wlad

napisałem 8,5 mając na myśli potencjalną jazdę na benzynie.LPG spala się zwykle nieco więcej.a w alto był silnik 1,1 63KM wiec na 800kg masy był w sam raz.więcej jednak chyba męczy się skoda.kolega miał ten 1,6 w A4-sprzedal bo masakrowała go pod dystrybutorem a specjalnie nie chciała jechać

w tej deklarowanej cenie? ja mam wszędzie 4km-czyli od 7 do 15 minut w zależności od ruchu. czyli 32km dziennie-nie jest to 6tys. mil ale blisko.

trochę się uśmiałem w UK przykładowo zwykle jest limit 6000mil -ja więcej robie odwożac dzieciaka do szkoły...

ale mowa była o mieście i krótkich dystansach.jeżeli megaoszczędne alto pali 7,5 w takich warunkach to octavia z paliwożenym 1,6 spali 8.5? bo przecież LPG zawsze te 5% pali więcej chyba?a jest dodatkowo cięższa o kilkaset kg.jak ważna jest waga auta w mieście pokazuje przykład mojego obecnego wozidła-splash na trasie pali podobne wartości co alto ,za to w mieście o 1l więcej.ale waży 25% więcej niz alto.

pytałem ,bo sam małymi autami nie byłem i nie jestem w stanie takiego wyniku osiągnąć jeżdżąc w malym mieście.jak slyszę że octavia 1,6 pali w mieście 9l GAZU to śmiech mnie bierze wiem,miasto miastu nierówne ale krotki dystans i miasto to z definicji DUZE spalanie .i chyba jedynie hybrydy i diesle mogą podołać wyzwaniu w postaci 7l/100km.

a ktore z tego watku bedzie tyle palilo?

Taką korwetę spotkałem dziś w mojej wiosce: https://youtu.be/2luSkX92t7I

tak myślałem Kiedyś mialem hyundai'a elantrę-przez 2 lata widziałem u mnie w mieście tylko ze 3 razy to auto.czyli mniej więcej tyle samo co porsche 911 codziennie to dopiero była wyjatkowość

czy TATA też jest wyjątkowa?

Tytuł postu jest nieco mylący ale nie wiedzialem jak opisac problem.szukam strony internetowej na której po wpisaniu parametrów danej felgi[jeśli wraz z rozmiarem opony to już byłby cud-miód] można byłoby wyswietlić wszystkie modele aut do których ta felga pasuje.Czyli odwrotnośc zwykłwego poszukiwania Tylko Era ?

jakim cudem w silnik wyprodukowany przez PSA dla Volvo ingeruje Ford? zwłaszcza że volvo nie jest już z Fordem od ładnych paru lat.

To nie są silniki Forda.Wysłane z mojego XT1032

jeśli wiesz lepiej to po co pytasz

Ja też mam takie odczucie[emoji106] Wysłane z mojego XT1032

49.2% dokładnie licząc droższe jest Ka.jak by nie patrzyć to jest to przepaść cenowa.Wysłane z mojego XT1032

miałeś jakis wypadek w alto? bo nie wiem w jaki inny sposób można być zawiedziony bezpieczeństwem danego auta a porównywanie alto do Ka to już lekka paranoja alto-cena od 5995 funtow ka- cena od 8945 funtów czyli ten drugi jest 50 % droższy.

Dokładnie tak.Wysłane z mojego XT1032

to może był jakiś niedobitek. wtedy na wyprzedażach były po 5495 tak jak mówię-to są auta dla specyficznej grupy klientów.CCC rata za takie auto jest poniżej 100 funtów więc łakomy kąsek dla uczniów i emerytów.

już nie kosztuje bo od paru lat go nie ma w sprzedaży.a kosztował[przynajmniej u mnie ]5995.więc porownanie go z C1[cena od 7995 ]jest z czapy.no ale 1/4 roznicy w cenie to przecież pikuś jakieś 2 lata temu gdy wyprzedawali pozostale egzemplarze kolega kupił takie autko swojej córce.jezdzi do dziś i jest zadowolona.nie wie biedna ze jezdzi badziewiem ale dla niej ważna jest [jest studentka]bezproblemowa i supertania eksploatacja + gwarancja 3-letnia. i to jest sedno sprawy-to są auta dla dzieci lub staruszków.lamentowanie ze nie mają jakości to to samo jak niedawne znęcanie się nad Jazzem ze nie ma 150 KM silnika bo pan z Polski chciałby auto klasy miejskiej z bagażnikiem od Octavii i silnikiem od Accorda Type R.koniecznie za cene rzeczonego Alto. co do C1-mialem okazję jechać tym dobrych pare lat temu.miałem wtedy jako drugie auto Atosa-przepaść miedzy C1 a Atosem była straszliwa[na korzyść koreańca rzecz jasna].więc to chyba słaby przykład..

tak z ciekawosci-czego oczekiwales po aucie ktore jako nowe kosztowalo 3 wyplaty w UK?

tak całkiem normalne to nie-Chryslera Voyagera rekomendacją był dla niego fakt że jego koleś ma firmę pogrzebową i uzywa Voyagerów do transportu zwłok niestety,dość dawno się z nim nie widziałem-ale ostanio był zachwycony niewrażliwoscią na przeciążenie auta[jest budowlańcem].

o to to mój znajomy kupil używane [tylko E61] za 8 tys. funtow.przez 2 lata władował tam kupę siana a i tak sprzedał za 2,5 tysiąca z padnietym zawieszeniem pneumatycznym.tego juz nie zniosł jego portfel

dziwnym trafem ten odpad był równolegle produkowany przez fiata jeszcze 8 lat a Polonez -faktycznie polski,zwlaszcza nowoczesne silniki i podwozie pamiętające lata 50-te

a o facecie w salonie HD to słyszaleś?

ale przecież aut "dla siebie"nie kupuje się z powodu mierzalnych wartości.bo tu króluje logan kombi czy tez inny dokker a jakoś ludzie nie rzucają sie na kupno tychże...