegu rzędow kilkaset tysiecy kilometrów, np. megane 1.6 16V , 380 tyś. km, focus I 1.6 16V ponad 300 tyś. km, faitowskie jeden 1.6 podobnie, Vagi po ponad 500 tyś. km, oplowate podobnie, nawet alfa 156 2.5V6 zrobiła w okolicach 300 tyś. km. Kluczem do sukcesu jest regularna kontrola poziomu oleju w silniku i wymiana oleju zgodnie z tym co przewidział producent auta.

tak- pan zostanie przesłuchany jako sprawca wykroczenie, po czym zostanie sporządzony wniosek o ukaranie i przesłany do Sądu

> Tyle, że ta usterka nie wpłynęła na wymagane prawem parametry, równie dobrze mógłby mieć dziurę w > tapicerce bagażnika. To też usterka. mi popuszczało na łączeniu kolektora wydechowego z dwururką i też nie dostałem przeglądu do czasu aż nie usunąlem usterki, a cały układ był w miarę cichy, nie pognity. Widziałem też kozakującego gościa, którego diagnosta uwalił za niesprawną tylną wycieraczkę. Bądź tu mądry i pisz wiersze .

> Dziwne że nie przeszedł przeglądu. > Sadzę badali? > Diesle najczęściej spełniają normy i bez filtra. > Może coś nie tak z silnikiem ... może tak, a może i nie, nie wiem, w każdym razie właściciel bolidu wie, że ma usunięty filtr, był to jeden z warunków przy kupnie

taki się klient trafił w warsztacie kolegi. Pacjent vectra 1.9 cdti, poprzedni właściciel wyciął dpf-a, obecny pojechał na przegląd i się zdziwił- auto nie spełnia norm spalin Teraz ma dylemat, wkładać z powrotem (cena raczej nie zachęca), czy załatwiać przegląd z "załącznikiem". Na razie pan jest na etapie robienia rozeznania, która stacja robi przeglądy z przymrużeniem oka

> Bzdura. Kolega założyciel wątku, jak się okazało został naciągnięty na koszta. Bo wyszło, że z tą > małą dziurką wydech nie przekraczał norm hałasu. Ja na miejscu tego Kolegi już bym wysłał > pozew do sądu o zwrot poniesionych kosztów. co nie zmienia faktu, że auto miało usterkę

> Sam przyznajesz, ze jezdzisz z dziura w wydechu i jeszcze masz pretensje a jak diagnosta mierzył, przed dziurą czy na końcu wydechu?

> SKF i Ruville - wiodący przedstawiciele reklamacji w lanosie po 4 latach i trochę ponad 40 tyś. km pompa wody ruville się poddała

> Taki złomik na Alledrogo leży za 2tys. u mnie też na osiedlu leży kiedyś jeszcze miejsce zmieniał, od kilku miesięcy zalega w tym samym miejscu

> A taka Hundzia? Drożej ale po sąsiedzku ją mam więc pewnie nawet na pieszo mógłbym się kopsnąć na > oględziny. Miała jakiegoś dzwona jak widać. > http://olx.pl/oferta/sprzedam-honde-civic-v-CID5-ID8fpat.html#3e6b218539 jak odpala, skręca, hamuje i nogi nie wypadają to brać i jeździć

> Chyba że się zespawały pod wpływem utleniania prawdopodobnie : > A czy flansze kolektora (używanego) trzeba przeszlifować w celu wyrównania (zabielić) przed > montażem? Pytam o obie flansze, od strony głowicy i katalizatora. jak jest krzywo to zabielenie nic nie da Nic nie ruszałem, no może trochę szczotą drucianą przetarłem i nowe uszczelki założyłem

jako użytkownik clio II ph Iz takim samym silnikiem podpowiadam - sprawdź czujnik położenia wału, na dzień dobry go wyczyść i najlepiej podepnij dziada pod CLIP-a Obecnie jestem po wymianie, drugiego czujnika, auto bez problemu odpalało ale ostatnio podczas jazdy zdechło i nie odpaliło na skrzyżowaniu. Po poruszaniu kablami w okolicy GMP odpaliło. Kilka dni później zaczęło szarpać podczas jazdy przez moment, potem się nie powtórzyło. Podejrzewałem czujnik, diagnoza CLIPEM potwierdziła. Podczas oględzin mój miał pękniętą obudowę i średnio trzymał się w nim wtyk. Dla świetego spokoju założyłem nowy Co do kluczyka i immo znany temat. Jak chcesz mieć spokój to zawieź kluczyki do jakiegoś warsztatu z elektroniką samochodową i niech ponownie bebechy w nim przelutują i spokój będziesz miał

