conra

E36 1997 Raczej od nowości Tak, ZKW Lampy poliftowe na szkle. Dwa odbłyśniki bez soczewek. Wersje przedliftowe miały soczewki ale podobno BMW zrezygnowało z nich gdyż dawały za mało światła. Na mijania carthenic. Na długie pewnie osram - jakie wyciągałem z mijania jak mi się przepaliły po niemcu Stan lamp imho bdb. Foto poniżej.

Hej, Denerwuje mnie zasięg moich świateł H7. Nie chodzi tutaj o ich jasność lecz zasięg. Bez problemu widzę ładny kształt światła na ścianie czy na asfalcie jednak jest to zbyt bliska odległość. Światła jak ich sama potoczna nazwa świecą krótko. W moim przypadku zbyt nisko. Oświetlam praktycznie sam asfalt, a pieszy z lewej strony 30-40m dalej będzie całkowicie niewidoczny. Przy dołączeniu długich jedzie się jak za dnia. Światła zostały ustawione na stacji diagnostycznej w prawidłowy sposób jednak to tylko pogorszyło całą sprawę (wcześniej ustawiałem samemu by świeciły wyżej, ale długie świeciły nieco w górę). Jako, że sporo śmigam po autostradach wpadłem na pomysł by ustawić dodatkowo światła długie na np 30-50% i w dalszym ciągu pozostawić światła mijania. Czy takie rozwiązanie pomoże w zasięgu świateł i jednocześnie nie będzie oślepiać innych kierowców?

A nie było tak, że zamiast opłaty recyklingowej ma być inna opłata?

Wymienialiście kable zapłonowe? Mam identyczny problem, ale gaz ma tylko 5 tys km. Problem miałem też bez gazu. Inny samochód, przypadek opisany tu: https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/410513-ci%C4%99%C5%BCkie-odpalanie-jak-zimno/ Spróbujcie też odpalić silnik w sposób który opisałem na dole strony.

Próbowałem kilka razy samym zapłonem na zasadzie podgrzania świec żarowych w dieslu czyli samym zapłonem kilkukrotnie pokręcić - bez poprawy więc pompę paliwa wykluczam

hej, wymieniłem świece na nowe bosch 4 - dalej to samo. Mam też dodatkowy opis do tej usterki. Nauczyłem się kiedyś jak odpalać starego diesla - najpierw pokręcić rozrusznikiem 2 sekundy, poczekać poł minuty aż rozejdzie się ciepło od tarcia i odpalić ponownie. W moim przypadku to działa. Kręcę rozrusznikiem 2 sekundy, czekam 30 sekund i odpalam. Po tych 30 sekundach odpalam jakby nigdy nic. Normalnie i nie ma problemu z obrotami czy trzema cylindrami. Co może być nie tak? Mam gaz, ale problem pojawił się wcześniej. Zrobiłem również 20 km na benzynie, zgasiłem na benzynie, odpaliłem na benzynie i problem nie zniknął.

Poproszę o fotkę łączenia swożnia z wahaczem U mnie jest nienaturalnie wygięty (e36) przy niskim zawiasie. Diagnosta stwierdził, że może wypaść przy mocniejszym uderzeniu Także szukam rozwiązania

Dzięki za pomoc chłopaki!

Radio, cb radio, sprzęt z bagażnika.

Gdziekolwiek nie czytam to: Ile mam czasu na zarejestrowanie w Wydziale Komunikacji instalacji gazowej po montażu? Na wpis do dowodu rejestracyjnego mamy 30 dni - tak jak na wszelkie inne zmiany w dowodzie rejestracyjnym.

Podobno po montażu nowego gazu mamy 30 dni by udać się do urzędu komunikacji w celu wbicia gazu w dowód.

Hej, Przekroczyłem już termin 30 dni na wbicie gazu w dowód. Czy będę miał w związku z tym jakiś problem w urzędzie? Nie ukrywam, że mam 250km do mojego urzędu komunikacji i dodatkowo muszę brać dzień wolnego i stąd ten problem.

Kilka dni temu montowałem cartechnic h7 - produkcja niemiecka. Wczoraj zdemontowałem Narvę z drugiego samochodu - produkcja Polska i Niemiecka. Montowałem osramy ultra life ale nie patrzyłem gdzie produkcja Co ciekawe, te osramy h4 świecą bardzo mocno zadowalająco. Lepiej niż cartechnic h7.

