angrius

> Przy 12 latach i 258.000km właśnie zamówiłem pierwszą zużytą część zawieszenia "stricte hydro", > która wymaga naprawy (póki co naprawione doraźnie wczoraj przy browarze). Cena części 28 > złotych od strony. Co Ci poszlo? > PSA ma patenty na hydro w garści - pytanie co z nimi zrobi teraz.

> A po co by miał podstawiać nogę "konkurentowi", którego zyski idą do tej samej kieszeni? O prestiż idzie? Teraz cytryny niczym nie będą sie wyróżniać na tle peugeotów. > Właśnie. Jeden grzech, to że Citroen mało w ostatnich latach promował ten wynalazek - nie każdy > kupujący zna się na motoryzacji i nie każdy wiedział, że takie cuś mają. A drugi grzech > był taki, że trzeba było kupić bardzo drogą wersję, żeby to dostać - nie można było tego > dokupić w opcji w tańszych wersjach. I tu juz zaczely sie próby wycofywania z hydro. Tylko ze w ten sposób ktos kogo nie stać wylozyc kasę na nowe c5 z hydro i miał do wyboru w limicie kasy inne sprezynowce vs c5 bez hydro pewnie nie rzadko wybral inny model. Gdyby hydro bylo we wszystkich wersjach jak to bylo wczesniej możliwe ze wiecej cytryn by się sprzedalo. I teraz narzekają ze sprzedaży nie ma i ludzie nie chca hydro. Moze i chca ale nie za bezcen. Mogli np wsadzić różne wersje hydro do różnych wersji c5. Najprostsze hydro do najtańszych wersji itd.

> Marketingowcy najpierw sprawdzili co chcą kupić i kupują klienci. > Jeśli kasują hydropneumatyczne zawieszenie to najwyraźniej był to element który nie przynosił > odpowiednich zysków. Nie stanowił elementu który przyciągał klientów i miażdżył konkurencję. A nie pomyslales ze może Peugeot polozyl lape na tym wszystkim by Citroen nie byl konkurencja? Druga sprawa Citroen sam zawalil bo Malo co bylo kiedykolwiek mówione o hydro zawieszeniach, przez co ludzie sie go boja bo mysla ze jest niesamowicie drogie w utrzymaniu. A rzeklbym ze jest na równi ze sprężynami jesli nie tańszy. A komfort? Bez dwóch zdań. Przesiadajac sie z audi na c5 stwierdziłem ze wczesniej jeździłem wozem drabiniastym. A przeciez audi tez ma komfortowe zawieszenie.

> Moze i lepiej. Ale czymś i tak trzeba najpierw zmyć brud, żeby go nie rozmazywać i nie rysować > lakieru piaskiem - i do tego potrzebna jest myjka. A pianownica jest po prostu wygodna, bo > piana aktywna przyspiesza proces mycia - nie każdy ma czas i ochotę spędzić cały dzień na > myciu i woskowaniu auta Ja to się zastanawiam po co tak dokladnie myc auto skoro gora po tyg jest znów brudne. A nie daj Boże deszcz spadnie na drugi dzień. Ja raz-dwa razy w roku oddaje auto do gruntownego wyczyszczenia a tak to na myjkę i za dychę mam splukane

Gliwice - Auchan 1.75zl - Shell 1.77zl -orlen/bp 1.76zl

Niby cos wiem na temat zawieszenia ha3+ ale na ile to wszystko prawdziwa wiedza to nie wiem... Dlatego chciałem Was spytac jak to zawieszenie działa? 1. Czy podczas jazdy zawieszenie zmienia prześwit w zależności od rodzaju nawierzchni i prędkości pojazdu? 2. W jaki sposob na komfort wpływa tryb SPORT? Podobno sie mniej wychyla 3. Kiedy używać najniższego poziomu zawieszenia? 4. Gdy daje auto do warsztatu i będą go podnosić na podnosniku (zwis kół) to zwrócić szczegolna uwagę ze auto musi być maksymalnie podniesione bo się układ moze rozszczelnic? Zakladam, ze w warsztacie specjalizujący sie w cytrynach takie rzeczy wiedza bez zwracania uwagi. Ponieważ czytałem ze jest kilka rodzajów ha3+ to pisze ze ja mam c5 mk1 z wersją SPORT i byście odpowiadali na temat mojego zawieszenia

> eyquem, iskra A z eyquem to które? Jedno czy czteroelektrodowe? Jakie to ma znaczenie?

