balus

Niezależnie od tego czy grzanie lustra jest włączone lub nie, jest napięcie. Ale zauważyłem że poprzedni Helmut założył zwykłe lustro bez grzałki i przewody zaizolował. Wymienię więc lustro i zobaczymy co z tego wyniknie. Edyta: lustro wymienione = grzeje = żona zadowolona.

Bardzo dobrze mi się podobną pracowało. Oczywiście na mokro.

I o to chodziło . Po cichu liczyłem na Ciebie Wielkie dzięki. A tak na marginesie: czy mógłbyś zdradzić źródło informacji? Podejrzewam TIS

Dzięki za schemat ale bardziej przydałaby się opis wtyczki.

Koledzy pomóżcie. W aucie żony prawe lustro nie grzeje więc potrzebuję rozpiskę pinów w złączce pomiędzy słupkiem A a drzwiami pasażera. Wg mnie są dwie opcje: przerwa obwodzie ogrzewania luterka lub przepalona mata grzewcza w lusterku. Chcę zdiagnozować przyczynę usterki. Google mało wie na ten temat.

A mógłbyś napisać którędy poprowadziłeś przewody od czujników do centralki?

Może to? Są różne wymiary.

Dzięki za sugestię.

Thx. Tak też zrobię

Żona przesiadła się z Corsy B na auto jak z tematu to z racji gabarytu potrzebuję dla ułatwienia parkowania dołożyć tylne czujniki. I tu następuje problem - w których miejscach je umieścić? Po przekopaniu internetów mam dwie opcje jak na zdjęciu: Jedni piszą że w miejscu żółtych punktów, inni że w miejscu czerwonych. Czy obydwie lokalizacje nie będą kolidowały z belką wzmacniającą? A może ktoś z szanownego grona dokładał takowe i podzieliłby się swoim doświadczeniem? Jeśli obie lokalizacje są możliwe to która z nich będzie bardziej optymalna? Sugestie mile widziane.

Szklanka z oprawką to chyba to szklanka i oprawka

Tu coś napisane.

Biały smar?

A może np.coś takiego ? Stawiasz szafkę na nią umywalkę i nie musisz tego mocować. Od trzech lat mam tak zrobione i nic się nie dzieje.

A tak na marginesie 10 sek. u wujka googla

Tu

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Producent dopuszcza zużycie oleju do 0,7l/1000 km. Maź pod korkiem wlewu oleju jest wynikiem jazd na krótkich dystansach (silnik nie dogrzany, przegoń asterkę ok. 50 km i potem sprawdź co się dzieje pod korkiem wlewu oleju. Jak maź zniknie to j.w. ) lub uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Pomiar zawartości spalin w płynie chłodzącym powinien wyjaśnić sprawę. Żółta kontrolka - poszukaj kogoś kto ma OP-COMA. Niech odczyta błędy.

Jeszcze jedno pytanie. Najprawdopodobniej zamontowany będzie Termet GE-19-02. Abstrahując od modelu podgrzewacza - czy bateria termostatyczna+podgrzewacz gazowy przepływowy ma sens?

Dziękuję wszystkim za opinię. Będzie zapłon bateryjny.

Dzięki. Tak podejrzewałem.

Cześć. Co lepiej się sprawdza w roli inicjowania zapłonu gazu w przepływowym podgrzewaczu wody? Podgrzewacz będzie używany na czwartym piętrze w bloku (o ile ma to znaczenie).

Tu masz katalog części do Opla.

Np. tu

Podepnę się pod temat. Mam to samo z pilotem centralnego zamka. I tu mam pytanie: temperatura i czas podane. Tylko piekarnik w trybie termoobiegu czy tylko grzałka górna i dolna? I jak umieścić płytkę? W naczyniu żaroodpornym? Pilot jak się nie uda to pójdzie do kosza bo mam już drugi, oryginalny. Ale zapas by się przydał