> Witajcie, > Macie może namiary na kogoś sprawdzonego kto sprowadza ze Szwecji samochody na zamówienie? Kogoś > kto wie jak się tam poruszać i wszystko pozałatwiać bez problemów? > Z góry dzięki zdajesz sobie sprawę, że przebiegi tamtejsze mają się nijak do naszych wyobrażeń? Tematem interesowałem się kilka lat wstecz kiedy brat pracował w Szwecji Kilkuletnie benzyny potrafiły mieć przebiegi jak diesle w Niemczech. Przykładowo 8 letni Saab miał ponad 400 tyś. km. Faktem jest to, że auto było serwisowane do samego końca na co były dokumenty, uszkodzenia lakieru zostały usunięte przez komis, do tego były zdjęcia przed i po.

> Nie mam Panie jak, bo siedzę w delegacji. a Białkę ( Kobietę) nie możesz popchnąć ? Imo spokojnie możesz jak wrócisz z wygnania opędzić temat Ewentualnie możesz rzucić 1000 zł to jest wedle Ciebie, a dokładną kwotę podasz jak auto oddasz do warsztatu

miałem podobnie w renówce po wymianie przednich klocków i tarcz, bardzo szybko ABS się włączał. Na SKP wyszło, że tył ledwo hamuje, po zrobieniu hamulców z tyłu czyli wymiana szczęk (stare były już na granicy okładzin ) problem zniknął

> Pomóżcie z wyceną jedź do blacharza i lakiernika, odwiedź też warsztat specjalizujący się w wymianie uszkodzonych szyb to będziesz wiedział

> jakie...? > Większej głupoty nie słyszałem, są BLASZANE na 200% może masz już z nierdzewki ale jedno z moich aut miało tablice rejestracyjne z 93 roku, w 97 wymagały "odświeżania" bo wielkie "gie" było widać Na kawał blachy najzwyklejszą farbę połozono Zapomniałem dodać, że tak gdzie nawiercono dziurę pod wkręt tak skorodowały, że przy ponownym montażu trzeba było szukać takich z większym "łbem"

> Czy w przypadku wypadku/stłuczki zwracałeś uszkodzoną przed otrzymaniem nowej? złożyłem wniosek o wydanie wtórnika, zapłaciłem ok 50 złotych (nie pamiętam dokładnie ile) i przyniosłem zniszczoną tablicę Pani z okienka rzuciła na nią okiem i kazała mi ją dopiero zdać przy odbiorze nowej

podejrzewam, że to będzie tak jak w przypadku tablic zniszczonych na wskutek wypadku/stłuczki, wniosek o wydanie nowej, kwestia jaką procedurę ma urząd- czy skasuje wnioskodawcę za nową, czy na tej "zdrapce" będzie się bujał do czasu zrobienia nowej

> Po co w takim razie zgłaszać sprzedaż w Wydziale Komunikacji? Dlaczego w CEPiKu do dziś (od 2011 > roku w moim przypadku) nie ma informacji o zmianie właściciela? bo jak rejestrujesz auto na siebie to zostaje wydana decyzja administracyjna, która jest podstawą do dokonania zmiany

> Zacznijmy od tego, ze zaden kretyn nie powinien byc zmuszany na wydanie tych 180zl bezsensu na > zmiane tablic. > Dopóki prawo bedzie od d..y strony, to ludzie beda chodzic na okolo - proste. nawet ja darmo będzie to i tak w pupie będą miec co poniektórzy Inna sprawa jak masz konia to i na siano dla niego też. Przeglądy też powinny być darmo i paliwo Z drugiej strony czemu ktoś kto nie ma w ogóle auta ma się dorzucac ze swoich podatków komuś do tablic i dowodu rejestracyjnego?