Kooboosh

Teraz sprawa wymiany przewodów: 1/ Jak wygląda sprawa połączeń pomiędzy przewodami? Czy, aby układ był w pełni szczelny, to wystarczy gwinty poskręcać "na sucho", czy dać np. klej do gwintów, lub jakiś bardziej specjalny specyfik? Jak to się fachowo robi? 2/ Czy dokupywać jakieś dodatkowe uszczelki miedziane, czy wszystko powinno być w komplecie z przewodami?

> tylko ze jest blad jak teraz patrze bo podkladka nr6 ma byc miedzy 5 a 4 > ed: brakuje jeszcze talerza gornego od mocowania sprezyny to jest na innym zdjęciu, załącznik.

> Tak na szybko w lewym gornym rogu masz schemat potrzebnych czesci > http://www.ceneo.pl/11018932 to zdjęcie z epera. na jego podstawie robiłem powyższe zestawienie

Nie będę zakładał nowego tematu, bo tytuł pasuje jak ulał. 1/ Co potrzebuję do zlożenia pelnego McPhersona w seicento? Obecnie mam amortyzator, sprężynę i gniazdo amortyzatora. Z epera wyspecyfikowałem następującą listę: - Czy coś pominąłem? - Czy części są do dostania "od ręki" w fiacie, czy lepiej zamawiać np. w sklepach z widocznych linków? 2/ Może ktoś podesłać dokładne zdjęcie lub kolejność, po której mogę się zorientować co po kolei składać? Może idę na łatwiznę, ale raczej temat już nie jedna osoba przerabiała i może się podzielić więdzą... z góry dzięki

> mam ferodo premiery + tarcze brembo i nie ma ... we wsi zeby je zagotować a hamuje super do kjs > idealne Nie zgodze sie z tym. No, ale co kto lubi...

> Hej szukam dobrego klocka do tarczy brembo max auto CC 1.2 8v ok 90km zastanawiam się nad ds2500 > ds3000 ebc green widziałem tez na allego jakies klocki omp ale nic o nich nie moglem znaleźć > co byscie polecili ? Jesli ta brembo max jest lita, to przede wszystkim powinienes przejsc na wentylowana tarcze, a dopiero potem szukac klocków.

> Gdzie kupiłeś tą wkładkę? Ja u siebie muszę chyba też w to zainwestować, szestnastka jest trochę > cięższa i łapa już mi prawie siedzi na tej dolnej blasze pod śrubą. w strongflexie

> Logicznie myśląc, to ta z prawej strony na dole Logika podpowiada mi to samo.

Ktora czescia poduszka powinna byc na gorze? Foto w zalaczniku

> ja bym je raczej nasmarował smarem,żeby kiedyś je było można łatwiej odkręcić. > Te śruby nie odkręcają się same od wibracji. > Z nimi zwykle jest problem aby je w ogóle odkręcić. Z odkręcaniem żadnych problemów nie miałem. Stąd moje pytanie się pojawiło...

> Zabezpieczeń przeciw odkręcaniu nigdy nie jest za wiele. Na pewno będzie mniejsze ryzyko > odkręcenia. Myślę, że śruba wkręcona na klej nie będzie korodowała na gwincie, to jest spory > +. Ale z drugiej strony przy dobrym gwincie i dobrym dokręceniu nie ma prawa się odkręcić. > Fabryka nie dawała tam kleju. podziękować

Chodziło mi o bardziej fachowe argumenty za lub przeciw...

A jeszcze małe pytanie, warto dawać śruby na klej do gwintów? Co by od wibracji sie nie odkrecily? Czy nie ma to większego sensu lub nawet jest nie wskazane?

Już miałem pisać, że okolice 65km. Wałek da, ale jak będzie ostrawy, a tak to poczciwe 866 da radę

Jak kupowałem adapter do czujnika temperatury, to był chyba ten o średnicy 28mm... Ale ja mam chłodnice od seja.

oka, dzieki za szybkie info...

> Spokojnie da się zrobić w szesnastce też?

Da rade wymienic po kolei wszystkie lapy silnika i skrzyni i nie musiec targac silnika? Czyli: odkrecam 1 lape, wymieniam na nowa i ja przykrecam. I dopiero kolejna... a silnik dalej wisi, jak wisial... Naturalnie podnosnik pod calym zespolem jest idzie tak zrobic?

> bede mial po zimie > ps. mam kontakt z dystrybutorem, moge zalatwic bede pamietal, do Ciebie w innej sprawie bede sie odzywal - lista zakupow powoli przygotowana

a jeszcze trochę pomęczę temat: millers oils ? jakieś doświadczenia? Ile dokładnie do t-jeta wchodzi tego ustrojstwa?

> mam czujnik za filtrem oleju ... bez chłodnicy bez wymiennika itp... niedługo zrzucę zderzak i chłodnicę wody, to sobie obczaję, gdzie dokładnie się tam można wkręcić...

> tez probowalem 100-105 stopnia bez chłodnicy? masz gdzieś wkręcony czujnik dodatkowy, czy z emu czytasz dane?

a jakie temperatury osiąga olej w t-jecie?

> btw a tam nie pisza o płynie hamulcowym ze max 60 000 ? pewnie o to chodzi...

> od strony castrola tak to wyglada... KLIK Km Max 60000 a to LM o jakich parametrach miałeś?