TADA

Przed zatankowaniem 95 na jakim paliwie jeździłeś, 95 czy 98.

Grande strategia.

To co potem odwali z Sainz'em tzn z kazaniem zjechania na pit stop to już mistrzostwo jego riposta była słuszna aby się zamknęli.

Ponoć znowu zacięta przepustnica. Jednak nie. Leclerc przyznał się do błędu.

Ferrari Leclerk nieeeeeee.

Jak alternatory to nie wiem ale jedno Ferrari wczoraj bardzo ładnie się jarało w Austrii.

Ja kupiłem nową Giuliette, ale chyba za to bana nie dostanę.

Wkleiłem link z testów w którym chwalą Tonale - żadnego komentarza w tym temacie. Gdyby w tym artykule była zła opinia o Tonale już widzę falę złośliwych komentarzy. Jeździłem wieloma Fiatami począwszy od syreny 103 / 105 ojca potem już własnym 125p. W tych czasach szczytem marzeń był polonez czy też uno. Dobrze pamiętam czasy brak możliwości zakupu jakiegoś samochodu czy też kartki na paliwo, a że fiat należał do najbardziej dostępnych ilościowo i cenowo to trochę tego jeździło i cieszyło że ma się czym dupę wieźć. Potem się zmieniło i tylko kasa ograniczała jaki samochód można było kupić. Ja zostałem przy fiacie i wcale nie żałuję. Alternatora w żadnym nie naprawiałem czy też na lawecie wracałem Świadomie wybrałem Alfę ale po upływie 5 lat troszkę żałuję. Ale nie dam powodu do radości przeciwnikom bo jeździ mi się bardzo dobrze i nic się nie psuje. Do Giulietty wsiada się i siedzi bardzo nisko. Jak już kiedyś pisałem żona od 20 lat choruje na SM. Ostatnio choroba utrudnia jej poruszanie się co wiąże się z utrudnionym wsiadaniem już i tak do niskiego auta. Nie wiem co przyniesie życie ale może być tak że będę zmuszony do zmiany auta na wyższe. Niestety chyba nie będzie to Alfa z bardzo prostego powodu, na Stelvio czy Tonale po prostu nie stać kupić z jednej pensji. Żonę w ramach oszczędności zwolnili z pracy a ZUS stwierdził że mając SM jest całkowicie zdolna do pracy. Ale to już temat na osobny wątek pod tytułem jak to ZUS ma dla innych pieniądze tylko nie dla chorych.

Przypomnę tylko że post jest o Tonale. Nie zaśmiecajcie wątków bezsensowną dyskusją. Każdy pisze prawdę ale jak po powiadają. Są trzy prawdy: świento prawda, tys prawda i gówno prawda.

Najlepsze było jak pojechał do ASO żeby mu wymienili. To musiał czekać 2 tygodnie bo jakiś mechanik był na urlopie a pozostali nie umieli / bali się to zrobić.

Szkoda że nie zrobiłem fotki tylnego logo 4 letniego Focusa u kolegi to bym tu wkleił jak wyglądało. Jakby ktoś wrzucił do kwasu a następnie do wody. Całe oblazło i zardzewiało. W żadnym moim Fiacie nawet tym 16 letnim nic z logo się nie działo.

TEST. Rozbili Tonale i chwalą.

Start w stylu Witalija Pietrowa.

Dawno nie było tak dramatycznego startu.

Miałem 7 Fiatów teraz mam Alfę z w żadnym nie naprawiałem alternatora czy też wyciągałem. Chyba że wymianę paska też można zaliczyć do usterki.

Witaj. Można dokupić samą klamkę i wymienić. Poczytaj na forum ALFAHOLICY Temat znany. Zacznij od ostatniej strony. Tutaj film jak rozebrać boczek. https://www.youtube.com/watch?v=wDO65lh3tsk

Nie wiem co życie przyniesie ( oby później choć za parę lat) ale raczej na pewno powoli muszę rozglądać się za czymś wyższym do którego żonie będzie lepiej się wsiadać i wysiadać. Ostatnio w porównaniu przy zakupie 5 lat temu coraz ciężej jej się wsiada czy wysiada. Ostatnio zrobiony MRI też nie jest optymistyczny.

Chciałem kupić Tipo sedan z silnikiem 1.4 TB ale jak się okazało nie jest to możliwe. Jedynie zaoferowali Tipo sedan Tb ale z fabryczną instalacją LPG czego nie chciałem. Po skonfigurowaniu HTB TB cenowo taniej mi wyszła Giulietta 1.4 TB.

Przy słabym akumulatorze S&S nie zadziała ale czy pojawia się komunikat to nie wiem. Na alfaholicach jest osoba co wykonuje moduł czy jak to się nazywa do Giulietty i nie tylko wyłączających na trwałe S&S więc może masz coś takiego. U mnie raz wyłączone pamięta ustawienie. Ale to dopiero od któregoś roku to wprowadzili przy lifcie. W starszych modelach trzeba było dezaktywować S&S co uruchomienie silnika.

Mam tak już ze 2 lata jeżdżę i się nie przejmuję. Co jakiś czas podładuję. S&S wyłączony przyciskiem cały czas. Najlepsze jest że jak pojechałem do ASO z tymi obrotami to ponad 2 godziny szukali i nie znaleźli przyczyny podwyższonych obrotów co sam przez przypadek odkryłem.

Bottas przed Hamiltonem i Russellem fajnie. Na dobre mu wyszło odejście z Merca.

Ja robiłem. Parę dni trwało. Oczywiście dostajesz zamiennik. Najpierw miał być Nordglas ale się nie odezwali. Potem Saint-Gobain Sekurit wybranie zakładu były 2 do wyboru i umówienie terminu. Łącznie od chwili uszkodzenia do wymiany jak dobrze pamiętam około 2 tygodnie. Saint-Gobain Sekurit niby produkują do Alfy na pierwszy montaż ale to nie jest oryginał moim zdaniem gorsza. Szyba z paskiem + czujniki zmierzch i deszczu.

Za mało miejsca, bardzo mała łazienka.

Dokładnie to teraz nie pamiętam ale mój tato elektryk jak podłączał mówił że ok. Teraz ponoć jest podniesione zabezpieczenie.

Tak jak w pierwszym poście instalacja w bloku nowa w 2021r zrobiona nowa właśnie żeby podłączyć indukcje itp. Jest możliwość podłączenia 3 faz.