_krzyzak_

> mozna inaczej -tak jak w Skandynawii, podgrzewacz na 220v wsawiony w obieg, wtyczka w zderzaku. > tylko trzeba miec prad w garazu Mam toto w Audi, właśnie ze Szwecji. Dokupię tylko kabelek i mogę grzać Ale autko przy obecnych temperaturach i tak szybko się przełącza - pochodzi chwilę na wolnych obrotach i przeskakuje na LPG.

Toruń - BP ul. Grudziądzka: 2,66 Bliska na Szosie Lubickiej: 2,69

> Siliti mam teraz - nigdy dobrze nie świeciły to ta moja była chyba popsuta

> Ze spasowaniem tego też bywa różnie ale już trochę lepszy sort niż DEPO. Jednak do oryginału im > daleko Nie ma tragedii, w mojej była jedna oryg. Valeo a druga ta Silti i wielkich różnic nie zauważyłem

Jak chcesz nowe zamienniki, mogę polecić Silti - czy jakoś podobnie, z tym że tam montaż żarówki jest nieco udziwniony, z takim pierścionkiem. Ale świecą nieźle

Mają chłopaki fantazję

> Tak, tak, gaz to zło Ale wiesz przecież, że moje auta jeżdżą na podtlenku i tak tylko sobie ironizuję Zaraz nas wywalą na towarzyski

> i zapalniczek Rzeczywiście, zapomniałem

> Gaz to gaz, nie będę na tym świństwie jeździł. Racja, gaz jest dla biedaków i do kuchenek

> Teraz zdrożeje z uwagi na sezon zimowy + podwyżkę cła i otrze się o 3,5PLN... Poczekamy - zobaczymy, najwyżej się zmieni na małą benzynówkę

> Rosja podnosi cło o 130 procent. Teoretycznie do końca roku cena importowanego z Rosji autogazu > może wzrosnąć o 40 groszy na litrze na stacjach. P I E K N I E !!! Ale przecież zawsze w sezonie jesienno zimowym LPG drożeje

Ech, stoi taki u jednego dziadzia w garażu, w dużo lepszym stanie niż ten ze zdjęć, ale dziadzio za nic nie chce go odsprzedać

> Dosłownie wszystkie silniki 1,6 8V czy może jednak jakiegoś omijać? Jakie one tam miały nazwy? A kodów nie pamiętam, ale zalety miały te same

> no właśnie nie > Gdyby co to ja nie EOT, zostanę tu jeszcze poczytać czy popisać bo LPG w Asterce G mnie osobiście > mocno interesuje, zastanawiam się nad czymś niedrogim dla żony tak z 7-8 letnim. Wierna F > jeździ wyśmienicie ale sypie się powoli więc czas na zacnego następce Jak to ma być wierny wół roboczy równy nieocenionej F-ce, szukajcie do skutku 1,6 8V. Zalety silnika znasz

Mi też to wygląda na oryginał, w Classicu od nowości miałem meksykański

Nadszedł czas, kiedy i ja się tu wpiszę, żegnając się z Astrą. Mój Classic po kilku wspólnych latach i wielu przejechanych kilometrach, odjechał w sobotę na szczęście niedaleko, bo do mojego teścia, który już jest autkiem zachwycony. Tak czy inaczej, łezka w oku się zakręciła Dziękuję za wszelkie porady, których mi udzieliliście, bo dzięki Wam i temu forum poznałem autko i nauczyłem się je obsługiwać bez strachu, że coś popsuję

> Jak masz wymienioną pompę po 40 tys to jest prawie nówka i możesz ją zostawić Quote: wrócił stary SKF mający już 120 tkm za sobą > Zestaw jest OK i cena dobra. Wymieniasz sam czy dajesz komuś zarobić? Tego jeszcze do końca nie wiem, pewnie jak ostatnio z bratem to poskładamy do kupy

> jak słyszę takie coś w nie ważne jakim sklepie to odrazu wiem, że tego nie kupie napewno bo w 99,9% > jest to poprostu badziew który schodzi tylko ze względu na cene Otóż to, więcej się nie dam nabrać

> moja narazie ma 30 kkm Ja się dalem namówić na jakąś "paaanie, wszyscy biorą i nikt nie reklamował" i po 40 tkm zaczęła najpierw chrobotać, potem klekotać Kupiłem nową, ale dali mi od 16V, a że było święto, wszystko rozgrzebane to do Astry wrócił stary SKF mający już 120 tkm za sobą No i czas to wszystko wywalić i zrobić po ludzku

> od trzech lat jeżdżę na takim zestawie ( jedynie pasek mam Conti) i nic się niepokojącego nie > dzieje A to dobrze. Dopytuję, bo nie chcę znów pompy wymieniać po 40 tys

Mam krótkie pytanko - czy ten zestaw części to dobry zestaw, czy jednak warto brać np. pompę SKF? Oto on: allegro

> Nie pamiętam powiem szczerze, ale napewno wymieniłem je również profilaktycznie, a no i dodam że > moje przebiegi również na LPG. > Moje jedyne problemy jakie miałem z zapłonem to moduł zapłonowy - zanim zlokalizowałem usterkę > zdążyłem wymienić: > - cewkę > - przewody WN > - świece > i na koniec dopiero wymieniłem moduł > PZDR VEN A to u mnie luzik jeśli o to chodzi

> Jedynie tylko i wyłącznie NGK - ja już na takich zrobiłem około 40 kkm, wymienię je profilaktycznie > w przyszłym roku przy wymianie rozrządu. > Aha żadnych problemów z autem z tytułu zapłonu nie mam. > PZDR VEN Pamiętasz przy jakim przebiegu wywaliłeś oryginalne kable? Moje jeżdżą 145 tkm z czego prawie 50 tkm na gazie i jadą dalej...

Moje osobiste typy - Astra F Classic i Nubira I, chociaż ona się rocznikowo nie łapie

> ale rozumiem że kiedy wyłączysz silnik i przekręcisz kluczyk do tej pozycji w której się go wyjmuje > to radio gra? > bo u mnie już nie > brat W takiej sytuacji radio wyłącza się, żeby grało dalej, muszę pozostawić kluczyk w pozycji "ACC". Jak wyjmę kluczyk, a chcę, żeby grało to muszę je właczyć Edit: Ale radio mam niefabryczne.