Rafcio

> Posłuchaj swoje połówki, nie bez powodu zwykle pisze się, że to lepsza połówka, w tym wypadku > również mądrzejsza. Jak widać Twój znajomy miał mniej szczęścia i jego lepsza połówka wcale > lepsza nie jest skoro zgodziła się na taką głupotę ... Popieram

Ja kleiłem tak ale zwykłą papierową i po 5 latach dalej trzyma.

> Witajcie, > Z racji tego, że poprzedni właściciel praktycznie całkowicie zabudował wodomierze jestem zmuszony > zrobić do nich dojście w celu wymiany. Po organoleptycznym obadaniu sytuacji wygląda to tak, > że płytki które zasłaniają dostęp są w połowie przytwierdzone do podłoża a w połowie kiszą w > powietrzu. Pytanie czy jest jakieś urządzenie bądź inny patent który pozwala na docięcie > zamontowanej płytki? Odciął bym sobie kawałek płytki tym samym powiększając dostęp do > wodomierza. Rozwalania kafelka to niestety ostateczność z racji tego, że mają one już swoje > lata i nigdzie nie można już ich dostać > Pozdrawiam > Paweł Jeśli za płytką nic nie ma to najprościej kupić nóż do szkła za parę złotych i zrobić nacięcie w miejscu gdzie kończy się ściana, i złamać ją do środka. Ale najpierw wyskrob fugi. Inna metoda, dobra tarcza diamentowa+ flex i do dzieła tylko trzeba mieć pewną rękę i dobry dostęp do płytki.

> Pozostała natomiast kwestia boków. Są tam duże ubytki i zastanawiam się czym to uzupełnić? > Czy klejem od płytek (mrozoodporny) będzie ok? > Balkon Daj na to klej elewacyjny do siatki i zazbroj siatką, od dolnego narożnika aż do górnego, albo wywiń na posadzkę. Wtedy możesz dawać od czoła co chcesz, nie powinno pękać jeśli wszystko będzie prawidłowo zrobione.

> No to już oficjalnie mogę się pochwalić. Jako, że mam pewien przesąd i pojazdy mechaniczne kupuję > tylko jak Księzyc przybiera to dopiero dziś oficjalnie wszedłem w posiadanie dwóch kółek. > Draga formalnie jest już moja Po bananie na twarzy widać że właściciel zadowolony a to najważniejsze. Fajny sprzęcior, oby się sprawował, ile taki kloc waży?

> Bardzo cenna informacja, tym bardziej, że wg parametrów dostępnych na stronach są to niby jedne z > cichszych opon. Etykiety na oponach są widać mało wiarygodne. Czyli dalej dylemat co założyć Albo samochód jest inaczej wygłuszony, inaczej przenosi drgania, inne opory powietrza podczas jazdy co też wpływa ma szum wewnątrz kabiny, przez co może się wydawać że opony mocniej szumią.

Ktoś zmienił na nieoryginalne większe? Po co? Bo oryginalne ciężarki wyglądają tak: [image][/image]

Chodzi o chromowane końcówki kierownicy przy manetkach. [image][/image]

> Ok. Tu jedno pytanie - jeśli się zdecyduję równać klejem - to gruntować przed i również po kleju, a > przed gładzią? Czy między klejem, a gładzią już nie trzeba? Nowy wyschnięty klej nie trzeba gruntować bo nie jest zapylony, ale można żeby chłonność na całej ścianie była jednakowa. > No właśnie ściana jest dość chropowata po zdrapaniu farb emulsyjnych. I zastanawiam się nad użyciem > cienko kleju dla wstępnego wyrównania pod gładź. Tylko nie wiem czy to ma sens, czy nie lepiej > od razu gładzią lecieć. Rozumiem że przez "wstępne wyrównanie" masz na myśli przegładzenie za pomocą blachy wszystkiego żeby ściany były mniej chropowate. Jeśli chcesz możesz tak zrobić będzie ci troszkę lepiej nakładać pierwszą warstwę gładzi bo i tak w sumie będziesz musiał nałożyć 2 warstwy gładzi. W wersji z klejem pójdzie Ci minimalnie mniej gładzi ale za to dojdzie klej no i w sumie nałożysz wszystkiego 3 warstwy. Bez kleju pójdzie ci troszkę więcej gładzi ale za to wystarczą tylko dwie warstwy, mniej się napracujesz. Ja osobiście nie nakładał bym na wszystko kleju, tylko jechał od razu gładzią. > Dzięki, co nieco wyjaśniłeś. > Takie pytanie - jakie narożniki najlepiej użyć na takich ścianach? Alu? Plastik? Stal? Z siatką czy > bez? Aluminiowe bez siatki. [image][/image] Jak byś miał jeszcze jakieś pytania chętnie odpowiem. Akurat jestem na zwolnieniu i mam duuuuuużo czasu.

