Mantom

> pożal się boże na Lancara , deal kia > 1. mieli zaprosić ja jazdę próbną jak będą dysponowali rio z 1.2 - nie zadzwonili > 2 sam pojechałem , mieli przygotować ofertę leasingową - nie przygotowali > 3. zwolnili doświadczonego handlowca który moją firmę obsługiwał, na salonie został młody chłopak > który nawet o cenach porozmawiać nie może 1. Nie Lancar tylko Landcar 2. Ciekawe czy sprzedawca z kitką, o którym kiedys pisalismuy, jeszcze pracuje u Marvela? 3. Może u Pokorskiego byłoby lepiej? Nie wiem jak tam jest ze sprzedażą, ale kiedyś dzwoniłem do serwisu i miły pan kierownik udzielił mi wyczerpujących informacji technicznych

Jest np. to Ale warto poczytać tę stronkę http://kunymyszy.republika.pl/ Quote: Odstraszacz generuje impulsy o różnych czasach trwania i zmiennej częstotliwości, dzięki czemu urządzenie skutecznie odstrasza kuny, myszy i inne gryzonie. Te zwierzaki boją się podchodzić w obszar działania urządzenia. Niechciani lokatorzy przenoszą się w inne miejsce, gdzie nie słychać ultradźwięków - przeważnie do innego pobliskiego domu. Dzikie zwierzęta boją się ultradźwięków nieprzewidywalnych, prawie każdy impuls ultradźwiękowy jest inny. To trochę tak jak w przypadku komarów - nawet tak małe stworzenia nie są głupie aby nabierać się na dźwięk o stałej częstotliwości Są też fabryczne odstarszacze np. Kemo Skoro straty wynikłe z działania gryzoni mogą być liczone w setkach zł to IMO nie warto oszczędzać

> Świece w blok silnika? > Mozna to włączać i wyłączać ? U mnie nie. ECU steruje automatycznie .Dogrzewacze są zasilane przez bezpiecznik 50A. Zima ciepłe powietrze z nawiewów zaczyna lecieć po kilkuset metrach . Natomiast kolega ktory ma Opla Vectrę 1,9 CDTI narzeka, że ciele powietrze zaczyna lecieć jak juz dojeżdzą do pracy

> jakiś tekst > oni to marka ani jakiś wypas, małe auto za prawie 50 kwałków . > Wart swojej ceny , kiedy Optimę można kupić nową za 80 000 Dlaczego "ani marka"? Kia należy najmniej awaryjnych samochodów Tu przesadzili z ceną - lepiej byś zainteresował się dieslem - może po negocjacjach spusciliby z ceny? Koreańskie turbodiesle są bardzo żwawe Nie wiem jak ten 1,4 WGT ale mój 1,5CRDI ma rozrząd na łancuchu, wiec odpadaja problemy z paskiem

> Dasz radę. Ja właśnie przed chwilą skończyłem oksydować śrubę zrobioną do bączka pasa do wiatrówki. > Takie jak na obrazku tylko z gwintem M5 A jaką metodą? przypomniałes mi, że mam wiatrowkę, z której dawno nie strzelałem

> 21% vs 12% różnicy. Ani jedna ani druga nie jest istotna... Zalezy pod jakim względem - jeśli chodzi o trwałośc żarówek to kolosalna jakis tekst

rowery-ML-287151990-ML- /L.

> Nie raz widywałem młodych gniewnych na rowerach przelatujących ścieżkami przez pasy na pełnej > prędkości. Jednemu na moich oczach się nie udało i mimo, że winna była pani, która nie > zatrzymała się na zielonej strzałce to numery butów pokazał niefrasobliwy rowerzysta, który > jak najbardziej miał pierwszeństwo. Tylko jak by przejeżdżał nieco wolniej to być może by do > kraksy nie doszło. Ściezkami jak ścieżkami,ale oni potrafią nawet chodnikami pędzić, wjechac na skrzyżowanie i jeszcze rżnąć głupa jakiś tekst Quote: 39-letni rowerzysta został ranny w wypadku, do którego doszło w środę ok. godz. 15 na skrzyżowaniu ul. Wróblewskiego i Różanej w Łodzi. Rowerzysta jechał chodnikiem i przejeżdżając po przejściu dla pieszych uderzył w samochód. Kierujący rowerem mężczyzna twierdzi, że jechał jezdnią ulicy Wróblewskiego. Na skrzyżowaniu z ulicą Różaną, jego zdaniem kierowca renault, wymusił na nim pierwszeństwo przejazdu. "jego zdaniem" - pewnie debil nie zna przepisów i jest jeszcze bezczelny. Życze takim długiego pobytu na oddziale ortopedii z noga zawieszoną w górze

> Podobna sytuacja była z Kornaszewskim chyba Kornackim

Kupilem na giełdzie uzywany niemiecki odkurzacz. Ma być na działke. Wszystko OK, tylko regulacja rury teleskopowej nie działała, coś sie chyba zatarło. Trochę bwezmyślnie rozebrałem ten mechanizm i po złożeniu blokowanie nie działało. W necie znalazłem rysunek jak w załaczniku. Wygląda na to ze wypadł i zginał ten wałeczek oznaczony nr 36. Jak będzie mi się chciało to spóbują dorobic z uciętego gwoździa czy wiertła PS oczywiście mozna kupic na Allegro taką rurę za 3 dychy, ale temat mnei zainteresowął jako majsterkowicza No i poniewczasie elektroda. Nalezał więc pewnie nasmarowac mechanizm bez rozbierania, najlepiej jakimś smarem w sprayu

