Joki

W ub. roku kupiłem auto, któremu z klimy solidnie jechało. Nie wiem czy z tego powodu czy nie miałem też ciągłe problemy ze zdrowiem. Mało jeździłem, więc dało się odczuć korelację. Użyłem pianki z Lidla. Rurka do samego końca kanałów, do oporu. Filtra przeciwpyłkowego raczej w tym aucie nie ma. W każdym razie instrukcja serwisowa nic o tym nie wspomina. Wszystkie kanały wypełnione po całości. Po tym zabiegu wszystkie problemy ustąpiły. Pewnie efekt placebo, niemniej na tyle skuteczny, że powtórzyłem to i w tym roku bez efektów ubocznych. Pozdrawiam.

Zostawiasz zalany. Przed ponownym użyciem nagrzewasz do 90st. C i po temacie. Pic jej przecież nie będziesz... Pozdrawiam.

> Mialem zlotego Lanosa, to jest dopiero kolor ktory sie nie brudzi ... Właśnie planuję kolejne auto w tym kolorze ;-)

> miałem białego Fiata 126p ale to dawno było, teraz czasami jeżdżę jaskrawo żółtym, więc niejako > podobnie jest i masz rację - brudzi się trudnej niż czarny... Też mam teraz jaskrawo żółty i to się w ogóle nie brudzi ;-) Biały i srebrzysty były świetne pod tym względem ale żółty jest nie do pobicia! Z bliska wiadomo, widać ale z daleka, nawet po pół roku stania pod chmurka wygląda na czysty (kupowałem swój po takim postoju). Wyglądał doskonale. Dopiero od środka było widać, że szyby szare od warstwy brudu. Pozdrawiam.

> na smołę to - domowe masło - sprawdzone wielokrotnie Zgadza się. Tak samo na kauczuk i kleje z taśm. Jeśli jest ciepło to chwila moment i po kłopocie. Wystarczy dosłownie kilka potarć ściereczką. Pozdrawiam.

... > Stąd pytanie jak w tytule. Im jaśniejszy tym praktyczniejszy. Jeździłem białymi i srebrzystymi służbówkami i to były najmniej brudzące się i najbardziej odporne na zadrapania auta. Pozdrawiam.

Daihatsu YRV i inne.

> No chciał bym na to tynk polozyc i bylo by milo jak by mi to kiedys na glowe nie spadło Daj niezbyt gęstą siatkę, tak aby przymocować ją wstępnie do ściany nad oknem. Dół zagnij w kształcie litery L i przymocuj tuż nad oknem. Całość zarzuć betonem albo odeskuj i zalej... Po otynkowaniu góra siatki na dobre zespoli się ze ścianą. Możesz nawet od razu cienko obrzucić. Pozdrawiam.

... > Czy to normalne? jakieś rady? Tak na szybko licząc, nie znając dokładnych parametrów sprzętu wychodzi ponad 20A, więc nic dziwnego że działa zabezpieczenie 16A. Najlepiej pociągnąć nowy kabel, trzy fazy do kuchenki/piekarnika jeśli się da. Pozostałe odbiory tez rozbić na fazy i oddzielne zabezpieczenia. Lodówkę z zamrażarka można zgrupować bo to stosunkowo niewielki pobór. Pozdrawiam.

Możesz jeszcze dać taśmę samowulkanizującą... Owijając mocno naciągaj aby od razu kolejne warstwy się spajały. Tylko pod spód warstwa normalnej taśmy bo później nie oderwiesz kauczuku od rury! Na wierzch jeszcze warstwa zwykłej taśmy i gęsto opaski. Pozdrawiam.

> Ale to był na pewno Anser? Bo w necie wyskakuje np. taki. Łudząco podobny ale producent inny. Oryginał. Może dlatego, że kupiony w supermarkecie? Poprzednio kupowałem w chemicznym i to było coś! Po posmarowaniu obydwu powierzchni, odczekaniu 10 minut i dociśnięciu nie dało się już żadną siłą oderwać. Natychmiast po ściśnięciu... Pozdrawiam.

FixAll Soudala. Kupisz w kolorze gumy i po związaniu jest jak guma. Trzyma się prawie wszystkiego. Będzie wyglądało jakby uszczelka była fabrycznie sklejona z metalem. Pozdrawiam.

> Anser Ostatnio coś chyba oszczędzają, bo ten, który kupiłem miał konsystencję wody. Jakby składał się z 90% rozpuszczalnika. Na jedno klejenie poszła prawie cała tuba bo się tylko wylewało i odparowywało a kleju tyle co kot napłakał. Pozdrawiam.

