angrius

A co znaczy ze dalej masakra? W niedz o 3 rano będę jechał z gl aż do Legnicy a4. Co tam sie dzieje?

Pomiędzy kat i gl żadnych robot.

Ale w asb jak dodasz gazu to wchodzi bieg. A w manualu tracisz czas na wcisniecie sprzegla i wrzuceniu biegu

Jeżdżę w miare przepisowo ale dla zony czasem to i tak szybko. NP dla niej na autostradzie 120 to juz dużo. Inna sprawa ze napisałem to z przymrużeniem oka. Ogólnie jak się mala urodziła to jeżdżę wolniej

No chyba tylko tak. Inaczej raczej sie nie da... Tzn możesz podzielić przebyta drogę w jakim czasie ja pokonales

I na czym sprawa stanela?

Nasza od małego jak tylko wlaczalem silnik zasypiala. Teraz jak jest zmęczona tez spi twardo w aucie, nawet dluzej niż w łóżeczku. Ale jest coraz bardziej aktywna (7 miesięcy) i czasem poplakuje to wtedy albo smoczek albo zona ja zabawia. W niedziele jedziemy pierwszy raz w dalsza podróż (700 km) i zobaczymy jak to zniesie. Zona nie potrafilaby ją tak zostawić sama z tylu. A z drugiej strony ma to tez swój plus dla mnie... Zona nie zerka na predkosciomierz tak często :D

I do tej pory sie tak uczy ze bezpieczniej jest miec zapięty bieg. Masz wtedy większe panowanie nad autem. Poza tym śmiem twierdzić ze 80% aut na naszych drogach nie posiada esp

A choćby po to by uspokoic dziecko gdy placze dając mu np smoczka lub zabawkę? Mowie tu o niemowlakach. Druga sprawa chyba lepiej jak dziecko ma świadomość ze jest ktos bliski obok gdy siedzi unieruchomiony w foteliku w jakiejś dziwnej puszce ktora się trzęsie.

Błagam... A ile zaoszczędzisz? Wy naprawde jesteście takimi ekofanatykami by dla 0,1 czy 0,2 l oszczędności zastanawiać się czy dać luz czy nie? Ja wole miec zapięty bieg. Zreszta przy każdym naciśnięciu sprzegla, ulega ono również zużyciu. W momencie gdy jest większa gorka to mając nawet wrzucony bieg hamuje sie nieznacznie a czasem nawet przyspiesza lub prędkość pozostaje bez zmian. Czyli rozumiem ze jak jeździcie po górach to jeździcie tam na luzie?

U mnie spalanie po miescie ok.11-12 gazu. W niedziele jade nad morze autostradami i s3 to zobaczę ile wyjdzie. Moze do 10 zejde:)

Jakies pierdoly z tym luzem... Na luzie spala benzynę a na hamowaniu silnikiem nie. Poza tym wzgledy bezpieczeństwa. Jak wpadniesz w poślizg to lepiej miec zapięty bieg niż być na luzie.

A wiesz ile miejsca po złożeniu zajmuje stelaż plus gondola? Owszem auto jest pojemne ale gdy stelaż leży obok gondoli kolo w bagażniku juz się nie zmieści. A auto zmienilem dla wygody ze względu na pakownosc. I zamierzam nim dluzej jeździć jak rok.

To proponuje znów powtórzyć wyczyn swoich rodziców. I spytaj o komfort podróży. A jesli piłeś do mnie, a napewno, to uświadamiam ze ja się tylko zastanawiałem co z kolem zapasowym bo w jego miejscu jest lpg. W momencie gdyby kolo bylo na swoim miejscu nie byloby żadnego problemu. Zreszta juz się nie musisz martwic. Wszystko co potrzebne sie zmieści bez problemu. A wracając do tematu... Nie mieliśmy w planach zmiany samochodu. Mialem a4 b5 sedana. Bagażnik pojemny i myślałem ze wystarczający. Po miesiącu użytkowania i wożenia stelaza na przednim siedzeniu, gdzie za każdym razem musiałem zdejmować kola stwierdziłem ze nie będę sie dluzej meczyl. A na wakacje to poza wózkiem juz bym chyba nic nie mogl zabrać. Zapadła wiec decyzja o zmianie na kombii. Wypadlo na c5 i jestem mega zadowolony. Miejsca dużo i bez problemu w bagażniku mieści sie gondola, stelaż i duże zakupy. Jeszcze sporo miejsca zostaje. Chcesz sie męczyć zostan przy swoim. Chcesz komfort zamień auto na wieksze

