angrius

A gdzie jest napisane ze można? Jak najedziesz na krawężnik to masz po egzaminie. Oczywiście tyczy to osobowek. Jak to traktują na C to nie wiem

Wyjeżdżając mozesz zająć dowolny pas. Jesli jedziesz prawym pasem masz pierwszenstwo przy zjeździe. Tak mówi kodeks. Natomiast życie mówi ze bezpieczniej bedzie jak będziesz z prawego zjezdzal na prawy a z lewego na lewy. Ten z lewej musi uważać bo nie wie czy zastosujesz kodeks czy zycie

U mnie można je wylaczyc tylko lexia. W nowszych c5 z tego co słyszałem da sie to zrobić z poziomu kokpitu. Nie wiem jak w berlingo bedzie. Ale nie jest to kwestia kabelkow

To zalezy czy masz z wersja sport czy nie... Nie wiem jak jest w tych c5 po 2008r. (nie wiem czy jest rozdział na HA i HA3+) ale w tych starszych bylo od 4-6 sfer

Przy cenie 200zl za sfere? Amortyzatory sa droższe... Teraz pytanie... Na ul wystarcza sfera, pompa i silowniki, a na ile amorki i sprężyny. Mysle ze hydro przezyje minimum dwie wymiany tych elementów. Liczmy 200zl za amrtyzator. 2 wymiany wszystkich daje 1600zl. Sprężyny... Tez po 200zl. Kolejne 1600. Razem 3200zl. Zatem? Nie wychodzi mi drozej użytkowanie hydro. Dodatkowo w sprezynowcu pech bedzie chcial, wjedziesz ostro w duza dziurę i znów musisz wymieniać amor lub sprężynę lub jedno i drugie. W tym wypadku mysle ze hydro lepiej by sie przeciwstawilo dziurze. I nie chodzi mi by pokazac wyższość hydro nad innym zawiasem. Ale nie do konca sie zgadzam ze jest znacznie droższe w utrzymaniu.

Drogi Panie... Koszty o których piszesz nie wiem z jakiego masz źródła. Sfera do mojego modelu to koszt 200zl za sztukę (nowe). Regeneracja silownika jak wyżej napisane 500zl. Pompę zapewne tez kupisz w o wiele bardziej korzystnej cenie

W sprezynowcu tez może się zdarzyć nieprzewidywalna usterka uniemozliwiajaca dalsza jazdę. Niekoniecznie w zawieszeniu...

Dzieki za wszelkie uwagi

Masz aktywne światła skandynawskie. Musisz je najpierw wylaczyc. Bo inaczej mimo ze będziesz mial drl to caly czas będziesz jezdzil na mijania

Wiesz jak padnie Ci cale zawieszenie wielowahaczowe np w audi a4 b5 to tez mozesz zabili z 2-3 tys... Pytanie... Czy od razu jednocześnie padają Ci wszystkie elementy zawieszenia? Raczej Malo prawdopodobne. Kolejna sprawa. Swoja opinie masz tylko po paru jazdach, nie zaglebiajac sie zapewne za bardzo w temat. My mamy te wozy (starsze wersje) i wiemy co w trawie piszczy

No nie... Pol metrowej nie będę robil zwykla standardowa scianka wydzielająca kąt w pokoju. Grubości zalozmy 10-15cm. Wieszac na niej nic nie będę, co najwyzej jakis obraz czy ramkę ze zdjęciami. Żadnych półek.

Panele leżą na betonie. Odpowiednio długie kołki by musiały byc. Ale wyciąć troche paneli to nie problem.

Chciałbym w dużym pokoju wydzielić sobie mały kącik. Wydzielenie miałoby być z płyt g-k. Moje pytanie brzmi: czy jeśli stelaż będzie przykręcony tylko do podłogi i ściany to czy będzie dosyć sztywny? ścianka ma mieć wymiary 2m x 2m. druga ścianka 2,30m x 2m. Czy zastosować tu jakieś mocniejsze (grubsze) profile? druga sprawa: ściankę chcę położyć na panelach. Czy to będzie jakaś przeszkoda? Oczywiście dolny profil byłby przykręcony do betonowej podłogi

Na moje na logikę to cala tarcza powinna byc objeta klockiem... Teraz bedzie sie zuzywal tylko środek tarczy.

Tylko ze osobiście nie mam lexii. Chyba musze gdzie indziej jechac...

Mam aktywne światła skandynawskie. Wymieniłem żarniki ksenonów, aby je troche oszczędzić chce zainstalować dzienne. By dezaktywować światła skandynawskie udalem sie do warsztatu specjalizującego sie we francuzach. Mechanik podpial kompa. Po jakimś czasie dowiedziałem sie ze w moim aucie nie ma opcji wylaczenia tych swiatel. Ze nigdzie nie znalazł. I co z tym fantem? Rzeczywiście się nie da? Ja sie tam średnio znam ale jakos nie chce mi sie w to wierzyć.

Koszty utrzymania zawiasu na pewno nie są wyższe. A wielu cytryniarzy powie Ci ze nawet niższe. Od półtora roku jezdze mk1 (30tys km przejechane od tego czasu). Za ten czas bede wymieniam niebawem lacznik stabilizatora. Ale i tak zaraz dowiesz się ze francuz to zl i tylko "prestiza" warto kupic. Kolega ma 2.2 hdi i sobie chwali

Czy po czyszczeniu przepustnicy konieczna jest adaptacja przez lexie? Czy samo sie ustawi? Bo jak przez lexie to problem bo nie posiadam...

A za 100 lat to ludzie będą się poruszać poduszkowcami... Mysle ze na szczęście taka rzeczywistość nas nie będzie dotyczyć. Cala ta motoryzacja nowoczesna schodzi na psy

Zdecydowałem sie na lemforder. 70zl na all to nie majątek. A wymienie sobie sam

Mam do wymiany lacznik stabilizatora. Który z tych trzech wybrac? Lemforder to chyba najwyzsza półka?

Należy umożliwić mu wjazd, ale on nie powinien tego egzekwować. Dotyczy tylko terenu zabudowanego. Poza nim nie ma obowiązku wpuszczania autobusu.

Jak szukam tylko oc i nw to tam gdzie najtaniej. Choćby firma sie nazywala Kozia Wólka s.a.

Ale ja nie szukałem auta do miasta tylko samochodu uniwersalnego do którego bez żadnego problemu zmieszczę sie z wózkiem i nie tylko. Druga sprawa... U mnie krawezniki czy wielka woda nie straszne-podnoszę zawieszenie i bez problemu :D zona ktora potrzebowala auta typowo miejskiego dostala clio 3.

Właśnie mnie śmieszy ta moda na suvy. Po co komu do miasta taka kolumbryna? Rozumiem jeszcze w trasy... Ale do miasta?