grogi

Więc z punktu widzenia pierwszego użytkownika, którego potfel płaci najwięcej, oraz VW, którego nie obchodzi trzeci użytkownik, to bardzo dobra decyzja.

Bo prace były w toku. Gdzieś rok temu projekt został skasowany.

Jakiego systemu 😄

Już w Niemczech, na TUV czy Dekra. Podjedziesz z dowodem rejestracyjnym, wydadzą od ręki.

Ja myślę, że to dużo też zależy od tego, czy jakim samochodem aktualnie jeździsz i czy jesteś już klientem danego salonu. Jak ktoś jeżdźi już Jaguarem, to szansa że przychodzi do Porsche nie po to, żeby się przejechać, a faktycznie chciałby kupić - jest zdecydowanie większa...

W Hyundaiu, Fordzie, Skodzie - dawali mi na tyle ile chcę, jedź gdzie chcesz. Tyle że wcześniej musiałem się umówić, żeby wiedzieli, że auto będzie dostępne i nikt inny nie będzie miał umówionej jazdy. Auta zawsze były ubezpieczone, ale udział własny w ewentualnej szkodzie na poziomie 5000zł / €1000. Tylko jak jeździłem Ioniq 5N - to było €2500 😄

Wypas to sprawa drugorzędna. Staram sie zawsze znaleść w wersji napędu, która mnie interesuje.

Mogłaby być, ale to zawieszenie jest zaprojektowanie tak, że żeby przy okazji zredukować liczbę przegubów. Jakbyś dawał półosie po skosie, to z tyłu potrzebujesz dodatkowe przeguby żeby auto nie jechało krabem. Z przodu przeguby i tak są w zwrotnicach, żeby koła były skrętne. Ale jakbyś półosie miał pod kątem, nawet niewielkim - to raz bardzo ucierpiałaby zwrotność - auto w jedną stronę by nie skręcało prawie wcale, a w drugą obracało się w miejscu.

Czyli w sumie to samo, co w Kia/Hyundai i problemach z ICCU. Też ładowarka podkładowa i też nie potrafią naprawić skutecznie. Użytkownicy raportują problemy często już po 20kkm.

Bo to jest kompletna głupota Stellantisa - ciągle nazywać go tak samo... Szczególnie że 1.6 wywodzi się z silników Prince i ma mało wspólnego z 1.2 PT... Nazwaliby teraz te silniki TitanDrive, EnduroTech albo Unbreaka - i już postrzeganie jest inne 😄 Peugeot 5008 Ubreaka 180! To brzmi dumnie!

Pisałeś o samochodach 😄

To ciekawe jak potem wydawali te pieniądze... Geldwäschegesetz (GWG) wymaga umowy przy transakcjach powyżej €5000.

Ale pomysł jest spoko. Potrzebowałbyś jednak tak 5x30 na start...

Nie działa. Za samochód nowy, czyli taki, który podlega obowiązku VAT, uważa się pojazd zarejestrowany nie wcześniej niż 6 miesięcy przed datą importu lub taki, który w momencie importu miał poniżej 6000 km przebiegu.

Ale to bardzo łatwo policzyć: podnosisz oznaczenie silnika do potęgi 1.85, a wynik dzielisz przez 4.55. Dostajesz przybliżoną moc w KM! 🤪 Przykładowo: oznaczenie 50 => 50^1.85 / 4.55 = 305 KM. A to, że ktoś takich prostych obliczeń w głowie nie może wykonać, to już tylko zawalić na system szkolnictwa zostaje...

To akurat ma sens i jest fajne. Większy numer = lepsze osiągi:

A w Ingolstadt wciąż uważają, że mieszanie w numerkach pomoże w utrzymaniu sprzedaży... 🤦‍♀️

Obrazki oglądaj, nie literki.

W niezręcznych okolicznościach jestem...

Jak to tłuste plamy, to odtłuścić - np. płynem do naczyń. Jak lakier się zmatowił od paluchów, to trzeba bardzo delikatnie przepolerować.

Próbuj naprawić. Najgorsze co się stanie, to bedziesz musiał wymienić...

Tak.

No co Ty?! To głupota wyłączać taki pożyteczny system bezpieczeństwa! Przecież wystarczy jeździć zgodnie z przepisami! Z dedykacją do @WaWeR

No nie stosują się, bo droga jest zaprojektowana w sprzeczności ze sposobem w jakim powinna być używana. To do niektórych łbów wciąż to nie dociera. Droga ma być tak zrobiona, że NATURALNIE jedzie się z właściwą prędkością. Kretynizmem są np. szerokie asfaltowe pobocza. Daje to poczucie szerokiej drogi - i nieistotne ile znaków zakazu postawisz, ludze będą tam jeździć pod 120km/h... A wystarczy postawić słupki po bokach, które optycznie zwężą jezdnie, i nagle średnia prędkość dramatycznie spada... Poniżej też... Zrobić tak i mało kto będzie jechał więcej niż 50km/h, i praktycznie nikt w krawężnik nie walnie. Dwa miejsca parkingowe dalej są. Ile takie słupki kosztują?! Na alibabie są po 2$ od sztuki.... Kupmy lokalnie - niech będą po 25€ / sztukę...

Skoro takie sytuacje się zdążają regularlnie, to najwyraźniej bardzo źle. Jeśli jeden kierowca walnie - to może być jego wina. Jeśli to regularna sprawa - to wina jest gdzie indziej. Oznakowanie jest dla kierowców, nie odwrotnie.