wlad

W moim v50 1.8 wolnossącym był wymieniony dwumas przy 140kkm[emoji25] Ale te 140kkm kobieta zrobila- co nieco rozjaśnia sprawe[emoji2] Wysłane z mojego XT1032

kolega w tym tygodniu dostal liscik od VW ze jego silnik w A4 tez lapie sie na akcje auto z 2008 roku-czyli dosc dlugo oszukiwali

tak jest np.na stacjach przy tesco w UK.w dzien mozesz wybrac czy placisz przy pompie czy idziesz do sklepu.w nocy tylko pompa

ja i zona jestesmy niscy wiec dwoje dzieciakow z tylu miesci sie swobodnie w fotelikach

to samo jest w klonie-V50 po co ja sprzedalem tourana

O tym właśnie pisze[emoji106] Wysłane z mojego XT1032

bo jest ciasno.i nie musi byc mondeo-wystarczy focus

tam zdaje sie byly dwa rodzaje 1.8.ten nowszy to 125 KM-mam w V50 I niestety jest to slaby silnik .do 3 tysiecy mozesz zapomniec o przyspieszaniu na jakimkolwiek biegu.ma tez bardzo krotka skrzynie biegow.szwagier z kolei ma ten starszy silnik w mondeo kombi z LPG I ten idzie od 1500 obrotow . ja myslalbym o 2.0

Golf V miał poduszki tylne?Wysłane z mojego XT1032

zdarza sie najlepszym wiec wspanialomyslnie wytlumacze-jesli filtr jest dziadowski to moze albo nie miec zaworu zwrotnego albo go miec ale zle dzialajacy.i wtedy takie jaja sie dzieja-oczywiscie jesli czujnik cisnienia jest "po" filtrze.przerabialem to na mazdowskim 2.0 D.po wymianie filtra problem zniknal.

Przymierzalem się kilka lat temu do kupna "trumny" i na boga tam na oko nawet 500 litrów nie było...wprawdzie jezdzilem wersja z pełnym kołem zapasowym ale to chyba aż takiej różnicy nie robiło.Wysłane z mojego XT1032

ale to tylko liczby.podobnie jest z V50-ale nie zamienilbym jego bagaznika na tego z Civica.czasem trzeba zaladowac powyzej rolety i wtedy kombi wykazuje swoja zalete

oleju

suzuki alto

ciesz sie ze nie masz w Focusie 1.8 noPb-ten dopiero zlopie o 9 l moglbys zapomniec.

to sporo wyjasnia

a ja zamienilem 100KM 1.9tdi na 125 KM wolnossace i wiele bym dal za "dol" ktorego w fordowskim silniku po prostu nie ma

czasem i kreta droga nie pomoze.sam zasnalem w polowie drogi pomiedzy Poznaniem a Drawskiem Pomorskim.uratowal mnie kraweznik dzieki ktoremu byl taki huk ze odruchowo zahamowalem.metr dalej roslo okazale drzewo

rodacy

ja zetknalem sie z kilkoma osobami mowiacymi -superBI

stary 1.9tdi AVQ tez spelnial euro4 bez DPF-a

ja jestem biednym czlowiekiem wiec o takich luksusach nawet jeszcze nie myslalem na pewno touran do 2012 roku jest do ogarniecia z tego co czytalem na forum tourana

tu juz Cie nie rozumiem-piszesz "Ludzie kupują VW.." a pozniej powyzsze slowa

byl chyba temat na AK ze najnowsze VAGi tez wymagaja wsadu wiec doprecyzuje -uzywane VAGi

na wlasnym przykladzie powiem ze nieco sie chyba mylisz. jesli w VAGu bedziesz musial wymienic jakas czesc wymagajaca zaprogramowania to kazdy praktycznie mechanik ma interfejs i wlasciwie masz to w cenie wymiany. w przypadku np.volvo praktycznie nikt nie ma interfejsu a jesli nawet ma to i tak najczesciej musi polaczyc sie z centralnym komputerem volvo i zaplacic za wsad.robi to spora roznice w cenie.