krzysq11998866

> jaka kasa za to bo rozumiez ze uzywka? > wtryski do wymiany, reduktor moze byc. Kasa żadna, bo zestaw siedzi w aucie od 45 kkm. Że Stag to fajnie, bo nawet mam kabelek po którymś z poprzednich aut, a wtryski parę tygodni temu były robione więc na razie też w porządku, pewnie za jakieś 25-30 kkm pójdą do wymiany na coś innego. Ogólnie jeździ i działa.

Czy do Passata B5 1.6 ARM zestaw jak poniższy jest OK, czy można coś pokombinować - głównie chodzi mi o wtryski: jeśli zmienić to na jakie, żeby zapomnieć o lpg? Tomasetto Alaska + Stag G4 + Valteki (chyba czerwone jakieś, coś podobno było w nich po 40 kkm robione).

> Dziękuję, do widzenia Jak widać realnie oszacowałem wartość. Tak jak Jay powiedział, dogadaj się > do równego rachunku i w drogę Przynajmniej nie piszesz jak to dobre sprawne auto porządanej (jakby nie było) przez Polaków marki kupuje się za 6 tysięcy. A marzycieli wypada zaprosić jedynie na allegro i niech dalej podniecają się pięknymi przecież zdjęciami z Płocka, Gostynina i podobnych.

> A dlaczego miałaby być od razu okazja?Czy Polak musi wszystko kupić w promocji?Mimo, że często te > promocje czymś są okupione? > Warto się zainteresować, a dlaczego? > 1.Znasz od nowości. > 2.Oryginalny przebieg > 3. Bezwypadkowy > 4. Sprawny,Pewny > Zakup dobrego egzemplarza B5 to wcale nie taka prosta sprawa, ceny jakie tu padają w stylu 6-8 tyś > to ludzi co zielonego pojęcia nie mają, no ale targują po 4 tysiące za 8 tyś to można sobie > ładne B5 z 98-99 bez gazu kupić. > Realna wartość tego samochodu to 10-11 tyś, gdyby miał klimę tysiaka więcej. No i to auto kosztuje dokładnie 10,5 tysiąca.

> 140tys przez 13 lat to daje nieco ponad 10tys rocznie - czyli niemozliwe. Kupisz samochód bez Możliwe, bo auto znam od nowości. Chociaż tak z ogłoszenia też bym nie wierzył. > klimatyzacji to później cieżko takiego sprzedać. Za takie pieniądze wydaje mi sie, że można > kupić coś lepszego bez znaczka VW. Wówczas dopłata do klimy to było 6 tysięcy. Właściciel nie zdecydował się, a szkoda, i to chyba jedyny minus tego auta poza czarnym wnętrzem i niewielkim silnikiem.

> 5-8 tys zł? Dla mnie bez klimy odpada zupełnie Na allegro wypada nawet 12-13 kPLN z gazem, bo te sprowadzone nie mają więc doliczając do tego jeszcze serwis na start wychodzi jakieś 15 klocków.

Może Autokącik podpowie czy warto zainteresować się Passatem B5 1.6 z LPG z przebiegiem 140 kkm? Auto bezwypadkowe, drugi właściciel. Ile za takie cudo można zapłacić, by mieściło się to jeszcze pod pojęciem okazja? Zapomniałem: rocznik 2000/01, przed FL, bez klimy i czegokolwiek innego zresztą.

> Ponieważ jak popytasz sie ludzi to ponoć te turbiny w 1.5 DCI az tak długo nie żyją. > Po drugie to nie mam pojęcia czemu padło. > Padło zaraz po tym jak skończyła sie gwarancja na nie. > Olej zawsze wymienialem co 9tys km na jakiegoś castrola chyba magnatec. > Oczywiscie nigdy nie ruszalem zaraz po odpaleniu i po dojechaniu zawsze czekałem z2-3 min. No wszystko zgoda, ale jak znam życie to przewody olejowe turbo zostały stare, a to powoduje że mógłbyś jeszcze i dziesięć razy sprężarkę wymieniać, a kolejne interwały byłyby coraz krótsze.

Auto dobre, ale bierz dowolną benzynę. Przy odrobinie szczęścia zapomnisz że masz samochód, co przy dieslu takie oczywiste nie jest.

