grogi

No i właśnie dlatego 6 spina się z mocniejszymi silnikami. I niestety takie skrzynie biegów wciąż mają za krótki 6 bieg... Co jak co, ale jak mam mocniejszy silnik, to nie tylko dostarcza więcej mocy maksymalnej, ale też więcej mocy przy 2000 rpm. Dzięki temu pozwala też jeździć na mniej "optymalnym" biegu. A producenci dają więcej "optymalnych" biegów... Bez sensu.

TEORETYCZNIE lepszą dynamikę. Gęściej upakowane biegi pozwalają przyśpieszać w zakresie obrotów, gdzie średnia moc jest wyższa... Niestety większość zysku przepada na dodatkową zmianę biegu. Ideałem - dla mnie - jest 6-biegowa skrzynia, która ma przełożenia 5-tki, a bieg szósty jest dodany "ekstra", jeśli silnik jest tylko wystarczająco mocny i udźwignie takie obciążenie przy jeździe z prędkością 100km/h+. Swoją drogą, moja Mandaryna miała jakąś bardzo dziwną skrzynię 5-biegową. 120km/h i 2500rpm na piątym biegu. Świetnie się tym jeździło.

Kup najtańszy booster z isofixem, żeby po kanapie nie latał. Do jazdy koło komina - więc nawet jak materiał nie przypasuje, to tragedii nie ma. Nowy pewnie w okolicach 150zł, ale za 50zł na OLX też pewnie wyrwiesz... W boosterach nie ma jakiś kosmicznych technologii strefy zgniotu, tam się nie ma co zepsuć.

Dobrze wiedzieć gdzie się czyjaś wiedza kończy A już umieć się do tego przyznać, bardzo rzadko ostatnio cnota... Auto na konkretnym biegu - np. na 5tym - to są na sztywno zestawione koła zębate. Jak jedno się kręci 2x szybciej, to drugie się kręci 2x szybciej. Nie może być inaczej... Jak przy 180 km/h masz 3700 obr/min, to średnio jest 20,56 obr⋅h/min⋅km. Przy 100 km/h będziesz obserwował 2056 obr/min Przy 140 km/h silnik kręci się z prędkością 2877 obr/min Przy 150 km/h z prędkością 3083 obr/min Przy 180 km/h dokładnie te 3700 obr/min. Zależność jest całkowicie liniowa i spójna z Twoimi obserwacjami w granicy błędu pomiarowego.

OEM kosztują tyle ile kosztują nie tylko dlatego, że są ze znaczkiem... A Felgi MAK - no cóż... Nie bez powodu też nie zagościły na mojej liście rekomendacji 😄

No klasa średnia, co mamy się ograniczać! Ja jem ser na każdych wakacjach!

Tak, ale popadasz w dość powszechną pułapkę liczenia względnych kosztów: W sklepie Modliszka jest ser, który jest 200% droższy niż ten sam ser w supermarkecie za rogiem... To 50 vs 150zł na kilogramie. Potrzebujesz 500g - więc różnicy jest 50zł. Chyba ich pogrzało...! Już masz zalać pachnącego ON na stacji w drodze na wakacje i trzeba wyłożyć albo 500zł przy autostradzie, albo 450zł przy markecie w wiosce... Wiele osób machnie ręką - to tylko 50zł, a za sam hotel płacimy parę tysięcy. To tylko marginalna różnica w kosztach całego wyjazdu... Tu 50zł i tu 50zł... Jak są w portfelu, to im absolutnie wszystko jedno, czy zostały zaoszczędzone na wakacjach za 10 koła, czy paczce sera za 25zł.

Czyli powinienem się obrazić na Mini, bo nim też tych 200km od strzała nie zrobię?! A to mój ulubiony samochód...

IMHO odpuść i kup: DOTZ, AEZ, DEZENT, Enzo, ATS, MSW. ewentualnie Ronal, Borbet albo nawet Brock, Alutec, Anzio, CMS.

BMW iX3 też było pieruńsko ciche. https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/at6122-bmw-ix3-impressive/bmw-ix3-impressive.pdf O EQS nie wspominając... https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/at6188-mercedes-benz-eqs-450plus-electric-art/mercedes-benz-eqs-450plus-electric-art.pdf

Przedlift: https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/at6183-kia-ev6-774-kwh/kia-ev6-774-kwh.pdf Polift: https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT6472-kia-ev6-84-kwh-earth/kia-ev6-84-kwh-earth.pdf

Widać, ze człowiek kulturalny!

wkleiłeś film z MY... M3 jest 20% bardziej.

Model 3 Highland, przy -5*C, robi 19 kWh/100, przy prędkościach przelotowych 120km/h...

Na trasie tak.

Oni też handlują. Większość przychodu w Q1 Tesli to sprzedaż praw do CO2

Bałbym się 😄

Dzieci i rodziców mąż nie miał?

No to w sumie chyba nieźle, może nawet specjalnie tak zaprojektowali, żeby opona nie zachęcała do szybkiej jazdy, ale ciągle miała margines na hamowanie? Grunt, żeby jej odwrotnie nie założyć...

Opona ma fantastyczne właściwości jezdne. Ale dość szybko się zużywa - tak ze 50%-100% szybciej niż Goodyear. No i to Pirelli - więc czasami mają problemy powtarzalnością w różnych rozmiarach - to, że w moim jest świetnie, to nie znaczy że w Twoim będzie świetnie.

Już w pierwszym pytaniu poległem - nie znam prawidłoej odpowiedzi..

Z tego, że jestem stary głupi, uparty dziad Jak jeździłem spalinowym, to nigdy nie wydawało mi się, że jestem zmęczony do momentu, aż byłem baaaardzo zmęczony. Wtedy postój już niewiele daje - z "bardzo zmęczony" wypoczniesz do "trochę zmęczony"... Elektryk z góry mi zaplanuje 20 minut postoju w momencie, kiedy nie jestem jeszcze kompletnie zrypany... Na spokojnie zjadę, zjem banana, burgera czy wypiję kawę... I mogę jechać dalej, świeży jak szczypiorek.

NIemożliwe... Przecież to tylko kartony od mleka się psują 😄

Ty sobie możesz badać, co chcesz. Ja tylko pokazuję że norma to nie jest średnia, ale zdecydowanie szerszy zakres. Ktoś kto robi 5000km i ktoś kto robi 30000km rocznie - to wciaż jest norma. Poza normę wyjdze zapewnie ktoś, kto autem robi 100km rocznie, jak i ktoś kto robi 100000km.

Norma to zakres, który przykrywa zwykle 95% przypadków (w przypadku rozkładu normalnego to dwa odchylenia standardowe). Roczny przebieg nie jest rozkładem normalnym - raczej log-normalnym.