awruK

> Co możecie powiedzieć o tym modelu meredesa? > ogloszenie Tu masz jeszcze wątek o W169: jakiś tekst

> Z mojego doświadczenia: mały, niewygodny, kiepsko się prowadzi. > Opinia byłego właściciela (kolega): awaryjny, drogi w naprawach. Siedziałeś kiedyś w środku, że twierdzisz że niewygodny. Imo B-klasa czyli w środku z przodu to samo co A jest jednym z najwygodniejszych aut jakimi jeździłem. Co do napraw. Dramatu nie ma.

> Żłopie paliwo jak smok a zupełnie nie jedzie. Na początku produkcji stosowali wadliwe wtryskiwacze > więc dobrze byłoby sprawdzić czy zostały już wymienione. Nie wiem. Ja mam B180 CDI czyli 2,0 115 KM i średnia mi koło 7 wychodzi.

> To jest benzyna z automatem. > Jeżeli osprzęt silnika czyli komputer i przepływomierz jest tak samo umocowany na silniku jak w > poprzednim modelu to ja bym unikał. Jeżeli skrzynia automat/półautomat jest taka sama jak w > poprzednim modelu lub jej konstrukcja dostępu do elektrozaworów jest podobna to ja bym unikał. > IMO w tym aucie najlepszym rozwiązaniem jest silnik diesla + manualna skrzynia, ale tak jak > napisałem musisz się dowiedzieć jaka skrzynia tam siedzi bo może to jest dobry automat To nie automat a bezstopniowa.

> Co możecie powiedzieć o tym modelu meredesa? > ogloszenie Mam służbowa B-klase - model na tej samej płycie. największa wada tego auta - ruda. wszędzie.

> Podejrzewam że PERI czy Ulma nawet nie spogląda już na takiego klienta z takim stropem szczególnie > że jest kłopot z dźwiagarkami w każdej z tych firm. też prawda, ale czasem zdarza się taki, co bardzo chce...

> Szalowałem tymi dechami o których pisałem - pierwszy (i dotychczas jedyny) strop w życiu, zresztą > ekipa robiła, ja tylko pomagałem jako 'zaangażowany gospodarz'. MDF czy sklejki nie używałem. > Ale poszło im to pieronem, praktycznie 1 dzień, 3 chłopa. Za to teściu używa Peri na > budowach, kiedyś coś tam mieliśmy u mnie podeprzeć, przywiózł kilka stempli z budowy - no > poziomowanie tego to miód malina - dwa puknięcia młotkiem w nakrętkę i płatwy wypoziomowana na > całej długości, zero pierdzielenia z podcinaniem, klinami. taka ciekawostka: w cennikach firm szalunkowych na wynajem mb belki HT kosztuje ok 50-55 zł stemple kosztują 250-300 zł/szt. A na wolnym rynku jest to ok dwa razy tańsze...

> toż to jest meega drogie. Dla porównania podam koszty drewna na ok 100 m2 stropu + schody > - stemple 120 szt: 840 zł - 500zł = 340 zł (odsprzedałem po użyciu, znalazło się 3 chętnych, wręcz > się podkupywali. Możliwe że to przez to, że na rynku nie było stempli, obdzwoniłem wtedy kilka > nadleśnictw i wszędzie mówili, że jakieś limity wyczerpali na dany rok. Podejrzewam, że > miesiąc później stemple w nadleśnictwach były już niedostępne w okolicy. > - deski 32 mm, 4 m3: 1650 zł z transportem. Dechy po użyciu zostały oczyszczone i posłużyły jeszcze > do wieńców, a finalnie do odeskowania dachu. Ścinki - do palenia na budowie. > Ceny z 2008 roku, teraz pewnie niewiele się różnią. To jest cena z firmy typu Ulma, Peri, czy Hunnebeck, u Kazia pewnie wyszło by taniej. A sklejki używałeś czy szalowałeś mdfem?

