marcindzieg

> 1500kg to wazy Astra, Ople z tego okresu maja koszmarna nadwage Zgadza się. I przypuszczam że dlatego tak się źle prowadzą.

> Tyle, że Golf jest jednak sporo mniejszy. Lżejszy przede wszystkim. > A nawet ciężka Insignia, podejrzewam, z napędem 4x4 potrafi skręcać. Przejedź się kiedyś jak będziesz miał okazję. Nawet to Flex coś tam średnio pomaga. Choć ja może mam inne punkty odniesienia a 95 % użytkowników będzie zachwyconych.

> Nie przesadzajmy. Poniżej 8 sekund do 100 km/h to nie jest to co zwykle spotyka się na ulicach. > mar00ha No tak. Tylko te 8 s do 100 to jeszcze nie wszystko. Auto musi skręcać a im cięższe tym większe ma z tym problemy. Zresztą porównaj nawet swojego Golfa a dwutonową, niby mocniejszą krowę. Zobaczysz jaka różnica. Owszem - na autostradzie wygra tamten.

> 250 konne auto nie jest szybkie? Jak jest ciężką krową to nie jest.

Kup jej Lanosa z klimą i LPG. Może nie jest szczytem techniki ale za 7 kzł to wydaje mi się że będzie najmniejszą skarbonką.

> no tfu tak, Wrangler Wrangler jest piękny Ale nic Ci więcej o nim nie opowiem

> I padło dopiero teraz? Słaba teoria... Też mi się tak wydaje. Poza tym na słabym oleju zwykle pierwsza papa mówi turbina.

> Najtaniej w zakupie i w utrzymaniu wychodzi X5 Czesci do BMW groszowe sprawy, a zakup... groszowe > sprawy. Nawet głupi Touareg wychodzi drożej. > Obecnie jestem na etapie szukania X5 dla kumpla OC dostaniesz w KRK za 350 zł?

> z tym że kia będzie 2lata młodsza To chyba jedyny argument za Kią. Aczkolwiek jest jeszcze jeden - ludzie myślą że ten samochód jest więcej wart niż rzeczywiście jest. Co prawda nie bardzo wiem dlaczego no ale tak jest > hmm, a to pozytywna informacja > może uruchomię kuzyna w D, żeby szukał czegoś ciekawego Opinia o wysokich cenach w Subaru bierze się z wersji mocniejszych. Tam rzeczywiście jest drogo Natomiast w przypadku modeli wolnossących to napiszę tak - przez dwa lata dołożyłem mniej do Forka niż do Matiza

> ok, kia nie jest trwała? bo o to właśnie pytam > po lifcie poprawiono zabezpieczenia antykorozyjne, silniki nie sprawiają problemów, napęd też > więc poza "plastikami", prowadzenie itp w czym jest gorsza koreanczyk od japończyka (trwałość) ? Trwałość podobna. Ale przejedź się jednym i drugim. Prowadzenie to są w ogóle inne światy. Forek z manualem ma reduktor. > forek jest jak najbardziej brany pod uwagę, trochę obawiam się kosztów utrzymania (boxer) - > przykładem niech będzie rozrząd (koszt wymiany/regulacji ) Cena podobna jeśli Forek nie tańszy Generalnie koszty utrzymania na podobnym poziomie. Do tego w Kile większość części tylko w serwisie. I to Hultaja . W słonych cenach. Faktem jest że ich mało potrzeba ale w niezajeżdżonym Forku jest to samo. Czekałem ostatnio na oringi do tylnego mostu. Kia - 10 dni, Hultaj - 3 > raczej wersja 2.0 > tylko znaleźć coś ciekawego jest ciężko To jest inna rzecz.

> a co to za różnica? Pewnie ma zupełnie inną charakterystykę.

> Owszem, jeździłem i podobał mi się. Trochę przeszkadza zbyt szeroka konsola środkowa (po włączeniu > tempomatu nie ma za bardzo gdzie nogi odstawić) ale to drobiazg. Mi się nie podobało chybotanie na zakrętach. Być może to była kwestia konkretnego egzemplarza ale właściciel twierdzić że zamontowali mu najtwardsze sprężyny (od Passata?). W każdym razie w A6 coś takiego nie miało miejsca. > 1. Moja żona nie lubi Skody. > 2. Chciałem SUVa. > 3. Yeti był dla mnie za mały a żonie się nie podobał. Przecież żartuję

> Każdemu może się zdarzyć wtopa ale taki koncern i cała fala wtop od 1,4TSI do 2.0TDI to już > przegina. Kupowanie aut po kodach silnika to w nawet w autach na F nie występuje. Jak popatrzysz procentowo to jakoś szczególnie dużo tego nie ma. Za to jest ogromny wybór. Popatrz na to z innej strony - jeden chce mieć ogromny wybór i biegać z kodami silnika żeby nie trafić na minę. Drugi idzie tam, gdzie mają trzy silniki na krzyż. Za to dobre. Dla każdego coś dobrego. W końcu lepiej mieć wybór niż go nie mieć

> A sporo brakowało. Co nie zmienia faktu, że poprzedni Superb był świetnym autem. Nowy też jest dobry. Tylko że nie dla każdego. A Ty czemu nie kupiłeś Skody jak żeśmy Ci radzili?

