dyniek000

> ..owne autko (tytuł mi się nie zmieścił)? > Założenia - wózek zakupowo-dziecio_szkolno_dowożący, ewentualnie jako drugi wóz awaryjny. > Fajnie żeby był trzydrzwiowym hatchbackiem ale tu jakbym nie patrzał wychodzi mi Lanos. > Marka nieważna....Ważne żeby posłużył te pięć lat. > Edyta - czy Lanek to w dzisiejszych czasach dobra opcja czy kiepska?? Kolego powiem ci tak , miałem podobne założenia tylko nie na 5lat a na 2lub 3 lata i kupiłem ??????? Almera n15 1,4 16v,3drzwi ,alusy,klima,wspomaganie,ele.lusterka wszystko sprawne 1 właściciel w kraju od 8 lat ja 2gi , silnik na łańcuchu, jeżdżę 2rok i jedyne naprawy jakie wykonałem to zewnętrzne przeguby napędowe no i powoli kończą się amortyzatory z tyłu , śmiało mogę polecić takie wozidło bo niezawodne jest , tylko trzeba uważać na przy zakupie ewentualnie targować mocno i w 4tyś będziesz miał auto niezawodne i ładne blacharsko(jak zrobisz)

> Wiem że najlepiej użyć szklanej kuli, Więc moja szklana kula podpowiada jeszcze łożysko(a) amortyzatorów , jeśli nie jest tak jak przedmówcy podpowiadali

> Eeee tam , kiedyś był wątek z fotami z mostu w Płocku jak Renault Master lub Mascot ważył okole > 8t . Nie powiem ile kiedyś towaru miałem na pace Tyle to ja woziłem (LT 43 ) i wcale to nie było dużo tylko ciężko , bo dużo to miałem jak towar zapakowali mi nawet do kabiny i nic z prawej strony nie widziałem a został jeszcze karton to miałem wciśnięty pod nogi ( między fotelem a pedałami) i tak w drogę z Uć do Grójca czyste Wracając do tematu to przeglądy na SKP są przeprowadzane dość szczegulowo tylko dlaczego na każdej SKP mają inny sprzęt , już nie wspomnę o kontrolach tego sprzętu czy tam homologacjach , przeglądach itp, A jeśli się rozchodzi o tego sprintera to będzie tak jak już ktoś napisał , wróci na lawecie następnie zaprzyjazniona SKP i dalej w drogę

> A spawałeś spawarką inwertorową? > Wg mnie spawanie inwertorową jest dużo łatwiejsze i dokładniejsze niż taką transformatorową. > Łatwiej zajarzyć łuk i go utrzymać. Zgadzam się z kolegom w 100% nie wspominając o mobilności , a do autora to raczej bym sprzedał na kilogramy bo coś mi się wydaje ze weźmie więcej jak za całość

Na tym na pewno zarobisz i to nie parę groszy lecz parę worków złota , niestety trzeba też włorzyć troszkę http://tablica.pl/oferta/1981-dmc-12-del...D5-ID4lDkB.html

> taką? > http://tablica.pl/oferta/nissan-almera-w-bdb-stanie-gaz-sekwencja-klima-CID5-ID4Rxkx.html#04cdcae4b8 > warto? Kolego mam takiego I polecam ,jak chcesz wiecej info to priv

> To wszystko zależy od złomiarza. > Znam przypadek zezłomowania samej gołej budy (bez maski, drzwi, szyb) A ja znam przypadki że dajesz 300zł + dokumenty,tablice i nr. vin wycięty i reszta twoja i rób co chcesz Nawiasem mówiąc wszystko zależy jak się dogadasz na szrocie ,złomie

> Pod te, którymi odpalasz "na krótko" . Ja robię zworkę na rozruszniku , a które to są na kostce to

Witam mam pytanie ponieważ na skośnookich prawie nic się nie dzieje to zapytam tutaj , nawaliła mi stacyjka TZ. niby wszystko ok lecz nie kręci rozrusznikiem a auto potrzebuje codziennie ja i moja , o ile ja sobie jeszcze radzę odpalając na krótko to wcale I teraz pytanie jak podłączyć guzik start (oczywiście tymczasowo ,od maszyny bo taki mam) do instalacji tak żeby przycisnęła i auto odpali a zgasi kluczykiem , rozchodzi mi się pod jakie (które) przewody od stacyjki go podłączyć , nowa kostka dopiero w wtorek(28.01.14r) PS. Almera N15

Witam jak w temacie nawaliła stacyjka i teraz pytanie czy wie ktoś które przewody na kostce stacyjki uruchamiają rozrusznik , bo zastanawiam się czy tymczasowo nie zamontować przycisku ( od maszyny ) tak że bym wcisnął i rozrusznik kręci , niestety jestem zmuszony coś zrobić natychmiast bo ja sobie jeszcze radzę ( zworką na rozruszniku) to znowu nie daje rady i złości się , a kostkę będę miał dopiero w wtorek( 28.01.14r)

