r1sender

co do cewek w renówce, mozna je wymieniać pojedynczo, w słuzbowym fiacie jak padło to niestety ale cały zespół cewek trzeba było wymienić

> Tu na AK są sami bogacze, kupują tylko nowe fury i wymieniają na nowe części > Jak rura jest zdrowa to się spawa. Fabryka też spawa. Sam w podobnym przypadku spawałem, koszt > niewielki i jeździ ponad rok. Jak jest pruchno to się wymienia > A fajansiarska nowa rura za 50 zł też potrafi wytrzymać tylko kilka miesięcy oczywiście mozna zawsze klocki używane jeszcze włożyć Od spawania ten kawałek rury też w "dupsko" dostanie i prędzej czy póxniej piardnie. Kwestia tylko gdzie, w trasie czy pod domem Miałem kilka różnych paździerzy i jednego się nauczyłem, że takie cuda to na krótką metę. O ile fabryczne tłumiki mają jakość i starczają na lata, to zamienniki nie są już takie trwałe. Ze dwa razy w trasie daleko od domu spawany wydech emocji przysporzył. Jeden raz na tylę skutecznie, że wydzwoniłbym w rów i las. Puścił spaw w okolicy dwururki, wydech o ziemię, jezdnię zahaczył, zerwało mocowania środkowe, ostatnie wytrzymało. Rury wlazły pod koło. Dobrze, że nie była to autostrada, bo było by kiepsko. Od tego czasu spawać to ja mogę sobie do porcelanowego ucha, a nie wydech. Jeszcze bym zrozumiał dziurę w puszce tłumika ale tutaj- przecież to zwykła rzeźba w kupie.

na złom, wymień na nowe tam nie bardzo jest do czego spawać, a jak już ktoś pospawa to długo nie wytrzyma i jak zawsze w najmniej odpowiedni momencie się urwie. Jak miałem takie szczęście

> Słowo raczej wiele zmienia, a 98KM też wiele zmienia zarówno w jeździe jak i w spalaniu (niedawno > miałem tego właśnie). Na miasto i okolice do 110 ten szerszeń w zupełności wystarcza. Jak ktoś > woli coś szybszego, to STka potrzebował nie clio mam porównanie, palą podobnie, brat taka 60-ką jeździ Już mam jedno z dużym apetytem

> Dziękuję za podesłanie, ale samochód nie spełnia warunków idealnego > Ma obrócone plastiki od przełamywania foteli do wsiadania na tył, pocącą się pompę wspomagania i > przy znaczku renault lekko zagiętą maskę. Ach byłbym zapomniał prawa szyba nie działa > Ale za to fajnie zasuwa rzekłbym, że raczej słabo, mam takie tylko, że 98 KM i to już fajnie zasuwa

> armia ma specyficzne wymagania, nie dziw się więc specyficznej cenie. jak widuję te które jeżdżą po 3mieście z wojakami to nie wiem co tam takiego dobrego albo specyficznego włozyli, przynajmniej w wersjach osobowych

> Wszędzie pełno fachowców [motyla noga].... ja bym pojechał, w sumie koszt pomalwania jednego elementu to nie jest kosmiczna suma

> powalcze > to jak - sad karze i policja karze? dwa razy ? przecież punkty nie są karą- poczytaj sobie kodeks wykroczeń Quote: Art. 18. Karami są: 1) areszt; 2) ograniczenie wolności; 3) grzywna; 4) nagana.

to jest do sufitu, pomijam ścianę czy pęknie czy nie, tylko pomyśl o swoich stawach w nadgarstkach, przecież najzwyczajniej niewygodnie będzie się Tobie podciągac w najszerszym uchwycie Tutaj masz przykład żebyś widział różnicę

> sad nie przyznaje punktow... daje grzywne lub odsiadke > jak sprawa sie zakonczy wyrokiem prawomocnym na moją niekorzyść to sprawdze co z tymi punktami. dostaniesz punkty, tylko kwit z sądu dojdzie do oskarżyciela czyli Policji i już masz

> ten silnik to rekwizyt taki, jak kalendarz z gołą babą na ścianie niektórzy chyba pierwszy raz silnik widzą to co się dziwisz Zależy co coffin chce w takim warsztacie robić, bo jedne roboty są czystsze, a inne brudne

90 tyś. km zrobiły w lanosie i nic się z nimi złego nie działo, potem do ludzi auto poszło

> Oglądając relację z dzisiejszego dnia na Eurosporcie odnoszę wrażenie, że na tym rajdzie tylko > Kajto jedzie, a reszta próbuje się dowieść do mety... Ja na ME to marnie to świadczy o > poziomie... tak to w sumie wygląda Oby dalej mu tak żarło

