Joki

... > Który rozmiar założyć zimówek ? Tańszy. > będzie jakaś różnica ? Niezauważalna.

... > Szukałem,ale bezskutecznie. Raczej nie znajdziesz. Takie gniazdo nie zmieściłoby się do żadnej puszki. Pamiętam tego typu wynalazki z ZSRR ale nie pamiętam jak to się montowało. Ze współczesnych tylko natynkowe da się kupić ale do najładniejszych nie należą. Jeśli masz pojedyncza puszkę i ma być estetyczne to pozostaje kupić obudowę natynkową, podwójną, ramkę podwójną i dwa, pojedyncze modułowe...

Potrzebujesz numeru 33501-SED-003 ale na całym świecie jeszcze drożej. Najtaniej nówka tak jak napisałem w pierwszym poście, w sklepie internetowym w JP. Na eBay-u używka 95 funtów!

> Dokladnie, przegiecie jakies.. > Mozliwe, na razie nei odbiera..obaczymy. > Glupi kawal plastiku i 250 zeta, kogos tutaj chyba p... Możesz nie dzwonić: jakiś tekst Ten za stówkę to chyba wystawił przez pomyłkę? Albo jakaś połamana? Doczytałem, że pęknieta...

> To jest lampa na klape, potrzebuje ta na blotnik:) Uuu... stówka minimum. Ale sobie liczą za te karoseryjne. Nawet po 250zł! Ale na Twoim miejscu zadzwoniłbym do gości, który rozbiera takiego Accorda. jakiś tekst Sam pisze, że ma wszystkie części, więc pewnie nie chce wystawiać żeby prowizji nie płacić?

> czyba do rocznikow 99..do 2003 od 160zl...tez drogo Tu akurat lewa za 28zł. Prawa za 35zł. I jeszcze prawa za 49zł.

> ups...Dlatego nie mam japonca, ceny z kosmosu... > A jakies inne zrodla, co nie drenuja portfela? Za nowy oryginał to bardzo dobra cena. Z demontażu jest mnóstwo na popularnym portalu aukcyjnym . Już od 28zł.

120USD oryginał w sklepie w Japonii. Przesyłka koło 20USD. Do 150USD cła ani VAT nie naliczają i nie przechodzi przez UC. Przynajmniej w moich zamówieniach tak było.

> Dzięki Joki! Czyli sprawa jasna, kierunkowe i sama zmiana osi bez zmian stron (lewa-prawa). > Dzięki!!!! A na wieczór zostawiam sobie rozkminianie Touranzy ER300 w tym temacie Ale po co czekać do wieczora? Asymetryczne. Po prawej, na górze napis: "OUTSIDE" A tu dla odmiany na dole, po lewej:

Kierunkowe... Na boku jest niewielki napis "ROTATION" wpisany w strzałkę. Coś takiego --ROTATION--> Tutaj to widać, na dole tuz przy krawędzi leżącej opony: A tu jeszcze lepiej:

> Ale czy Ty przypadkiem nie budowałeś z 10 lat temu? Zgadza się, ale po odliczeniu z kosztorysu rwIcIk-a różnicy w kosztach robocizny, kosztów drzewek, trawy, ogrodzenia, mebli itp. nie wliczanego to stanu developerskiego wychodzi 190tys. czyli tyle samo. Wcale się nie dziwię, bo wiele materiałów, jeśli nie wiekszość jest teraz tańszych.

> Jak już procedura ruszyła i zapłaciłeś za prawko to po co odwoływać No właśnie. Będziesz miał dwa. Za granicę będziesz brał też stare na wypadek, jakby w jakimś niecywilizowanym kraju, jakiś nadgorliwy stróż prawa chciał Ci zabrać dokument.

> DZIAŁA!!!! Bardzo dziękuję za pomoc > Na szczęście są halogeny z zasilaczem schowanym w suficie, więc jest w miarę bezpiecznie. > Mnie w tym domu nic nie jest w stanie zaskoczyć, bo "podobnych" rozwiązań (zwłaszcza z prądem) jest > dużo więcej Przyczep jakieś karteczki z ostrzeżeniem do kabli w puszkach przełączników i w miejscu podłączenia zasilacza bo to niebezpieczne i nieprawidłowe rozwiązanie!

> To mów jak, bo właśnie zdemontowałem włączniki i w obydwu puszkach mam fazę na czarnym przewodzie W takim wypadku potrzebujesz multimetru albo żarówki w oprawce z kabelkami. Sprawdzasz na którym jest zero. Przy odłączonych obu przełącznikach podłączasz żarówkę do fazy i wolnego kabelka. Zaświeci tylko na jednym z tych dwóch pozostałych. To samo robisz w drugiej puszce. Te kabelki, na których zaświeci to przewody neutralne (tzw. "zera"). I teraz w pierwszej puszce podłączasz fazę do: "1", neutralny do: "3" a ten trzeci, na którym żarówka nie świeciła do: "L". Tak samo z drugiej strony. Tak naprawdę to można dowolnie zamieniać: "1" i "3" z obu stron. Ważne aby na jednym była faza a na drugim neutralny. Tylko nadal nie mogę uwierzyć, że ktoś tak zrobił instalację. W tym układzie na oprawce jeśli jest metalowa będzie pojawiać się faza!

