angrius

Strzelila mi sprężyna z przodu. Którymi warto się zainteresować? Na all w dobrej cenie są sprężyny Hart, pojawily się tez jakies z Krafta. Czy za 105 zl będą oryginalne sprężyny KYB? Bo i takie znalazłem tylko się zastanawiam czy to nie podróbka. Najchętniej to bym te kupił bo z tylu mam KYB ale wtedy warsztat je kupowal i wyszlo jakies 200 zl za sprężynę.

> I ile trwa takie szukanie? I co jeśli ktoś po prostu potrzebuje samochodu i nie ma czasu na > szukanie i szukanie? Nie wiem ile trwa bo w sumie nigdy nie szukałem. Domyślam sie że jak się szuka pozadnego to to moze trwać sporo czasu. Ale sam sobie musisz odpowiedzieć czy szukasz na szybko szrota w którego będziesz co chwile wkladal czy poświęcisz czas i kupisz cos porządnego. Moze i stracisz czas ale możesz zyskac pieniadze. Cos za cos. Nie ma idealnego wyjscia

> Taaaaa jasne.... W teorii to się wszystko zgadza i tylko przyklasnąć. > Tylko powiedz, skąd takie brać? > Bo kto sprzedaje 2-3 letnie auto? A jeżeli sprzedaje to z jakiego powodu niby wziął na klatę tę - > faktycznie ogromną - utratę wartości? Żeby Ci zrobić taki prezent? Ot niektórzy sr..ą pieniędzmi i maja gdzies utratę wartości. Po prostu chca nowy model by być na topie. Fakt pewnie to tylko odsetek ale daje głowę ze niektórzy tak mysla. A Ty z tego możesz skorzystac i znaleźć sobie perelke Ale nawet jesli tych 2-3 latków jest malo to na pewno więcej jest 5 latków które jeszcze za stare auto raczej nie uchodzi. Przynajmniej nie w moich oczach. Zaraz się doczepi ktos że 5 latek moze miec przebieg 200tys. i byc mocno zuzyte. Owszem może. Ale to wtedy szukasz innego

> Niestety bieda i chęć posiadania auta używanego w cenie nowego ale z większymi bajerami IMHO lepiej kupić 2-3 letnie auto za powiedzmy 10-20 tys mniej (zależnie od modelu) niż ten sam nowy model, który juz po wyjeździe z salonu traci na wartości. A ten dwulatek niewiele straci ze swej nowości, a nawet moze być lepszy niż nowy bo może miec usunięte jakies usterki, które mogą wyjść po jakimś czasie po wyjeździe z salonu

> Wczoraj wracalem Ci ja S8-mką i napotkałem dwie ciekawe sytuacje, od których juz się odzwycaiłem u > nas na S6-ce obwodowej Trójmiasta... > 1. dojazd do tira na prawym po czym w odległości jednego auta=jakies 5m 1x migacz i przeskok na > lewy w zasadzie bez patrzenia w lewe lusterko > Jeden taki w jakims dostawczaku chyba tak ze trzy auta na lewym zmusił do gwałtownijszego > przyhamowania osobówek na lewym, którym wjeżdżał "przed nos" > 2.wyprzedzanie wszystkiego jak leci na lewym z poganianiem światłami po czym przeskok na prawy > "przed sam nos" heble i zjazd na zjazd jakiś lokalny w prawo... a na całej drodze np 3 > samochody w okolicy jakiś 500metrów > ...... przypomnijcie mi to na tej nowej S8 ta paniusia we mgle sobie stanęła na lewym? > ooo! i jeszcze kolejna ciekawostka Pan sobie dwa koła zmieniał stojąc w 1/3 na prawym w 2/3 na > "awaryjnym" i zgadnijcie w jakiej odległości miał trójkąt za soba ustawiony.....? > .... o ilościach pieszych "czających" się do przejścia całymi rodzinami razem z dziećmi i psami, > sankami , wózkami i czym tam jeszcze przy/przed barierkami nie wspomnę... > Chyba po prostu troszeczkę czasu musi minąć zanim "lud" się nauczy o co biega.... ale brak > wyobraźni zatrważa... :-( Takie rzeczy to nie tylko na s8. Na śląskich autostradach jest to samo. No może pieszych nie ma

