wlad

Jesteś pewny że autor wątku oczekuję spalania rzędu15l/100km[emoji35] Wysłane z mojego MotoG3

Mam od roku V50.NIGDY,PRZENIGDY nie bierz tego samochodu z silnikiem ktory jest u mnie-1,8 benzyna Ford.Największy szit jaki mialem w swoim aucie dotychczas.Nie ma dołu,w gorze drze się nieprzyjemnie,jeśli chce sie jechać żwawo to pali kosmiczne wartości paliwa,bierze olej.

Ładnych parę lat temu miałem podobny dylemat.Kupilem w końcu przyczepę którą potem sprzedalem za te same pieniądze.Brak stresu o stan techniczny pojazdu bezcenny.

Zaraz Ci napiszą że produkuje paliwo[emoji1] Wysłane z mojego MotoG3

@ wspominał,że jednak są jakieś różnice w tych silnikach

Sąsiad ma ten silnik w Grandisie ,ponad 260kkm i jak na razie nie chce się rozlecieć Oryginalne turbo,wtryski.Nie wiem jak z dwumasą.

Jesteś niemiły[emoji107] Wysłane z mojego MotoG3

Moje pierwsze auto miało tak nieprzewidywalną skrzynię biegów,że do dzisiaj [czyli już 25 lat ]robię to samo automatycznie.

Znajomy ma Kugę-ile ja się nasluchalem,jak bardzo on nienawidzi tego auta Ale przesiadł się z hondy więc pewnie jest szok jakościowy

a moj kolega z pracy zapchał w Passacie 2,0TDI.Jak to mowią-"Jeśli czegoś nie ma ,to jest mała szansa że się zepsuje". Jeżdzisz tylko po mieście tym Exeo?

Jednak zdecydowanie więcej pojawia się crossoverów takich jak P2008,Mokka itp.A te z pewnością są bardziej zwinne przykladowo od Twojego C5.Po co Tobie C5? przecież C3 byloby z pewnością bardziej zwinne w mieście A poważnie-sam zastanawiam się nad jakimś takim wynalazkiem-przyzwyczaiłem się do wyższej pozycji za kierownicą i brakuje mi tego w zwyklym kombi.Chyba że znajdę jakiegoś sensownego mikrovana z gabarytami kompakta.

Jest jeden plus B6 I B7-mozna kupic diesla bez DPF.

A ty czepiasz się slówek? Pisząc "awaryjna" mialem na myśli sytuację w ktorej trzeba tego dziadostwa użyć-a zwykle wtedy jest slaba widoczność,często opady i teraz dochodzi brak koncentracji na drodze z powodu nieintuicyjnego rozmieszczenia przycisków.I tak,jestem nienormalny-bo lubię gdy w lusterkach coś widać

Czasem tak.Zwłaszcza jak z tylną szybą jest sprzężone podgrzewanie lusterek.

Tu bardziej chodzi o to,że klawisz "ważne" sąsiadują z "nieważnymi",przez co robi się w sytuacji awaryjnej nieczytelnie.Przynajmniej ja to tak odczuwam.Przykładowo w VAGach intuicyjnie,bez odrywania wzroku od drogi mogę wlączyć obieg wewnętrzny,tylną szybę itp.

Niestety Volvo wie lepiej czego oczekuje wlaściciel i akurat klimatyzacja to najmniejszy problem Co do mnogości guzików-ja po roku używania V50 nadal aby wlączyć ogrzewanie tylnej szyby muszę oderwać wzrok od drogi,skupić się ktory to może być guzik..a i tak zazwyczaj wlączę szybki nadmuch na przednią szybę Porażka

Natomiast na pewno to życie robi się łatwiejsze

Jezeli 10l w miescie na krotkich odcinkach w SUV-ie z automatem to duzo to ja nie mam pytan Malutki splash z manualem w tych warunkach nie chce zejsc ponizej 8l,v50 tez w manualu to 10-11l.

Miałem w Touranie i w warunkach pisalo,że trzeba było co pół roku robić wymianę oleju.Teraz mam w splashu [w innej firmie] i nie ma tego warunku.Ale z kolei nie refundują materiałow eksploatacyjnych jeśli naprawa wymaga ich wymiany W obu przypadkach nie ma wkladu wlasnego.Więc zależy to mocno od firmy ubezpieczającej.

Twoj zapinał pasy Bo mi czasem samemu jest ciężko dopiąć pasy w foteliku-więc nie za bardzo wyobrażam sobie to w wykonaniu 2-letniego dziecka...

Mialem Primerę p12 2,2dCi z ponad 230kkm przebiegu po firmie-wszystkie newralgiczne podzespoły[turbo,dwumasa,wtryski] były w wyśmienitej kondycji,fabryczne i nie mialy zamiaru się psuć.Więc nie ma co przesadzać-dużo gorsze może być auto z przebiegiem 100kkm od takiego gościa jak ja,który katuje je codziennie na 3-4km dystansach w mieście.

I po co można było pohejtować VAGa Można było poczuć się przez chwilę lepszym zaprawdę powiadam,po co to robisz chłopaku...

VCDS da się rady wszystko Także to aby te 2 światla przeciwmgłowe świecily jako stopu.

Ale to nie jest wina Vitary która w zamyśle nie miała być konkurencją dla Kaszkaja i reszty a raczej tanią alternatywą.To tak jakby porównywać fabię z A3-oczywiście można,tylko po co?Wysłane z mojego MotoG3

A dynamika którego wolnossącego silnika 1,6 16V w tym zakresie obrotów nie jest słaba? Bo 1,2 kaszkaja to chyba turbo