marcindzieg

> no i tu równiez BMW serii 7 będzie lepsze niż Łada ale też niestey Forek Będzie. Nawet dużo lepsze. Nigdzie nie twierdziłem inaczej. > Cały czas czekam na te > drogi co się 200km/h po nich jeździ do Rumunii. Coś się tak uczepił tych dróg? Wybierz Skandynawie zamiast Rumunii. Przez Niemcy przejedziesz 200/h. > generalnie jak się człowiek nie zna na autach i jeździ do serwisu to jakiego by nie kupił auta za > rzeczone w temacie 20-25kzł może być bardzo źle No ja kupiłem 2 i jest całkiem dobrze. Problemy w zasadzie są tylko z LPG. Może też kwestia znalezienia kogoś ogarniętego ale póki co jeszcze nie znalazłem. > to był tylko przykład, weźmy coś bardziej z życia - wywrotka, obcierka w terenieitd - wszystko to > lepiej zrobić w Nivie bo naprawa wyjdzie taniej W rowerze wyjdzie jeszcze taniej a w BMW 7 dużo drożej. To jest jednak różna klasa samochodów. Natomiast nie ma szczególnych problemów podrutować i dojechać do cywilizacji. > do Subaru częsci są za każdym rogiem? Z ASO mam dowolną część do tygodnia. Ceny większości rzeczy są bardzo przystępne. Jak jest drogo to znam dwie hurtownie części japońskich, gdzie większość rzeczy jest dostępna od ręki. A potem zostaje jeszcze Allegro. > Ścieżka do zdobycia częsci do Subaru i Łady jest akurat dośc > zbliżona tzn zamówienie w sklepie/hurtowni bądź na allegro. Wszelkie części eksploatacyjne są > choćby w intercarsie (wliczając gałki oraz czesci zawieszenia czy podstawowe rzeczy do > silnika) a reszta na zamówienie choćby z dwóch hurtowni allegrowych - zazwyczaj na nastepny > dzień na miejscu Wpisz na Allegro "Niva klapa" i "Forester klapa". I porównaj ilość. Szybę Ci stłukli - rzecz normalna. Jaka jest dostępność do Nivy? Jak dostałem kamieniem w przednią szybę to miałem na drugi dzień nową grzaną. Jak już napisałem - to nie jest złe auto. Ale więcej niż 100 km od miejsca zamieszkania bym tym nie pojechał.

> Problem w tym, że mój budżet nie wystarczy na kupno auta w takiej opcji. Jak się zepnę to ledwo > wystarczy na 2.0. I tego się właśnie boję. Bo jak kupisz paścia to będzie drogo. 2.0 jest przyzwoitym silnikiem tylko słabym. Z manualem nawet jeździ. Do tego masz synchronizowany reduktor.

> moje zdanie jest takie że jak coś jest do wszystkiego to jest do.... > wolę mieć BMW 7 do wygodnej jazdy po autostradzie 200km/h i Nivę (czy tez lepszego - Samuraja etc) Może Cię to zdziwi ale ja też. Ale muszę niestety iść na kompromis. A Forek jest najlepszym z kompromisów (na premium niestety nie starczy $$ ) > takie proste jak Niva? Nie sądzę Nie wiem jaka jest Niva ale jest proste. > bo się lepiej trzyma drogi Tralalalala. A te wszystkie teksty o wygłuszeniu, wyposażeniu, jakości materiałów we wnętrzu itd itp. Nie chce mi się szukać. > Ostatnio byłem w Holandii po Volvo 242. Volvo 242 ma silnik redblock który jest ABSOLUTNIE nie do > zarżnięcia. Ale typ jeździł bez płynu chłodzącego. No to zarżnął. Może tu jest problem? ja > tam nie miałem nigdy specjalnych problemów z awaryjnością żadnego auta, może dlatego że w > kluczowych sprawach natychmiast reaguję? Znasz się na autach i wiele rzeczy potrafisz zrobić sam. Masz też masę znajomych. Przeciętny user tak nie ma. > czy jak urwiesz wahacz w Foresterze w górach w Rumunii naprawisz go równie łatwo jak taki sam > wahacz w Nivie? Tak. Pospawasz go tak samo łatwo. I jest szansa że efekt będzie lepszy bo jest wykonany z lepszych materiałów. Zakładając że się urwie bo jest na to jednak mniejsza szansa. > W Rumunii jest sporo Ład, a czesci do Ład są na pewno bardziej dostępne niż do > dośc nietypowego i drogiego auta jakim jest Subaru. Jest wręcz szansa że rzeczony Ziutek > będzie miał tą cześć do Nivy u siebie W PL też jest sporo ład, działa internet i nie jest specjalnie prosto.

