marcindzieg

> Fajnie, ale to ma 140-150KM. Szału nie robi. Ale Ty lubisz te cyferki Zawsze Ci powtarzam - pojedź na tor. Zobaczysz gdzie te cyferki można sobie wsadzić.

> Dwa. Dla kolegi ważne jest to żeby było z 50 różnych a nie jeden porządny. Nawet jeśli te 50 się sypie. Bo zawsze może wybrać ten, który się sypie najmniej

> Jednak bak jest z tylu mniej wiecej tam gdzie ta butla. Beemka zyskuje na trakcji po dociążeniu > bagażnika. No w zimie zdecydowanie

> a ile jest gdy mamy pelny bak 60L albo blisko rezerwy? Bak jest w takim miejscu że nie powinien specjalnie wpływać na rozkład masy. Niezależnie od poziomu paliwa. A ta butla to już nie do końca

> tu masz 80L Ile tu zostało ze słynnego z BMW 50:50?

> Bardziej nie przykladaja sie bo to tylko europa gdzie malo sprzedaja i maja to gdzies. Dokładnie tak. Poza EU diesle są tak średnio popularne.

> W C5 I problematyczna jest elektronika - auto jest nią nafaszerowane dość mocno i pojawiają się > drobne, acz upierdliwe usterki (choć rzadko dość powodują one powrót na lawecie). I chyba dużo > zależy od tego, która zmiana w fabryce składała auto. Raczej czy był bity czy nie. Cuda się dzieją głównie w samochodach po przejściach. I to niezależnie od tego kto naprawiał.

Jak mi w aucie strzeliła szyba to pojechałem do gości od szyb i oni wszystko załatwili. Nikogo z PZU nie widziałem na oczy.

> Przy takich kwotach nie opłaci im się wysyłać likwidatora. To nie jest ukłon w stronę klienta. To > jest cięcie kosztów. Niestety wiem

> Ciekawe jak by zakwalifikowali kilka rys na bagażniku i błotniku. > Czy trzeba by jeździć z taka pierdołą ? Do PZU tak. Ja jeździłem jak załatwiałem z obcego OC przez PZU. Kwota 1000 z kawałkiem.

> Ja z OC w Warcie dostalem $$$ nawet bez zdjecia. > Wystarczyly uszkodzenia, ktore opisalem w zgloszeniu szkody Kwestia kwoty odszkodowania. Przy małych to normalne. Przy większych już nie jest tak różowo.

> Quote: > Od jakich pieniędzy warto się pchać w auto spełniające w/w wymagania nie ładując się w mega > kłopoty? Budżetu nie określam zanim nie podpowiecie w co trzeba by celować z zakupem. Wtedy > będę wiedział czy mnie stać. OK Myślę że poniżej 40 kzł do Outbacka nie ma co podchodzić. Chociaż przy odrobinie szczęścia znajdziesz. Raczej omijaj H6 bo o ile z zagazowaniem nie ma problemu to jak się coś wysypie to koszty napraw przekraczają oszczędności.

> A jaki suv spełni w/w wymagania? Przejedź się Outbackiem. Spełnia wszystkie wymagania łącznie z wysokim prześwitem. Tylko nie wiem jak z kryterium cenowym bo nigdzie nie znalazłem ile chcesz wydać.

> Ja zaś wolałbym jechać autem które jest lepiej wykonane i lepiej się prowadzi, oczywiście pod > warunkiem że się do niego zapakuje. Pewnie że tak. Jeśli mam do wyboru przyjemność z jazdy i konieczność poświęcenia większej ilości czasu na zapakowanie się oraz jazdę nudnym jak flaki z olejem minivanem to wybieram to pierwsze.

> A to kompakt w hatchbacku? Zobacz Forka I generacji. Nie ma więcej miejsca od współczesnego kompakta. Szczególnie że ze względu na tylny most podłoga jest wysoko. Do tego na dłuższe trasy jeździ koło zapasowe .

