chocba

> W cennikach stoi, że można mieć albo MyLink albo nawigację, za którą trzeba dopłacić 1100zł chyba. > Rozumiem, że teraz za darmo jest i nawigacja i MyLink? Nie do konca za darmo, bo za programik trzeba placic, ale duzo, duzo mniej niz do tej NAvi z Navteq. Na poczatk 4,07 PLN, a potem cos okolo 50euro, czy jakos tak. Szczegolow jeszcze nie sprawdzalem

> Moi nic nie myśleli, po dwóch godzinach (!!!) walki byli bardzo szczęśliwi, że już sobie pojadę. > Wbili Ci coś do książki? Bo mi nic. Ojca Aveo stało od 14.00 do 16.30, ale nic nie odnotowali, bo nie ma takiej potrzeby.

> Wreszcie udało mi się uruchomić nawigację. Przyznam, że parę razy miałem ochotę się poddać. Dopiero > w drugim ASO wiedzieli o co mi chodzi, to znaczy przyznali się, że nie bardzo kumają ale > przyszła jakaś aktualizacja i mogą spróbować ją wgrać. Potem przez tydzień walczyłem z Koreą > Południową (jak Kim Dzong Un), bo kasę z konta pobrali ale licencji na nawigację nie > udostępnili i w końcu zwycięstwo (dowód w załączniku). Ja dzisiaj uruchomiłem w Aveo. Fajna zabawa i za rozsadne pieniadze. Chociaz w serwisie tez nic nie wiedzieli dopiero jak ich przycisnalem to zadzwonili do CHP i okazalo sie ze od 2 tygodni jest biuletyn. W dodatku mysleli ze skasuja za to kase, a CHP mowi ze ma byc darmo to darmo.

> Tak myślę i myślę i ...i przeszła mnie myśl, że może od mycia po zimie. Chociaż w zeszłym roku > tezżmyłem spód po zimie i nic się nie działo. > Wkurzony jestem na maksa bo autem jeździ małżonka i cała jest wydygana > a w dodatku wyjazd na wakacje się zbliża a ty taki klops. No to na kanal i posprawdzaj wszystkie polaczenia od czujnikow ABS

> U mnie również z dnia na dzień wyskoczył błąd poduszki. Pojawia się przy uruchomieniu auta, znika > na ułamek sekundy i pojawia się znów już na stałe. Poprawiałem wtyczki pod fotelami, pod > kierowcy mam zółtą wtyczkę i drugą od pasów, pod pasażerem mam tylko żółtą wtyczke. Auto to > Lacetti 1.8 CDX. Rozpinałem te 3 wtyczki, podginałem piny, psikałem WD40 ale nic z tego, błąd > świeci dalej. Być może wtyczki już kontaktują ale błąd musi zostać usunięty przez podłączenie > kompa. Czytałem tu o kabelku VAG KKL i zamianie połączenia pinów. Patrzylem na allegro są > takie kabelki większość te chinskie niebieskie z przełącznikiem. Czy taki kabel też się nadaje > ? Jak dobrze pamietam to bledy poduszko trzeba kasować, same nie znikaja, nawet jak usterka juz nie istnieje.

> Witam > Coś nabroiłem i nie wiem dokładnie co ? > Mam od 1,5 roku Lacetti 1.8 benzyna (gaz też od 1,5 roku). Do tej pory wszystko grało. Postanowiłem > po zimie przy okazji zmiany kół na letnie sprawdzić klocki hamulcowe ich grubość i czy > pracują poprawnie w zaciskach. Zdejmowałem po kolei koła i odpychałem tłoczki w zaciskach. Po > dwóch zdjętych kółach po sprawdzeniu pedałem hamulca wybierałem luz powstały przez > odepchnięcie tłoka. Przy trzecim i czwartym kole zapomniałem tego zrobić. Uruchomiłem silnik i > wciskając pedał hamulca zorientowałem się, że zrobiłem błąd. Pedał wpadł głęboko pod > naciśnięciem (pomogło wspomaganie) aż usłyszałem brzęknięcie tak jakby odbiła albo puściła > jakaś sprężyna. Później pedał stwardniał i hamulec zachowywał się niby normalnie. Wszystko > było dobrze tylko ABS włączał się częściej niż dotychczas (działał w sytuacjach w jakich niby > nie powinien - np. przy końcu normalnego hamowania na suchej nawierzchni, zrzuciłem to na > nówki opony). > W majówkę wybrałem się na trasę i zdziwko. Podczas jazdy na drodze szybkiego ruchu bez hamowania > bez dotykania nawet pedału hamulca po około 15 minutach szybkiej jazdy zapaliły się dwie > kontroli TCS i ABS i paliły się do póki nie zatrzymałem Lacietti;go. Po zatrzymaniu i > wyłączeniu silnika oraz po ponownym uruchomieniu kontrolki zgasły prawidłowo. Ruszyłem > przejechałem znów kilkanaście kilometrów i znów zapaliły się obie. Zjawisko dzieje się kiedy > przekroczy się około 110 - 130 km/h i odpuści pedał gazu (bez jakiegokolwiek dotyknięcia > pedału hamulca w ogóle). Spadek podciśnienia do wspomagania hamulca ? > Zjawisko nie występuje w ogóle w jeździe miejskiej powiedzmy do 80 km/h - dlatego zorientowałem > się, że coś jest nie tak dopiero po 3 tygodniach. > A i jeszcze jedno po podlaczeniu do laptopa przez ELM 327 nie pokazuje żadnych blędów. > MA KTOS JAKIŚ POMYSŁ ? NIE CHCĘ JECHAĆ ODRAZU DO SERWISU BO MNIE OGRABIĄ A JAK ZNAM ZYCIE PROBLEM > DALEJ BEDZIE NIE ROZWIĄZANY. > z góry dziekuję za pomoc i pozdr. > Grzegorz Po pierwsze nie ma takiej mozliwosci aby swieciły sie kontrolki i nie było błedów. Moze oprogramowanie do ELM nie widzi tych błedów. Sprobuj wejsc w liste danych i zacznij od tego ze jedz samochodem i sprawdz czy wszystkie cztery koła pokazują tą samą predkość pojazdu.