> po co? Ciebie pewnie nie zainteresują, bo nie dotyczą auta sprzed 30tu lat, tylko taniego wozidła, > które miało być tanie i jeździć, a było jedynie tanie w zakupie. Jeśli Cię to pocieszy to ja też tak miałem z Matizem. I nie był bynajmniej po przejściach.

> przeczytaj to co napisałem, twierdzę że jest lepszym autem na wyprawę w góry w Rumunii, i tak - > jest wystarczająco bezawaryjna jak tylko ma się mózg Możesz dojechać wygodnie, z klimatyzacją. Możesz też dojechać głuchy. Ale w terenie jest rzeczywiście lepsza. Całościowo uważam że Forek jest jednak lepszy na takie wyprawy. Ale każdy może mieć swoje zdanie. I niech tak zostanie. > zgadnij co łatwiej będzie naprawić w RUMUNII -nie w Paryżu, na transalpinie - Nivę czy Subaru jak > się zepsuje/coś urwiesz etc Pokaże Ci kiedyś jak wygląda mój Forek od spodu. Zdziwisz się jakie to auto jest proste w naprawach. > Wszystko zależy od podejścia. Serio.(...) Dlaczego wolisz jeździć BMW, skoro Ci hałas nie przeszkadza? Poczytaj o Alfie z tematu. Są bezawaryjne Alfy, są Laguny 2. Jak widać są też Nivy. Ale to nie jest reguła i traktowanie tych aut przez użytkowników nie ma tu nic do rzeczy. Nie mówię o kretynach tylko normalnych użytkownikach. Podobnie zresztą jak z LPG. Większości tu jeździ jak na benzynie kompletnie bez serwisu. Tylko mi jakoś nie chce. W żadnym z aut. Mimo że na serwisie nie oszczędzam. A co do ASO - w każdym większym mieście EU dostanę każdą część do mojego auta. Co Ci po Ziutku za 50 zł jak uszkodzisz część, której się nie da prosto dorobić.

> w zasadzie to nie wiem co Ci mam odpowiedzieć, 3 nieprawdziwe stwierdzenia napisałeś Czyli mówisz że króluje w rankingach bezawaryjności, w każdym większym mieście w EU jest ASO i do powiedzmy tygodnia dostaniesz każdą część? A większość jest dostępna natychmiast? Wiesz - nie każdy jest mechanikiem. > własnie część użytkowo (czyli wrzucić do środka pół tony węgla i mieć gdzieś)-terenowa(bo chyba o > to chodzi z tym sportem) jest bardzo rozwinięta Mówisz że mogę się nią zapakować na wakacje z dwójką dzieci i pojechać 1000 km w rozsądnym czasie? I nie braknie mi autostrady do rozwinięcia 140 i nie ogłuchnę przy tym? Bo do tego służy SUV - jeździć codziennie do pracy, w weekendy wyskoczyć za miasto a w wakacje pojechać na urlop. I przy tym się świetnie sprawdzają. > to po prostu nie jest samochód dla bab i tyle No - mechanicy to zwykle faceci Ja naprawdę uważam że Niva to bardzo fajne auto. Tylko więcej niż 100 km to bym się nim nie wybrał.

> dlaczego ma się zepsuć? No kto jak kto ale Ty powinieneś wiedzieć że Niva do mistrzów bezawaryjności raczej nie należy. Do tego fatalny dostęp do serwisu i części zamiennych. > przecież Niva to SUV a nie terenówka Czyli jak sama nazwa mówi Samochód Użytkowo-Sportowy Ej Konik Konik. Nie mam nic do Nivy ale z części użytkowo-sportowej to raczej nic nie ma.

> Czasem samochodow się nie kupuje/sprzedaje rozsądkiem i względami finansowymi Nie. Rozsądkiem to się kupuje Skodę TDI.

