Seth

> Jak wjechałem w Hondę, to spisałem z jej właścicielem oświadczenie, potem nie było żadnego kontaktu > ubezpieczyciela ze mną, a pieniądze wypłacili - Link4 Jak wjechałem w jakiegoś VW (sprawa załatwiona oświadczeniem), to ubezpieczyciel napisał do mnie list z prośbą o potwierdzenie lub zaprzeczenie, że taka sytuacja miała miejsce. HDI.

> z tego co pamiętam: > przy darowiźnie nie ma grupy zerowej tylko I, II i III > a dalej podlega opodatkowaniu darowizna powyżej kwoty wolnej chyba że spełni się inne dodatkowe > warunki np. zgłoszenie, przelew na rachunek bankowy itd... Ta zerowa grupa to raczej taka powszechna nazwa. Tu masz więcej szczegółów, jakiś czas temu grzebałem w temacie, tzn czytałem ustawy i pokrywa się to z tekstem z linka, więc raczej artykuł jest napisany rzetelnie. Teraz chyba próg wzrósł do 10 tysięcy z kawałkiem, ale nie mam czasu szukać.

> do 10.000 w nalbliższej rodzinie jest to kwota wolna od podatku Taaa... Co najwyżej od 9xxx zł trzeba powiadomić US o darowiźnie, podatku nie ma.

Jakieś nowe prawo tworzysz, że darowizna dla grupy zerowej jest opodatkowana powyżej jakiejś wartości?

U mnie luźne rozumienie to i taki parking jaki wkleiłeś i taki jaki ja wskazałem. Może być też taki .

Dobra, z mojej strony koniec tematu, z koniem kopać się nie będę. Napisałeś głupotę i zamiast wziąć to na klatę zaczynasz wymyślać, który parking jest bardziej parkingiem, a który mniej. Szkoda mi mojego czasu.

> Skąd kowalski wjeżdżający na ten parking ma wiedzieć czy teren jest prywatny czy nie? Zazwyczaj niestety nie ma skąd wiedzieć. > Przecież > wjeżdżając na parking pod blokowiskiem jest to też prywatny teren spółdzielni mieszkaniowej. Nie zawsze. > Może inaczej wskaż mi parking na którym obowiązują PORD bez wymaganego znaku. http://imageshack.us/photo/my-images/838/drogar.png/ Parking przy blokowisku.

> Generalnie na paringu nie obowiązuja przepisu ruchu drogowego. Bzdura. > Dopiero znak D-52 informuje że na > tym konkretnym parkingu obowiązuja zasad PORD. Bzdura, że dopiero. Znak po prostu informuje, że obowiązują PoRD mimo, że jest to teren niepubliczny. > Wiec jak wjeżdżasz na Parking i niema tekiego > znaku to obowiązuja przepisy PORD czy nie? Jeśli jest to teren publiczny to tak. Jeśli jest to teren prywatny ze wspomnianym znakiem to tak. W innych sytuacjach nie. > I nie chodzi mi o miejsca postojowe tylko wydzielony plac do parkowania. Może być i plac, znaczenie ma to, czyj jest to teren, a nie czy się to nazywa parking, czy plac do parkowania.

> Likwidacja z jego OC przebiegła pomyślnie, choć AXA mocno zwlekała z uregulowaniem faktury w ASO. Z góry byli na przegranej pozycji, bo nie ma znaczenia czy ktoś zrobił szkodę komunikacyjną na terenie publicznym czy prywatnym. Ale byli w porządku, bo często wykręcają się terenem prywatnym i trzeba bujać się samemu z problemem.

> A gdzie ja napisalem że kazdy parking jest terenem prywatnym? "PARKING czyli teren na kltórym nie obowiązuja przsepisy PORD". PoRD nie obowiązuje na drogach niepublicznych, które nie mają znaku Strefa Ruchu. Więc z tego co napisałeś można wywnioskować, że uważasz każdy parking za teren niepubliczny co jest zwyczajną bzdurą. Tym bardziej, że autor wątku nic nie wspomniał o jaki parking chodzi.

> Słowo klucz to : PARKING czyli teren na kltórym nie obowiązuja przsepisy PORD. Będą spore schody, > ale powodzenia. Wg Ciebie każdy parking jest terenem prywatnym?

> Czyli dobrze rozumiem nawiązując do mojej sprawy że jak im odpiszę że nie mogę wskazać sprawcy > ponieważ nie przesłali mi foto to odpuszczą ?? Mi ostatnio w piśmie napisali, że nie ma podstawy prawnej, według której mieliby obowiązek wysłania foto.

Wychodzi, że nie tylko od ITD, ale również od SM.

> i trzeba ją włączyć w fes taka jak i czujnik zmierzchu. O dziwo, automatycznie wycieraczki działają > bez aktywacji Wiem, ale skoro ta lampka to jedynie przekazanie informacji o on/off to jakoś mi się nie chce, sam wiem jak mam przełącznik ustawiony.

> Ja juz odpowiedzialem na twoje pytanie wczesniej. Przeoczyłem

Skoro się znasz to zapytam: jeśli w czasie zwykłej kontroli wyjdzie, że nie mam zimówek, a powinienem mieć, to kończy się tylko pouczeniem? A dopiero w razie jakiegoś wykroczenia typu spowodowanie wypadku/kolizji dowalają dodatkową karę za brak zimówek? Takie coś gdzieś czytałem.

Ponad dwa lata tankuję LPG w Auchan i nie widzę żadnych problemów. Ostatnio wzrosło mi spalanie, ale dopiero jestem w trakcie sprawdzania, czy to wina gazu z Auchan, czy po prostu auto zaczęło więcej palić.

Nie tylko serwis. Multiecuscan ma spore możliwości, tylko interfejs(y) trzeba kupić. Darmowa wersja Multiecuscan połączy się z ECU silnika, z Visteonem już nie. Ale gdyby problem wrócił, to sprawdzenie tylko ECU silnika pomoże. Jeśli temp płynu by była ok, to problemu trzeba szukać w liczniku, lub na drodze sygnału do licznika. Jeśli z kolei ECU pokaże złą temp, to albo czujnik, albo droga sygnału od czujnika do centralki. Ceny podłączenia do kompa w serwisie nie znam.

Podpiąć auto pod kompa. Sprawdzić jaką temp raportuje centralka wtrysków, potem sprawdzić jaką temp raportują zegary. Będziesz miał odpowiedź gdzie szukać przyczyny.

Jeszcze jedno pytanie, czy kontrolka tempomatu świeci się tylko w momencie, gdy tempomat działa, czy jedynie pokazuje czy przełącznik jest on/off?

> eee a bylo przeczytac do konca : > ... To nie tak. To co opisałeś trzeba zrobić, jeśli wcześniej robiłeś reset parametrów zbieranych przez centralkę silnika lub adaptację koła fonicznego. Stilo informuje o potrzebie zrobienia tych kroków pikając i migając intensywnie kontrolką silnika. Jeśli auto nie oczekuje tej procedury to ona sama w sobie absolutnie nic nie spowoduje, jedynie sąsiedzi mogą się tylko wkurzyć za gazowanie do wysokich obrotów

> Opcja nr 2 - przylega do osłony i wyciąć trzeba raczej mniej niż więcej To dobra wiadomość Bas jakby mi coś miało nie pójść to rozważę zakup osłony.

> Oryginalna fiatowska manetka trochę zakrywa dziurę, zresztą jak masz tą manetkę to doskonale widać. > To co wyrąbiesz widoczne jest tylko trochę na łączeniu osłon między tempomatem a dźwignią > kierunkowskazów. Mam manetkę, ale mam problem z określeniem, czy ona cała wchodzi w osłonę i trzeba wyrąbać sporo (cały obrys manetki), czy ona jednak do osłony przylega i do wyrąbania jest tylko pasek na 1 cm szeroki i na ok 4 cm wysoki (w takiej sytuacji nie pasowałoby mi Twoje określenie, że "trochę" zakrywa, bo powinna zakryć na sporej powierzchni)? Jak na złość nigdzie na allegro nie mogę znaleźć osłony pod tempomat żeby sobie obejrzeć. > Tak na marginesie - czy powinno dać się założyć osłonę pod kierownicą po uprzednim przykręceniu > manetki? Ja nie potrafiłem tego dokonać, musiałem najpierw zaczepić osłonę na wajchę regulacji > kierownicy, a później dopiero przykręcić śrubką manetkę. Tak ma być czy to ja jestem fajtłapa > tudzież za mało wyciąłem osłony? Też jestem ciekawy, jako, że ta zabawa dopiero przede mną.

Kupiłem oryginalną manetkę tempomatu i teraz pozostaje coś zrobić z osłoną pod kierownicą. Czy dziurę trzeba wykroić idealnie zgodną z obrysem manetki, czy może jednak manetka nachodzi na dziurę i ją przykrywa?

> Gdybym chciał sprawdzić to skąd mogę ściągnąć starsze wersje programu? Na stronie Yaniego do > ściągnięcia jest tylko najnowsza, aktualna wersja. Ścieżka do ściągnięcia dowolnej wersji FES wygląda tak http://www.fiatecuscan.net/files/SetupFiatECUScan261.msi . Jedyne co trzeba zrobić to podmienić numer wersji w nazwie pliku.