Mantom

> To teraz już wszystko jasne. > Pod maską mam jedną centralkę elektryczną, pod pokrywą są tam nawet zaczepy do przymocowania > dodatkowej podstawy przekaźnika. > Zastanawiam się tylko skąd wziąć + po stacyjce. > Najwygodniej byłoby z tej centralki tylko tam jest wszystko zabudowane. Od samej stacyjki też > kłopot, bo trzeba się do niej dostać i przeciągnąć kabel do komory silnika, a to dopiero jest > utrudnione. Na forach spotyka się porady aby podpiąć się do obwodu pompy paliwowej. Ja podłaczyłem się do obwodu tzw. przekaźnika głownego (MAIN RELAY) w skrzynce bezpiecznikowej pod maska (samochody koreańskie mają 2 skrzynki - jedna pod maska, druga w kabinie)

> Czyli nie powinno być większego problemu. > Chyba za dużo kombinuję, rozmyślam i przez to komplikuje mi się ten układ. Tylko jeszcze jest kwestia, czy Twój samochód nie posiada czasem fabrycznych DRL. Czy jak włacznik świateł jest wyłaczony (OFF) a silnik pracuje to świeca sie jakieś światła zewnętrzne?

> Jak kto woli . Rozsądek i ergonomia mówią o postojowych, przepisy o mijania? Ale włączenie światęł mijania/drogowych (z wyjątkiem błyskania ostrzegawczego długimi) jest mozliwe tylko po właczeniu światęł postojowych. Zaś zgodnie z aktualnymi przepisami gdy świeca sie DRL to nie moga się swiecic postojowe (najwyżej tylne w autach rejestrowanych do 2009 r)

I jeszcze opis przekaznika samochodowego

> Zwykły przekaźnik samochodowy zwierny z cewką wpiętą między plus po zapłonie i plus żarówek świateł > mijania. Masa lamp dziennych na masę, styki przekaźnika między plus akumulatora i plus świateł > dziennych. Czyba raczej na plus świateł postojowych Polecam manual z tych że na schemacie jest mały bład - zamiast "80" powinno być "87a" a zamiast "87a" - "80" Po właczeniu zapłonu lampy DRL zapalaja sie automatycznie, natomiast włączenie świateł pozycyjnych czy mijania powoduje, e przekaxnik rozłacza obwód DRL i gasną - zgodnie z przepisami

> Sejm i min. infrastruktury wystarczy? KLIK > I co? Jak zwykle u naszych urzędasów: jajco No to trzeba byc upierdliwym i działać. Pisac petycje/wniski. interpelacje do upadłego Spreparowałem taki dokument Jeżeli szanowni Koledzy mogą sie zorganizowac w grupach to proponuję uzupełnic, wydrukowac , podpisac i wysłać Propozycje poprawek tekstu mile widziane 287074146-Trzeciatablicarejestracyjna-petycja.doc

> Normalnie, a jak ma być? Spaliny lecą do filtra powietrza, silnik zasysa powietrze przez rurę > wydechową, a w baku paliwa przybywa, zamiast ubywać. Aha - jeszcze jedna ważna uwaga: masz > wtedy "+" na masie, wszak alternator kręci się odwrotnie no i klima zamiast chłodzić - grzeje. Alternator jest źródłem prądu zmiennego

> Oczywiście. W mojej wiosce nawet nakładali mandaty za czyn nie będący wykroczeniem, ale kto z > pieszych zna na pamięć art. 13 PoRD? No i dawali sobie wciskać ciemnotę... > Za takie coś "dzielni stróże prawa" powinni dożywotnio szlifować krawężniki. A pamiętacie sprawę samochodów z kratką? Ponieważ samochody osobowe ja posiadające były zarejestrowane jako ciężarowe, zdarzały sie przypadki nakładania mandatów kierowcom wjeżdżającym na drogi gdzie był zakaz wjazdu ciężarówek. Oczywiście było to niezgodne z prawem bo takie zakazy dotycza pojazdów o masie pow. 3,5 t ( link), ale niektórzy kierowcy dali się robic w konia i płacili

> mówił dziad do obrazu, a obraz ni razu- nic nie pojąłeś > i co w związku z tym? wiesz co? Poczytaj sobie może to oraz to > oczywiście- dura lex sed lex W Kielcach byłeś?