> Zauważyłem dymienie na czarno przy zredukowaniu biegu i przyspieszaniu,pojawia się też przy > mocniejszym przyspieszaniu.Wcześniej puszczał dyma przy odpalaniu poniżej 5 st.,teraz po > dłuższym postoju przy odpaleniu też puszcza bąka...Mam się zacząć zastanawiać? Czyżby olej sie spalam z benzyna?

> Autko znów jeździ pięknie (hurra!) Gratuluje > Natomiast dołożony nadal tempomat nijak nie zabanglał ani razu, mimo, że poustawiałem chyba > wszystko jak należy A kupowales uzywana manetke? Bo może jest uszkodzona... Albo wtyki nie stykają...

> Załatw wszystko w WK, to tylko kilkanaście minut i będziesz miał spokojną głowę. Oczywiście wiesz, > że za przegląd autem z gazem płaci się więcej. A tak btw ile kosztuje taki przegląd?

> Nie no... nie ma tragedii, jeździ, nie przerywa, ma moc. > Ale jest nieco dziwnie przy prrzyspieszaniu. Zaczynam podejrzewać, że to grzebanie w leksji zbiegło > się zupełnie przypadkiem z defektem potencjometru pedału gazu. > Na odczycie widzę dwa parametry od przepustnicy/gazu - jeden w procentach, drugi w miliVoltach. > O ile ten pierwszy zachowuje się poprawnie (no... zakres mógłby być lepiej zadaptowany, ale to nic > takiego) > To ten w miliVoltach wraz z stopniowym naciskaniem pedału jest nie tylko nieliniowy, ale nawet w > pewnym momencie daje dziwny pomiar - to znaczy jakby rośnie rośnie rośnie [WTEM]maleje rośnie > rośnie... ki czort? > Podczas jazdy też jedyny mankament dokładnie to odzwierciedla. > Jakby nieliniowa reakcja na pedał gazu. > Niby poustawiałem wszystko na cacy, ale nie chce banglać A może to cos związane ze świecami, kablami WN czy filtrem powietrza Tez tak przypadkowo... Moze w pewnym zakresie obrotow nie dostaje odpowiedniej mieszanki. Trudno powiedzieć. Czujnik tez mogl paść, jak mówisz.

Ja bym się sam nie podjął zabawy z oprogramowaniem. Po prostu nie mam o tym zielonego pojecia Jak mechanicznie jeszcze jestem podstawowe sprawy ogarnac sam tak komp to dla mnie czarna magia. Życzę powodzenia i jak najszybszego powrotu do zdrowia Twojej ce piatce a tempomat fajna sprawa. Myślałem ze nie będę tego używal ale mylilem sie. Na szczęście juz miałem go na pokladzie

> Często zadawane są pytania - co kupić ? > Może warto stworzyć wątek otwarty, odnośnie producentów których warto polecać ? > Naszło mnie po dzisiejszej zmianie akumulatora. > Zawsze miałem, co najwyżej średnie zdanie o akumulatorach Centra. > Dziś w żony Stilo przyszedł czas na wymianę. Auto od lat używane na bardzo krótkich odcinkach ( > typu 2 km ), od czasu do czasu doładowywane. > Po wygrzebaniu kwitów, okazało się że akumulator ( w tak - jak by nie patrzeć ekstremalnych > warunkach ) posłużył ponad 9 lat. > Mowa o akumulatorze Centra Futura. Mysle ze nie ma sensu taki watek bo kazdy ma różne doświadczenia z tym samym produktem. Jeden będzie chwalil a inny przestrzegal.

Czy jesli silnik zasilany jest lpg to warto inwestować w jakies lepsze swiece? Czy zwykle zalecane? Jakie polecacie? Zwykle w każdym aucie mialem ngk

> No nigdzie nie napisałem, że coś się złego będzie się działo Tak tylko pisze ze cos tam dlubnac mozna

> np wtryski > c5 nie czipuje sie tak dobrze jak mk4 Kumpel ma c5 2.0 hdi i ma pare kucy dolozone. Cos kolo 150-160 KM. I nie narzeka ze cos się dzieje z silnikiem. A ma go juz 7 lat

> tfuuuuuu nie mam tyle. Mam 256500 pomyliło mi się. No właśnie tak myslalem bo gdzie bys zrobil 10kkm w 2 tyg to masz tysiaczek wiecej ode mnie

