Rapid136

można w SC wymienic stacyjkę i zaprogramwoc go do nowego kluczyka?co do tego potrzeba? Resztę wkładek chyba sie łatwo wymienia.

> http://otomoto.pl/fiat-124-coupe-C35014108.html tak

> Ale chyba nie wszystkie wersje były składane Skladane sa tylko STD w 1 gen. planowane były do poldka coupe. Fetele sa uniwersalne i z niewielkimi różnicami były chyba w vw

Standardy mam i są oki relax są nic nie warte i trzeba znaleść manaka aby to kupił Akumpresury mają taką cene bo bytło ich strasznie mało, raczej jest to konstrukcja stosowana w BMW VW czy audi do których wtedy robiło pod innym szyldem te zakłady

> a jaki to najwyższy model ?? od lewej do prawej

> Cześć wszystkim, > Mam u teścia w piwnicy siedzenia przód i tył z poldorovera, jedynie fotel kierowcy jest przetarty > na oparciu i ma do wymiany gąbki w siedzisku te od trzymania bocznego. Kolor czarny w zielone > mazy > Ile to może być warte, miałem montować u siebie w samochodzie ale nie mam samochodu więc idzie pod > młotek > Za wszelką odpowiedź, dzięki jeżeli to sa IG standard to ok 200zł, może wiecej jak ktoś osobiście odbierze jezeli najwyższy model ig to nawet x5

macie może zdjecia jak ten silnik diesla był zamontowany do belki??

> witam Chodzi mi o te poszerzenia pokazane na obrazku są one gdzieś dostępne? Zdjęcie jest mojego autorstwa i rozmawiałem z właścicielem, jest to pakiet z Włoch z lat 80

co potrzebuje aby po wymianie wkładek zakodować do immo nowy kluczyk??

> Pany, odgrzeję kotleta. Potrzebuję rozrusznik do CC. Motor z Bravo 1.2 16v 80KM i skrzynia > sportasiowa. Z jakiego auta oprócz 500 szukać, żeby znaleźć ten 1KW? Wizualnie go jakoś > odróżnię od tego słabszego? W tej chwili bateria która mi odpalała 4 litrowy motor w Jeepie > nie może ukręcić 1.2 w CC Spróbuj ten jeżeli ma 11 ząbków olx Ogólnie to takie rozruszniki były w fiatach 1,2 8V z klimą i 16V Proszę tu amsz z GP Rozrusznik 1kW

> 1.4 16V + skrzynia 6 biegowa (długa) > przy 140 masz 4tyś > a jak Ci potrzebny to i jakiś lepszy hamulec > taborety w sportasiach są wygodne jedynie posadzić je niżej ziemi > eibach -35 Oki to łatwiejsze rzeczy mam, IG, 240 sienna + MTS 40 i koni. Tylko serce. Czy dobrze myślę aby 1,4 wkładać na osprzęcie z P1 jakoś taniej mi wychodzi i duże tego. Jak zrobić wiązkę, z P1 przełożyć czy modzić MPI?? elektrykiem jestem słabym.

> To coś źle policzyłeś, albo mylisz pojecia dluzsza/krotsza oczywiscie zapomniałe wyliczen dodać :d

dobra a jaki silnik?? przeliczyłęm w pliku od Zurawia i FAQa skrzynie i wychodzi że od tej z VANa/900 i sportingowa jest dłuższa!! Czyli zostaje 6 stilo lub "s"

> tak na zdrowy rozsądek to silnik seryjnie "mocny" i nie wysilony (zapewne 1.4 16v będzie miał > najlżej) i jak najdłuższa skrzynka (S-ka). > Co do zawiasu to na autostradach zwykle asfalty są równe, więc nie musi być poduszkowiec. co jest dłuższe "s" czy vanowska na mokrych półosiach??

Po piersze nie wiem czy na toważyski nie powinno trafić Co polecacie za zmiany w SC aby: Można było te 120-140 km/h lecieć przy min. spalaniu. Lepsze hamulce oczywiste, lepsze taborety też, zawias -20-40mm + względny amor. Ale jaki silnik + skrzynia?