> w temacie mandatów i golizny znam się lepiej od Ciebie > Ty nie rozumiesz wagi problemu Uważasz, że durne przepisy znikną, bo za ich nie przestrzeganie nie > będzie kary, a jak kara będzie to ewidentnie z winy chama i służbisty, bo się uparł A nie jest tak? > Durne przepisy w ogóle nie powinny istnieć, a żeby nie istniały to juz na etapie tworzenia prawa > powinny być eliminowane Ha ha ha. A nie przyszlo Ci do głowy, że gdy tworzono pewne przepisy to świat wygladał inaczej niz obecnie? I jeszcze cos z USA http://globalka.pinger.pl/m/801114 Ty też byś np. karał kobiety za noszenie spodni?

> ależ przestań pipczyc głupoty. Cały czas, prawo, prawo i prawo do dupy. Zrozum jedno, że to nie > policjanci i sąd ustanawiają durne prawo- tylko je egzekwują i tyle w temacie, policjanci nie > są po to żeby myśleć czy prawo jest absurdalne czy nie. CHyba mało znasz życie. Są porządni policjanci, ktorzy potrafia pomóc obywatelowi. A jeśli nie musz nakładac mandatu to tak robia. A jesli już to w najnizszym wymiarze. Chodzi mi to to, że w opisywanym przypadku czepiali się naprawdę bzdurnie. Co innego gdyby kierowca wiózł te rowery bez tej 3 tablicy. A takich widuje się czasem na drogach. Kiedys nawet jednego spytałem na drodze i powiedził, że nikt się go nigdy o to nie czepiał > Za chwilę odezwą się głosy, że karanie za jazdę 200 km/h w terenie zabudowanym jest złe, bo ja > umiem szybko jeździć. Ktoś kto dostaje mandat nigdy nie będzie na tyle głupi, żeby twierdzić, > że to z życzliwości. Ty chyba nie rozróżniasz wagi problemu. Jak nie zauważyłes to kierowca jadacy 200 km/h w terenie zabudowanym stwarza ogromne zagrożenie. I dla siebie i dla innych. > Masz problem to zamiast pierdołami forum śmiecić zrób coś, żeby nie czepiano się tych haków. Zbierz > 100 tyś. podpisów pod własnym projektem albo chociaż napisz coś sam do kogoś władnego. > Żyjesz tyle lat człowieku, a nie wiesz, że prawo tworzą ludzie oderwani od rzeczywistości > Ja bym mandatu nie zapłacił, bo rowery na dachu wożę Tobie chyba upał zaszkodził

> Nie - masz określone w ustawie miejsce na tablicę w pojeździe. a w artykule Pani Policjantka radzi tak własnie zrobić

A Ty jak to pokorne ciele bys przyjał Kilka lat temu w PL nielegalne były migające czerwone lampki rowerowe na tył. Ale ludzie to ignorowali i jeździli a kierowcy chwalili, że rowerzystów widac z daleka. I w końcu je zalegalizowano. Uważam że prawo powinno byc dostosowane do realiów, a funkcjonariusze myślec przy jego egzekwowaniu i byc życzliwi dla ludzi. A jeżeli ktoś próbuje nakładac mandat wbrew zdrowemu rozsądkowi - przeciez ten kierowca miał widoczne numery na wydrukowanej tablicy - to nie powinien dalej służyć. Bo ma tendencje do złośliwości albo wyciągania pieniędzy z kieszeni obywateli. A sprawa 3 tablicy powinna być wreszcie załatwiona po mysli kierowców! Co jest tym bardziej dziwne, że przeciez ktoś by na ich produkcji i wydawaniu zarobił

HP-ML-287072238-ML- HP

W Dzienniku Łódzkim jest dzisiaj takie ostrzeżenie dla kierowców przewożących rowery na bagażniku mocowanym na haku holowniczym. Nie daję linka ani nie wklejam tręści, bo jeszcze ktoś to uzna za naruszanie praw autorskich. Sam mam bagaznik na hak i jeszcze i się nie zdarzyła taka sytuacja. I jak czytałem na forum chyba nikomu tutaj. Ale jak widać są tacy, co potrafią sie czepiac głupot. Albo realizowac tzw. plany mandatowe. Ja bym mandatu nie przyjał. Z głupota trzeba walczyć. O ile wiadomo chętnych do pracy w Policji nie brakuje, więc z wymianą nadgorliwca na czlowieka życzliwego ludziom nie powinno byc kłopotów.

> Na razie świecą od nowości, czyli już ponad 4 lata. > mar00ha A jakie napięcie w instalacji?

> Nie ma mowy . Tam tak wygląda jeden z najlepszych sprawnych przedłużaczy do elektronarzędzi A to jest fotka skrzynki rozdzielczej na działkach w Łodzi, zasilajacej 4 działki . Na szczęście to już historia, wymieniono na nowe A jak tam twoja rozdziałka w pracy? Ludzie żyją?

