Joki

A co z nią nie tak?

Tył załącza się przy różnicy prędkości między przednią a tylną osią. Załącza się dosyć powoli i płynnie. Można go zapiąć od razu ruszając ostro z kopyta żeby przód ostro zabuksował. Przy czym na postoju też jest zapięty co można łatwo sprawdzić na podnośniki lub rolkach albo ruszając w kopnym śniegu czy na lodzie. Rozłącza się zaraz po ruszeniu i w czasie jazdy tak jak napisałem wcześniej. Honda nazywa to cośtam Dual Pump System. Daje radę nawet w głębokim błocie. Udawało mi się odessać podwozie albo ruszyć ze śniegu powyżej kolan ale jest sporo sytuacji, że bywa bezużyteczny. Np. kiedy jedno koło wisi w powietrzu. No i kiedy dopnie się tył, drastycznie wzrasta podsterowność.

Miejsca z tyłu jest mnóstwo. Głównie przestrzeń na nogi. Kosztem miejsca z przodu. Na szerokość nie jest jakoś szczególnie. Jest szerzej niż w X-trail-u. Nie wiem jednak czy wejdą dwa foteliki i dorosły. Podejrzewam, że będzie mu ciasno. 2.0 benzyna nie do zarżnięcia. Można katować do bólu i nic go nie rusza. Co najwyżej przy kątowania odrobinę oleju weźmie. Żeby był dynamiczny trzeba kręcić ponad 5krpm. Zużycie paliwa ze skrzynią ręczną przy dynamicznej jeździe mieszanej to około 10 - 10,5l./100km. Przez 315 tys. km. od nowości nie było żadnych bolączek. Przy 240tys. pociekł jeden amor a przy 300 tys. zużyły się krzyżaki na wale. Są niewymienne, zintegrowane z wałem. I tylko na to zwróciłbym uwagę bo wał kosztuje w tys. W tej, którą jeździłem wycięto krzyżaki i wspawano z Poloneza Truck-a. Odtąd były wymienne i tanie. Ogólnie najfajniejsze autko użytkowe jakim jeździłem. Fajna, składana półka między fotelami. Stolik turystyczny będący podłogą bagażnika. Prowadzi się jak Civic. Trochę bardziej podsterownie. Nawet mocno podsterownie. Mały zbiornik paliwa. Wystarcza na mniej niż 500km.

Winobluszcz pięciolistkowy.

W połowie jak ten słynny Pontiac ze świętej trójcy najbrzydrzych aut na świecie. Tzn. w tylnej połowie.

Te przepusty to szajs straszny. Degradują sygnał potwornie. Najlepiej kupić dwa symetryzatory całopasmowe i odcinek kabla symetrycznego 300 Omów. Tylko nie wiem czy da się go kupić. Ja korzystałem zwykle ze starych zapasów albo demontażu.

Sam o tym myślę. Tylko raczej IS300.

Nawet Lexus to w tym modelu jakaś podróbka. Ma tylne przeciwmgielne z Daihatsu. I IS200 nie jedzie.

Podeprzyj koniecznie. U mnie wieszali na drugi dzień i beton pękł wgląb po linii słupka. Później słupek się trochę ruszał.

To zaczyna wyglądać jak jakaś rzemieślnicza produkcja. Okpol kiedyś robił taką chamską technologią. Mimo wszystko nie przejmowałbym się. Nie wypadnie bo to nie jest element mocowania. Przeciekać też nie będzie bo to nie drewno uszczelnia. W następnym domu kupisz Velux-a i zobaczysz jak to technologicznie powinno być wykonane.

Jechałem wczoraj pierwszy raz kolejnym Sirionem pięknej z tym samym silnikiem co w Aygo (KR-FE) i rzeczywiście muszę przyznać, że kultura pracy jak zepsutej kosiarki. Stary EJ-VE Daihatsu pracuje przy nim wprost aksamitne.

Wspomaganie hydrauliczne czy elektryczne? Przy elektrycznym czasem się jakaś plastikowa tuleja przy kolumnie wyrabia i też daje na poczatku takie objawy.

Z kocem nie ma problemu. Nie przymarza. Tyle, że z mokrym nie ma co zrobić.

Koc.

We wszystkich, którymi jeździłem było 2,5 - 2,7. Tylko do Speedy-ego, który jest bez wspomagania mogę zamówić przekładnie 1,7 obrotu.

Objeżdża Alfę na ringu?

Jeśli będziesz szybki to zniosą. Jeśli nie zdążysz to będzie: "pafff" i "pssst". Dobrze oczyścić. Dać kroplę kwasu i punktowo dużą mocą na chwilę...

Jestem zadowolony. Jedyna uciążliwość to konieczność odkurzania co jakiś czas. Najczęściej górnych krawędzi.

Robiłem rok temu takie panele tylko tapicerowane: Wygłuszenie dźwięków od sąsiada jest odczuwalne ale nie zlikwidowało to całkiem hałasów. Pianka T30 5cm. na płycie wiórowej 9mm. i na to skaj.

Ewentualnie w plecach łóżka (wezgłowiu czy jak mu tam). Tak hotelowo.

Kupiłbym formatki z takiej samej płyty pod wymiar szafek. Zaokleinował. Dokręcił od tyłu tak, aby wystawały trochę od góry i na tych wystających plecach zamontował natynkowe lub nawet wpuszczane włączniki.

A gdzie te komody? Chodzi o te szafki nocne przy łóżku?

Czyli dotykowe i inne wynalazki odpadają.

Jak zaplanowałeś włączniki jednego źródła swiatła po obu stronach łóżka? Na schodowych czy jakiś inny patent?

Ale o co Tobie właściwie chodzi?Chcesz zdjęcia włączników czy schematu połączeń? Hmm...