> Podpowiesz z jakim silnikiem szukać? Chciałbym to zagazować i jeździć najmniej bezawaryjnie, ale > też od czasu do czasu poszaleć. Da się? Jak chcesz bezawaryjnie to najlepiej wolnossące. Wcześniejsze 2.0, późniejsze 2.5. Ppmarian Ci dokładnie opisze. A co do poszalenia - poczekaj do pierwszych śniegów. Uśmiech nie schodzi z gęby

> pojadę 120 i dojadę 3h później > STRASZNE > za to wjadę w wieksze błocko Myślisz że się nie zepsuje po drodze? Zawsze znajdziesz lepszą terenówkę. Tylko że bardziej uniwersalne auta to już ciężko.

> Mam w domu Lagunę II ph2 1.9 dCi, jest to najoszczędniejsze auto jakim miałem/mam okazję jeździć Jeśli Laguna Ci nie straszna to masz L2 dCi z końca produkcji z silnikiem 2.0. Tylko trudno ją nazwać nietypowym autem.

> pierwsza lepsza Niva za 6kzł jest lepsza żeby pojeździć po Rumunii Ale Nivą nie pojedziesz 200 po autostradzie żeby jakoś dojechać do tej Rumunii

Z Subaru w tym budżecie będzie ciężko. Co nie znaczy że się nie da. Tylko jak kupisz zajechany egzemplarz to będzie jak z AR.

> Że lubi dziwolągi? Artyści mają dziwne poczucie estetyki Choć zdjęcia robi ładne

> Raz na zawsze wyleczyłem się z okazji. Ale po włożeniu kilkunastu PLN nie ma sensu sprzedawać, więc > modlę się aby teraz już jeździło. Odpowiem tak - jak będzie jeździło to zostaw. Ale przy następnej, kosztownej awarii pogoń jak najszybciej. Są po prostu auta pechowe i nie dojdziesz z nimi do ładu. Miałem podobnie.

> Nie wydaje mnie sie To artysta. Kupuje oczami. Można mu wybaczyć

> superb z insignia? bez jaj. przeciez Superb to segment Panamery i Quattroporte wg VAG. Conajmniej > A6 powinnio obok postawić. A6 nie ma tyle miejsca z tyłu. Musi być A8

> "Elyty" jeździły Lanciami dlaczego ludzie nie chcieli tego i nie było kolejek w salonach? Cena? > Marketing + całkiem dobre auta (nie idealne ale dobre), z dobrym dostępem do serwisu/części o stos > niskich kosztach części/serwisu = recepta na dobra sprzedaz Co bym nie sądził o Skodzie ale zestaw Bieda Octavia + 1.9 TDI jest praktycznie nie do zajechania. Tani, odporny na kiepskie paliwo i kiepskich mechaników. Znany i tani w eksploatacji. Idealny dla PH.

> jednak miał coś w okolicy > 14sekund do 100 km/h, więc wygląd był ok, a osiągi nie porażały. Ciężki czy skrzynia? Bo silnik jakiś specjalnie słaby nie był.

> a serio-tak,zawsze octavia mi sie podobala.teraz tez yeti Yeti mi się bardzo podoba. Jedyna Skoda, która mi się naprawdę podoba.

> Coroczne w sprawnym układzie konieczne nie jest. Zmierzam tylko do tego, że układ lodówki ma o > wiele lepszą szczelność. I nie jest narażona na wstrząsy.

> dziwne. Mialem dosc dlugo Lanosa, potem Mondeo a teraz Lagune i ciezko mi uwierzyc w to co piszesz. > Do tego jezdze na wiekszych kolach niz w reszcie wymienionych aut. Wydaje mi sie ze jest > wygodniej niz w mondeo a o Lanosie to juz nawet nie ma co pisac. Ja pisałem o Fabiedzie

> Że niby twarda? To mało powiedziane. Być może jest to cecha bieda wersji ale w porównaniu z tym zawieszenie w Matize było megakomfortowe. Każdą, nawet najmniejszą dziurę czułem na kręgosłupie. A auto nowe.

> Takie wozidło kosztuje około 2000GBP w dobrym stanie, > więc nie opłaca się robić nic poza minimum. Taniej wychodzi kupić drugie. W sumie tak.

> Raczej nie. U mnie w Foce 2 z klimatronikiem działa bardzo dobrze Jak ma uszkodzone czujniki temperatury/wilgotności to nie będzie działała dobrze.