> ok też te ma w ofercie, chyba pójde w tym kierunku i kupie KYB Rok temu wymieniłem z tylu na sachs. Do tej pory żadnego problemu. Przejechane jakies 12 tys

Dzis sprawdziłem i u mnie jest 3900 przy 130. Benzyna 1.6

> W jaki sposób pomogła - GPS wbudowany? Zawsze mogą powiedziec ze to nie jest atestowane urządzenie przeznaczone do pomiaru prędkości... Mowie o kamerce z gps

> Zgłosiłem szkodę (raczej drobną) z AC. > Dostałem mail od ubezpieczyciela, w którym znalazło się sformułowanie: "prosimy aby wybrany przez > Państwa serwis wykonał samolikwidację" > Dlaczego z powodu mojej szkody mój serwis ma się zlikwidować > O co chodzi? Myślałem ze z kanapy zlecę Nie ma to jak nieumiejętne używanie języka polskiego w piśmie. Zapewne chodzi im o likwidacje szkody i załatwienie sprawy bezgotówkowo z warsztatem

A może cos z rozrusznikiem... Duzy opor w rozruszniku plus moze niedoladowany aku i juz nie zakreci

> A nie doliczyli Ci do rachunku 30zł ? No właśnie nie... Myślałem ze zapłacę więcej, wymienie aku i odzyskam prowizje. A tu nic. Upominać się nie będę

> W sklepach stacjonarnych nie zaobserwowałem by były tansze... Dzis zakupilem w norauto varte za 250zl 52ah 520A. Co ciekawe nie musiałem oddawać starej baterii wiec na razie jeżdżę na zaladowanym starym aku

> Ile dni auto stało nieużywane? Akumulator może mieć znamionowo 45 Ah, ale faktycznie może mieć 10 > Ah Przy regularnym używaniu nie ma problemów, ale np. zostawione auto na tydzień latem, albo > 3 dni zimą stworzą już problem z rozruchem. Auto użytkowane codziennie. Zwłaszcza w ostatnich 2 tyg dużo jeżdżenia. Wiec raczej za nowym się rozejrzę. > Jak masz ochotę doładowywać akumulator co 2-3 dni, gdy nie używasz codziennie auta, to pewnie na > trochę jeszcze wystarczy, ale jak chcesz mieć spokój, to najprawdopodobniej trzeba kupić coś > nowego. Acha... Ładowanie w aucie na poziomie 14,5 v wiec jest ok z tego co wiem

> Przy wyłączonym silniku 11,9 - 12,8V jest normą. U mnie dzis zakrecil ledwo 2-3 razy i koniec... Wyjalem aku i zmierzone napięcie to 12,3v. Czyli co mam o tym myśleć? Teraz się ładuje. W przeciągu 3-4 miesięcy ładuję ten aku juz chyba 3 raz. Podejrzewam ze cos z nim nie tak i chyba trzeba za nowym się rozglądać... W tej chwili aku jest 45ah i 400A. Nie jest on za słaby? Audi z podpisu

Co wy macie z ta odcinka? Nigdy przy wyprzedzaniu nie walilem do odcinki bo i po co? Wystarczy redukcja do 3 gaz w podłogę i jedziemy. Nigdy mi nie zabrakło obrotów, a nawet często zmieniam na 4. Chyba ze chcecie wyprzedzać kogoś kto ma 130 na liczniku i dalej przyspiesza a wy za wszelka cenę musicie go wyprzedzić... No to nie dziwne ze redukcja do 2 i odcinka. Pomijam ze wtedy traci i moc i jest tzw. pupa