> Premiera w polskiej telewizji odcianka Wheeler Dealers kręconego w Warszawie z udziałem Polskich > Fiatów 126p Oglądamy! Dzięki za przypomnienie na właśnie programuje TV

> no przecież regulator ciśnienia paliwa w MPI jest właśnie w koszu pompy paliwa tylko pamiętaj, że > musisz też wymienić zbiornik paliwa jeżeli masz SPI bo on również jest inny TAK a co jest innego??

> Felgi łada. > Felgi poldek Łąda felgi: Rocznik: 05.98- czyli oze w tych po tej dacie cos zmienili, ale raczej tak nowej łady w PL nie znajdziesz. http://rozmiaryfelg.pl/lada.htm

> Hej! > Czy felgi alu z Poldka podejdą do Łady 2105/2107? > ET to samo - 29 > Otwory takie same - 4x98 > Inny otwór centrujący - Łada ma 60,1 vs 58,5 (chyba) w Poldku > Czy jest możliwość/ sens powiększania otworu centrującego? > Jaki to może być koszt i gdzie to zrobić? > PZDR Nie spotkałem się z tym że łada ma większe otwory centrujące, miałem felgi z łady w 126p, 125p i chyba w CCs stalowe, a alusy z samary w SC

> Ad.2 podejdzie z spi, wtedy uchwyt do 3 śruby mocowany do bloku out. > Ad.3 końcówka przewodu wzbudzania jest na konaktor żeński przy spi, mpi ma tam oczko pod śrubę, > chyba M4 > Ad.4 podobnie skomplikowana do tego z mpi, trzeba odlutować 3 końcówki przewodów stojana, natomiast > wymiana regulatora ze szczotkami jest dziecinnie prosta, nie potrzeba wymontowywać altka, 2 > śrubki i po robocie Czy zwykłą lutownicą jestem w stanie go wymienić?? może wiesz gdzie jest jakis manula? nigdy tego nie robiłem.

> Nie sądzę, żeby to była wina alternatora. Jak mi alternator zdechł to nie miało ,żadnego wpływu na > obroty. Raz zdechł całkowicie aż pasek pękł, a raz nie ładował tyle ile trzeba. > Sprawdź silniczek krokowy w przepustnicy, szczelność dolotu, wężyk od map sensora. Już raz wymieniałem altek, i blokował silnik!! tak że jak go odpaliłem to pasek stał i się dymił tak tarł o koło Problem występuje i na benzynie i na LPG 2 gen. i ustępuje po przekroczeniu chyba 2 tys. obrotów.

Przy nagrzanym aucie czasem zaczyna mi falować obroty, tak jak by go coś blokowało, napięcie spada so 12V z 13,5V (voltowmierz po zapalniczką). 1. Czy doberze stawiam na alternator ?(żadnych odgłosów) 2. Jeżli to już on to nie chce tego g... z MPI co pęka i myśłę czy nie podejdzie ten z SPI? 3. Co trzeba przerabiać? A i pytanie dodatkowe: 4. jak skomplikowana jest wymiana mostka diod w tym z SPi?? Z góry dziękuje za pomoc.

Możesz też dla pewności pomierzyć suwmiarką lub oznaczyc farbą. Mi udało się bez utraty zbierzności.

> Będąc na wakacjach w Górach Sowich trafiliśmy do Bielawy , gdzie udało nam się znależć słynną > kolekcję > https://plus.google.com/photos/100964073780451211448/albums/6050042529041148449 > Powiem szczerze byłem w cięzkim szoku , zapomniałem nawet zdjąć osłone na obiektyw . napisz coś, wiecej. Jak mozna ja zobaczyć, czy raczej przypadek. Czy ta kolekcja idzie na zmarnowanie??

> Tak też właśnie mi po głowie chodziło tylko nie byłem pewny Dzieki pisz jak być potrzebował 32mm pod alu.