Witam panowie i panie , mógłby mi ktos podpowiedzieć w w/w pytaniu , jaka jest różnica między średnicą tłoka a tłoczyska siłownika, czy ma to w ogóle jakies znaczenie , pytam bo potrzebuje dobrać siłownik pneumatyczny do nowej konstrukcji a zadaniem tego siłownika będzie maksymalny scisk , i teraz pytanie powtórze jak kupię siłownik z średnicą tłoka np.fi 32mn i tłoczyskiem fi10mn to czy bedzie z taką samą siłą sciskał co siłownik np. fi64 i tłoczyskiem fi 20mn , podane wartosci są przypadkowe

> Ale to autokącik ... tu każdy ma bezwypadkowe auto od dziadka z przebiegiem do 100kkm , > bezawaryjne i palące mniej o połowe niż podał producent. O czymś zapomniałem? > *co do bezawaryjności można przymknąć oko , bo fakt ... czasem się trafi na auto co się nie chce > zepsuć (nie mówię o zwykłych naprawach eksploatacyjnych) Ja kiedyś kupiłem auto (bravo 1,4 12v) z DE i było to auto utopione dosłownie i paliło w mieście przy normalnej jezdzie 14l /100km , a auto było sprawne 100% ,a przepraszam tylna wycieraczka tylko nie działała PS. byłem świadom tego co kupuje

> Zrób stylisko, ale z siekierą wkładaną od strony uchwytu a nie z przodu. I to jest rozwiązanie , sam tak zrobiłem tyle że trzonek od kilofa kupiłem i siekiera nie do zabicia latem leży w wiadrze z olejem i czeka na zimę

> Hej, chętnie poczytam opinii ludzi którzy mieli jakieś porównanie, mam ochotę sprawić sobie Golfa > III GTI z gazem i pewnie silnikiem 2.0 8v > założenia są takie żeby było tanio, ale rozwojowo, Lubie sportowe dodatki i porządne audio - golf 3 > ma fajne miejsca żeby zrobić 3-way z przodu Części tanio i dużo no i drobnym nakładem można > mieć fajnego klasyka który nie zrujnuje kieszeni. > do tego ABS, klima, elektryka i poduszki to też nie problem. > Ale może coś innego spełniało by podobne warunki, Cordoba FL? czy może starsze toledo? > Miałem Cordobe SX i fajne autko, ale w sumie to polo, gdyby dało się coś wygodniejszego ( o ile > golfa można uznać za wygodniejszego? ) > ciekaw jestem opinii > Pozdrawiam. > Gobel A ja polecę co kolego Bravo 2,0 16v , części sporo i koszta nie wielkie a 150km robi robotę w tym aucie , a można i więcej

> Siemka kolega z pracy napalił się na to autko , co o nim powiecie -- > http://otomoto.pl/volkswagen-passat-2-0-131km-xenon-pdc-czarny-bez-C31415605.html Kolego popatrz na książkę serwisową auto w ciągu roku jeździło ok 20tyś kilometrów , teraz policz przez lata + okres gwarancji razy 2 i będziesz miał właściwy przebieg

> dzis jechalem do pracy za autem typu kompakt z chlapaczami i bez chlapaczy. > dla czepialskich: > na tej samej drodze, przy tej samej predkosci i pogodzie - lekki deszczyk. > roznica jest KOLOSALNA > Za autem bez chlapaczy praktycznie non-stop wycieraczki i plyn do spyskiwaczy za autem z > chalapczami plynu do spryskiwaczy zdecydowanie miej uzywalem. > Jechalem tez za duzym sedanem bez chlapaczy i bylo to lepiej niz niz za kompaktem bez chlapczy ale > nie tak dobrze jak za autem z chlapaczami > jestem zdania ze auta z krotkim tylem powinny bez obowiazkolo wyposazone w chlapacze i powinien byc > to dodatkowy pkt do sprawdzania przez OSK Kolego chyba ci sie rozchodzi o htb a nie o klasę kompaktów,lecz popieram htb powinien mieć obowiązkowo chlapacze

> PJ nie ma znaczenia. niech pokaże kwit o zbyciu czy tam inne zrzeknięcie się współwłąsności z datą > i wsio. A to drugi współwłasciciel nie odpowiada za wykroczenia ,jeśli pierwszy nie ma PJ

> A można po polsku? Po prostu nie chce płacić tej kary ,poniewarz nie prowadziła pojazdu Była tylko współwłascicielem

Witam , koleżanka dostała dziś karę za parkowanie bez ważnego biletu ( strefa płatna), lecz kolerzanka nie ma PJ była kiedyś współwłaścicielką pojazdu i prawdopodobnie prowadził drugi współwłaściciel , kontaktu do byłego współwłaściciela nie ma i teraz zastanawia się co z tym fantem zrobić , Podpowiedziałem aby zgłosiła fakt że nie ma PJ i niech namierzą drugiego właściciela bo prawdopodobnie on wtedy prowadził, da to coś czy inaczej trzeba