> To po co udzielasz się na forum ? Podziel się wiedzą, a nie na maila piszesz... oto mail do kolegi... Quote: Hej Tak na szybko. Jak chcesz się bawić w szalunki systemowe musisz mieć na prawdę sprawną ekipę, bo jak się będą obijać to nie jest problemem zapłacić dwa a nawet trzy razy więcej niż w ofercie. Musisz przyjąć że strop w pełnym szalunku musi być przez trzy tygodnie (7 dni na zbrojenie i 14 dni po zalaniu) a potem przez 28 dni podparcie wtórne o 40-50 procent podpór. Zestaw na 1m2 szalunku to koszt ok 450 zł a stawka wynajmu na tak małą budowę to będzie ok 5% w skali miesiąca licz więc 450*133m2= ok 60 tys wartości sprzętu a dzierżawa 5% w skali miesiąca to ok 3 tysiące czyli za 21 dni ok 2100 zł do tego podparcie wtórne czyli wartość sprzętu ok 100 zł na m2 więc 100zł*133m2= 13300 czyli na miesiąc 665 zł. Daje to już razem 2750 zł, dodaj do tego ok 1000-1500 za transport w obie strony i opłatę za uszkodzenia (na pewno jakaś belka się uszkodzi przy demontażu) tutaj sky is the limit zależy to tylko od tego jak ekipa dba o sprzęt ale trzeba liczyć że 1000 zł może to być. Sumujc masz: wynajem 2750 transport 1000-1500 naprawy 1000 razem: 4750-5250 Do tego sklejka - firmy raczej jej nie wynajmują bo bardzo się niszczy, a jeśli gdzieś znajdziesz to cena będzie 12-20% wartości w skali miesiąca Najtańsza sklejka chińska topolowa to 30 zł/m2, taka co idzie na wynajem kosztuje 50-80 zł/m2 Wiec w wariancie kupna: 133*1,1 (na straty i obstawki)*30= ok 4400 zł W wariancie wynajmu: 133*65zł*16%= 1400zł+ musisz ze 20m2 sklejki na docinki kupić czyli 600 zł W wariancie wynajmu musisz uważać na uszkodzenia bo firmy szalunkowe są bezlitosne. Są w internecie małe firemki które wynajmują zestawy po 100m2 na 3 tyg za 800 zł ale tutaj musisz uważać na kruczki w umowach. Ja na małe budowy zdecydowanie polecam drewno a po wszystkim przynajmniej opał zostaje. Kiedyś wynająłem szalunki na dom jednorodzinny, z początkowych 10 tys za wynajem zrobiło się 30 + ok 6 tysięcy za naprawy... pozdrawiam

> Jeśli potrzebujesz na jakiś mały strop to przelicz sobie czy nie taniej cię wyjdzie stemple > drewniane i sklejka lub jakaś zaufana firma budowlana. > Kilka ładnych lat pracowałem w jednej z czołowych firm w Polsce zajmującą się deskowaniami. > Procedura i zabezpieczenia takich firm czasami są przerostem formy nad treścią. > Mogę polecić firmę Sambor ( kilka lat z nimi współpracowałem, głównie rusztowania) oraz firma > Budosprzęt Bytom (nie jest to żadne korpo więc może być prościej). Tej na U czy tej na P? Może się znamy ja już koledze przez mail staram się systemowy wybić z głowy.

> Macie jakiś sprawdzony namiar na niedrogą "wypożyczalnię szalunków" z okolic Śląska, Opolszczyzny, > Małopolski ? Chodzi o szalunki na strop monolityczny. Uff. To napisałem ci wypracowanie na maila

> Ot > Wlacz sobie przyjmowanie privow Nie wiem jak to się porobiło Zawsze miałem włączone. pozdr

> Macie jakiś sprawdzony namiar na niedrogą "wypożyczalnię szalunków" z okolic Śląska, Opolszczyzny, > Małopolski ? Chodzi o szalunki na strop monolityczny. Napisz mi jeszcze na pv co ci potrzeba - ile metrów stropu masz do zrobienia i na jak długo - być może wcale systemowych nie potrzebujesz. Pracowałem parę lat w szalunkach więc może pomogę,

