Seth

> ... bo one prędzej czy później będą ... Po czym wnosisz?

Jeśli jesteś bardzo młodym człowiekiem (a głównie tylko taki powód mi przychodzi tego co zrobiłeś) to właśnie zbierasz cenne życiowe doświadczenie.

> dobrze Ci sie kojarzy, aluminium. > dlatego nie wolno przy alusach używać smaru miedzinego I nie byłoby takiego połączenia w Stilo, skoro oryginalnie nie było miedzi?

Rolki INA są jak najbardziej ok, sam posiadam. Tzn zestaw jest INA, ale jedna z rolek była chyba zrobiona akurat przez SKF, a to też dobra firma. Co do pasków to już sam musisz zadecydować, czy nie obawiasz się podróbek na allegro.

A miedź przypadkiem nie ma tak, że nie lubi się łączyć z jakimś metalem? Coś mi się kołacze po głowie, ale pojęcia nie mam dlaczego. Jakieś utlenianie jest wtedy czy coś.

Też natrafiłem na ten tekst i też mi dał do myślenia. Oczywiście jak prawie zawsze nie wiadomo, komu wierzyć.

Mechanik mi wymieni. Ja nie mam ani kanału, ani narzędzi, ani najprawdopodobniej umiejętności. Ale ogarnięty jest, wie, że dokręca się na kołach.

No to może od drugiej strony. Mam podejrzenie, że te przewody to 46819795 i 46833019. Ktoś potwierdzi?

Czy ktoś może poratować numerem (bądź numerami, jeśli różni się dla obu stron) sztywnego przewodu hamulcowego, tego, który najprawdopodobniej będzie trzeba wymienić przy wymianie silentblocków? W eperze widzę tyle przewodów, że nie mam pojęcia który to ten właściwy. Auto z 2001 roku.

Dzięki wielkie.

Niewykluczone. Dobry patent na zaślepkę, dzięki. Czy wiesz może jaką średnicę mają węże gumowe do map sensora BRC (tego co ma MAP i P1)?

Przymierzam się do pogrzebania w BRC MY07. Map sensor został zakupiony, wybrałem się na oględziny węża podciśnienia i nastąpiło lekkie zdziwienie. Wąż od reduktora do kolektora nie ma trójnika. Z tego wniosek, że jak gazownik mi stroił instalację to zdjął węża z parownika i podłączył do map sensora. Moje pytania są takie: 1. Czy to co zrobił gazownik jest normalną praktyką? Wydaje mi się to dziwne, przecież parownik nie miał odpowiedniego ciśnienia. 2. Jeśli nie jest to normalna praktyka, to chciałbym to zrobić jak należy, czyli wpiąć trójnik w węża. Ale map potrzebny jest tylko do strojenia. Istnieją jakieś zaślepki na takie trójniki? Szukałem i nic nie znalazłem.

> Robiłeś osiowanie proxi po zmianie radia? Czy FES wyświetla Ci w usuniętych modułach radio? Nic nie robiłem, po prostu wpiąłem nowe radio i tyle. A co FES wyświetla to przez najbliższy czas nie powiem niestety.

> Nowe radio jest podłączone do CAN? A skąd, to zwyczajne radio.

> Czyli odłączyć radio i spróbować zrobić osiowanie i powinno przejść? Jak potem podłączyć radio > (niefabryczne) żeby nie było migania przebiegu, jest jakiś patent na taką sytuację? Ja miałem oryginalne radio, potem je wymieniłem na inne i nic mi nie migało.

> Ale to nic przy cenie oryginału nowego około 5000 zł W ASO 3000 zł.

> Typowe na AK. Ale co typowe? Ja mam płacić więcej, bo być może ktoś będzie miał problem, gdy być może w kogoś wjadę ?

> Kupując sprowadzone z Niemiec auto nie masz oryginalnych tablic. A niby dlaczego? Ja kupiłem takie z oryginalnymi tablicami. > Przy czym żeby poruszać się w Polsce po drodze publicznej, musisz mieć ubezpieczenie. A nie da się > legalnie, tak na prawdę, ubezpieczyć auta które nie jest zarejestrowane w Polsce - czy może > się mylę? Ubezpieczyłem w/w auto na miesiąc na jego oryginalne tablice. Chcesz mi powiedzieć, że agent PZU zrobił mnie w jajo?

Po kieszeni to daje kupno nowej centralki. Ile dałeś za regenerację i na czym polegała?

> Co do czasu 30sekund - o tym też rozmawiałem z tamtym gaziarzem i twierdził że koniecznie 60s musi > byc hmmm. Pytałem kiedyś mojego, czy ustawił mi czas przejścia i powiedział, że nie. W lecie wydaje mi się, że faktycznie od razu przechodzi na lpg, więc musieć to na pewno nie musi.

Nigdy tego nie sprawdzałem, ale 20 stopni różnicy to jak dla mnie za dużo. Temp przełączenia na LPG możesz śmiało ustawić na 30 stopni.

> Nie. > Pozdrawiam BAS Dzięki.

> Niestety nie wiem > jaka wartość temperatury jest ustawiona w sterowniku lpg... Bez tego to ciężko w ogóle dyskutować. Płyn w układzie chłodzenia jest na odpowiednim poziomie?

Skorzystam z tematu. Przy klimie manualnej powinno dać się połączyć z centralką klimy MESem?

> Także nie dziwię się że ktoś jak ma dobre TDI to się ceni. Oczywiście można kupić takie za 6, ale > wystarczy wsiąść lub obejrzeć oba egz i różnicę będzie widać. Dwa lata w kraju wystarczają, żeby powiedzieć, że to dobre TDI?