Przy czym da się to zrobić również tak debilnie, że w obu puszkach jest faza ale to oznaczałoby, że twórca tego jest albo raczej był inteligentny inaczej i raczej już nie żyje.

... > Powinno być tak że tylko w jednej puszcze na jednym przewodzie jest faza, tak? Tak, jeśli odłączysz oba, tylko w jednej puszce, na jednym przewodzie powinna być faza. >Wtedy powinienem > podłączyć jak napisałeś, iść do drugiej puszki i tam na dwóch przewodach powinna być faza? W drugiej puszce faza będzie na jednym albo na drugim przewodzie, w zależności od położenia przełącznika w puszce z fazą.

> Mogłem > Jak światło się nie pali to tak. Jak był jeden stary włącznik, a jeden nowy (nie działało), to po > przełączeniu na jednym przewodzie się pojawiała, ale nie wiem na którym :/ Czyli masz wymontowane oba? W takim razie z tej strony gdzie jest faza, ten z fazą do: "L". Pozostałe dwa, dowolnie. Z drugiej strony zapewne w tej chwili na żadnym nie ma fazy? Sprawdź po podłączeniu tego pierwszego, z fazą, na których przewodach pojawia się faza z drugiej strony. Te dwa na których się pojawia do: "1" i "3" a trzeci do: "L".

> Jedynie zmiana systemu. Zawsze znajdą się cwaniaki. > Może jakiś system rozpoznający tablice rejestracyjne. To nie powinno być skomplikowane. Też niegłupi pomysł. Są gotowe systemy parkingowe tego typu. Tylko pewnie koszt będzie zaporowy? Kilka lat temu widziałem same skanery tablic w cenach rzędu 5kzł. Pewnie potaniały ale podejrzewam, że nadal może to być spory koszt.

Mniejszego zdjęcia nie mogłeś dać? Nie widać nic na tym po lewej. Faza zawsze jest na jednym przewodzie? Niezależnie od położenia drugiego przełącznika? Jeśli niezależnie od położenia drugiego przełącznika faza zawsze jest na czarnym, wtedy czarny do: "L" a dwa pozostałe dowolnie. Jeśli faza zmienia się w zależności od położenia drugiego przełącznika, wtedy przewody, na których się pojawia do: "1" i "3" a: "L" do tego, na którym się nie pojawia.

> v-max na podobnym poziome... Chyba, że ten mocniejszy to zupełny "kredens"? Jeśli zbliżone CX to ten 95KM pójdzie około 170 - 200 a ten mocniejszy 200 - 230. Aby pokonać opór powietrza potrzeba mocy. Dlatego np. takim Elise do setki jesteś pierwszy spod świateł bo ma doskonały stosunek mocy do masy a na trasie byle sedan z V6 z łatwością odchodzi.

> no w tą stronę jest kombinacja tylko pojawia się problem natury jak wspólnota ma prowadzić płatny > parking (nawet jeśli on płatny z nazwy by był) Podpisać umowę z kimś, kto ma działalność. Dać mu procent...

> jakie to ma znaczenie ja sie przesiadlem z 95KM na 150KM i oba maja te same osiagi, tyle ze jeden > wazyl 950kg a drugi 1700 Tylko V-max będzie inne. No i przyspieszanie powyżej setki...

> ino na tym obrazku jest sporo rzeczy ktorych ja nie bede mial ale spoko bede kombinowal U mnie przy takiej samej powierzchni podłóg roboty ziemne i fundamentowe wyszły 12tys. Ponad połowę taniej niż w kosztorysie. Wykonane we własnym zakresie w ciągu urlopu 2tyg. Konstrukcja całości bez pokrycia docelowego (tylko papa na deskowaniu) 42tys. W tym koszt robocizny 5kzł. Zatrudniłem Białorusinów i wiele prac wykonywałem sam. Zajęło to miesiąc. Teraz pewnie za 5tys. nie zrobiliby tego ale materiały potaniały... Czyli stan surowy otwarty 64kzł ale bez pokrycia. Instalacje i roboty wewnętrzne 39tys. Większość we własnym zakresie. Tynki ekipa. też znacznie taniej niż kosztorys. Elewacja, posadzki, stolarka i pokrycie dachu 139tys. Wszystko ekipy. Bardzo mocno przepłaciłem za pokrycie dachu i jego wykonanie. Mocno przepłaciłem za stolarkę. Zaczęły się kaprysy, że może to lepsze a może tamto. Można było spokojnie zejść mocno poniżej 100tys. W dodatku widzę, że teraz wiele materiałów jest tańszych. 200tys. jest wykonalne chociaż bardzo, bardzo trudne do osiągnięcia dla przeciętnego człowieka. Trzeba mieć nieograniczony czas wolny, chęci i umiejętności. No i sporo szczęścia.

> 200 mało bo same połacie okienne i przeszklenia będą kosztowały majątek Przyzwoite tak ale jeśli pójść po bandzie najtańszymi i stawiać z teściem po fajrancie to powinno się udać.

W zależności od organizacji budowy i użytych materiałów między 200 a 400 tys. Oczywiście przy użyciu wyszukanych materiałów górna granica nie jest ograniczona.