Seth

> Bardzo wysoko, coś innego się krzaczy. > 40*C to dobra temperatura przełączenia, tu dyskutujemy o przełączaniu przy 25*C. > Pozdrawiam BAS Mam 30 stopni i jest ok.

> Kiedyś opisywałem jak przypadkowo zrobiłem reset(chciałem się rozłączyć i nie zauważyłem, że jestem > w złej zakładce - od tego czasu, Yani na mój wniosek zmienił rozłączanie się z F10 na F11, > później nie zauważyłem, że robię adaptację na LPG) i była komediaaaaaa. Zauważyłeś może kiedy centralka sama z siebie traci parametry? Bo na pewno raz mi straciła po dłuższym odłączeniu aku. Ale nie zauważyłem, żeby tak samo się stało po krótkim odłaczeniu. > A wiesz, że nigdy(autko ma 119kkm) nie czyściłem przepustnicy i autko działa. > Pozdrawiam BAS U mnie po 80 kkm musiałem czyścić.

Założenie, że parametry były zbierane na LPG jest dość śmiałe, tym bardziej, że w takiej sytuacji objawy by były poważniejsze. U Ciebie gasł, a u mnie szarpał. Za pierwszym razem też zrobiłem 50 km, ale później stwierdziłem, że to jednak przesada, więc przełączyłem po 17, jak na razie jest ok. Zrobić reset nie zaszkodzi, może pomoże, ale osobiście wątpię. Może przepustnica jednak znów się zasyfiła.

Ale dlaczego tyle piszesz o LPG skoro na benzynie też jest falowanie? 60 km po resecie parametrów to jest dużo za dużo. Ostatnio zrobiłem 17 km i było ok. U siebie też widzę falowanie, ale o dziwo głównie wtedy, gdy jest włączone ogrzewanie tylnej szyby.

> ale crash testy się interpretuje wewnątrz klas - czyli takie Aygo walące w inne Aygo. > Jakbyś widział passata walącego w Aygo, to byś widział masakrę - dlatego małe = mniej bezpieczne. Dlatego przyglądałem się zniszczeniom wewnątrz. I widziałem małe samochody, gdzie strefa zgniotu kończyła się naprawdę daleko od kierowcy czy pasażera. Gorzej tylko, że nie mogę sobie przypomnieć jakie konkretnie auta sprawdzałem, bo to było jakiś czas temu i chodziło tylko o to, żeby potwierdzić lub zanegować stereotyp, że jak większe to na pewno bezpieczniejsze.

> Niestety Polak jak to Polak, próbował samochodem podnieść w oczach innych swoją pozycję społeczną. I o to w tym wszystkim właśnie chodzi. Nasłuchał się taki o wspaniałej niemieckiej technologii (która wtedy faktycznie mogła być wspaniała), kupił i teraz nie da złego słowa powiedzieć o SWOIM samochodzie. Bo przecież on ma najlepsze auto na świecie i należy go podziwiać i mu zazdraszczać.

Porównałeś fora konkretnej marki, do forum wielu marek. To raczej nie to samo. Przeciez nikt nie wejdzie na forum Forda zapytać co sądzą o VW.

> Jeżeli masz w mieście takie drogi, to raczej nie kupisz Aygo, tylko coś bezpieczniejszego. Albo nie > będziesz przekraczał prędkości. Po obejrzeniu różnych crashtestów nie mam przekonania, że małe = mniej bezpieczne.

> Przecież to są auta miejskie. Crush test jest robiony przy prędkości 64 km/h. Kto o zdrowych > zmysłach wyjeżdża takim maleństwem poza miasto, czyli tam gdzie można osiągnąć prędkość > większą niż 50 km/h? Nigdy nie widziałeś drogi w mieście (nie poza), gdzie spokojnie można przekroczyć 50 km/h? Nie piszę o ścisłym centrum, lecz okolicach i na pewno nie peryferiach.

