angrius

> To ile ma mieć przebiegu auto z 2003 roku? Bo o takich tu rozmawiamy. Na liczniku najlepiej 60kkm a w rzeczywistości 250kkm. Lepiej działa na podswiadomosc

> Gdzie tu widzisz trolling? Ironię może tak, bo jak ktoś myśli, że auto przy przebiegu 200 kkm > będzie bezawaryjne, to... A przy 100kkm juz nie? Dzieki takiemu mysleniu sa cofane liczniki

> 200 kkm to juz szrot i nie ma co się dziwić. Proszę Cie... To ze cos się moze zepsuć nie oznacza od razu ze jest to szrot. W nowym aucie tez może paść wiele rzeczy, jedynie zmienia się prawdopodobieństwo wystąpienia usterki.

> Ale tyle to kolega chyba wiedział, bardziej pyta o to, czy lewy, czy prawy przegub? To chyba słychać który... U mnie zawsze bylo slychac

Zewnetrzny Gdyby wewnętrzny to by Ci buda trzeslo podczas jazdy.

> To kolejny system którego nie mogę się doczekać, zostawiasz samochód byle gdzie i nie tracisz życia > na jeżdżenie po parkingu, które przecież daje człowiekowi tyle co oglądanie mody na sukces. Jesli szuka sie miejsca pod samym wejściem to owszem możesz dlugo szukac. Wystarczy stanąć troche dalej. Zawsze tak robię i zaparkowanie auta odbywa sie z automatu bez szukania miejsc

Ja się tylko pytam po co to? Czy juz naprawde wszystko co człowiek robi trzeba zamieniać telefonami/programami/maszynami? Za kilkadziesiąt lat to mrowka będzie potrafila więcej od nas a człowiek leżąc w łóżku jak warzywo będzie tylko klikal/wciskal przyciski... Nawet prokreacje zastąpimy smartfonem... Tak wiec mam nadzieje ze nie przyjmie sie bo wyrośnie kolejne pokolenie debili i ludzi nie potrafiących sobie poradzić z najprostszymi sprawami

Nie wiem czy cos to wniesie do dyskusji ale mnie wczoraj sprawdzali szczelność pod ciśnieniem 15 bar. Przez 15 min nic nie zeszlo i nic się nie stalo

> bedzie stac pod chmurka bo sie nie zmiesci ani do gaarazu ani pod wiatę A tak z ciekawości... Czemu ma służyć taki busik? Jesli tylko 4kkm ma robic

> Sasiad ma od jakiegos roku C5ke na taksowce. Wlasnie narzekal, ze non stop musi zawieszenie robic i > ze jest glosne. Niby nie wytrzymuje obciazenia Ale co konkretnie robi w zawieszeniu? Z tylu kosztowne jedynie sa łożyskowane wachacze. Ale jak się je zrobi to jest spokój na pare lat. Kumpel tez ma c5 z 2002 i tylko raz wymienial te wachacze. Z przodu robił końcówki drążków ale to są groszowe sprawy i starcza na dlugo. A w hydraulice to raczej nic nie stuka... Tak mi się wydaje. Chyba ze ma c5 mkIII ze zwykłym zawiasem to tam juz podobno tak różowo nie jest jak w hydraulice. Pytanie tez na jakich częściach sie naprawie. Bo jak na najtańszych chińczykach to szkoda wogole podejmować temat

> Że tak się spytam, Passaty to są jakieś ponadprzeciętnie bezawaryjne, że każdy do nich chce równać? > Passat to wyznacznik czegokolwiek? Siedząc na tym forum pare lat odnoszę wrażenie ze tak... Najlepiej te de i.

> To stwierdzenie jest prawdziwe tylko da C5 I gen i czesciowo II. > III gen trzyma ceny podobnie jak passat niestety Właśnie w wadach bylo ze szybko traca wartość. Dotyczyło wszystkich c5

> chwalisz C5, jeździsz C5... a w awatarze wciąż miłość do aŁdi Na razie nie chwale bo dopiero 2 miesiące je mam, aczkolwiek jeździ mi sie lepiej niż audi. A awataru nie mam kiedy zmienic audi tez nie bylo zle. Pisze tylko co przeczytałem bo na razie nie wydaje werdyktu porównawczego-za krótki staz

> no typowy AK-owiec > (ps: też nie kupuje AŚ tylko empik ) Szkoda mi wydac 15zl a bylem ciekaw co tam o c5 pisza

> No gdyby nie kilka mankamentów C5MKI byłby autkiem genialnym, a tak to jest tylko świetnym > BTW, mamy C5 z tego samego rocznika z takim samym przebiegiem +/- 1000km Tez to zauważyłem ostatnio wczoraj stuknelo 254 000km

> zrób proszę zdjecie tego artykułu Nie mam tego, czytałem w empiku. Próbowałem w necie znalezc ale nie ma

> Brak prestiżu. Albo wręcz ujemny. > Weź to pod uwagę. Ale mówimy tu o slynnej awaryjności. Bylo wyraźnie zaznaczone ze nie jest gorszy od vw co zwrocilo moja uwagę. Prestiż to dla mnie drugorzedna sprawa

... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i nie bardziej awaryjne od vw. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto świat taki pro niemiecki...

Mnie to czasem brakuje biegow mysle ze jest na 4 a on juz na 5 pomyka A biegów nie przypominam sobie bym sobie pomylil... Raczej świadomie redukuje

> Nie jest. Słusznie oblali. Takie coś stwarza realne zagrożenie. Nie mówiąc o tym ze szkoda by mi bylo skrzyni i wrzucić jedynke gdybym akurat jechał na 4.... Ruszanie z górki to podstawa

> ...do samochodu, który codziennie pokonuje 50 km?? > Samochód to Seicento, opona to Dębica Vivo. > Będzie to jeszcze w miarę bezpieczne (mam na myśli oponę, nie samochód), czy lepiej odpuścić i > szukać czegoś now(sz)ego??? Osobiście bałbym sie takie zakladac. To jest jednak Twoje bezpieczeństwo

Ja juz od 3 tyg na szczęście sniegi przetrwalem

> W c5 mam CAN na 100%, w CLio2FL - nawet nie wiem - przybliżysz OCB z tą przeróbką? W mojej c5 działa. Można odczyty zobaczyć. Kasować bledy i odczytywac je

> Dokładnie jest tak, jak piszesz. > Poniżej przykład z Katowic, gdzie taki bezsens jest usankcjonowany prawem: do dwóch pasów dołącza > trzeci, który nie kończy się, tylko biegnie daleko dalej, ale znak A-7 stoi... I ten znak ma sie nijak do sytuacji jaka tam jest

> tak czy siak mam w takich sytuacjach oczy dookoła głowy > wszystkiego dobrego dla Ciebie! Dokladnie. Przede wszystkim należy ruszyć Glowa i przewidzieć co zrobi drugi kierowca. Rozsadek powinien dopelnic prawo pisane. Tobie tez najlepszego