> Co do polipropylenu to sa już kleje, np. > Technicoll. Nawet w Castoramie widzialem w mniejszym opakowaniu po o. 12 zł Co z tego, że są jak nie kleją. W każdym razie nie lepiej niż cyjanoakryle. Pozdrawiam.

W zupełnie innym aucie miałem taki przypadek, że mechanik po jakiejś drobnej czynności serwisowej nie dokręcił dobrze masy do silnika. Po jakimś czasie śrubka zaczęła się luzować przy spadku temperatury. To skutkowało brakiem masy na kompie i nie działaniem pompy paliwa m.in. Przyczyn może być bardzo wiele. Dobry elektryk lub elektronik (niekoniecznie samochodowy) i schemat w dłoń... Pozdrawiam.

> e tam żaden problem jak dla mnie, a jak ktoś jest esteta to niech 2 złote na myjce bezdotykowej No i jakoś pół roku z tym jeżdżę mimo kilku myjek i wielokrotnego deszczu. Jeśli napisane jest tym woskowym pisakiem to można sobie szorować do woli. Pozdrawiam.

W ogóle niektórzy gumiarze chyba nie jarzą, że te napisy powinno robić się na bieżniku a nie na boku. Później człowiek pół roku jeździ z literkami bo ciężko je zmyć. Ten to już miszcz. Pozdrawiam.

Daihatsu Sirion do 2005. Bezawaryjny, niedoceniany więc tani i zwykle całkowicie wyposażony. Zdarzają się czasami ubogie wersje z tylko dwoma poduszkami i bez klimy. Większość to sześć poduszek, klima i pełna elektryka. 1,0 pali od 4 do 5l. W tamtych okolicach jest ich mnóstwo i mechanicy je znają. Części eksploatacyjne jak do innych aut. 1,3 to już niezły sprinter ale pali więcej. Za to silnik Yarisa tylko trochę podrasowany, więc jeszcze więcej części. Moja jeździ już dwa lata 1,0. Zrobiła już 40kkm. Koszty to tylko eksploatacja. Pozdrawiam.

>...Teraz próbuję Distalem Rapid Także szkoda czasu. Odpęknie na 100%. Chyba, że to cały element zatopiony w kleju i tylko wystający detal? Najlepiej na gorąco. Polipropylen w zasadzie się nie klei chemicznie. Pozdrawiam.

Nie wiem jak w konkretnym aucie ale od pewnego czasu są zwykle przyklejane fabrycznie na piankową taśmę dwustronną. Oderwać się da. Trzeba ostrożnie aby nie połamać/powyginać listew. Zostaną fragmenty taśmy, które trzeba zmyć. Najbezpieczniej jakimś tłuszczem. Niektórzy szorują na benzynę ekstrakcyjną. Tez daje radę. Najlepszy jest toluen albo zmywacz do taśm. Pozdrawiam.

... > Czyja wina? Na którym pasie doszło do kolizji? Pozdrawiam.

... niby działa bo > zimne leci z kratek, ale jak się jedzie to słychać powiedzmy co minute syczenie. Na postoju > też to słychać do tego odczuwalne jest wahnięcie obrotów i tak jak by się klima wyłączała i > załączała z powrotem. Sprężarka nie pracuje non stop. Na wolnych obrotach zwykle tak słychać jej załączanie. Pozdrawiam.

Witam serdecznie. To zależy od pokroju Pana Staszka. Ostatnio zostawiłem jedno swoje autko wysprzątane na wymianę amortyzatora. Odebrałem ubłocone w środku prawie po szyby. Ten Pan Staszek więcej nie zarobi. I jeszcze wszystkich znajomych przestrzegę aby brudne auta mu zostawiali. Pozdrawiam.

Ja sobie darowałem aby śnieg nie zalegał na dachu. Przez 8 lat nie zdarzyło się aby kogoś trafiło. Lawinę słychać wcześniej. Za to kiedy dwa lata temu powyginało mi rynny od nadmiaru śniegu, na moją uwagę, że może gdyby był płotek... pan z ubezpieczalni powiedział, że w tym roku płotki pourywało ;-) Pozdrawiam.

Witam serdecznie. Jeśli nic nie pomoże to może być krzywa opona (uszkodzony kord lub źle przechowywana) albo skrzywiona felga. Jeśli opona była źle przechowywana to może ale nie musi się: "ujeździć". U mnie w Speed-ym po zimie muszę przejechać 100-200km. aby opony się wyrównały po półrocznym postoju. Pozdrawiam.