RyjekWRO

ja się nie spotkałem z czymś takim jak wadliwe koło pasowe , jest to lita stal w jednej formie nie ma tam żadnych amortyzatorów drgań itp. sprawdź tak jak pisze kolega wyżej wypadanie zapłonów w kanale 15 bloków pomiarowych. jak będą wypadać zapłony podmień cewki - świece - zamień wtryski miejscami i jak masz przyrząd do pomiaru kompresji to też sprawdź . pozdro

Witam nie mogę znaleźć nic na temat czy zaszła zmiana o której przeczytałem TU czy nadal jest po staremu czyli żeby ciągnąć lawetę trzeba mieć B+E ? pozdrawiam

> mam pytanie czy mogą pojawić sie jakiekolwiek efekty uboczne w systuacji, zmiana mechanika

> cos się mnie wydaje, ze w A3 nie było 3.2 FSI jest taki silnik w A3 ale nie FSI normalny pośredni wtrysk = mycie zaworów

wykręć świece na pierwszym cylindrze wsadź jakiś długi śrubokręt i ustaw tłok tak przed GPZ , zdejmij pokrywę zaworów i zobacz czy krzywka na pierwszym cyl. nie wciska zaworu .

Batmobil normalnie

oprócz rozrządu który może przeskoczyć w najlepszym wypadku tylko wymiana łańcucha, napinacza i ślizgów, na 10 przypadków tylko dwa mi się zdarzyły że przeskoczyły na tyle mało że nie było kolizji tłoków z zaworami . a był taki jeden że sie zawory wbiły w gładzie cylindrów silniki te potrafią tracić ciśnienie sprężania, winna jest w większości przypadków głowica, ale są i takie w których kompresja ucieka przez dół silnika i wtedy tylko wymiana pozostaje ponieważ producent nie przewidział naprawy dołu silnika . to było o jednostce 12 zaworowej, w 6v najczęściej pada dół=wymiana silnika , ale rozrząd nie przeskakuje ogólnie jeden z gorszych silników vw i nadal go robią ....

> Niniejszym, w tym tygodniu wykonałem minimalny plan odnośnie lancera. W przyszłym uruchamiam > trzykilowy młotek i zaczynam liczyć straty. > PS. Widoczne są ślady majstrowania fuchmanów z ASO. Widać, że nie czytają autokącikowych porad, bo > trzpień w piaście jest zfazowany naokoło szlifierką. Znaczy, że bezpośrednio tłukli. lepiej bez młotka . jedz na prasę podeprzyj zwrotnicę i napieraj .... inaczej możesz zniszczyć przegub

> Cena postępu. że nie dociąga do pierwszej wymiany oleju

> Problemy z łańcuchami to nie ostatnie kilka lat. W takiej Felicii 1.3MPi też się wymieniało. I w > wielu innych wynalazkach. tak tylko w felicji można było jeździć aż łańcuch przetarł obudowę , a w tsi nawet nie zagrzechotawszy przeskoczy i po motorze jak dobrze przyfasoli

z tego co pamiętam to corsy z tymi trzy cylindrowymi silnikami były kiepskie z początku produkcji , za to w polo pewnie silnik starszej generacji , utrzymanie jednego i drugiego pewnie takie samo . Auta te mają ponad 10 lat więc wybierz ten który będzie najlepiej zadbany .

ostatnio w galerii sklep CROOP fajne są koszulki bluzy z autami FSO facebook

> kolejnym etapem tuningu nowoczesnego turbodiesla będzie dźwignia odprężnika jak w Ursusie żeby koło zamachowe rozbujać jak aku padnie

> Wiesz... może być fake. Dlatego piszę, że jest to możliwe, aczkolwiek pozwolę sobie pozostać > sceptykiem. jutro historie sprawdzę po numerze Vin jak rozszyfruje

> 60k > mar00ha to jeszcze 60k i koło dwu-masowe do wymiany

takie twarde sztuki załatwiam na prasie , wykręcam wszystko ze zwrotnicą i pól osią , na prasie pompuje jak nie idzie to zaczynam grzać palnikiem . raz miałem w busie france ... zawiozłem na większa prasę

na zdjęciu gdzie auto jest jeszcze przed naprawą nie widać za bardzo jak mocno jest zniszczony próg , jeśli był delikatnie uszkodzony to raczej był naprawiany, dużo roboty żeby wymienić cały .

komp pokazuje mi 7,5l jak jadę płynnie poza miastem to potrafię tak jechać żeby pokazywał 4.0 ..... i tego będę się trzymał !! po co komu lupo 3l jak za 5.50zł więcej można limuzyną jechać

> I teraz poatrząc po tym linku weź znajdż realne spalanie. Są oszołmy co twierdzą za im pali 8 a są > realiści który podają 10. niema bata 10 będzie palić auto waży 1800kg 6 baniaków automat ,szerokie opony , mój ostatnio zbliża się do 13-14 litrów nawet , w wakacje zrobiłem 1100 km nad nasze morze i poszło 100 litrów ON ,

w zeszłym roku przerabiałem temat, auto przechodziło na gaz ale podczas dalszej jazdy listwa się wychładzała poprzez opływające ją zimne powietrze , pomogło zakamuflowanie przewodu doprowadzającego gaz z reduktora do listwy wtryskowej ( i chyba całą listwę skitraliśmy ) . pozdro

6.7l jak żagiel rozłoży , nie wiem dlaczego ale w mojej komp pokazuje 7.5 tylko po mieście odcinki 8km do pracy, a według dystrybutora około 12 to minimum przy bardzo spokojnej jeździe

a jak miga kontrolka żółta (P) to co jest? klocki są ok , ręczny działa prawidłowo , VCDS blokuje i odblokowuje, błędów brak we wszystkich sterownikach Taki mam przypadek

> zapewne rozrząd przeskoczył na wydechowym a no też może być odkręć zaślepki wałków rozrządu od strony skrzyni są takie dwie łezki i patrz tam jak jest przecięcia maja być równo w poziomie kręć wałem do póki jedna z nich się nie ustawi poziomo

jeśli zapala i gaśnie to prawdopodobnie imobilaizer spróbuj zapasowym kluczykiem .