Albo sama czystość / przepuszczalność szkła żarówki

Dobrze widzę, że nie ma diesla w automacie? Co to za silnik 1.6 E-Torq 16v AT6 ? Troszkę lipa, bo by były el szyby na tyle i przeciwmgielne trzeba brać najwyższą wersję, a to chyba podstawa w samochodach.

BMW E36 1.8 is. Mam gaz, ale problem był jak jeszcze gazu nie było. Tak jak wspomniałem, jeden cylinder wypada jak jest zimno i problem pojawił się dokładnie po wymianie uszczelki pokrywy zaworów. Myślisz, że wtrysk?

Hej, Po wymianie uszczelki pokrywy zaworów pojawił się u mnie problem z odpalaniem na 3 cylindry. Jeżeli silnik jest ciepły to odpala bez problemu. Jeżeli zaś temperatura otoczenia wynosi więcej niż te 12 stopni to jako tako nie widać problemu lub samochód poradzi sobie sam. Jeżeli temperatura otoczenia wynosi +2 do +10 pomagam silnikowi rozgrzać się przez 5-10 sekund pedałem gazu i problem działania na 3 cylindry ustępuje. Dzisiaj było -3 stopnie i samochód raczej nie odpaliłby gdybym nie trzymał go na rozruszniku i z pedałem gazu. Obstawiam, że może to być problem z kablami zapłonowymi gdyż musiałem je zdjąć do wymiany uszczelki pokrywy zaworów. Niestety nie wiem jak to sprawdzić - spryskałem kable zapłonowe wodą do mycia szyb i samochód nie miał problemu z odpaleniem (stał ok 7 godzin i było ok 8 stopni). Niestety koszt kabli to 400zł więc nie chcę w ciemno inwestować takiej sumy... Wpadłem na pomysł by zabrać kable zapłonowe i cewkę na noc do domu (do ciepłego) i jutro odpalić na ciepłych kablach i ciepłej cewce). Czy to dobry pomysł? Nie osiądzie się szron na górze świecy przez co nie pogorszę sobie rozruchu? Co innego może mu dolegać?

Musi być opłacone akcu oraz opłata recyklingowa lub jej aktualny odpowiednik. Tablice rejestracyjne nie są potrzebne. Tak samo jak nie są potrzebne tablice dla samochodu nowego. Ten sprowadzony jest niezarejestrowany w żadnym kraju i jest gotowy do rejestracji w Polsce. Masz 3 dni na opłacenie podatku od dnia wprowadzenia samochodu do kraju i to Ty ustalasz kiedy go sprowadziłeś.

To dziwne. Nie masz problemu gdzieś indziej? Może oryginalny potrzebuje pełnej drożności układu, a zamiennik jest "przepływniejszy" co niweluje jakieś drobne zatkania? Może tttm? Może już jest zimno i olej jest bardziej gęsty w porównaniu do poprzedniego filtra gdy było ciepło?

Kup oryginalny w aso i nie marudź. Ja za swoje filtry płaciłem po 50 zł +/- 3 zł niezależnie czy w aso Toyota czy aso BMW. Uznałem, że nie ma sensu oszczędzać 20 zł na filtrze bo później mogą być takie jaja.

Ciekawe jak by wypadły w tym teście żarówki H7 cartechnic

Ludzie pakują do e36 zestaw z e46 330d. Hamuje podobno jak m3 e36 Felga 17"

Podsumowując to co wyżej pisali - zimna kabina, energetyk, radio (bardzo głośno), odpoczynek. Do tego można dodać wysoką prędkość - im szybciej tym ciężej zasnąć. Jazda ze stałą prędkością męczy. Warto czasem przyśpieszyć, zwolnić, zjechać na każdą stację benzynową czy na MOPa, zrobić kilka przysiadów czy pompek by krew w organizmie przepłynęła, pobiegać szybko (np. 4x po 100 metrów z 20sek odpoczynkami). Jak się w taki aktywny sposób natlenisz na co poświęcisz 5 minut to podniesiesz sobie ciśnienie i adrenalinę i do kolejnego mopa dojedziesz Sprawdzone. Jak już to nie będzie pomagać to idź spać na 30 minut. Inaczej pobocze, rów, tir są twoje.

Jak coś to na mokotowie jeszcze masz ten sklep: http://sklep.texpert.pl/yuasa-osobowe-i-dostawcze-akumulator-45ah-400a-l-yuasa-ybx3057,c293,p2769,pl.html Oba, taxpert i petrostar to imho najlepsze w naszych okolicach

A jaki jest sens kupowania ledow do samochodu? Pytam serio bo nie znalazłem zastosowania. Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka