grogi

Taaaaaa... Ta legendarna niemiecka efektywność 😄 Kamery, automatyka... Od roku do centrum wjeżdżam bez naklejki, a dopiero dwa tygodnie temu się dowiedziałem że tam jest Umweltzone... To najlepiej zamówić w Berlinie - a jak nie zdąży dojść, to zrobić wydruk domowy...

Ale to jest zupełnie inna historia. @Josyp specjalnie dokładał pierdoły do zamówienia, żeby dostawa z Allegro Smart była za darmo. Z góry wiedział że je odda. @analyzer64 nie może pomacać, więc zamawia kilka różnych wersji, wybierze co pasuje, a czego nie będzie chciał, to odda. Czysta sprawa.

Po przejrzeniu licznych ofert w Internecie, pojechałem do lokalnego warsztatu i dostałem identyczną cenę...

Jak ma głowę na karku, to interesuje. Nawet jak w momencie zakupu nie ma to znaczenia, to w momencie sprzedaży będzie dla następnego klienta miało znaczenie. A jeśli się nie interesował, to to też jest bolesne dla producenta pierwszego samochodu. Uzyskana w tym momencie wiedza "wkładamy ten sam skopany silnik od lat" naprawdę wpływa na kolejną decyzję zakupową.

Tyle, że jeśli nie ma dwóch rodzajów foteli (z i bez grzaniem) - to od negocjacji kontraktów, przez produkcję i logistykę tych foteli, i zarządzanie stanami magazynowymi, i dostawy w fabryce, i montaż - wszystko jest prostsze, i generuje mniejsze koszty. Przemnóż to przez każdą opcję, którą takie BMW czy VW oferuje - to są gigantyczne oszczędności... To jest nowy model produkcji, który jest tańszy - i wyprodukowanie auta, które "ma wszystko", może być nawet tańsze, niż takiego które wszystkiego nie ma, ale mogłoby mieć...

Większość dodatków kosztuje w produkcji niewiele. Dodatki zawsze miały gigantyczny mnożnik na marże. Jeśli się przy tym produkcję zunifikuje, dany element wkłada zawsze i w ten sposób uproszcza i łańcuch dostaw, i proces produkcji na taśmie, to koszt jest finalnie minimalny. Czuję, że nawet jeśli tylko co dziesiąty klient taki system potem aktywuje, to jest to opłacalne.

Premium Connectivity jest free przez 30 dni. Basic connectivity jest free przez 8 lat. I chyba nawet Tesla nie wie jeszcze, co jak te 8 lat minie 😄

Tak, żeby wjechać do Umweltzone potrzebujesz zieloną naklejkę. Niebieska nie uprawnia do wjazdu. Niebieska jest tylko w celu bezpłatnego parkowania parkingów w centrach miast, i tą sobie daruj. Koszt zielonej to ok. €10.

Tempomat aktywny używa tego samego HW, co np. obowiązkowe systemy awaryjnego hamowania.

Powinni rachunek wystawiać od minuty... Pay as you drive...

Navi w Hyundai jest super i moim zdaniem lepsze niż to z AA.

No bo ma. Mi się to podoba - miasta i ulice są dla pieszych. Jeszcze inna rzecz jest fajna. Jak nie ma znaków regulujących pierwszeństwo, to możesz założyć że jesteś w strefie 30. A skrzyżowania równorzędne poza strefami 30 są dodatkowo oznaczane X

To jest kwintesencja kupowania "budgetu". Czasami można trafić świetnie, a można i trafić produkt... średnio udany... Nie ma gwarancji... Kupując premium gwarancji też nie ma - nie zawsze jest to produkt z najwyższej półki. Ale szansa trafienia guana jest praktycznie zerowa i albo dostaniesz coś, co ma poziom tylko przyzwoity, albo coś co ma poziom bardzo dobry. Ja za stary już jestem, nie mam już ochoty na szukanie takich budżetowych rodzynków. Jak potrzebuję, to kupuję to premium, które jest w promocji. I tyle... Tą filozofię rozciągam też poza zakupy oponiarskie - telefony, słuchawki czy ser.

Dlaczego zepsute? Brak znaku też ma znaczenie... Bezsprzeczna wina granatowego.

To, że tak ludzie jeżdżą nie oznacza, ze tak powinni jeździć... Zasada pierwszeństwa z prawej ma świetne wyniki w uspokajaniu ruchu - mimo że jedziesz prosto, to nie możesz się rozpędzić...

Na motodzienniku są ze dwa czy trzy warsztatowe filmy o tej skrzyni... Obejrzyj, fajnie się to ogląda...

Mute na kierownicy. Przytrzymać chwilkę dłużej.

Mało tego, jak się coś doda "z dobroci serca", bo przecież to naturalne i oczywiste, potem to przychodzi kopnąć Cię w dupę...

Kiła i Hultaj też jednym guzikiem na kierownicy wyłączasz wszystkie bzyczki.

Po to, żeby było wiadomo komu odpowiadasz... Konwencja zasadniczo jest taka, że jak odpowiadasz bez cytatu, to jest to bezpośrednia odpowiedz na pierwszy post.

Blizzaki to jest świetna opona tylko przez pierwszy sezon zimowy niestety...

Szwagier jak coś z Niemiec ściąga, to z całą pewnością nie najbardziej zadbane egzemplarze - tylko takie bardziej przystępne...

Ale to akurat nie dzieło unii, a "lobby testującego". Opona ma być świetna w teście, kiedy jest nowa. Jak się sprawdza po 3 latach trudno zweryfikować...

Stary dziad się robisz... Jeździsz na tych zimówkach Dunlopa w ponad 30* upałach?!

Chinskie są szokujące od momentu założenia. Zwykle pierwszy deszcz ujawnia ich walory rozrywkowe. Ja nie wiem, czy fakt, że opony całoroczne po 4 czy 5 latach trzeba zmienić, to taki szok.. To są opony całoroczne, łatwego życia nie mają - dostają zarówno w lecie gorącem, jak i w zimie chłodem.