> Witam. > pytanie do jeżdżących w/w modelem - czy takie autko jest kosztowne w utrzymaniu ?? Części zamienne > są drogie? Jak w przeciętnym kompakcie a jak z ich dostępnością ? Szału nie ma lecz osiągalne prawie od ręki ?który z silników pod tym względem będzie odpowiedni..? Kolego 1,3 za słaby do tego auta , 1,6 radzi sobie całkiem dobrze,1,8 paliwożerny > Pozdrawiam PS. Teściu ujerzdza takiego 1,6 od ok 6lat na taxi i natłukł nim ok 350tyś , jedyny problem jaki miał to jak kierownica opadła na kolana ( śruby trzymające kolumnę kierowniczą obluzowały się ) i najczęstsza usterka w tych modelach to problem z wstecznym ( wyrabia się jakaś część plastikowa w lewarku zmiany biegów , koszt ok 30zł , robota prosta czytaj samemu) Auto te 350tys zrobiło na LPG i dalej śmiga , w momencie zakupu miało ok 110tys I Cały czas jeździ ledwo bo ledwo (blacha) natomiast mechanicznie (silnik, skrzynia) nikt nie powie że auto ma nalot prawie 500tyś , w tym większość na LPG

> witam > Robie sobie dekielki do felg (nigdzie n mogłem znaleźć pasujacych) i będe je malował. > Ma ktoś jakiś sposób/patent/pomysł jak namalować znaczek audi na dekielku fi 60?? > dziękuje z góry http://allegro.pl/emblematy-emblemat-naklejki-na-kolpaki-felgi-60mm-i3630601485.html Markę sam sobie wybierz

> Nie zna ktoś jakiegos warsztatu w szeroko rozumianej okolicy Katowic, który za rozsądne pieniądze > wymieniłby nagrzewnicę w mojej Bravce? Pytałem w kilku warsztatach i śpiewają 400-500 zł, bo > to niby rozbieranie całej deski. Oglądałem manuala i jakbym miał trochę czasu i suche miejsce, > to może sam bym to dał radę zrobić, ale trochę się boje. Wolałbym zapłacić, ale 400 zł, to > jednak dużo. Kolego odkręć tunel środkowy i wykręć schowek (od strony pasażera) czas jaki mi zajęła wymiana to ok 1,5h samemu i 4pak , wcale nie jet to trudne nawet dla laika

> Niektórzy handlarze to już idą na całkowitą łatwiznę, że im się nie chce nawet zdjęć w Pl robić? > A może liczą na jakiegoś łosia co przytną na nim kilka koła > Mitsu > ten sam Mitsu > I przebieg spadł o połowę To zwykły nygus i tyle za nic chce prawie 6tyś zł zarobic

> Poszukuje wozidła na dłuższe trasy (2x60/70 km dziennie) musi być jak najoszczędniejsze. Raczej w > LPGu mile widziana klima, no ale za ta kasę to raczej mało możliwe. A i zeby nie sypało sie na > potęgę lub dało się ogarną na parkingu > Moje pierwsze typy to TICO, SC, matiz WV POLO 1,0. > Do kuncikowych prześmiewców - nie zamierzam sprzedawać aktualnego potworka. Kolego powiem tak da się sprzedałem swoją była Astrę 94r 1,4 60KM + LPG za 2800zł , auto paliło w trasie 7,2 LPG , auto było doinwestowane TZ , amortyzatory , spręrzyny,wydech, rozrząd,upg, na gwarancji pierwszy oglądający kupił a wszyscy mi mówili jak 2tyś dostaniesz to się będziesz cieszył , autem robiłem ok 2,5tyś km /m-c , ceny części do astry tyle co paczka fajek+ ,a auto naprawdę odporne na głupotę i nasze drogi PS. - to wiadomo chodź na swojej miałem jak na lekarstwo

> Witam > Panowie szukam rady, pomysłu itp. Mam pewną tuleje (tak dla prostszego zobrazowania) i chciałbym > pokryć ją po zewnetrznej stronie 10 mm warstwą gumy. I tu pojawia się problem jak to wykonać > 1. Czy istnieją paski gumy które przy pomocy kleju itp. da się przykleić do tej tuleji po uprzednio > przygotowanej powierzchni (odpowiednia chropowatośc) ?? > 2. Kiedyś widziałem na YT jak sie nie myle jakiś zestaw do ODLEWANIA z "gumy" tulejek do > zawieszenia, czy ktoś spotkał się z taką płynna gumą ?? Bo coś takiego też by mnie urzadziło > po uprzednim przygotowaniu formy... > 3. Problemem jest fakt że ta tuleja będzie dość intensywnie się obracać ~3000 okr/min, ważne jest > żeby tworzywo którym bedzie pokryta nie oberwało się... > 4. musi równo przylegać do powierzchni żeby nie było bicia... i dało sięw jakiś racjonalny sposób > wywazyć. > 5. Myślałem żeby j akoś rozrzedzić klej do szyb i przy jego pomocy odlewać porzadane elementy ale > nie wiem w jaki sposób go rozrzedzić żeby nie stracil później swoich właściwości... > Jakieś pomysły rady ?? Niestety jest to "produkcja" jednostkowa wiec raczej prafi zakąłdy odpadają > Pozdrawiam kolego jak masz formę do tej tuleji to zrobię to ,posiadam wulkanizator i cala resztę , priv ok