> Bylem w weekend w Gliwicach i ceny na siecowych stacjach byly w okolicy 4,65 za noPB i mazut. Wiec > pewnie to cena z Auchana dokładnie Auchan przy Rybnickiej. Co ciekawe ON za 4,55. Żeby było śmieszniej gdy jechałem przed 6 rano do pracy to noPb 95 była za 4,65. Spadek o 16 gr w ciągu 10h...

dziś zrobiłem wielkie oczy gdy wracając z pracy ujrzałem cenę 4,49zł/l noPb 95 . Niech ten sen trwa dalej

Jak w temacie, co jeszcze wymienić przy okazji wymiany UPG? Czy wzrasta koszt robocizny przy wymianie rozrządu wszystkich uszczelek? Pytam bo silnik i tak będzie rozebrany do wymiany UPG...

Chyba czeka mnie wymiana UPG bo dziś zauważyłem olej w płynie Mam parę pytań w związku z tym: 1. Jaki jest koszt wymiany samej UPG z robocizną? 2. Jaki koszt wymiany UPG plus przy okazji rozrząd z robocizną? 3. Co jeszcze przy okazji wymiany UPG wymienić gdy silnik już jest rozłożony i jaki ewentualny koszt z robocizną? Oczywiście zdaję sobie sprawę, że są to koszty orientacyjne. Ech. Jak już wymienić to chyba jak najwięcej i mieć spokój...

> Może zbyt skutecznie odpowietrza.że aż zapowietrza? > Z tym sprawdzaniem błędów to nie jest wyrocznia. Warto wiedzieć czy coś i co jest ale lepiej > traktować to jako pomoc a nie diagnozę. Ale tak poważnie to może mieć jakiś związek? A ciśnienie na listwie da się jakoś samemu sprawdzić? Mechanikiem nie jestem zaznaczam Bo nie mam ochoty wymienić pół auta zanim się dojdzie do tego co jest przyczyną

> Obstawiałbym układ zasilania. Pompa, zapowietrzanie itp. albo padający czujnik położenia wału itp. > ale to łatwo sprawdzić. Iskra jest od razu? tak, iskra jest. muszę podjechać sprawdzić błędy. może coś wyjdzie. Ostatnio wymieniałem zawór evap. Może to coś z tym? bo w sumie jak był stary zawór nie działający to nie było tego problemu... natomiast jak sobie teraz kojarze to problem z odpalaniem zbiegł się w czasie z wymianą zaworu. Tylko czy to przypadek czy nie?

chodzi o zapalenie silnika

Od jakiegoś czasu mam problem z zapłonem. Mianowicie wygląda to tak: kręcę pierwszy raz ok 3-4 sek i nie ma zapłonu silnika. Kręcę drugi ra i po 2-3 sek jest zapłon ale obroty są na poziomie 200-300 i nie rosną, w końcu silnik gaśnie. Czasem obroty są około 400 i wtedy po 2-3 sek auto się wkręca na prawidłowe obroty. Jeśli się nie wkręca to kręcę trzeci raz i nareszcie od razu jest prawidłowy zapłon. Wymienione były (przed tym problemem) świece, kable, czyszczona była przepustnica. Po tych wymianach nie było problemu. Ktoś coś podejrzewa? nie ukrywam, że usterka irytująca. Acha, auto jedzie potem normalnie, a dzieje się tak niezależnie od temperatury silnika

> Niech mnie ktoś oświeci - Ile trzeba zapłacić za jakieś przyzwoite drzwi wejściowe do mieszkania w > bloku ( z wymianą )? Nie muszą być jakieś super ani nie chce podwójnych. Ale też nie jakiś > pilśniowy badziew. ok 1300zł za drzwi Delta

Sorki koledzy. dla mnie rok trwa 6 miesiecy oczywiscie 2 razy tyle place czyli 2600. Glupi blad. Pomnozylem razy 6 bo tyle rat place.