> IMHO właściciel na głowę upadł. Coś na obalenie Twojego światopoglądu: auta nie kupiłem, bo inny kupiec zaproponował 12 tysięcy. Nie ma tego złego, co by na dobre... - szukam takiego, ale 2.5 TDI

Po raz pierwszy chyba tu na AK publicznie muszę z Tobą zgodzić się. I czynię to z radością, jakby nie było. Co do reszty wypowiedzi, to Quote: Ja wiedziałem, ja wiedziałem że tak będzie... Nic innego nie oczekiwałem tu przeczytać, ale choć raz swój wątek kontrowersyjny wolno mieć. Skoro jestem na antenie, chciałbym pozdrowić użytkowników Puntów, Lanosów i Szewroletów oraz życzyć im wszystkiego dobrego w dopiero rozpoczętym roku, a także bezawaryjnej jazdy w pełnym komforcie i niskich kosztów utrzymania

> IMHO właściciel na głowę upadł. A za ile ma sprzedać ładne zadbane auto z oszczędnym silnikiem, wygodne i z klimatyzacją. I do tego audi? Tym bardziej że poza mną jest już kilku chętnych w kolejce podobno.

> myślę, że po takiej odpowiedzi możesz usunąć posta. > Nikt rozsądny już się nie wypowie Po pierwsze: stosując kryteria wg powyższej Twojej wypowiedzi to zupełnie nikt rozsądny nic by na AK nie napisał. Po drugie: liczę na jakąś dyskusję w temacie, a nuż ktoś ziarno wątpliwości we mnie zasieje. Zatem chętnie dowiem się, jak taki zakup jest widziany OBIEKTYWNIE. Że raz jeszcze powtórzę, obiektywnie. Bo ja jako zainteresowany obiektywny z definicji w tej rzeczy nie będę. Było nie było, to już niedługo pełnoletnie auto za 11 tysięcy to chyba okazja Ewentualnie co innego w podobnej cenie, wielkości i kosztach eksploatacji kupić by można...

> W takim razie troche odjąć i kupić B4 Nie zmieszczę się

> to po co pytasz jak oczekujesz odpowiedzi zeby brać w ciemno Czy kupię czy nie to i tak wiem, natomiast ciekawi mnie jakie byłyby opinie innych o takim samochodzie za taką cenę.

> Nie warto. Lepiej troche dołożyć i brać Audi C5 Jakbym chciał C5, to bym kupował C5 i nad nią się zastanawiał. Auto jest do pracy, ma być tanie w utrzymaniu a nie mieć dziesiątki wahaczy.

> Nie sądzisz, że nie ma auta wartego każdej ceny, ergo jeśli nie podasz ceny to pisanie czegokolwiek > nie ma najmniejszego sensu? Wywoławcza to 11 tysięcy. Auto zadbane.

Temat doleje pewno oliwy do ognia coponiektórym, bo mogę kupić Audi jak w temacie: 1996 rok, 1.9 TDI, dwa lata w kraju. Cena - wysoka. Więc według Was, szanowni AKowicze warto, czy nie warto?

> . . . a dziwisz się. Ja w jego sytuacji nie napisałbym nic więcej. > Tak poważnie to prosimy autora o wpis jak rozwinęła się sytuacja. Jest to bądź co bądź lekcja dla > wszystkich miłosników francowatych. Dlaczego miałby nie napisać? Chyba za ostro to nikt go tu nie potraktował

> Hej > A jak się ma spalanie motora 1.6 do 1.8? > Pamiętam że brat miał Lagune 1.8 ale z 96 i ona mu kopciła zimą nawet 13 lpg > Dzwoniłem o tą : > http://otomoto.pl/renault-laguna-C27120335.html > wydaje się z rozmowy w porządku No a liczysz że ile będzie palić? Może spalić 13, a nie bądź zaskoczony jak i 15 wyjdzie w wielkie mrozy jak będziesz kopał się w śniegu albo stał w korkach. A abstrahując od spalania to IMO o wiele lepiej zrobisz jak dorzucisz parę groszy do budżetu i kupisz Lagunę II. Tylko, że bazując na internetowych opiniach nigdy tego auta nie kupisz. A tak biorąc pod uwagę "dwójkę" z silnikiem 1.6 jest szansa kupić ładny, wygodny i stosunkowo nowoczesny samochód za te powiedzmy 11 tysięcy.

