wlad
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez wlad
-
W moim podobnie.Wysłane z mojego XT1032
-
przypomniałem sobie o Tobie i zajrzałem-1.8 benzyna ma wyciszenie na masce.jak widać dużo to nie pomaga . przejechalem się w weekend 400km V50 i ponieważ myślałem o tym wątku wiec wnikliwie słuchałem. największy hałas nie pochodzi od silnika[inaczej-najbardziej niemiły] lecz od nawierzchni.niestety mam jakies kiepskie opony[chyba nexeny] i słychać każdą fakturę asfaltu.mowię tutaj o jednostajnej jeżdzie autostradą z predkoscią 110-120km/h.dodatkowa lipa to oczywiscie superkrótka skrzynia biegów
-
-
ja szczerze mówiąc nie widzę żeby ktoś mający pełnoletniego VAGa dowartościowywał się w ten sposób nim.kwestia łatwości serwisu-każdy mechanik zna te auta na pamięć sam miałem A4 i tourana i byłem z nich OGROMNIE zadowolony.ale podobnie zadowolony jestem też z np.splasha.więc to raczej jakies kompleksy wyłażą z oponentów
-
ani skoda skoda octavia nie ma w nazwie golf ani dacia sandero clio.wiec to akurat nie trafione. mnie chodzi bardziej o dewaluację pewnych nazw-i marka nie ma tu nic do rzeczy. wczoraj widziałem przykładowo nowego Discovery-i takie dziadostwo stylistyczne otrzymało taką nazwę
-
ąle sam powiedz-danie nazwy "Renegade" Fiatu 500 to przegięcie Równie dobrze "Electra Glide" pasuje do Junaka
-
-
oczywiście można zaklinać rzeczywistość
-
60 konne alto ma niższe obroty przy danej prędkości niż 125 konne volvo v50[emoji35] Wysłane z mojego XT1032
-
Przecież to już zabytek...Wysłane z mojego XT1032
-
w 2007 roku to była inna generacja A4
-
Tu musze Ci uwierzyc na słowo bo jedynym CC którym jezdzilem to bylo stare 703ccm i tam w srodku to byla kakofonia a nie hałas wracając do V50-problemem w nim jest po pierwsze dosc przykry odglos silnika[powyzej 4 tys rpm ma sie wrazenie ze z całych sił wzbrania sie przed tak karkołomnym zakresem obrotów].natomiast druga sprawa[dla mnie osobiscie wazniejsza] to duzy hałas z kół.kupując opony do tego auta powinno sie zwracac uwage przede wszystkim na głośność.natomiast splash wlasciwie ma hałas jednostajny ,bez wzgledu na obroty.pare razy zdarzyło mi sie przejechac z domu do pracy na 2 z obrotami ok. 5 tys rpm nie zdajac sobie z tego sprawy i jeszcze jedno -w V50 istnieje tzw. syndrom Priusa.czyli do pewnego momentu jest bardzo cicho a potem mimo ze hałas moze nie jest obiektywnie tak duzy to poprzez drastyczne jego podniesienie sie jest mocniej odczuwalny.tak to wygląda przynajmniej z mojego punktu widzenia[a raczej słyszenia].
-
Bzdury[emoji51] Wysłane z mojego XT1032
-
czemu mialby przepalac sie bezpiecznik
-
-
mam obudowe na silniku,natomiast wydaje mi sie[nie chce mi sie isc do auta]ze maty nie ma.
-
gdy szukalem minivana jezdzilem tez zafira-dla mnie slabo.dla Ciebie po przesiadce z mondeo bedzie jeszcze gorzej.zapomnij.
-
powiem na przykladzie V50 ale to blizniak przeciez-dolozenie dolnej oslony silnika[1.8noPb] nic nie dalo.tez jest glosno w porownaniu np. do A4 z 1.9 tdi .wysune ryzykowne twierdzenie ze w splashu [3 razy tanszym ] jest ciszej
-
czyzby znow Vee W bo tak mialem w touranie
-
-
-
policzmy... moja glowna praca-2x3,5km moja druga praca-2x5km zony praca-2x4km dzieciak do szkoly-4x4km do tego jakies zakupy-odleglosc od 1 do 4 km jak widac nie jest to 15 razy bo zasugerowales sie 2km autora postu.ja takich malych odcinkow nie robie. ale od kwietnia bedzie juz 15x bo drugi dzieciak idzie do przedszkola -czyli +4x4km
-
-
-
dobre ja od 10 lat dojezdzam na odcinku 3/5km-wiec mam jakies tam rozeznanie.jak wazna jest odleglosc ilustruje przyklad spalania moich aut na trasie odpowiednio 5km/3km alto 1.1 7/8l accent 1.5 8/9-10 V50 1,8 8/10-11 splash 1.0 7,5/8.5 po pierwszym kilometrze srednia w alto wynosi blisko 12l, V50 ponad 17l dla porownanie w trasie alto nie chce przekroczyc 5 l... ale byc moze hondy sa z innej planety