> Więcej oleju w głowie mają niż my. Skoro to są światła DZIENNE a ich rolą jest świecenie w DZIEŃ to > tolerancja dla wiązki światła może być dość szeroka, bo takie światła nawet gdyby świeciły > nieprawidłowo nie są w stanie sprowadzić żadnego zagrożenia. Najgorzej nadającym się światłem > do świecenia w dzień jest i tak światło mijania i żadne dzienne, nawet najgorsze na świecie > nie będą świeciły gorzej niż światła mijania właśnie. Niektóre samochody maja załozone takie "DRL", że widac je dopiero z kilkunastu metrów, przynajmniej w słoneczny dzień. Cos tam sie na niebiesko-fioletowo żarzy. Ale za to tanio było > Więc nie ma sensu się czepiać świateł, których jedyną rolą jest działać tak, żeby było widać że coś > tam w ogóle świeci, nic więcej. Ale EU musi się wtrącić do krzywizny banana i zrobić milion > durnych dywagacji i regulacji w nawet najprostszym temacie żeby urzędasy z Brukseli miały > rację bytu i żeby ktoś mógł na tym zarobić. Ot, komplikując rzeczy najprostsze zmuszają nas do > produkowania specjalistycznych wydumek zamiast rozwiązań uniwersalnych myśląc że dzięki temu > napędzą gospodarkę. Tu się zgadzam

> A gwarancja? Wlutowywanie to już jednak ingerencja w układ elektryczny. > Ale po 2 latach będzie to dobry pomysł. E tam, mozna to zrobić tak że nikt nie zauważy Można tez dorobic przewód oporowy taki jak do Skody Fabii, link > BTW. Teraz zaczynam rozumieć, dlaczego na jeździe próbnej przełącznik świateł był na stałe na > mijania (zamiast na AUTO).

> Żarówka dwuwłóknowa do świateł drogowych oraz dziennych. Najniższa cena jaką znalazłem to 80 PLN. > Zamierzeniem świateł dziennych jest zmniejszenie zużycia paliwa przez mniejszy pobór energii, czyli > używanie ich zamiast świateł mijania (które dodatkowo włączają pozycyjne, oświetlenie tablicy > itp.). > Dla porównania - firmowa H7 do mijania kosztuje od 8 PLN. > Zastanawiam się, co uczyni kierowca samochodu, w którym przepali się włókno do dziennych w h15. > Pewnie będzie jeździł na mijania, bo taniej. Efekt ekologiczny osiągnięty? > Cała nadzieja w tym, że w związku z niższą mocą włókna "dziennego", będzie ono o wiele dłużej > żywotne. Kiedyś Marooha pisal ze ma te żarówki i jakos swiecą W każdym razie sa one przykładem na to, jak się roluje ludzi pod hasłami ekologii. Podobna sprawa jak ze świetlówkami kompaktowymi. Gdy UE zakazała sprzedazy żarówek tradycyjnych 100W to klienci byli skazani na chińszczyznę pod markami światowych potentatów - świetlówki były drogie i starczały na kilka miesięcy, o czym ludzie pisali na forach. Na szczęście na wszystko jest rada jak mawiał pewien góral zawiązując burt dżdżownica gdy zabrakło sznurowadła. W skelpach sa znowu tradycyjne żarówki 100W oferowane jako "do celów warsztatowych". Natomiast co do tych H15 - ja bym wlutował w przewody zasilajace włókna dzienne diody prostownicze lub oporniki. Obnizenie napięcia na żarówce 0 5% powoduje 2 krotny wzrost jej zywotności, natomiast nie powoduje zauważalnego spadku jasności

> Znajoma chce czujniki cofania do Focusa. > Jeździłem autami z kilkoma różnymi rodzajami. > Stig (czy jakąś tak) - wszystko fajnie, ale mają bardzo długi czas reakcji. Chyba jakiś żart . U mnie reaguja bardzo szybko

> Raczej posmarować olejem silikonowym. i będzie trzymać?

gumy raczej się nie da wypolerować rysy można by spróbowac wypełnic silikonem

Niedawno pytałem o to dla znajomego. Wybór padł na Toros Fresco z reala (ok. 2700 pLN jak dobrze pamietam). Bardzo fajny skuterek i 2 osoby spokojnie nim jada

> no, rzeczywiście jest to powód do dumy, daj jeszcze nazwę zakładu i adres to ja już zrobię urzytek co takiego?