> witam > mam taki problem ze corsa stała całą zimę opalana od czasu do czasu i odpalała nawet w mrozy a > teraz odpaliła i pochodziła chwile i już nie dała rady odpalić możliwe ze aku. całkiem padł?? > odpaliłem na kable odpaliła ale na aku. mailem podczas pracy 8 - 9 V , przełożyłem z innego > auta baterie i odpala normalnie napięcie na klemach na działającym silniku 14V? Czyli aku padł, a alternator masz sprawny.

ika-ML-286881671-ML-

> Dziwna sprawa, bo ojciec zadzwonił do serwisu żeby zapytać jakie części są potrzebne, a serwisant > powiedział że kompletne sprzęgło (to było wiadomo) + wysprzęglik. Ale w kosztorysie wcześniej > nic nie wspomniał o wysprzęgliku, ani w żadnej rozmowie. Czy to możliwe że ta awaria > uszkodziła wysprzęglik? Tam nie ma wysprzeglika, tam jest linka i normalne lozysko wyciskowe. Dlatego prosze cie sprawdz jak pracuje lapa.

> Jak to się objawia w Twoim przypadku. U mnie wydarzyło się coś podobnego i zastanawiam się czy to > nie sprzęgło. Mianowicie pogoniłem auto na 3. biegu powyżej przeciętnej i jak dobrze pamiętam, > to pomiędzy 6 a 7 tysięcy obrotów auto straciło moc. Nie znałem przyczyny, wrzuciłem kolejny > bieg i pojechałem dalej. Ale czy to by było ślizganie? Może jakieś elektroniczne odcięcie > paliwa ? > EDIT do autora wątku: > A my rozmawiamy o T250, 255 czy o T300, bo ten rok 2011, to był chyba rok wycofania tych pierwszych > a wprowadzenia drugich? _wojtek_ ma T255 i ogladalem zdjecia tego spalonego sprzegla. Wyglada niestety na uszkodzenie przez uzytkownika.

> Dzwonili, nie dopatrzyli się wady sprzęgła itp. Naprawa 1,3 -1,6 tys. zł. Będę tam po południu, > zrobię zdjęcia. Jak robia na oryginale to pewnie da sie 100-200 zł zaoszczedzic kupujac jakies markowy zestaw typu sachs lub valeo. Valeo jest dostawca sprzegiel do GM Korea. zajrzyj tutaj i powolaj sie na moj nick. Daj im troche dodatkowej roboty i pisemnie złoż wniosek o ustosunkowanie sie na pismie dlaczego reklamacja została odrzucona. Sprzeglo nie pali sie bez przyczyny. Wiec: - albo wada okładziny (co jest malo prawdopodobne) - jazda nieswiadoma z stopa na sprzegle, nawet dotykanie moze dac taki efekt, stad potrzebuje zdjecie okladziny pedału sprzegla - albo wysprzeglik dzialal nierownomiernie (ty tego nie odczujesz, chyba ze byl mocno uwalony to wtedy szarpie przy ruszaniu) co jest moze byc mocno prawdopodobne Mialem 2 dniowe szkolenie z wad sprzegiel w fabryce Valeo w Amiens i powiem ci ze duzo sie nauczyłem i zdzwilem jakie banaly moga uszkodzić sprzeglo.