> To odpowiedz mi jak wsadziłeś do swojego kompakta hatchbacka wózek z gondolą i graty w postaci > toreb dla Was i dzieci do bagażnika, bo zaryzykuję tezę, że jest to niemożliwe. Mam dwójkę dzieci (1 i 7 lat). Do Forka pakuje się bez spinania na dłuższy wyjazd. Więc nie ryzykuj takich tez

> mocno demonizujesz, koła jak i felgi do Nivy pasują od Suzuki Vitary A tam fabrycznie nie jest czasem bardzo nietypowy rozmiar? > ja zaś podałem Ci całkiem realny przykład w którym Twoje Infiniti nadaje się do kłopotliwej tam > naprawy A ja Ci podałem wyżej jak się uchronić przed tym. Oczywiście że wymyślam ale Ty też wymyślasz coraz bardziej absurdalne przykłady żeby tylko udowodnić że Niva jest lepsza. Ja wiem że lubisz wschodnią technikę ale popatrz na to trochę obiektywniej. Porównaj chociażby do Toyoty, na której jeździ pół świata. Więc jej raczej trudno zarzucić że sobie nie poradzi na Syberii skoro radzi sobie w Afryce. Porównaj do Wranglera, do którego liczba modów jest chyba większa od wyprodukowanych egzemplarzy Nivy. I do paru innych. I zobacz jak marnie przy nich wychodzi. To tak jak z Radmorem - niektórzy dadzą się pokroić za niego. A jak go postawisz przy czymś zachodnim nawet ze średniej półki to zostaje tylko ładny wygląd. Swoją drogą Niva pasuje do kategorii "Nietypowe, ciekawe i fajne auto". Tylko jakby autor wysiadł z Alfy i wsiadł do Nivy to mógłby przeżyć szok. Dobra - nie zaśmiecam więcej.

> albo tankowali 'zachodnie' paliwo prosto z beczki dostarczonej przez sponsora Podejrzewam że tak. Co jednak w niczym nie zmienia faktu że jak można sobie komfortowo pojechać na Syberię to tym bardziej to zrobić do Rumunii, która jest jednak "trochę" bliżej cywilizacji.

> jednak w mondeo miejsca duzo wiecej. Jest więcej miejsca i z tym nikt nie dyskutuje. Pytanie jest raczej z gatunku czy to miejsce jest na tyle istotne że kupisz samochód, który Ci się mniej podoba.

> ok, to teraz wyobraźmy sobie awarię takiego Infinity na Syberii, prosty przykład - dziadowskie > ruskie paliwo - pad pompy (pomp?) paliwa + błąd kompa + uwalona lambda. Do wymiany też filtr + > czyszczenie układu paliwowego. Co robisz? Przejechał i nic mu się nie stało. Więc albo paliwo nie jest takie złe albo auto nie jest takie wrażliwe Jedziesz sobie Nivą przez Lazurowe Wybrzeże. Nagle pyk - łapiesz gumę. Zapas zużyty. W promieniu 2 kkm nikt nie ma takich opon. Co robisz?

> tak jak mówię, kwestia którędy jechał - sa miejsca w których nie przejedziesz tego typu autem. Po > prostu > Ja wiem. Ale autostradami też nie jechał bo ich na Syberii raczej nie ma Jechał pewnie zwykłymi drogami nie topiąc się w błocie. Co nie zmienia faktu że jednak przejechał cały przez Syberię. Nie zamarzł i nie zepsuł się. Mimo że to luksusowe auto. Zawsze znajdziesz miejsce gdzie URAL też ugrzęźnie. I nie trzeba do tego Syberii.

> ciekawy jestem bardzo jak to wyglądało i którędy jechał i ile przejechał na pace URALa Jak znajdę linka to wrzucę. Ale jechał cały czas sam. Przeceniasz rosyjską myśl techniczną. Naprawdę.

> ewenement jakiś którego do dzisiaj nie za bardzo moge > zrozumieć Ja myślę że problemem jest myślenie niektórych, że jedynym sposobem przemieszczania posiadaczy dzieci jest duży minivan. Ostatecznie wielkie kombi. Ale to może być ciasne. Nie czytałeś nigdy postów w stylu "Urodziło mi się dziecko. Potrzebuje zmienić samochód na minivana albo duże kombi bo nie mam jak wózka włożyć?"

> dobrze kolega podpowiada, to raczej przedluzenie w tdt waznosci a nie duplikat, te sa bezosobowe Na 8 lat !?

> a pojechałbyś Subaru w głęboką Rosję? Suv Infinity przejechał przez całą Rosję. Z Moskwy do Władywostoku. Bez najmniejszej awarii. Myślę że Forek też by dał radę