> A jak spalanie oleju wzrośnie na 300ml/1500km to przejdziesz na 5W40? > Zmień a się przekonasz, zawsze możesz wrócić na 10W40 przy kolejnej wymianie. Tak tez chyba zrobie

> Bo 10w40 jest tańszy > Też jeżdżę na 10w40 w silniku bliźniaczym do Twojego, tylko 1.8l. > Zastanawiam się nad zmianą na 5w40 (w sumie nie wiem czy słusznie) bo jest taki zalecany. > Na razie nie wiem ile mi bierze, zbyt krótko od remontu. > Póki co (pierwsze 6kkm od remontu) wyszło zużycie 130ml/1000km, ale miałem małą nieszczelność na > odmie i mam spocony korek wlewu oleju. > BTW masz patent na nieszczelny korek wlewu oleju? Czy sucho u Ciebie w tym miejscu? A wiesz ze nie zwróciłem uwagi... Musze zerknac

> W jakim celu chcesz zmieniac na 5w40? > Przeciez to nic nie da Bo ten silnik powinien jeździć na 5w40 i nie wiem dlaczego poprzedni właściciel zmienił na 10w40

W przyszłym miesiącu wymieniam olej. Teraz zalany jest 10w40. Spalanie oleju rzędu 200ml na 1500km. Jest to typowa przypadłość c5 wiec sie tym nie przejmuje. Teraz pytanie czy jak zaleje 5w40 to zużycie sie zwiększy? Czy minimalnie czy znacznie?

> Przy C5 piszmy roczniki, bo jest ogólnie balagan co jest c5II a co c5 MKII vs MKIII. > Co do hydro i elektryki, to są to akurat rzeczy, które w moim się w ogóle nie psują (przebieg > 265kkm, MKI'2003) ani nie wymagają uwagi. > Natomiast psuło się już mnóstwo (czasem większych czasem mniejszych) innych rzeczy w tym aucie. > Z dumą stwierdzam, że odkąd kupiłem (3 lata temu, przy przebiegu 180kkm) z czasem auto ma się co > raz lepiej > Proces odrabiania zaległości po porzednim właścicielu odrobiony > Po 3 latach mogę wystawić ocenę - ideał to nie jest, jeśli chodzi o przemyślenie rozwiązań. Ale > umówmy się - za tę cenę.... > Zaś zawieszenie genialne - jak dla mnie. Bardzo mi odpowiada. Juz masz 265kkm Dopiero co mieliśmy po 254kkm. Teraz mam 255 kkm sporo jeździsz.

> Witajcie. Ostatnio zaczyna mi się coraz bardziej podobać citroen C5 w kombi po roku 2010 . Wiem że > jest kilka wersji silnikowych z dieslem i chciałbym dowiedzieć się które są godne uwagi a > które lepiej omijać. Czy wszystkie skrzynie manualne są z 6 i czy należy bać się automatu w > tych autach. No i na koniec dlaczego te samochody są stosunkowo tanie... w ogłoszeniach od > innych marek w tym samym przedziale wiekowym i wyposarzeniu. Czy aż tak są awaryjne czy > poprostu stereotyp tak działa?? > Proszę o opinie. Jesli chodzi o cenę to tylko i wyłącznie stereotyp. Z tym "wyłącznie" pewnie wywolam znów dyskusje o francuzach. Na resztę nie znam odpowiedzi bo mam benzynę z lpg

> Też się spotkałem z opinią właściciela, że to bardzo wygodne auto i mu się nie psuje. > Jeszcze mówił, jak to się wygodnie tym za granicę jedzie. A ja bym się bał, że do sąsiedniej wioski > tym nie dojadę > A raz się do roboty spóźnił bo miał awarię.... tzn. panę złapał, na dodatek oczywiście w zapasie > miał mało powietrza. Ratowałem go moim kompresorkiem I oczywiście gumę lapia tylko francuzy I od razu jest to awaria Jak vw zlapie gumę to jeszcze na drodze możesz 1000 km jechac...

> czasami na tym rozszerzeniu polują > kilka razy widziałem ich w ciemnej starszej kijance ceed hb Na trasie Tychy Gliwice jest ok 7-8 punktów gdzie stoją regularnie. Hitem byla ostatnia niedziela gdzie stali przy Auchan mikolow a potem 1km dalej w stronę Gliwic za orlenem. Można bylo sie naciąć 2 razy W ciagu 2min