grogi
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez grogi
-
-
Za mało po W... Zalej jakiegoś rejsinga, 10W60... Jeśli filtr i pompa jest ok, to zapewne panewki...
-
Ja życie doskonale rozumiem. Komfort puszczania bąka do świeżego fotela ma swoją cenę Im bogatsze społeczeństwo, tym bardziej sobie ten komfort ceni - łatwo zresztą taką korelację zauważyć: większa deprecjacja samochodów w bogatych narodach. Ale to Ty wyszedłeś z tezą, że to się z czysto finansowego punktu widzenia opłaca. I do tego się odniosłem.
-
-
Nie, nie ma. Bo $3650 to wciąż kilka razy więcej niż $1000 na naprawy Corolli. Załóżmy, że Corolle już masz. Corollą przeturlasz się 5 lat i oddasz na złom - koszt całkowity (pesymistycznie) za 5 lat $5000. A za przyjemność oddania jej do dealera i wzięcia nowej w leasing konsumencki zapłacisz $17000. $12000 więcej... Plus te $12000 (średnio $6000 przez 5 lat) możesz wsadzić na spłatę hipoteki - i przy 3% jesteś kolejne $900 do przodu na odsetkach. Doskonale rozumiem, że przeciętny Ozi może sobie na te $13000 extra przez 5 lat pozwolić. Ale nie przekonuj, że białe jest białe. Transport publiczny?! Co Wy tam rentali nie macie?!!! zepsuła się, przyjeżdza laweta - zastępcze zjeżdża, stare zabierają...
-
Klimat w tej chwili mamy taki, że towarzystwa szukają wymówek nawet bardziej niż w Polsce... Jakiekolwiek modyfikacje (nawet durne radio) trzeba zgłosić, żeby przy wtopie nie mieć problemu... Nie, nie pójdzie. Z tego co widziałem to przy mapie praktycznie nikt Ci składki nie będzie chciał wyliczyć... :/
-
-
A co z ubezpieczeniem? Nikt Ci zmapowanej beznyny nie ubezpieczy... :/
-
-
Źle, a nawet bardzo źle... Bo właśnie przyznałeś się do winy.
-
Nie wdawaj się w żadne dyskusje. Stanowczo nie - i tyle w temacie. Możemy podyskutować o meczu...
-
Jako inżynier powinieneś wiedzieć, prawdopodobieństwo określa się na przedziale...
-
Odpisz Panu grzenie: Caveat emptor. Niech się uczy...
-
W Unii żarówka jest typu EWG1948 i kosztuje €415. Wymiana gratis ;-)
-
To co we flocie generuje już koszty i jest nieuzasadnione, w przypadku używanie prywatnego niekoniecznie. Bo koszt awarii pojazdu we flocie jest wielokrotnie wyższy niż takiego samego zdarzenia w przypadku auta prywatnego.
-
Zaletą trzech słoików w stosunku do czterech jest to, że brzmią bardziej jak sześć
-
Już kiedyś chyba to pisałem - to samospełniająca się przepowiednia. a) Francuzy mają opinię, że się psują b) Zatem szybko tracą na wartości c) Nie warto ich przyzwoicie serwisować, bo serwis jest wart tyle co pół auta d) Sacrebleu - znowu się badziewie rozkraczyło... :D
-
IIRC 150KM ma ACT - przejście na spalanie w dwóch cylindrach jeśli nie ma zapotrzebowania na moc.
-
Nowe auta palą zdecydowanie mniej... Patrz takie TSI z ACT czy najnowsze HDI...
-
Stare auto z automatem, do tego w mieście - jakie chciałbyś mieć spalanie?!
-
A co z Megane Coupe?! Albo Kia Pro Ceed? Maja tylko 3 drzwi, będą się czułe odrzucone :D
-
Po pierwsze primo - 4-er GC? Drugie primo - to nie są coupé. Panamera to hatchback, niektórzy nazwą go liftbackiem. Jeżeli możesz z samochodu obciąć dach - dosłownie, wziąć kątówkę i wywalić - i dostaniesz sensownie wyglądający i używalny cabriolet - to wtedy możesz mówić o coupé.
-
-
A tak się zarzekali, że będą używać CO2...
-
1, 2, 3 nie będą sprawiać problemu. Nie z powodu miejsca i sposobu użytkowania.
