DIK

seryjne wygłuszenie w środku SC na podłodze usunąłem dłutem do drewna i młotkiem fajnie poodpryskiwało a potem rozpuszczalnik żeby resztki zmyć. Poza tym słyszałem metodę suchego lody, zamarza i pęka ale tylko słyszałem

teoretycznie tą ręczną regulację powinno się dać wyciągnąć ale nie wiem jak to może być w DEPO, pokombinuj może coś zdziałasz albo poczekamy i ktoś się wypowie kto takie lampki miał a te lexy to już trochę wymęczone życiem (ew. daj znać co chcesz z nimi uczynić )

> wlazłem na alledrogo po prostu, mata grzewcza w wyszukiwarce i masz serię do wyboru do koloru, ja > zakupiłęm dla siebie i znajomego od tego usera > kliken machen > zobaczymy jak przyjdą co z tego wyjdzie ja zamontujesz te maty, wyciągniesz/ włożysz wkład napisz daj jakieś foto i swoje spostrzeżenia bo do żonowozu też takie maty bym wstawił

na allegro... jednak są http://allegro.pl/listing.php/search?str...p;change_view=1

tylko 13" to trochę małe mogą być... Daj 15" na glebę i nie będziesz miał problemów z haczeniem, bo wiadomo na 13" będzie bliżej ziemi.

Hardcorowo wygląda tak gwałtowne opuszczanie auta... o kijach,rurach,młotkach słyszałem ale nie widziałem jeszcze takiego rzucania autem...

> też tak myślę, > chcecie więcej zdjęć? a ja poproszę więcej fotek albo link jakiś

> Magiczne hasło: Cinquecento trofeo z tego co pisał kiedyś czuczu to i 80km zrobisz ale duuuużymi kosztami (przekraczające cenę swapu na np. 1.2 8v) cc trofeo https://picasaweb.google.com/klocek.przemek/Cinquecento900TrofeoAbarth

> czyli tam gdzie był B, musi być B i koniec? > @marekSC - swoje tłoki i panewki ponumerowałem, ot - jeden tłok mialem pękniety - koniecznosc > wymiany, i kupilem 2 tłoki, ale zauwazylem ze jedne maja A drugie maja wybite B i wole sie > upewnic o co chodzi :D grupę selekcyjną tłoka masz nabitą na korpusie silnika od strony miski olejowej

> http://allegro.pl/show_item.php?item=2542477864 Tylko taka podstawka z fiatów diesel chyba ma jeden minus nie ma termostatu, co ?! dobrze mówię !? i w chłodniejsze dni może być olej nie dogrzany w sumie na allegro jest tych podstawek dość sporo w dość śmiesznych pieniądzach zaczynając się już od 30zł, może to być dobra alternatywa http://allegro.pl/listing.php/search?change_view=1&order=p&string=ch%C5%82odnica+oleju+fiat

> troszkę się znasz, bo podstawki wszędzie w FIAT/Lancia w 1.7TD 1.9TD 1.4turbo są takie same. Śruby > mocujące są inne, ale podstawki takie same. śruby mocujące ?! Chodzi Ci o śrubę nr 14 na w/w schemacie ?!

Ja się nie znam ale... Tempra w dieselu (1.9TD) miała turbo i chłodnicę oleju i jak kiedyś paczałem to taki sam gwint co cento Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us dziękuję dobranoc

> Pewnie obcięło zęby na pasku.Ten silnik jest z "rodziny" FIRE czy już nie? tak to fire bardzo prawdopodobne, że pasek się łysy zrobił

> update: > - silnik został pozbawiony osprzętu oraz poskładany na nowych uszczelkach. To jak posr*** ten > silnik ma dolot i jak sie go składa pominę... > - gdzie się dało usunąłem emblematy BMW (zeszlifowałem nawet odlew na dolocie) > - wiązka silnika BMW została podpięta i silnik jest gotowy do odpalenia ale są dwa ALE: > 1) czekam na akumulator z USA (serio serio, zwykły nie wejdzie) > 2) mam problem z wiązką łady, bo typ co robił łapy gdzieniegdzie ją pociął... a że nie do końca > wszędzie jest oryginalna to kolory kabli się nie zgadzają.... czekają mnie długie godziny z > miernikiem > tak czy siak - już jest blisko more picture please

limuzyna jak cholera szczególnie wnętrze, wystające kable przy kierownicy i tandeta..... szkoda kanta... ale chyba te zmiany są w pełni odwracalne

... jak i tak stoi zimę w garażu nie trzeba było przeglądu po zimie robić?! Zawsze to parę miesięcy dalej

Stół pomysł ciekawy... ale nie za 800zł ! za połowę tego można mieć jakiegoś trupka, mieć dach i pozajeżdżać cabrio

> no ten z filmiku jeszcze jakos wyglada... > ale ten z aukcji to padaka... a to nie ten sam ?

Nawet ma w miarę ręce i nogi tutaj filmik: komora silnika wydaje się być zadbana

miałem cały komplet u siebie i miło było, bardzo lubiłem zakręty. Co ze smarowaniem.... co sezon smarowanko. Albo pisz do Czuczu i niech wstawi fotki "kalamitek" No chyba że dasz duuużo smaru i wytrzyma trochę dłużej niż sezon

> ha, też nad tym myślałem, ale do cc to nie spasuje Za to może na pokładzie będzie Pocket Bike > "tak co by po zlotach popier**" hehehe na zeszłych borkach był już biały SC i przy nim stał biały pocketbike oba w bordowe gwiazdki o ile pamiętam to EBER SERVICE autko było bardzo zacne

> Czyli potwierdzasz, że patent z kalamitkami jest dobry, bo nie trzeba wcale rozbierać to może jakieś zdjęcia opisik patentu ;> ?

uuuu..... no to fajnie myślałem, że się zamontuję raz i spokój ale widze że co sezon wachacze w dół z przednimi wachaczami i stabilizatorem chyba też tak trzeba co ?! bo slysze też trzeszczenie na dziórach jak wolno śmigam. A co to za patent z "kalamitkami" pozdrowiska

Czuczu.. nasmarować bo trzeszczy.... ale... chyba nie mam wyciągać tuleji z wahacza przesmarować i znów wsadzić ?! tylko najwyżej śróbę wyciagnąć przesmarować i wsadzić spowrotem bo czegoś nie rozumiem chyba :/

a ja mam pytanko zeszłej zimy zapodałem do siebie tuleje tylnie z poliuretanu w sezonie przez pierwszy tydzień było cicho a taraz znów... słychać te walenie.... coś źle mogłem zamontować ?! (mam pzm-1)