Adamro

Uszkodzenie świec żarowych nie ma wpływu na palenie się kontrolki.

> kupiłem grube kable, duże "krokodylki" i teraz mogę TIR-a na nich odpalać Tak najlepiej. Kupić 25 mm/2, zaciskane krokodylki, jak się nie ma zaciskarki, to w większości sklepów elektrycznych mają i z grzeczności zacisną. I wtedy się ma solidne kable

> Witam, mam pytanie czy jest mozlwie to ze zapowietrza się na pompie i dlatego nie pali na drugi > dzien ?? Wszędzie się może zapowietrzyć, na każdym łączeniu.

> Oczywiście zadając pytanie o "pyrkanie" na jałowym miałem na myśli sytuację gdy wszystkie > niepotrzebne odbiorniki prądu są wyłączone na maxa Spokojnie będzie doładowywał, nawet jak włączysz nawiew na najniższy bieg i włączysz radio. Oczywiście zakładam sytuację, że i aku jest w dobrej kondycji i altek ładuje jak trzeba

> Jeżeli ktoś "wykręcił" cały prąd ze swojego akumulatora to napewno nie dałbym mu aby na wyłączonym > silniku próbował to samo na moim akumulatorze. Bo wtedy dwa auta mogą zostać nieodpalone... Dokładnie, poza tym nigdy nie słyszałem aby komuś który dawał prąd coś się stało. A tak robią wszyscy od zawsze.

Jeśli tylko to, że będzie chodził na wolnych obrotach to podładuje. Jednak jak włączysz dmuchawę na full, grzanie szyby itp., to już będzie gorzej. Generalnie w dzisiejszych autach obroty jałowe wystarczają do ładowania akumulatora.

[Orochimaru]

>Problem zostal rozwiazany gdy skonczył mi sie calkowicie gaz > odpalil bez problemu od szczala.

> Może inaczej. Na mnie zarobi xxxx przez 4-5 dni a na innych , mniej skomplikowanych pracach > zarobi xxx razy iluś tam klientów. Dokładnie. Wymieni 20 razy olej i zarobi tyle samo. A ile roboty mniej.

> Tak Chłopie, ogarnij się

Dokładnie. Quote: >stawialem auto tylem wyzej niz przod i 1/2 baku to na szlag odpalil 1/4 baku to troche szarpnelo silnikiem zanim odpalil...

Szukaj od początku układu, zaczynaj od zbiornika i po kolei eliminuj. Nikt Ci tu nie wskaże dokładnie palcem konkretnego miejsca

> jedynie co to zauwazyl ze na drugi dzien > paliwo zeszlo z filtra paliwa Paliwo zeszło z filtra paliwa, czyli masz jednak gdzieś nieszczelność Ile trzeba Ci jeszcze pisać, co masz zrobić? Pójdź na początek wątku i czytaj

> Jakby tego było mało > skrzynia 6-biegowa M32, uważana za jedną z najgorszych skrzyń na rynku. Potwierdzam

Dobrze znalazłeś, więc już coś niecoś wiesz. Trzeba sprawdzać i eliminować po kolei

Ja bym zaczął od obudowy filtra paliwa, a potem trawersy.

Rodzaj paliwa nie będzie miał chyba dla ciebie znaczenia. Raczej przygotuj się na szukanie nieszczelności: węże, wtryski, trawersy, przelewy, itd.

> zbiornik paliwa do wymiany + kompletna naprawa przewodow A zbiornik czemu do wymiany? I jakich przewodów ma być wymiana?

> wsadzę jeszcze woltomierz do kompletu i będzie > git No i jeszcze bardziej mi się podoba Rób, rób, jak będzie ok. to i ja może się skuszę na wiosnę

> a jeszcze takie coś zauważyłem tez ze niekiedy kluczyk ze stacyjki jest ciężko wyciągnąć To też częsta przypadłość. Trzeba rozebrać, oczyścić, nasmarować i złożyć

Najprawdopodobniej zapowietrza się układ paliwowy. Jak kolega wyżej pisał zostaw na noc tak, by przód był niżej niż tył. Jak trochę pomoże, będziesz musiał sprawdzić całe zasilanie.

Sam bym coś podobnego zrobił u siebie, niestety notoryczny brak czasu

Podoba mi się

Sprawdź najpierw żarówki O ile dobrze pamiętam nie ma do tego bezpiecznika. Oświetleniem steruje sterownik.