Mantom

> Może i nie było, ale mam gdzieś niemiecki katalog z lat 80 gdzie coś takiego już było. Więc stare > jako takie to jest. Tyle że jakość niemieckich wyrobów z laa 80-ch była chyba inna niz współczesnych made in China?

Chyba nie było... jakis tekst Quote: Poduszkowy podnośnik samochodowy Opis produktu Poduszka balonowa może podnieść do 3 ton. Wystarczy tylko przyłączyć do rury wydechowej i odpalić silnik, aby napełnić balon gazem. Zawór jednostronny zapobiega deflacji. Koniec z wypadkami spowodowanymi przez wyślizgnięcie się podnośnika spod auta. Może być położony pod jakąkolwiek częścią wsporną. Idealny do zmiany opon lub montażu łańcuchów zimowych. Pojazd może być podniesiony w taki sposób, aby zapewnić dostęp do 2 kół na raz. Podnosi samochody, przyczepki, przyczepy turystyczne itp. Cechy produktu Stabilna podstawa dzięki dużej powierzchni nośnej Udźwig 3 t Szczególnie przydatny na miękkim podłożu (piasek, śnieg itp.) Zestaw zawiera Poduszkowy podnośnik samochodowy Pudełko. Informacje dodatkowe Nie nadaje się do pojazdów z podwójną rurą wydechową. Dane techniczne Siła udźwigu 3 t Zawartość 1 Szt. Wysokość pracy (maks.) 60 cm Ja tam bym się bal używać coś takiego. Co do miekkiego podłoża to chyba warto wozic w bagaźniku jakąs twardą podstawę. Tylko nie wiem czy deska to dobry pomysł, bo może peknąć

Kupiłem sobie w Castoramie za całe 99 PLN do auta zestaw tanich kluczy nasadowych. O taki. No i grzechotka prawie od razu zaczeła przeskakiwac przy dokręcaniu. Robi sie coraz wiekszy luz pomiedzy częścią obrotową a stałą. Są tam jakieś pierścienie stalowe, ale chyba jest ich za mało. Da sie coś z tym zrobić? oczywiście można reklamowac, ale podejrzewam że w innych zestawach będzie tak samo A klucze są przydatne. Opórcz grzechotki jest też zwykły prętowy oraz obrotowy. Jakby co to mogą też słuzyc do obrony

Jak się tak znasz to odpowiedz na to pytanie. Znalazłem na amerykanskiej stronie manual wymiany oleju w skrzyni biegów Rio i autor twierdzi, że świeży olej nalezy wstrzykiwać pompką pod ciśnieniem , bo inaczej skrzynia się zapowietrzy i będzie "mess". Co Ty na to? Bo ja robiłem wg rosyjskiej ksiązki serwisowej i tam żadnych groźnych ostrzeżeń nie było. Zaś opakowania-kanisterki oleju mają wyprowadzone długie plastykowe rurki, które mozna włożyc do otworu wlewowego i ściskajac kanisterek wlac olej. Słuchać wtedy takie "cmoknięcia". U mnie wyleciały niecałe 2 l oleju, tyle samo nowego wlałem, potem jeździłem i nic złego się nie działo. poza tym jest odpowietrznik skrzyni

> Przejrzałem, ale tam więcej silnika jest... > Kurcze, na elektrodzie ktoś miał po angielsku, ale to było w 2008 roku. Kiedyś była cała instrukcja po angielsku na pewniej ukraińskiej stronie. Ale strona znikneła z sieci. Dobrze ze na rosyjskich serwerach jest sporo materialów No i na ebayu

> A czego się spodziewałeś? Dziwne jest to, że niektórzy producenci nie wspominają w instrukcjach o wymianie oleju w skrzyni, jak gdyby był on tam "wieczny". A przecież chyba się starzeje i zanieczyszcza...

> Zdecydowanie warto kupić tego Fuchs`a - światowa czołówka w olejach przekładniowych. Kupiony i wlany Tak naprawde to instrukcja podaje tę wymianę co 90 kkm dla aut eksploatowanych w trudnych warunkach. Jeżdże głównie po Łodzi, więc chyba częsciowo ten warunek jest spełniony No i stary olej miał juz 5 lat. Wymiana nie jest specjalnie trudna, nawet kanal nie jest potrzebny, wystarczy fabryczny podnośnik. Niestety aby dostać sie do otworu wlewu oleju trzeba zdjac obudowę filtra powietrza i najlepiej wyjąć akumulator. Na razie nie czuć różnicy w zmianie biegów, wajcha chodzi lekko jak przedtem.

To jest kopia Mazdy 323 Znałem kogoś kto miał i chwalił

> Potrzeba schemat podłączenia oryginalnych szyb w KIA PICANTO 07 rok. Przeszukałem już google i nic > nie ma, a w tym takim serwisowym portalu KIA nie ma w ogóle Picanto. Może ktoś ma i się > podzieli. Po rusku może byc? Priv

> no to trzeba by zaprzągnąć czujnik zmierzchowy.... Raczej czujnik deszczu Allegro opis Mnie się nie chce juz grzebac w instalacji Zwłaszcza że ludzie narzekają na te czujniki.

> ponad 2h. > Wolę już zapłacić - wtedy mogę wymagać Jak masz pewnośc, ze fachowiec zrobi to dobrze i będzie uznawał Twoje ewentualne gwarancje? Na ulicy rozmawiałem jakis czas temu ze starszym panem, któremu elektryk załozył DRL za 50 zł do Cinquecento. facio był zadowolony, pomimo że lampki ledwo co świeciły (to pewnie z gatunku tych ). a zamocowane były tak, że fachowiec poświecił na to pewnie może góra pół godziny

> szedłem od anteny, po drodze jedno pudełko z niego wychodzą dwa kable, jeden leci do kabiny drugi > do drugiego pudełka i z niego wychodzi już przewodami elektrycznymi trzeba było zrobic zdjecia tych "pudełek" i wrzucić inaczej trudno nam ocenić sytuację

> hmmm tylko jak to sprawdzić > to odpada Podłaczyc miernik (omomierz) do styku "gorącego" wtyczki przy radiu i przy antenie i sprawdzic czy jest dobre przewodzenie. Potem tak samo między stykiem gorącym a masa czy nie ma przewodzenia - może jakieś zwarcie się zrobiło?

> wentylatory, dmuchawy itp sie tez uruchamiaja a to wszystko przeciez bierze prad Jakie dmuchawy? Nie zmieniam prędkości nawiewu a napiecie spada

> Sklep bardzo fajny, zwłaszcza jak ktoś lubi świecidełka > Nie wiem dlaczego elektryk cwany, imo to sensowna cena za montaż z wycinaniem otworów w plastiku, > porządne ułożenie kabli i dobry montaż. > W tym przypadku nie musiał odłączać oryginalnych, bo ich nie było. Pacjentem była Mazda 2. A ile roboczogodzin trwał montaż? > Jeżeli ktoś zna w Łodzi elektryka, który zrobi to solidnie za lepszą cenę to proszę o namiar - też > się przymierzam w swoim aucie. Napisz tez na ZOT, może ktoś z kolegów Ci założy za browara Niestety nie każdy ma czas...

W moim samochodzie jest jeden pasek klinowy wielorowkowy , który napedza alternator, pompę wody, sprężarke klimy i wspomaganie kierownicy. Zauwazyłem teraz (mam klimę manualna), ze jak właczam klimę to napięcie w instalacji spada o 0,1 - 0,2 V. Skąd to sie bierze? Zwieksza sie poślizg paska na kole napędowym alternatora?

> te Narvy o których pisałeś w Zgierzu kupowałem dla kuzyna za 169 zł Fajny ten sklep. Jest też tam wiele latarek turystycznych i rowerowych, mozna zobaczyć na miejscu jak świeca > Elektryk za montaż wziął 120 i zachwycał się jakością wykonania tych lampek. Cwany ten elektryk A czy tylko zamontował i podłaczyl czy też wyłączał fabryczne "dzienne" w tym samochodzie (jakim)?

> Gdy miałem auto z ręczną to z guzikiem A/C jeździłem włączonym na stałe. Nigdy go nie wyłączałem. I nie przeszkadzało Ci, że niepotrzebnie zużywasz paliwo?

> ale kiedyś żeby pracodawca wydał TObbie upoważnienie do kierowania pojazdem słuzbowym wystarczało, > że okazałeś mu swoje prawo jazdy, a od stycznia o jakieś badania się teraz srają "srają"? jakiś tekst W całej sprawie chodzi najprawdopodobniej o pieniądze wyciągane od pracodawców na badania. Kiedyś było jak mówisz, teraz ustawodawcy najwyraźniej ugieli sie pod naciskiem lobby lekarzy. Interesy pracowników oczywiście są na szarym końcu, no bo jak jest 10 chetnych na 1 miejsce pracy to wiadomo...

> nie kilka lat temu, a od tego roku dokładnie od stycznia 2013 ale cała heca zaczęła się bodajże w 2008 r. I to w Łodzi (kolejny wstyd dla miasta)

> Masz tez zdjecie tych swoich lamp zaraz po zakupie? > Diody sie nie przepalaja, ale "wypalaja" stopniowo, po 2 latach mogly juz nie trzymac parametrow > nowych diod. Pomyliłem się, lampy załozyłem niecałe 3 lata temu Zdjęć nie mam, mozesz ew. poszukać w necie albo obejrzeć w jakimś sklepie Na razie jest git, na przyszlośc starannie przemyslę zakup

> Dzięki. Teraz pojawia się pytanie, czy "krawędź lampy" to brzeg szkła, czy ramki, bo jest tam około > centymetra różnicy. Raczej szkła czyli powierzchni świecącej > Edit, aż poszedłem do garażu. Otwory pod oryginalne halogeny p/m w moim Uno mają dolny brzeg około > 20 cm od podłogi, więc już nieprzepisowo A kto to sprawdza? Tych reflektorów uzywa się bardzo rzadko, na przeglądach diagności czasem reguluja klientom światła głowne, ale halogeny sprawdzają tylko czy świecą

> Ja właśnie chciałem dzisiaj sobie kupić i zamontować, ale wczoraj przegrzebałem internet i > znalazłem mnóstwo postów, gdzie ludzie narzekają na: > -nierówno świecą > -czasem mrugają > -zakłócają radio U mnie problem ten już nie istnieje Wlutowałem w przewody zasilające przy każdej lampie (zakłocenia nalezy tłumić jak najbliżej źródła) szeregowo dławik 100 mH, taki jak ten. I szumy znikneły jak ręka odjął Na forach znalazłem tez rady, aby owijać przewody plusowe lamp na rdzeniach ferrytowych - toroidalnych , takich jak te, które mozna kupić albo wyjąc ze starych zasilaczy impulsowych. Bądź też na prętach ferrytowych - antenach AM ze starego radia Są też filtry przeciwzakłoceniowe, jednak u mnie nie okazało się to juz konieczne

> A ze tak spytam co to jest wogole "lekarz medycyny pracy" i co on moze miec wspolnego z prawem > jazdy? I to jest właśnie cały "poziom" AK Lekarz medycyny pracy przeprowadza badania wstępne lub okresowe pracowników. Zaś uprawniony do badania kierowców - badania na prawo jazdy. Kilka lat temu wymyslono aby pracownicy jeżdżący samochodami słuzbowymi w pracy musieli przechodzić tzw. badania psychotechniczne, czyli podobne jak kierowcy zawodowi ale łagodniejsze. Być może stąd te nieporozumienia

jakis tekst Quote: Kilkanaście minut po godz. 23 w sobotę, 6 lipca, strażacy otrzymali wezwanie do pożaru fotoradaru na al. Włókniarzy w Łodzi. Na miejsce zdarzenia strażacy szybko poradzili sobie z ogniem. Przyczyną pożaru była próba zniszczenia fotoradaru. Nieznany sprawca rozbił na urządzeniu butelkę z rozpuszczalnikiem. Łatwopalna ciecz została podpalona. Pożar nie wyrządził poważniejszych uszkodzeń urządzenia. Sprawę będą wyjaśniać policjanci. Ciekawe, może obudowa fotoradaru jest ognioodporna? przynajmniej w sporych granicach