[image][/image] Daj coś w tym stylu, nie dawaj kołka z koszulką z tworzywa bo się może wyślizgać. Ja taki dałem tylko z hakiem w sufit w beton pod kwiat i najpierw się na nim zawiesiłem to jeden wytrzymał mój ciężar, a ważę 98 kg.

Cekol jest dobrą masą do nakładania i szlifowania( nie wysypuje się i nie jest zbyt twardy). Jak juz napisałeś najpierw zagruntuj ścianę niech wyschnie. Następnie musisz zdecydować czy chcesz ścianę wyrównać i wygładzić czy tylko wugładzić. Bo to wbrew pozorom dwie różne sprawy. Jeśli chcesz równać te 2mm co moim zdanie jest bez sensu to na wkleśnięcie nakładasz "jakąś"macę i ściągasz ściętą łatą prowadząć ją po wypustach. Po wyschnięciu gładzisz. Co do "jakiejś" masy mam na myśli np.M-Pek ale na tak mały uskok jest za gruboziarnisty, lepszy był by klej do elewacji lub płytek. Jeśli chcesz tylko gładzić Cekolem to wsypujesz masę do wody mieszasz do konsystencji gęstej śmietany, kielenką nabierasz masę z wiadra nakładasz na blachę i ciągniesz po ścianie na grubość około 2mm. Jeśli ściana jest mocno chropowata to nie zakryjesz tego na raz. Czekasz aż pierwsza warstwa stwardnieje (nie wyschnie) i nakładasz drugą warstwę w ten sam sposób. Jeśli dopuścisz do wyschnięcia pierwszej warstwy to drugą się ciężej nakłada bo wyschnięta masa wyciąga momentalnie wodę z tej nakładanej i dlatego masa w wiaderku musi być trochę rzadsza. Po wyschnięciu szlifowanie, ja do tego używam żółtego papieru ściernego o gradacji od 120 do 220 w pasach ( zależy jaka masa i jak szybko schła) zakładam na packę i heja kółeczka (nie poziomo lub pionowo bo porobisz frezy). Potem odpyl ściany np.szczotką.Następnie dodaj do gruntu troczę farby tak 8:2 i gruntuj wałkiem. Po wyschnięciu masz ściany i sufit przygotowany do malowania. Narzędzia do gładzenia: -Wiadra na masę i wodę, najlepiej na masę jedno a na wodę dwa. Jedno na czystą wodę do masy drugie na płukanie śmigła. -Mieszarka ze śmigłem, lub wiertarka. -Packa nierdzewna mała (blacha) -Packa nierdzewna duża lub motyl, samolot, piórko,(ta sama rzecz różne nazwy) -Kielenka -Packa plastikowa do papieru ściernego -Pędzel (ławkowiec) do gruntu lub chlapak (przed gładzią) -Wałek z rączką i kijem, pędzel angielski i krzywik do gruntowania po gładzi i malowania -Kratka do malowania (do wiadra), lub kuweta

Goldband czy każdy inny m-pek będzie ci trzymał i przy cienkiej warstwie powiedzmu 3mm jak i 20-30mm tylko po skuciu starego tynku musisz ścianę dobrze odpylić, zagruntować. To że masz listwy 6 mm nie znaczy że będą odstawać tylko na 6 mm bo musisz je przykleić i to już da w najcieńszych miejscach 1-2mm dodatkowe. Jeśli po skuciu starego tynku ściana będzie gładka to najlepiej po gruncie dać betokontakt bo tymk może odparzyć, jeśli ściana jest porowata,szorstka nie trzeba betokontaktu.

Po co ci szafa do komórki z prostymi drzwiami? A tak serio to jest szansa że się wyprostują, zależy jak mocno się spaczyły i jak szybko będą schnąć ( oby nie za szybko) i pilnuj żeby obciążenie było duże.

> Prawnik to kiepski pomysł w tym wypadku. Czemu? To kogo szukać?

19 lipca uległem wypadkowi na moto i zostałem trochę pokiereszowany najgorzej noga. Sprawca- mój "przeciwnik" dostał mandat 400 zł i dla niego sprawa się zakończyła. Stwierdzono szkodę całkowitą moto wypłacono mi pieniążki za zniszczone moto ubiór itd. Ja dalej przebywam na zwolnieniu bo noga jeszcze się goi i nie ma pełnej sprawności. Czy mogę zgłosić do ubezpieczalni sprawcy wniosek o odszkodowanie za to że choruję, "jestem pokiereszowany"? W sumie to nie wiem jak to ująć "uszczerbek na zdrowiu"? choć nikt tego oficjalnie nie stwierdził. Ewentualnie czy mogę to zgłosić teraz czy muszę czekać do końca leczenia? Czy muszę określić jakiej sumy się spodziewam, czy to oni ustalają? Przechodził ktoś coś takiego?

