grogi

No oczywiście że nie. Ale to PCC jest naciągane - bo oni sprzedają na fakturę, więc kupujący już PCC płacić nie będzie - auto o tyle może być droższe niż od prywaciarza. AAA auto kupują za 80.000 - tak jak OP chciałby. Sprzedają za 86500 (~85275 + 1225 VAT). Kupili za rozsądne 80000, zarobili 5275... Ja wiem - tu jest dużo kosztów, ryzyko, uwiązanie gotówki itd. Ale nie o prowadzeniu biznesu rozmawiamy, tylko o dymaniu klientów: damy 80k, a nie - damy 65k.

To przecież bez sensu i z punktu widzenia nadmiarowości numeru bardzo źle. Bo tak naprawdę te pierwsze litery nie znaczą nic, skoro wszyscy mają takie same... Albo posiekanie po całym zakresie (wtedy możliwa jest identyfikacja po fragmencie tablicy), albo przynajmniej jak w IE czy UK skojarzyć je z rokiem rejestracji (potencjalnym świadkom łatwiej takie zapamiętać).

Tak. Nawet są dedykowane materace.

Przecież nie sprzedają tego na Fakturę VAT, tylko Fakturę VAT Marża... To spora różnica - VAT dolicza się tylko do tego, ile od siebie dołożą. Zrobił Cię tak jak na szkoleniach się uczył

Nikt mojego dekretu nie czytał, że nie wolno kraść?!

Znają, ale celowo nie używają. Układ prawny jest taki, że jak się pomylisz, to szczególnie jak jesteś jakiś bardziej dwujęzyczny, to paki...

Co nie znaczy, że nie będzie próbować 😄

Pomoże. Mandat za jazdę niezarejestrowanym pojazdem będzie - ale OC obowiązuje. Oczywiście TU będzie się próbowało wyślizgać od odpowiedzialności (a polisę sprzedają bez mrugnięcia okiem)...

Nieprawda. OC nie zadziała tylko w przypadkach wymienionych w ustawie - tzn. w skrócie jak się jeździ po alkoholu, dragach albo ucieknie...

Jeśli byś płacił od początku płacił 0.40pln/minutę i 3.15PLN/kWh, to zapłaciłbyś 50,83. Naliczyli Ci 3.25 - jak dla klientów bez rejestracji...

Co to znaczy rynkowe? W tej chwili, w ciągu dnia, koszty energii na rynku hurtowym są negatywne...

Dzięki. Aral ma też świetne ładowarki - Alpitronic.

Zobacz, ile kosztuje lądowanie na Aral Pulse w Niemczech proszę... Przy samym Zgorzelcu, odrobię na północ od autostrady, jest stacja....

Ale to już droższe abo - €11.99 miesięcznie. W Passport Motion €5.99 masz kWh za 0.49€. Przy czym nawet ten za €11.99 to dobra cena Tato Świnko, różnica zwraca się po 60kWh - więc w sumie jedno ładowanie... I za to cenię Teslę. Niczego z cenami nie kombinują...

To dawno było. Było 0.37€ / kWh, teraz jest 0.45€ / kWh - przy abonamencie €5.99 miesięcznie. Kupując abo bezpośrednio od Ionity za 5.99 dają 0.49€ / kWh... Piszę w €, bo tak liczę - sorki A swoją drogą, BMW leci w kulki z dalszym komplikowaniem, zamiast upraszczaniem taryf... Mam w telefonie w tej chwili chyba 15 aplikacji do ładowania... 😐 To jest jakaś patologia. Coś czuję, że bez zamordyzmu z Brukseli - tak jak zrobili z opłatami roamingowymi - nie dojdziemy tutaj do normalności...

@prebek Ty jeździsz w PL więcej - więc może wiesz... Jak mam abo za granicą, to w PL też mam te promocyjne ceny na PowerDot / Polenergia? Nie wiem, czy od 01.06 tego nie zmienili...

Przegrałeś życie...

Jak to co? Podróba pierwszego sMarta...

Niemcy nowocześni 🤣 Niemiecka nowoczesność i innowacyjność skończyła się za Schroedera i reformy prawa pracy jego rządu. Konkurencyjność dzięki merytorycznej innowacyjności została zastąpiona efektywnością - tzn. pracuj więcej za mniej...

A to nie jest ta sama skrzynia co Powershift 2 w Fordach?!

Odejmuje dekadę z metryki?:]

2024, ale rejestracja w pierwszej połowie roku.

Czekaj to Ty mnie kiedyś przekonywałes że w tych centrach odnawiania pucuje się auta i tego miliony zeszło i liczy się finalnie tylko wysokość raty miesięcznej i nikt nie płacze jak musi wyłożyć " dychę" i jeździ dalej ? No brzmi jak ja... A jedno jest w sprzeczności z drugim? Jedno to co klient faktycznie robi i jak firmy takich klientów zachęcają, a drugie to to, co jest faktycznie w jego interesie? Jak pojazdy są w wynajmie, to jakość konkstrucji czy obsługa techniczna nie ma dla klienta znaczenia - bo to i tak nie jego. Ważna jest rata i tyle... Ale jak pojazdy są np. w leasingu i po jego końcu przechodzą na własność, to czy są spaprane czy niezawodne wpływa na wartość rezydualną - a co za tym idzie, końcowy koszt użytkowania... Żyjemy niestety w świecie krótkoterminowego zysku dla akcjonariuszy. Więc na to, co się opłaca w dłuższej perspektywie - czy to dla producenta pojazdów, czy dla klienta końcowego - jest często zepchnięte na drugi plan. Zanim długofalowy plan zacznie dawać rezultaty, to decydent będzie robił już coś innego - więc mu absolutnie nie zależy i lepiej się nie wychylać. Bierze się to, co w tej chwili jest wypicowane i daje najmniejszy koszt - a później jakoś to będzie.

Ja m.in. dlatego nie wziałem X-Traila w zeszłym roku. Auto bardzo fajne, ale wyłączenie systemów dramatycznie zakopane.

Moze wylaczyc, ale tylko jak auto jest na P pewnie.