> Kupiłem niedawno taki w Leclerc - nie zawiera metanolu. Zawartość etanolu > mar00ha W mojej wiosce tego marketu brak. Nazywa się ten płyn jakoś?

linka To drivery do ELMa nie od viakena. Odnośnie Win8 jest tam informacja: Quote: There is no official release of Windows 8, but FTDI have validated that our drivers will function correctly with the Developer Preview and the Consumer Preview of Windows 8.

> Obawiam się, że tak chyba zrobiłem, bo sprawdzałem ile V ma akku jak odpala. > To znaczy podpiąłem się pod obie klemy i odpaliłem auto. Zrobiłeś dobrze. Pisałem o sytuacji kiedy multimetr jest wpięty szeregowo. EDIT: i mierzy natężenie, a nie napięcie.

> Też kupiłem Jan ale tylko z braku laku-nie kupię więcej bo zawiera metanol .Fakt ten płyn nie > zamarza sprawdzone przy -20. Pokaż taki co nie zawiera metanolu i nie zamarza szybko.

> Dlaczego mniej bezpiecznie? Tylko jakby co niech Ci nie przyjdzie do głowy mierzenie prądu poprzez podłączenie zwykłego multimetru (w takich chyba max 10 A można zmierzyć) w układ przed odpaleniem auta i potem odpalenie auta z multimetrem w obwodzie.

> ale bardziej stawiam na chiński miernik. Miernik albo alternator. U mnie poniżej 14V nie schodzi, zazwyczaj trzyma 14,3 V.

Pewnie żyje, tylko nie był ładowany bo altek Ci padł. Jest szansa, że jak naprawisz alternator i naładujesz aku to jeszcze pożyje. U mnie też raz padł do zera, ale po doładowaniu żyje dalej.

A pomyśl sobie jakie dziury wyjdą po zimie...

Ciekawe ile będzie robionych w Tychach.

> Nie napisałeś, jakie napięcie w TRAKCIE uruchamiania. Wydaje mi się, że poniżej 9 V nie powinno > zejść. Poniżej 10 V nie powinno zejść.

> Znaczy że auto często się psuje. Tanio, bo tanio, ale jednak się psuje. > Mi też kiedyś się wydawało, że to dobry układ - później się przekonałem, że wygodniej jest jak się > auto nie psuje. Wtedy części mogą być drogie, bo się ich rzadko używa. Rzadko. Głównie mówi o normalnych częściach eksploatacyjnych, np rozrząd. EDIT: często było użyte w kontekście, że podczas rozmów często się gada o samochodach i jak zaczynamy gadać o cenach eksploatacji to się wtrąca i chwali jakie to tanie u niego są.

> u mnie na południu polski -auchan - 2,54... Delikatnie mówiąc wkurza mnie to Tzn nie, że Ty masz taniej, tylko, że ja nie mam

> a skad wiadomo ze to to samo auto? > VIN jest tylko na amerykanskiej stronie podany? Chociażby przebieg co do mili zgodny.

> no chyba, że nikogo to nie interesuje, to nie będę się fatygował. Masz czas to rób A niektórzy chyba nie są świadomi tego, że policjant nie musi być zdroworozsądkowy i po pierwszym badaniu robić kolejne. Kiedyś był nawet reportaż o facecie, który właśnie na takiego trafił. Zabrali mu prawo jazdy i nie był w stanie go odzyskać pomimo, że później pobrana krew była czysta. Ciągle słyszał, że po prostu stężenie malało i jak dał krew to już był trzeźwy. I co można zrobić w takiej sytuacji? Nic, bo teoretycznie faktycznie tak mogło być.

> Popatrzyłem do notesika i wychodzi, że wsadziłem w tym roku w padakę 2300 , ale jest nówka i > ma kolejne 5 lat u mnie pod domem . Kolega też ma Lanosa. Często chwali się jak niewiele zapłacił za części do niego. Więc tak się zastanawiam, co Cię aż tyle kosztowało?

To nie lepiej nie zakładać okresu, tylko jeździć do zajechania?