Jeszcze raz przemyślałem, i chyba bym sobie wziął Cruze. Bardzo przypomina mi Astrę, a Astra mi się podoba. Z kolei Kii też nic nie brakuje. Tu ktoś pisał o gwarancji, a jeśli kupujesz nowe i tyle płacisz, to IMO to bardzo ważne.

> W zasadzie jest podobnie, metalik, klima manual, elektryczne szyby, trzyliterowe skróty podobnie, Remis > Ceed ma lepsze parametry, 6 biegów, dzienne, soczewki w mijania, jest lżejszy, szybszy, > elastyczniejszy, lepiej wykonany i później zgnije . Kia, tylko czemu późnie ma zgnić? > A Cruze po prostu bardziej mi się podoba i > mam sentyment do Daewoo . No to Szewrolet >Serce chce Chevi, rozum Kie. Jutro jadę do Częstochowy po auto, > salony są blisko siebie... Bierz co chcesz, bo potem będziesz niezadowolony jęczał że źle na AK doradzili. Auta na tyle podobne, że czego nie weźmiesz, będziesz zadowolony. IMO dla mnie rozstrzygające byłoby to, w czym wygodniej mi się siedzi i lepiej jeździ

Sobie nie kupiłbym ani jednego, ani drugiego. Chevrolet to dla mnie taki tańszy Opel więc raczej w tą stronę bym szedł. Choć z drugiej strony czy nie da się kupić za podobną kwotę jakiegoś Megane/Fluence albo Octavii Tour?

> najgorsze jest to że ludzie zapominają i szukają serwisu z kompem jak wyraźnie się pisze o Clipie > Niestety inne kompy pokazują albo i nie pokazują prawdziwych rzeczy i tylko dedykowany komp powie > co go boli naprawdę > Sam jestem ciekawy jakie kwiatki wyjdą Nie wiem, mam nadzieję że to tylko moje wrażenie ale wydaje mi się, że tu usilnie ktoś chce naprawić auto metodami domowymi - vide Plak. A to się nie uda, bo udać się nie może. Tak się nie da. Albo stawiasz auto do fachowca i wiesz, że może skończyć się wymianą połowy auta za kilka tysięcy, albo omijasz takie okazje z daleka. Tu kolega chyba o tym zapomniał. Strasznie drażni mnie takie podejście, bo to już zakrawa na ignoranctwo w temacie motoryzacji, na nomen omen motoryzacyjnym w zamyśle forum.

> Megane II, 6 tys- 2006 rok. Na plaku zaskoczy i tyle co plaka wypali i koniec. Zasłyszałem, że po > wypadku samochodu blokuje komputer, dopiero po skasowaniu błędów znowu uaktywnia, czy to może > być prawda czy bajka jakas? O ludzie 2006 rok z dieslem za 6 tysięcy i nie zapaliła się Ci żadna czerwona lampka w głowie? To teraz tylko szukaj dobrego warsztatu robiącego renault (przy czym w ASO zapłacisz sporo, a przypadkowy pan Kazio tematu na bank nie ogarnie). Ech, nie wiem co napisać. Po prostu ktoś pozbył się problemu, który gdyby był duperelą to auto miałoby inną cenę. W życiu nie ma nic za darmo - ktoś sprzedaje auto trzy razy taniej niż cena rynkowa, to coś MUSI być nie tak, i raczej nie jest to błaha sprawa. A już na pewno nie taka, którą rozwiążesz poprzez pomoc z forum. Szukaj na regionalnym kąciku kogoś, kto może pomóc adresem do dobrego fachowca, a tu możesz na bieżąco dawać znać, co wychodzi. Niech choć to posłuży innym za przestrogę. PS. Ten samochód był choć podłączony pod CLIPa? Co wyszło? Bo jak naprawiasz go na czuja, to naprawdę lepiej oddać go komuś za flaszkę albo na części sprzedać - mniej stracisz niż dalej tak go naprawiając plakami.