Ja jakiś czas temu kupowałem auto też po zmarłej osobie. Co prawda papiery auto miało ale musiał się odbyć podział majątku żeby przenieś własność na spadkobierce i dopiero on mógł mi go sprzedać. Tak że myślę że będziesz musiał też przez to przejść żebyś mógł być właścicielem w świetle prawa. Co do OC to myślę że nie masz się co bać bo w razie co to ojciec nie płacił a nie ty. Ty wtedy nie byłeś właścicielem pojazdu.

Ja zdawałem w tamtym roku na Gladiusie, najbardziej bałem się wolnego i poległem właśnie na nim. Tylko mi się wydawało odwrotnie niż tobie, na ćwiczeniach że moto na 1 i na jałowych jedzie zbyt szybko bo zahaczałem słupki i używałem sprzęgła aby go zwolnić ale wtedy gorzej utrzymać równowagę. I w sumie przez to nie zdałem. Dwa podparcia i aut. Dokupiłem 2 godz. jazdy i akurat jak przyjechałem na plac poćwiczyć był tam inny instruktor z innej szkoły.Popatrzył jak się męczę i podpowiedział mi żeby jechać szybciej ale pracować barkami przy skrętach to pomaga utrzymać równowagę i stopami na podnóżkach. I rzeczywiście pomogło. Jak wcześniej przejeżdżałem 2 slalomy na 10 czysto, to po tej podpowiedzi 8/9 slalomów na 10 na czysto. Tak że ćwicz i nie poddawaj się, tylko może warto zwrócić się do kogoś dobrego w tym temacie. Bo mój instruktor nie umiał nauczyć mnie wolnego, bo pewnie sam nie wiedział jak. Mówił że sam muszę wyczuć jak to najlepiej zrobić. Za to kładł duży nacisk na jazdę po mieście. A z ósemki ma wolny możesz przejechać czy musisz się zatrzymać i ruszyć? Bo jeśli możesz przejechać to może lepiej dodać trochę gazu i wykorzystać ten kawałek na ustabilizowanie prędkości. I wolny zrobić na lekkim gazie. Bo na 2 to mi się zdaje że będzie za szybko.

, partaczy - wymieniaczy wodomierzy, Wyjaśnisz co ma wodomierz do czadu? Bo to mnie zaciekawiło.

Na fudze raczej się nie błyszczy, zależy jeszcze ile warstw położysz.Przy 3-4 warstwach możliwe. Nabłyszcza matowe płytki, to tak.

> I kupił? A przynajmniej przyjachał oglądać? Nie, bo już sprzedałem komu innemu.

Ja też ostatnio sprzedawałem swoją Hondę i dostałem sms-a "motor sprzedany?". Zastanawiałem się chyba z 10 min. od jakiego znajomego dostałem tego sms-a. Numeru nie miałem zapisanego i nie mogłem skojarzyć. Nawet do głowy mi nie przyszło że ktoś może się pytać o moto w takiej formie. Odesłałem sms "a kto pyta". I dopiero gościu zadzwonił.

Ok, dzięki wszystkim za podpowiedzi. Tylko że to akurat chodzi o motocykl Honda cb 750 i trudno coś znaleźć do porównania w tym roczniku i podobnym stanie i tak małym przebiegu. Poza tym wycenili mi szkodę razem z wrakiem na 5500 a ja za motorek w tamtym roku dałem 6300, to różnica wychodzi 800zł, nie wiem czy warto o to się szarpać. Spróbuję sprzedać moto sam za 2000 to wyszedł bym prawie na zero.

Jak mam rozumieć treść pisma wysłanego do mnie przez zakład ubezpieczeniowy.Czy to jest tzw. szkoda całkowita a dla mnie proponują 4150zł? "W związku z likwidacją przedmiotowej szkody komunikacyjnej, UNIQA TU S.A uprzejmie informuje, że po dokonaniu weryfikacji w/w szkody, proponujemy jej rozliczenie metodą różnicową, tj. jako różnicę wartości pojazdu w stanie do dnia szkody i po szkodzie , czyli 4.150,00 zl. Wartość pojazdu w stanie przed szkodą ustalono na kwotę 5.500.00 zł brutto W wyniku aukcji internetowej ustaliliśmy wartość pozostałości pojazdu na kwotę 1.350.00 zl zł brutto Je ż eli jest Pan zdecydowany sprzeda ć pojazd, prosimy o pilne skontaktowanie si ę z platform ą internetow ą telefonicznie lub drog ą elektroniczn ą . W rozmowie prosimy powo ł a ć si ę na nr aukcji, jak ni ż ej"

Samo przerobienie na żółte blachy kosztuje około 1200-1500 w przypadku auta, nie wiem jak w przypadku motorku. Ale jeśli coś koło tego to ile lat za tą kwotę można wykupić OC i przegląd. No i nie trzeba na raz wywalać takiej kwoty.

A jak się tam dostanie piach i jakieś kamyczki czy błoto? To porysuje ci gładź lagi i kiszka. Myślałeś o tym?