> Nie wydaje mi sie, nie bez powodu co chwile robia jakies zmiany w silnikach i wrocili do paskow > rozrzadu. Wtopili i poprawili. To chyba dobrze. Każdemu się zdarzają większe lub mniejsze wtopy. A niestety rozgłos przynoszą wtopy - nie sukcesy.

> Co ma Fiat, a czego nie ma Skoda - mniej problematyczne silniki, zarowno benzynowe jak i diesle, te > pierwsze dobrze gazowalne. Brak problemow znanych z TSI (lancuszki, napinacze, plynace tloki > itd) czy TDI (pekajace glowice, padajace wtryski, problemy z pompami oleju czy panewkami na > wale korbowym). Kupujac VAGa trzeba sie nauczyc na pamiec kodow silnika aby nie wpakowac sie > na mine. Przesadzasz.

> ale to nie jest zwykła baba, ona potrafi pojechać E12 do pracy, albo Wołgą trasę 50km Samuraj to terenówka - twarda i niewygodna. Fajna do topienia w błocie ale w codziennym użytkowaniu to raczej kiepski pomysł. To już lepiej jak wyżej wspomniał kolega - Jimmy. Zresztą niech pojedzie na jazdę próbną. To zwykle skutecznie leczy (albo nie )

> Jimny sie nie podoba > ten sie podoba: > http://otomoto.pl/suzuki-samurai-C33808562.html Kup jej lepiej Nive. Chyba że jest masochistką

> teraz mam 120km, 1.8 w aucie 1400kg, kia ma 2.0 140KM i tylko 100kg więcej > dynamika powinna wiec pozostać na podobnym poziomie Pali i nie jedzie. V6 pali jeszcze więcej i też nie jedzie. Jak chcesz to się umówimy i Ci pokażę. Z LPG współpracuje wzorowo. Forester mimo 125 KM (vs 141 KIA) i mimo archaicznego automatu jeździ dużo lepiej. Albo kup Diesla albo się przyzwyczaj. Bo auto jest w sumie bardzo dobre. A po lifcie bardzo fajnie wyposażone. > z innych propozycji kusi mnie forester, vitara, CRV, Polecam Forestera.

> Piszę jedynie, że stylistyka włoskich aut, a w szczególności fiatów, nie zachwyca. A konkretnie - > fiaty stylistycznie są gorsze od aut niemieckich, więc rozpaczanie nad ew. przejęciem fiata > przez VAG nie ma sensu. Osobiście nowy Golf też mi się bardziej podoba od chociażby GP. Ale ja jestem wieśniak

> W czym gorsze do audi było od mojego superba? Głównie w wyposażeniu, więc nie ma co tego > porównywać, bo wystarczy doposażyć. Wygląd faktycznie a6 ma lepszy - i tylko to. Mówisz że można wsadzić 4.2 i Q do Skody Nie - nie można doposażyć Skody w pewne rzeczy. A Audi w bogatszych wersjach jest lepiej wyposażone, lepiej wykończone i lepiej jeździ. Lepiej przyspiesza, lepiej hamuje i lepiej skręca. W awaryjność i koszty nie wnikam - piszę o samochodach jako samochodach. Nie mówię że Skoda jest zła - wręcz przeciwnie - ale przy porządnie wyposażonym A6 to wychodzi bardzo blado. I nie piszę tu jako fan Audi - osobiście wolę bardziej wschodnie marki.

> Płacąc cenę ponad rynkową i kupując od prywatnego, wiarygodnie brzmiącego właściciela od którego > poza umową otrzymałem stos faktur za przeprowadzone wymiany, Doprowadził go do rozpaczy i pozbył się paścia Masz stos faktur więc pewnie większość powymieniał Ty powymieniasz resztę i będziesz miał spoko auto.

> Kiedyś w starym, dobrym Benny Hillu była wspaniała scena, jak kelner przynosi wino do stolika i > klient (taki śmieszny łysy facecik) degustuje. Stwierdza, że nie jest dobre. Kelner odchodzi, > zmienia nalepkę na butelce i podaje mu to samo wino. Tym razem łysolek stwierdza że wino jest > OK. > Ta scenka wyśmiewa pewien sposób myślenia - zgadnij, jaki. To nie jest do końca tak. Zostaw Fiata w spokoju a porównaj SuperB i Audi A6. Jest tu spora grupa, która napisze że to jest to samo. Że wręcz Skoda jest lepsza bo ma więcej miejsca z tyłu. A ja jeździłem jednym i drugim i wybrał bym Audi. Bo poza ceną jest dla mnie lepsze w zasadzie pod każdym względem. Włącznie z wyglądem.

> - golf 1,4 dsg highline - cena katalog 100k, po rabacie 90k Jeśli operujesz takimi kwotami i chciałeś Captura to zerknij na Subaru XV.

Nie szukaj wad na siłę i nie przejmuj się co tutaj wypisują. Kupiłeś, jesteś zadowolony to zostaw wszelkie wątpliwości przy kasie i ciesz się nowym nabytkiem. Wszystko inne jest tak naprawdę nieistotne. Bezawaryjności