> A czemu ma się poruszać? Odpalam i czekam, jak mi się spieszy to jadę jak nie to nie. > Nie rozumiem czym cię zadziwiam? bo silnik szybciej osiąga temperaturę roboczą podczas jazdy Rozumiem teraz zimą gdy trzeba skrobać samochód, odpalamy i skrobiemy czy tam odśnieżamy ale w innych porach roku, kompletny bezsens. Dla porównania auto na lpg latem przełącza się od uruchomienia po ok. kilkuset metrach jazdy czyli jakaś minuta może mniej, chochlując w miejscu jest to czas ok. 5 minut albo i lepiej Sprawdzone osobiście jak grzebałem przy silniku i potrzebowałem zrobić coś na ciepłym silniku Na zimnym silniku podlewa bogatą mieszanką czy chcesz czy nie

> Quote: > 2:48 - tyle wynosi przewaga Kajetanowicza i Barana nad drugą załogą po 8. odcinku specjalnym Rajdu > Janner. Na krętych i zaśnieżonych oesach austriackiego rajdu to załoga LOTOS Rally Team > dyktuje tempo. teraz już 3.50 z ogonkiem

ja takowego w kwocie podanej przez Ciebie nie znalazłem, to co na miejscu albo w pobliskiej okolicy wyglądały tak, że miały większe lub mniejsze przygody, a jak coś bez przygód to mechanicznie tragedia. Było jedne, które mimo kilku braków byłem bliski już zabrać i to za cenę naprawdę dużo, dużo wyższą prawie 3x taką jak dolna granica autora wątku ale to historia na inną powiastkę i raczej na HP W ogóle benzyn mało w stosunku do diesli

> Widzę jesteś jasnowidzem w miarę utrzymane to tak +4 tyś. dolicz Jestem na etapie szukania dla żony i powiem Tobie, że te za niżej dychy mają mniejsze lub większe deficyty, które pakietem startowym nie opędzisz.

> Zastanawiam sie nad czyms na przeczekanie, tj. 2-3 miesiace, ale jak sie potem pozbyc tego, czego > nikt nie kupil, nawet jak nie bylo wyboru? pozostanie CI pokochać paździerza

> Czy jestem wyjatkowy, czy w miesiacach grudzien - marzec nie ma co sie nastawiac na wyszukiwanie > ogloszen? > Od kilku tygodni wynik wyszukiwan to kilka egzemplarzy. > W zeszlym roku podobnie. Ukradli mi samochod w grudniu, kupilem dopiero w kwietniu albo czerwcu... > nie bylo niczego. raczej martwy sezon, podobne mam spostrzeżenia, od miesiąca śledzę i albo ogłoszenia są te same albo część po prostu wygasła

ostatnio na szybko musiałem kupić klocki na tył do starej e32. W intercarsie od ręki były tylko klocki ABE- chyba najtańsze z całego asortymentu. Liczyłem się z tym, że za jakiś czas trzeba będzie je wywalić i coś "lepszego i markowego włożyć", a żówno prawda. Równo się ścierają, nie rysuja tarcz, nie pylą, nie piszczą, nie odczułem różnicy in minus podczas hamowania w stosunku do wcześniejszych ferrodo

> - to niech się nie dziwią, że nikt nie kupuje > Ja chciałem być patriotą ale za tyle to bym miał prawie nowego F150 w wersji RAPTOR ponoć tyle armię kosztował każdy z zamówionych egzemplarzy

proszę Pana było kilka dni temu

> słyszałeś o czymś takim jak przełożenie główne? > E32 750i ma 4 biegowy automat, myślisz że ryczy przy 200? ludziska mają takie pojęcie jakby tylko max 1.6 litra się kulali W "dużej" benzynie automat pozwala już jeździć miło i wygodnie z prędkością obrotową silnika rzędu 1500 obrotów Przy normalnej jeździe po mieście rzadko mi silnik kręci się powyżej 2500 obrotów, z reguły w okolicach 2000 już przerzuca na wyższy bieg

> a ja czytałem że > "Kary pozbawienia wolności za cofanie licznika w autach są już przewidziane w prawie francuskim, > niemieckim i austriackim." trzeba by dotrzeć do konkretnego przepisu i orzecznictwa tamtejszych krajów. Nawet jak są to i tak nie odstrasza np. Niemców. Nie jest tu mowa o naturalizowanych Turkach, Jugosłowianach czy innych emigrantach ale stricte Niemcach z dziada pradziada

> Fachowcy od zamków zgodnie twierdzą, że nie powinno się nic do nich aplikować! generalnie to mijasz się z prawdą Robiłem wszystkie zamki u gościa który tylko tym się zajmuje od kilkudziesięciu lat i jak najbardziej zaleca. O ile wkładka jest wyjęta można smarem stałym nasmarować na bazie silikonów lub takim który od temepratury na słońcu nie wypłynie czy też zimą nie zgęstnieje, natomiast doraźna konserwacja polega na aplikacji olei. Na pewno nie poleca wd40 i metody lania w zamek aż z niego wypływa. W ten sposób smar się wypłukuje Inna rzecz, że zamki obecnie mają dużo lżej, bo w większości przypadków centralny zamek robi robotę Gdyby tak było jak powiadasz to po kilku latach nieużywania nie byłoby problemu ze "stojącym" zamkiem jak właściciel sobie przypomniał o potrzebie otwarcia kluczem.