Mam c5 z 2003 i nie ma ognisk poza jednym miejscem typowym dla tego modelu, czyli wokół ramki rejestracji na klapie bagażnika. Ale to dopiero Male ogniska

Najprawdopodobniej zaryzykuje i zostawie kolo w domu. A w razie czego wezwę lawetę. Ale pewnie będę nad tym myślał do ostatniej chwili

Jadę obok kolobrzegu z Gliwic. Będę jechał na Wrocek i potem s3 do szczecina i dalej na kolobrzeg wiec raczej trasa znosna dla opon. W tym roku ju raz nią jechałem i nic się nie stało. Wiec może zaryzykuje jakby sie nie zmieściło. W weekend moze podejmę próbne pakowanie. Assistance mam wykupione.

Niby duże ale jak wlozysz gondole i stelaż to niewiele miejsca zostaje a juz na pewno nie na zapas w bagażniku. Cos będę kombinowal.

Nie wożę po miescie bo bagażnik zajmuje gondola i stelaż. W razie czego w mieście jakos sobie poradze

Właśnie musze sprawdzić... Jak ktos pisal mam 16 cali.

Za dwa tyg wybieram sie na wczasy (600km). Ze względu na lpg, wózek (gondola+stelaż) wątpię by kolo zapasowe zmiescilo mi sie do środka auta. Normalnie na co dzień kolo leży na strychu jednak w trasie nie chce ryzykować. Zastanawiam się czy mógłbym zamontować zapas na dachu? I teraz pytanie: Mam fabryczne relingi (wzdłuż dachu). Czy zapas montować na bagażniku dachowym (musialbym zakupić) czy bezpośrednio na dachu ale boje się czy nie porysuje i nie wygnie sie dach. A może mielibyście jakis inny sposób? Łatki w sprayu czytałem ze się nie sprawdzają za bardzo. A może można gdzies wykupić ubezpieczenie opon, gdzie po przebiciu dzwonie i przyjeżdżają i naprawiają na miejscu... Tylko co gdy opona nie będzie sie nadawać do naprawy... Wszelkie porady mile widziane. Acha auto to c5 kombii

3 dni temu pech chcial ze dostałem z kamienia który wyleciał spod kół auta jadącego przede mna. huk byl duży. Ale nie zauważyłem żadnych uszkodzeń. Po zajechaniu pod dom okazalo sie ze jest pęknięcie wzdluzne od dolu szyby. Dzis to pęknięcie ma juz z 15 cm. Bylem u fachowca i stwierdził ze z tym juz się nic nie da zrobić i tylko wymiana. niestety szyba do c5 jest solarna pod czujniki zmierzchu i deszczu (czujnik zintegrowany) i taka zabawa będzie mnie kosztować ok. 620 za Pilkingtona, jakies 590 za nordglass. Ewentualnie na all znalazłem jakiegoś chińczyka za 305zl. I teraz w co się bawić? W chińczyka czy firmowke? Jak pech to pech. a może jeszcze cos polecacie?

> Szkoda że tak nie robią Ja bym byl za licznikiem sekund do zmiany swiatla. Pare razy przez takie skrzyżowanie jechałem i chwale sobie. Nie trzeba caly czas czatowac kiedy będzie zielone i wiesz za ile będzie czerwone

> Dowolny skręcając w lewo. W prawo zawsze najbliższy prawej krawędzi jezdni. Nie prawda. Zajmujesz dowolny pas skręcają czy w lewo czy w prawo. Oczywiście trzeba do tego podejść zdrowo rozsadkowo i nie pchac sie bez sensu od razu na lewy pas jesli nie skręcamy w lewo zaraz

> W wersjach z H3 (bez przycisku SPORT) czyli z 4 sferami zawieszenie pracuje cały czas tak samo z > tymi samymi parametrami a jedynie auto reguluje wysokość. > Natomiast w H3+ (z przyciskiem SPORT) są 2 dodatkowe sfery - po jednej na oś i to od dołączenia lub > ich odłączenia zależą dwa tryby pracy - miękki (dodatkowa sfera dołączona) i twardy (dodatkowa > sfera odłączona). Auto w trakcie jazdy na bieżąco przełącza się między tymi dwoma trybami. > Włączenie opcji "sport" jedynie zmienia próg odcięcia sfer środkowych a tym samym usztywnienia > zawieszenia - w praktyce po prostu wcześniej usztywnia zawieszenie i później je zmiękcza > dołączając sfery centralne. > Dodatkowo w H3+ przy włączonej opcji "sport" wspomaganie kierownicy ma mniejszą siłę. O super wytlumaczone Musze zwrócić uwagę na te czynniki