> OK, sprecyzuję zatem - w promieniu powiedzmy 50km od Gliwic Podbij do chłopaków ze scafo: http://www.scafo.pl

> heja, > szukam caly czas drugiego auta dla zony i tak sie motam juz co kupic.Chodzi mi o cos mocniejszego > niz 150ps.Wielkosciowo nie ma wiekszego znaczenia.Wpadly mi w oko BMW E46 320 i > 323i.Ogladnelem ich kilka i niestety wymeczone.Zaczelem sie rozgladac za Passatami i widze sa > w fajnej wersji 1.8T i mlodsze o kilka lat.Macie moze jakies inne propozycje?dobrze by bylo > zeby to zagazowac docelowo a kwotowo mam max 15tys do wydania A jak już szukasz jakiegoś starszego auta odpornego na gaz poszukaj volvo s60 - znajomy kupił takie z przebiegiem 5kkm (auto z wypożyczalni, kupił po dośc małym dzwonie i we własnym zakresie naprawił), wrzucił gaz i do tej pory zrobił nim ok 400 kkm (oczywiście z regeneracją głowicy i wymianą UPG po drodze) Silnik o ile dobrze pamiętam to r5 2,4 170 KM.

> heja, > szukam caly czas drugiego auta dla zony i tak sie motam juz co kupic.Chodzi mi o cos mocniejszego > niz 150ps.Wielkosciowo nie ma wiekszego znaczenia.Wpadly mi w oko BMW E46 320 i > 323i.Ogladnelem ich kilka i niestety wymeczone.Zaczelem sie rozgladac za Passatami i widze sa > w fajnej wersji 1.8T i mlodsze o kilka lat.Macie moze jakies inne propozycje?dobrze by bylo > zeby to zagazowac docelowo a kwotowo mam max 15tys do wydania Kolego dobrze rozumiem, chcesz kupić za 15 tysięcy kompakta klasy premium albo auto klasy średniej i oczekujesz że nie będzie wymęczone? Z takim budżetem to możesz poszukać niewymęczoną klasę B typu clio, grande punto, 207...

> Nie był bym taki pewny... teraz już nie. > Mieszkam w bloku z 1987 roku i o ile ściany nośne wewnątrz budynku to monolit (choć autor wątku > chyba w takiej ścianie chce zrobić demolkę, to OK), to ściany nośne przemarzające są trzy > warstwowe: na zewnątrz beton, a w środku wełna mineralna/wata szklana (cokolwiek to jest). > Wiercąc otwory pod puszki osprzętu elektrycznego minę miałem taką > Płyty stropowe mam ażurowe/rurowe (sprawdzone empirycznie wiertarką ). o to chodzi. ściany zewnętrzne są ścianami warstwowymi czyli warstwa nośna żelbet monolit, warstwa izolacyjna i warstwa zewnętrzna w zależności od technologii warstwy te maja różną grubość.

> brak świateł? pasy może? A od kiedy na zdjęciu z fotoradaru robionym z lampą widać czy ma się światła włączone?

> Czy ktoś wie czy WP jest monolitem żelbetu? Jaki jest jej przekrój. Coś mnie dochodzą słuchy że > może być z kanałami w stylu płyt stropowych takich jak tu. Nie. to jest monolit. na bank. A jaki masz przekrój zależy od systemu.

