conra

https://www.google.pl/search?q=e39+alpina+felgen&safe=off&source=lnms&tbm=isch

0 zł w górę. Dostałem nawet zniżki na nnw i assistance. Maźnięte z tapciątka.

Policja mówiła mi co innego :niewiem: Sam akurat przechodzę przez ten temat. Uszczerbek na zdrowiu, 5 dni w szpitalu, 6 tygodni na zwolnieniu. Zakończone mandatem i jako mandat będzie. Policja nic z tym dalej nie chce robić i dla nich temat zamknięty. Maźnięte z tapciątka.

Chyba, że poszkodowana nie była w szpitalu dłużej niż 7 dni. Maźnięte z tapciątka.

Hej, Nie polecam blacharza na siekierkach polecanego na kąciku warszawskim. Samochód kolegi wygląda ładnie, ale po włożeniu lewarka w próg... próg się pogniótł. Drzwi do tego dziwnie spasowali. ps. Też mam e36 coupe ale polift. Jaki masz tam silnik? 140KM to chyba tylko M44 były?

Idziesz do ASO i ładnie prosisz by Ci sprawdzili. Wydruk płatny. Maźnięte z tapciątka.

To było robione w Toruniu. Maźnięte z tapciątka.

U ojca cos takiego robiliśmy. Warsztat pierwszy lepszy, jakieś 3 lata temu wypełnili ubytek w polu widzenia. Z tego co kojarzę wypełniali żywicą. Najpierw nawiercili dziurę, wtłoczyli żywicę, utwardzili, zdjeli nadmiar i po zabawie. 120 zł operacja kosztowała.

teges teges

Jeszcze tłumaczenia i umowa ks Maźnięte z tapciątka.

Ja jeżdżę z tym co dostałem mailem od ubezpieczyciela i jest ok. Maźnięte z tapciątka.

To ten silnik co ma rozrząd od skrzyni biegów? :-)Maźnięte z tapciątka.

Na obwodnicy są u nas korki. Było ślisko. Dostałem Vectra C w tył corolli HB 2d 1998

Ja byłem kierowcą, mi nic nie jest. W lusterku widziałem kątem oka, że nagle zrobiło się ciemno i zaraz szybkie powiększające się jasne światło. Miałem szansę skręcić kierownicą w lewo w barierki, usztywnić się przed wypadkiem, złapałem mocno kierownicę, wcisnąłem pedał hamulca i sprzęgła i postarałem się wcisnąć w fotel. Głowy już nie dałem rady oprzeć i już było uderzenie, później mrowienie w potylicy i ogarnianie wypadku, policja, karetka, laweta itd. Czy mam zgłaszać na policję, że poszkodowany wrócił do szpitala?

Hej, miałem w piątek wypadek, dostałem strzał w tył na obwodnicy Warszawy. Proszę więc o poradę co dalej robić? Jedna osoba poszkodowana (pasażer), na SOR stwierdzili po rezonansach, że nic nie jest i wyrzucili (dosłownie) do domu. Jednakże pojechaliśmy po dniu do szpitala z powodu ciągłego bólu głowy i kręgosłupa, zawrotów głowy, nudności, mdłości. Samochód do kasacji. W piątek po wypadku laweta odstawiła samochód na parking kasacyjny (jakiś prywaciarz w Jabłonnie pod Warszawą) i u niego wypełniałem dokumenty od ubezpieczyciela sprawcy. Dzięki temu dostałem samochód zastępczy i on podobno to pchnie dalej do ubezpieczyciela. Co dalej mam robić?

