Seth

Mnie to właśnie uderzyło w salonach. Zawsze najpierw szukali czegoś na stocku, proponowali inny kolor jeśli znaleźli w miarę wyposażenie, lub inne wyposażenie jak znaleźli w kolorze. Jak mówiłem, że ma być nówka niemacana to było "ale to dopiero na październik". A mi to lotto, bo mam czym jeździć. Czułem się jak jakiś wyjątek. To klienci zawsze chcą na już, czy salony tak usilnie chcą się pozbyć już zamówionych?

Pitolenie i tyle. To, że ktoś się regularnie łapie na fotoradary nie oznacza, że dzwoni w inne samochody. O spisywaniu oświadczeń już nawet nie wspomnę (czyli bez mandatu). Raportu mniejszości się zachciało

To nic nie zmienia w kontekście mojej oceny związku tego z ubezpieczeniem.

Nie zbieram mandatów, ale jak dla mnie bzdura jeśli chodzi o logikę. Problem ubezpieczycielowi robi ten kto dzwoni, a nie ten kto mandat dostanie. Więc jak dla mnie to za dzwona powinny składki iść w kosmos, a nie za mandaty. Ale jest druga strona medalu, może takie coś pohamowałoby trochę co poniektórych na drogach. Więc mimo braku związku z ubezpieczeniem mogłoby mieć pozytywne skutki.

Tylko zastanów się ile z tego jest naprawdę potrzebne. Ostrzeganie o zmęczeniu kierowcy to jakaś komedia. Utrzymanie w pasie ruchu nie oznacza tego, co większość myśli. To nie jest autonomiczna jazda. Po paru korektach system zaczyna "budzić" kierowcę, a jak ten będzie uparty to skończy z zatrzymanym samochodem na awaryjkach. Jeśli ktoś dopuszcza do sytuacji, że jeździ zmęczony, to może ma to jakiś sens. Ale na przykład dla mnie to bajer bez znaczenia. Nieaktywny tempomat do miasta po bułki? No raczej nie bardzo. I tak dalej. EDIT: do tego zastosowania to patrzyłbym na rozbudowaną pomoc przy parkowaniu. Np kamery (360 pewnie nieosiągalne, no ale na tył to się chyba da), ostrzeganie przed ruchem poprzecznym i tego typu rzeczy.

O, kolejny co nie rozróżnia awokado od nazwy firmy

Aaaa w tym kierunku. Już się przestraszyłem, że moto jest za niskie na niewysokiego człowieka.

Ile masz wzrostu, że odpadł NC 750X?

A co takiego przerażającego się dzieje, gdy się trzyma bardziej pionu niż składa?

Przymierz się do każdego. Co do okularów to kask nie musi mieć dedykowanych rowków, żeby nie było z tym większego problemu. Ja rowków nie mam, a okulary wchodzą. Fakt, że sekundę trzeba się namanewrować, ale gdybyś znalazł idealnie leżący kask, ale bez rowków, to śmiało próbuj wsunąć okulary, nie dyskwalifikuj go.

Uszy trochę mnie uwierały, gdy na początku jeździłem bez kominiarki. Po zakupie kominiarki mam już pełen komfort. Jeśli uwiera w czaszkę to kask do zmiany. Ale dziwne, że dopiero po godzinie wychodzi dyskomfort.

Wydaje mi się, że uszy to się akurat nie ułożą. Układają się poliki. Ale niech bardziej doświadczeni koledzy potwierdzą lub zaprzeczą. Jeździsz w kominiarce?

Jakim sposobem masz kask o rozmiar za duży, a jednocześnie Cię uwiera?

Wprawdzie jestem świeżak, ale brzmi to dla mnie dziwnie. Jak z 5 chcę zjechać na 2 to u mnie to oznacza jedno naciśnięcie sprzęgła=redukcja z międzygazem o jeden bieg. Czyli w tej sytuacji nacisnę klamkę 3 razy i tyle samo będzie międzygazów.

Podziel się tymi zdjęciami, chętnie to zobaczę.

Raczej przypadek. Kupuję Lemfordera od dawna i nie miałem nigdy żadnych nieprzyjemnych niespodzianek.

Nigdy City nie wyłączałem. Tak swoją drogą to ten tryb to świetna sprawa. Jedna z niewielu rzeczy za jaką mogę pochwalić Stilo.

Brubeck Cooler lub coś z Coolmax. Podobno bardzo dużo daje. Sam jeszcze nie testowałem, ale w najbliższym tygodniu zakupię. No i mowa o komplecie tzn bluza + gacie. Bo jak bluza jest sucha, a spodnie mokre to wciąż dalekie to jest od komfortu.

Bieliznę termoaktywną chłodzącą masz?

Ale co to obchodzi poszkodowanego? Ma mieć tak jak miał przed zdarzeniem, czyli ma mieć czym jeździć i tyle. A jak się firmie ubezpieczeniowej nie podoba (co by nie dziwiło) to niech sobie wystąpi z roszczeniem do dostawcy części.

Heh, no to mnie zwiodło. Tak czy inaczej piękny jest

No nie mów mi, że na pierwszy rzut oka nie ma podobieństw

Na zdjęciach

MT-10?