> Witajcie, jak w temacie. Chcę kupić Focusa 2 z lat 2006-2008. Mam do wydania ok 20 tys zł. Rocznie > będę robić ok 10-15 tys km. Byłem cały czas nastawiony na benzynę. W domu mamy dwie auta z > silnikami benzynowymi, w tym jedno to TSI,które swoją eksploatacją trochę przypomina > diesla-długo się rozgrzewa, trzeba dbać o turbo, itd. Ale wracając do tematu. Mam na oku dwa > auta: > 1) 1.8 tdci, kombi , 2007 rok, 90 tys przebiegu, wersja fx gold, bezypadkowe, 1 własciciel, salon > pl. > 2) 1.6 noPb htch 100, silver x. 2007 rok, 126 tys przebiegu, bezwypadkowe, 2 właściciel. > Głównie będę jeździć po mieście, ale nie będą to raczej odcinki po 1-2 km, a zdecydowanie po ten > 4-5 minimum. Dwa razy w tygodniu trasa 2 razy po 15 km, a, a do teraz co tydzień lub dwa trasa > po 100 km w jedną stronę. > Czy zakup diesla ma sens? Jak z awaryjnością 1.8 tdci? Ile mniej więcej kosztuje dwumasa, rozrząd i > sam przegląd takiego diesla co roku? Na pewno diesel będzie lepszym autem w trasie od tej > benzyny, ale w mieście pewnie także będzie sporo palił zanim się nie nagrzeje? Do jutra muszę > dać odpowiedź czy biorę tego diesla. > Bardzo proszę o rady! Zrobiłem 40 kkm focusem 1,8 tdci (od 60 do 100 kkm). Bezproblemowo, silnik o dość niskiej kulturze. do 2 tys obr nic się nie dzieje a potem kop. skrzynia 5b, zbierał się do licznikowych 200 km/h średnie spalanie z 40 kkm wyszło 6,7. Silnik podobno pancerny - floty łykały tego każde ilości. Podobno miały problem z dwumasem, ale ja tego nie doświadczyłem.

> Wiem bo wiercilem, pod sufitem wierci się fajnie przy podłodze gorzej, dobry odkurzacz wciągnie to > bez problemu > Plusem jest cisza i porządek ja nie pamiętam zabaw wiertnicą jako szczególnie cichych ale my robiliśmy otwór 350 mm przez żelbetową ścianę gr 300 mm.

> Po obejrzeniu kilku 3-4 latkow, po malu przechodzi mi ochota na dalsze poszukiwania uzywki... > W zwiazku z tym zaczalem rozwazac kupno nowego kompakta z turbo benzyna. > Po wstepnym przejrzeniu oferty skupilbym sie na: > - C4 FL 1,2Thp > - P308 - 1,2Thp > - Megane - 1,2Tce > - Focus - 1,0 Ecoboost. > Co byscie jeszcze rozwazyli na moim miejscu? > Koncern Vag odpada bo wnetrze Skody czy Seata jest nie do przeskoczenia (za wyjatkiem wersji > Elegance czy FR). > Jesli chodzi o wyposazenie to klima + skorzana kierownica + tempomat sa obowiazkowe. Reszta moze > byc, moze nie byc > Budzet ok 60-70kPLN, ale im mniej tym lepiej bo auto do uzytku prywatnego 15-20kkm rocznie. > Z gory dzieki za pomoc Guilietta W tych pieniądzach 1,4 120 KM a dołożysz 4 kpln i masz wersję 170 km jakiś tekst jakiś tekst

> wiertnica - cicho szybko i bez bałaganu , oczywiście z chłodzeniem i odessaniem szlamu > IMO warto wypożyczyć sprzęt i zapłacić niż dłubać wiertarką i szlifierką i młotkiem Tylko że wież że wiertnica sporo takiego syfu produkuje i może być problem z odessaniem tego?

> Benzyna w tym samym "cyklu" jazdy spaliłaby pewnie z 14-15ltr. Ostatnio śmigałem grande punto 1,9 mjet 130 KM autostradą do Gdańska i z powrotem. Spalanie mi wyszło 5,5. Moi rodzice tym autem na co dzień po mieście śmigają i pali im ok 8l

> Bo te diesle na papierze pala mniej… > Mam teraz 2.0 TDI 170hp i srednio pali 9l/100 > Benzyna 1.8 TSI palila 8.8l/100 > Na papierze roznica 4.2 vs 6.5 …. No offence, ale wniosek jest z tego prosty. Nie potrafisz obsługiwać samochodu, nie potrafisz korzystać ze skrzyni biegów. Nie wiem czy wiesz że auto z włączonym tempomatem spali zawsze więcej.