Modescik

> Witam, jeśli ktoś miałby nagrzewnice na wierzchu i sprawdził średnicę rurek wychodzących. Sprawa > jest poważna muszę ominąć nagrzewnicę, ponieważ strzeliła. > Za wszelką pomoc dziękuję > Fiat Brava 1.6 16v 16mm lub 19 mm,dokladnie nie pamietam

> no ale chyba wiesz że w grand voyager ,grand caravan jest jeden kompresor 2 skraplacze oraz dwa > wentylatory nadmuchu W Grand Voyager-Caravan,jest jeden skraplacz,jeden kompresor,dwa parowniki i dwie dmuchawy nawiewu. Tak samo jest w Jeep Grand Cherokee

> Widzę że wychodzę na marudę i naciągacza. Następnym razem zatrzymam samochód po podobnym zdarzeniu > i podziękuję kierowcy za uszkodzenie mojego samochodu. > Chciałem się dowiedzieć jak należy postępować w podobnych sytuacjach. Juz ktos Ci sie zatrzymuje i przyznaje ze spod jego samochodu wylecial kamien i uszkodzil Twoj samochod.

> mogą być używane..... bo by se polatał Zaczynam myslec o jakims motocyklu typu cross,mozna wtedy polatac na kostce po sniegu.

> a dasz rade wtedy kręcić kierownicą? Jesli zdemontuje przewody hydrualiczne i spusci plyn,powinna przekladnia sie lekko krecic.

> Koleżanka ma problem ze Swiftem. Auto gaśnie na wolnych obrotach zarówno na LPG jak i na benzynie. > Przy zimnym silniku zdarza się to częściej. Autko ma silnik o poj. 1,3. Co to może być? > Koleżanka już trzech mechaników odwiedziła, każdy saksował za naprawę, coś zrobił a auto nadal > gaśnie. Jesli jest to Swift RS413,zainteresowalbym sie kontrola luzow zaworowych

> Pewny jesteś tego co napisałeś ? > Bo jeśli to prawda to znaczy , że może zużywać 10 l od wymiany do wymiany (czyli co 10 tkm) Tak jestem tego pewny. Nie ma w tym nic dziwnego ze nowoczesne silniki Diesla zuzywaja olej.1

> dolej i obserwuj dalej , może pomiar pierwszy robiłeś na ciepłym silniku ?? i tak bedzie robil caly czas... W 2.0 TDI litr na 1000 km to jest norma,nawet w pelni sprawnym silniku

> Albo wyjdzie z kawałkiem głowicy - też słyszałem o takim przypadku... chyba muszę poczekać aż będę > miał jakiś dłuższy urlop i wtedy się za to zabiorę... Im dluzej bedzie przedmuch,tym trudniej bedzie wyjac wtryskiwacz...

> Witam! > Może ktoś będzie miał pomysł co może być. > Miałem wymieniane panewki na wale oraz zdejmowana głowice. Po złożeniu całości odpalanie przebiega > bez problemu wolne obroty ok moc tak samo. Jak się trochę rozgrzeje to zaczyna dymić > niespalonym paliwem a obroty skaczą o ok 600 obrotów. Po dodaniu gazu do np 2000 obrotów to > skaczą do 3500 obrotów. Nierówno pracuje nie gaśnie ale ma mniej mocy. Przed naprawa było ok > aczkolwiek samochód stał 3 miesiące niepotrzebny. Może ktoś ma pomysł co to może być? Sprawdzenie wtryskiwaczy,pompy wtryskowej,kata wyprzedzenia wtrysku oraz droznosc przewodow paliwowych

> rozumiem że najlepiej będzie jak zrobie z akumulatora osobny kabel do rozrusznika i osobny kabel z > akumulatora do alternatora?połączenie dwóch kabli w rozruszniku należy rozpiąć? Nie mozna zostawic,zrob osobny przewod od alternatora do akumulatora.

> Witam, w 1,2 napięcie ładowania na aku to 13,7V, co może być przyczyną ? ktoś może przerabiał temat > ? przebieg to 87 tyś. Przerobic polaczenie alternatora z akumulatorem,w mojej Bravie zrobilem dodatkowy przewod z alternatora prosto do akumulatora. Fabryka robi przewod z alternatora do rozrusznika i dopiero do akumulatora,po kilku latach jest spadek napiecia.

> Czy cieknąca pompa CR moze byc przyczyna slabego palenia przy minusowych temp. ? Wali z pod tych > dekielkow. przy plusowych temp. lub jak silnik jest choc deko zagrzany do pali od strzala. > Swiece podobno byly wymieniane jakies nie cale 1.5 roku temu, przekaznik sprawny, takze szukam ew. > innych winowajcow slabego palenia tego bolidu > Silnik 1.9 JTD CF2 Moze byc to jednym z powodow trudnosci z rozruchem,poniewaz bedzie spadek cisnienia w listwie.