> Jutro mają dzwonić. Dam znać co zdiagnozowali. Tak czy inaczej porob zdjecia, jak sie beda pytac to powiedz ze rzeczoznawca chce zobaczyc Zrob po dwa zdjecia dobrym aparatem: - docisk sprzegla z obu stron - koło zamachowe - tarcza sprzęgla z obu stron - wysprzeglik - skrzynia biegów od strony walka sprzeglowego zrob tez zdjecie pedałow wewnatrz pojazdu. Daj na jakis upload i daj mi uprawnienia. Sprawa prawie przegrana, ale zobaczymy co tam widac.

> A ja myślę, że przy sprawnym wysprzęgniku i docisku na naprawę z gwarancji nie ma szans Dokladnie. Jak masz jakis zmysl mechaniczny to popros o pokazanie czesci i zrob pare fotek i przeslij do mnie.

> Właśnie zakładam komputer UKP i muszę przeprowadzić 4 kable do komory silnika i nie wiem którędy > to zrobić żeby było szybko i łatwo. > Może ktoś udzieli szybki instruktarz Jak powiesz skad jestes to moze nawet ktos z bliskich bedzie mial juz doswiadczenie w tym temacie

> Sprawa załatwiona. Samochód odstawiłem do znajomego elektryka samochodowego. Ten podłubał jakieś 30 > min. załączając osobny moduł, który można włączyć i wyłączyć samemu. Poszło po kosztach za 150 > pln. Normalnie taka przeróbka kosztuje w granicach 300 zł. Dzięki wszystkim za informacje Nie opowiadaj tylko podaj szczegoly dla potomnych.

> Jak to "każą wymieniać RAZ"? > Przecież każą wymieniać PO ROKU, a następnie CO DWA LATA - to co miałeś na myśli z tym "raz"? Tylko ja mam Spark'a MY2011.

> Znajomy zadał mi dziś pytanie PO CO wymieniać w skrzyni olej, a przede wszystkim po co tak często > (co 2 lata)? > Oczywiście odpowiedziałem, że TRZEBA koniecznie w tym konkretnym aucie, ale jak poprosił o > uzasadnienie, to... nie wiedziałem co powiedzieć. > Pomóżcie jakimś linkiem czy precyzyjną odpowiedzią pasowanie materiałów w kołach skrzyni biegów i łożyskach i same materiały użyte wymagają częstej wymiany. Tez sie zastanawiałem, ale cóz. Moze byc dac jakis lepszy olej i nie wymieniac tak czesto. W Sparku i Aveo kaza wymienic tylko raz.

> Tak to nie, bo będzie walić po oczach kontrolką. > Ale specjaliści w tej branży dobiorą odpowiedni rezystor do wpięcia zamiast poduchy i sterownik > będzie zadowolony. Taki uklad mozna zrobic z wykorzystaniem przelacznika z nowych Chevroletów. Bedzie on przelaczal pomiedzy poduszka i rezystorem z wlaczona dioda LED (dla info ze jest wylaczona). Ale to jest teoria, nie sprawdzalem tego nigdy

> Hej. Czy ktoś z Was orientuje się czy istnieje możliwość wyłączenie poduszki powietrznej pasażera w > tym modelu samochodu? Teoretycznie tak.

> Zrobisz jak chcesz, ale można powiedzieć że moduły od tego kolegi są sprawdzone bo pół forum je > kupiło i działają. > Różnica w cenie 20$ vs 100PLN. Na allegro sprzedaje je za 150... > Nie żebym coś z tego miał, po prostu takie są fakty. > I jeszcze napisał, że przy korbach z tyłu też windowcloser będzie robił > ale to akurat wymaga przetestowania konkretnego rodzaju modułów, który on sprzedaje. C77 ile masz prowizji? Jak sie podzielisz to zmienie zdanie

> A z rocznikiem 2009 będzie działać ? > I jaka cena z przesyłką ? Jak masz elektryke z przodu i z tyłu to powinno. Ten kolega to taki maly zdzierca bo chce 2 razy tyle co na ebay.com gdzie taki element z przesylka znajdziesz ponizej 20$

> Witam. > Czy w tylnym, oryginalnym zderzaku, od wewnątrz, są zaznaczone miejsca do wiercenia otworów, do > montażu czujników cofania? > Pozdr. Corsa C chyba nie miala czujników nigdy fabrycznych

> Jak jest obciążalność gniazda zapalniczki w Lacetti? Troche mniejsze jak bezpiecznik. Fabrycznie jest 15A

za wytrwalosc

> Wygląda na to, że w czwartek-piątek w końcu odbiorę samochód i w związku z tym mam pytanie. Czy > wszystkie Cruze z polskiej dystrybucji nie mają dolnych osłon silnika? Szczególnie interesuje > mnie tu 2.0TD czyli mój. Jest to dla mnie ważna sprawa i chciałbym sobie zamówić zanim > odbiorę. W moim 2.0 VCDI z MY2011 jest taka oslona. Nie ma jej w 1.6 i 1.8