Gdzie on ma klamki? :-)

Mam dwa wiekowe już samochody (97 i 98) 1. bmw e36 - coupe, abs, naped na tyl, opony letnie z 2012 roku 2. toyota e11 - hb, brak abs, naped na przod, opony zimowe (chyba z 2007) Jak jadę 1 to jedzie się dobrze, abs pomaga w sterowności samochodu podczas hamowania, jak samochód wchodzi w poślizg (tylko w wymuszonych przypadkach , nie zdarzyło mi się żeby rzuciło samochodem bez powodu) to rzuca tak całkiem powoli (rozkład masy 50/50), w poślizgu jest kontrola nad samochodem, podczas hamowania również (abs). Jak jadę 2 to koła potrafią się zblokować (kawałek lodu na drodze) i nagle rzuca na lewo i prawo. Sytuacja sprzed tygodnia, jadę 40kmh, droga wyglada calkiem ok, czerwone światło, wciskam lekko pedał hamulca i tyl mi rzuca na jedna stronę, zaraz na drugą po kontrze. Z racji niskiej prędkości w hamowaniu wyrobiłem się bez problemu poza zajęciem półtora pasa szerokości za pierwszym zarzuceniem tyłu. Mniej niż godzinę później ta sama droga, wygląda tak samo, w samochodzie 1 - zero problemów. Oba samochody jadą prosto po puszczeniu kierownicy łącznie z hamowaniem na prostej, suchej nawierzchni. W związku z powyższym nie polecam wyjmowania bezpieczników od abs, wyłączania go etc.

Dziwne problemy macie. Ja miałem w ciągu roku trzy sztuki fiorino na sluzbowce w dieslu. Spokojnie robiłem 1000km po Polsce w jeden dzień i nie było jakoś niewygodnie. W moich były wymieniane łożyska górne amortyzatora co 30-50 tys. Pakownosc była niezła w porównaniu do gabarytów. Samochód malutki a dużo wchodzi. Minusem jest na pewno wygładzenie. Przy licznikowym 180 trzeba do siebie krzyczeć. Miałem też benzynę. Porażka. Wolny, brak mocy, dużo pali. Często check engine.

Tak jak rostex pisze, dzyndzel był ulamany, a samochód otwarty. Jakbym nie zamknął samochodu to dzyndzel byłby cały. Dziwne, że jak już otworzyli to nic dalej nie zrobili.

W takim razie dlaczego rygiel od klapki wlewu paliwa mam polamany, a zamki w drzwiach i bagażniku otwarte, a alarm wyłączony.

Miałem. I mam pełny bak. Nic nie spuscili.

Hej, Dzisiaj rano jak zwykle poszedłem do samochodu. Ku mojemu zdziwieniu pod kołem (tym gdzie jest wlew paliwa) leżał korek wlewu paliwa. Dzyndzel od centralnego pod klapką paliwa (plastikowy) ułamany w pół). To nie musi być dziwne - chcieli spuścić paliwo. Jednakże samochód był otwarty (a co za tym idzie klapka paliwa była zamknięta). Z samochodu nic nie zginęło. Po co więc siłowo otwierać klapkę paliwa jeżeli otworzyło się później cały samochód? Po co to robić by nic z niego nie zabierać? Sprawdzałem siłownik - jak samochód zamknięty i wcisnę siłownik to samochód się nie otwiera.

Tak, na stacji diagnostycznej przystawiają pudło 20cm od lampy i ustawiają wysokość oraz kierunek. Nie sprawdzają niestety pozostałych parametrów Przykładowo mnie oślepia większość suvów i tym podobnych samochodów gdyż świecą mi prosto w lusterka. Różnica wysokości moich a ich świateł jest porażająca Taki suv powinien mieć światła inaczej ustawione niż osobówka - powinien mieć większy % opadania światła. Niestety na SKP tego nie sprawdzą

I to jest pomysł! Są gdzieś w internecie jakie powinny być wartości odległość/wysokość? Zamówię tungsramy +120% (na allegro to 42 zł komplet) i wrzucę w mijania, carthenice wywalę na długie, a z długich wezmę w rezerwę

To może jeszcze raz powtórzę gdyż nie wszyscy doczytali. Światła są ustawione prawidłowo na SKP. Sam się patrzyłem w przyrząd czy są ustawiane tak jak trzeba. Światła też świecą jasno, a kształt czy to na ścianie, asfalcie czy na przyrządzie w SKP był ostry i wyraźny. Niestety widoczność mam na 15m jasnego asfaltu (podczas jazdy widać kształt świecenia i dwie jaśniejsze plamki jakby świeciły długie w dół na sam koniec linii światła __/ ), a np znaki praktycznie nie odbijają światła.