> Ale ładowanie jeset ok bo 14,2V to cos z alternatorem bedzie nie tak??? Może regulator albo > jakies kabre gdzies nie stykają. Sam juz nie wiem. Tak jak juz pisalem,alternator do naprawy,nie pierwszy i nie ostatni we Fiacie.

> Witam, > Dziś trasa 70 km w jedna i drugą strone podczas jazdy swieciła się cały czas kontrolka akumulatora. > Po przyjezdzie do domu sprawdziłem 'miernikiem na akumulatorze i ladowanie jest bo pokazuje > 14,2V. Nadmienię ze akumulator nie jest pierwszej młodości. Ostanio w mrozy nie odpalił. > Akumulator według mnie jest juz do wymiany ale czy to jest powodem świecenia sie kontrolki > akumulatora. Z tego co wiem to to jest od ładowania. > Pozdro Alternator do naprawy,nie pierwszy i nie ostatni raz we Fiacie...

Dzis polatane ca. 60 km.

> Wymiana paska rozrządu jest droga. > W Renault ten silnk daje radę. W Vitarze już gorzej, więc trzeba więcej w pedał cisnąć, a wtedy > spalanie wcale nie jest niskie. Srednie spalanie w GV to 10 l na 100 km. Do tego jeszcze czeste zapychania DPF przy jezdzie miejskiej,uszkodzenia zaworu EGR i przepustnicy dolotowej,wymiana rozrzadu co 75000 km...

> Koledzy mial moze ktos do czynienia z tym silnikiem.Jakas ponadprzecietna awaryjnosc posiada? > Bo takie rzeczy jak dwumas czy dpf to nie zaliczam,bo to praktycznie kazdy diesel w tych czasach ma > jakies przeboje z tym (niekoniecznie z winy samego samochodu,glownie przez kierowce). > Bo z tego co czytalem to silnik renault.A tam chyba przed 2007jakies problemy byly? Generalnie uszkodzenia turbo,wieczne wycieki oleju...

> Jeżeli u niego, stukanie w przełączniki uruchamia dmuchawę, to winne są tylko przełączniki. W mojem Bravie tez mnie to spotkalo,pukanie w panel srodkowy uruchamialo dmuchawe tak samo rowniez przejazd pzrez nierownosci. Pomoglo czyszczenie przelacznikow i kostek.

> Jakiego opornika? Pewnie chodzi o rezystor dmuchawy wnetrza

> Ja wiem, że większość dodatków czy innych "ceramizerów" do oleju działa na silnik jak Biovital na > staruszków . Jednak zanim wydam połowę wartości samochodu na remont głowicy silnika, chciał > bym zapytać, czy nie warto wydać 40 złotych na tak zwany "wyciszacz popychaczy > hydraulicznych"? Tłucze mi się co najmniej jeden, rano jak odpalam silnik to stary Transit > sąsiada czuje się zawstydzony . Czy w tych popychaczach bardziej się coś przytyka i wtedy > dodatek czyszczący miał by jakiś sens, czy bardziej coś się w nich zużywa, a te dodatki > powodują zapchanie wypracowanych szczelin i podobnie jak "motodoktor" likwidują problem? Dodatki nie likwiduja problemu lecz skutek zuzytych popychaczy czyli stuki. Lecza skutek a nie przyczyne.

Teraz z Łodzi do Sloikowa bede jezdzil A2 ile by nie kosztowal przejazd. Po ostatniej przejazdzce po S8 jestem bardzo zawiedziony.

> Jak obecnie wygląda sytuacja na tym odcinku? > Ruch odbywa się już dwoma pasami? > Czy jeszcze trzeba gramolić się jednym pasem 80km/h???? Tylko S8 jest do Mszczonowa a pozniej to juz normalna 8 z ograniczeniami dp 70 kph i fotoradarami. Jak dla mnie to jest totalna zenada,gladkosc asfaltu tez daje wiele do zyczenia.

> Dzisiaj dumając nad sposobem zabezpieczenia mojego audi z automatem wpadłem na pewien pomysł > Jakbym odciął sygnał z pedału hamulca - sterujący blokada przycisku na selektorze zmiany biegów , > miałoby to sens ?? - Odcinając go pozbawie ewentualnego złodzieja możliwości przełączenia > biegu a tym samym możliwości odjechania autem. Przy okazji będzie załączony hamulec postojowy > Jeżeli źle myślę to wyprowadźcie mnie z błędu - no wiem zawsze jest możliwość zabrania auta lawetą > - no ale tu nic już nie pomoże Selektory w automatycznych skrzyniach posoadaja mozliwosc awaryjnego oblokowania,wystarczy co i gdzie wlozyc i juz da sie przelaczyc.

> Witajcie, > Jakie macie zdanie o tankowaniu na stacjach przy hipermarketach typu Auchan? Warto jechać i > zaoszczędzić czy to i tak bez sensu bo spalanie gazu wzrośnie i wyjdzie na zero? Tankuje na stacjach Carrefour,nie zauwazylem wiekszego spalania,zaoszczedzenie kilku groszy przyjemnie mnie laskocze po duszy :D