> Kompletna bzdura, nikogo nie obchodzi czy coś mu zasłaniało. Osoby które prawo jazdy zdały a nie > kupiły, powinny kojarzyć przepis, że jeśli nie widzi, ma sobie zorganizować do pomocy drugą > osobę zamiast się ładować na ślepo. \ Jak Ty sobie to wyobrażasz? Nikogo nie ma w poblizu i kierowca ma stać z godzinę i czekac? A jak przechodzień oleje prosbe kierowcy? > Przy wymuszeniu nie ma znaczenia czy się wtaczasz czy wtaczasz i zatrzymujesz przed rozpędzonym > pojazdem czy lecisz na pełnym gazie. Faktem jest, że się rowerzysta władował, więc albo to > była próba samobójcza, albo był ślepy, lub nie miał możliwości się zatrzymania. > Prawnie już jest prosto, bo to samochód jest pojazdem wprawianym w ruch siłami przyrody w myśl > kodeksu cywilnego i odpowiada na zasadzie ryzyka a rowerzysta na zasadzie winy, czyli w > sytuacji niejasnej płaci kierowca samochodu. Jasne, bo kierowca samochodu zawsze jest winien, nie? A rowerzysta czy pieszy biedny skrzywdzony Takie poglądy wygłaszają ludzie nie majacy samochodów ani pojecia o przepisach. Tak jak ta baba, o której ktoś niedawno pisał. Wymusiła pierwszeństwo rowerem i się tłuamczyła, że myślała, że rower ma zawsze pierwszeństwo. IMO tę sytuację powinno się rozwiązać. Ustawić w takich newralgicznych miejscach znaki ograniczenia prędkości rowerów np. do 10 km/h, zainstalowac zwalniacze ruchu i w miarę mozliwości pousuwac przeszkody zasłaniajace widoczność albo zamontowac lustra. Powinno się takze nagłasniać takie wypadki jak opisany wraz z odpowiednimi komentarzami i zdjęciami rannych rowerzystów. A Policja zamiast łapac kierowców powinna także zacząć wlepiać mandaty rowerzystom pędzącym na slepo przez skrzyżowania

> no cóż... gratuluję męskiej decyzji Rozumiem że męskiej bo chodzi o wkładanie do otworu? Jeszcze jakis tekst jakis tkst 1

> Możesz podać gdzie to jest możliwie dokładnie napisane ? Czy "mijania" oznaczają ustawowo przód i > tył ? Nie można podciągnąć samego przodu pod dzienne ? Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 sierpnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

> Ja mam taki e cos jak pokazal Toost i kilka kabli USB z roznymi koncowkami bo mam rozne graty do > ladowania. Powiem tak: dziala i jest OK. Tylko poszukaj taki co bedzie dawal min. 1000 mA Kupiłem Hama tyle że sporo taniej Siedzi w obu gniazdach pewnie (gniazdo zapalniczki jest nieco płytsze od gniazda "Power" - jest tak tez w innych samochodach co można przeczytać na forach) i nie gubi styku (blaszki masowe maja optymalny kształt), zaś pomarańczowa kontrolka jest dobrze widoczna (w chińskiej cos tam sie ledwo żarzyło czerwonawo). Ładowanie na poziomie ok. 170 mA przy 95% naładowanej baterii. Z czystym sumieniem polecam

> Skorzystam z okazji i dopytam. Co ma się świecić z przodu ? Nie mam dedykowanych dziennych, po > prosty wyłączyłem cały tył i postojowe z przodu. Teraz po odpaleniu silnika zapalają mi się > tylko i wyłącznie światła mijania (bez postojówek - o to mi się głównie rozchodzi, czy te > postojówki mogą być zgaszone). Nie mogą. Jak świeca sie mijania to pozycyjne też muszą

> Podałem najtańszy badziew ze względu na formę. Wejdź do pierwszego sklepu z gsm i za 40 zeta kupisz > ładowarkę jaką potrzebujesz. I mogę sprawdzić na miejscu czy działa pojutrze w Łodzi jest giełda elektroniczna - tam zawsze jest pełno ładowarek w dobrych cenach

> Ja mam taki e cos jak pokazal Toost i kilka kabli USB z roznymi koncowkami bo mam rozne graty do > ladowania. Powiem tak: dziala i jest OK. Tylko poszukaj taki co bedzie dawal min. 1000 mA > wszystko inne jest za slabe. No tak, juz trochę poczytałem o tanich chińskich ładowarkach przykład > Usb jest standartem i nie wazne xzy w aucie kompie samolocie czy rakiecie wszedzie styki zasilania > sa w tym samym miejscu i daja tyle samo Voltow elektroda android forum Quote: Staaaary temat, ale może komuś przyda się ta informacja. Problem z ładowanie wynika z dość prozaicznej przyczyny prawdopodobnie. MicroUSB niby jest standardem, ale ten standard ma parę wersji. W przypadku sprzętu SONY, ładowarka USB ma zwarte piny DATA. Wygląda to tak, że na płytce ładowarki piny te są po prostu połączone. Z kolei niektóre ładowarki (konkrencyjnych marek) potrafią mieć te piny rozwarte. Skutkuje to tym, że telefon jest w stanie zidentyfikować, że jest ładowany nieoryginalną ładowarką, na podstawie wartości impedancji między pinami DATA. Oczywiście, nie mamy tam profesjonalnego miernika, ale rozróżnienie zerowej impedancji (zwarte piny) od nieskończonej (rozwarte piny) jest całkiem proste. No i ładowarka uniwersalna, albo np. od innego smartfona nie działa. Telefon jej nie widzi. Autor tematu nie pisze, czy ładował inne sprzęty SONY i jakiej marki posiada ładowarki. Jeśliby napisał, możnaby się zastanowić, jaka jest przyczyna takiego stanu rzeczy. Ja nie posiadam ładowarki samochodowej, ale kiedyś próbowałem ładować Xperię X10 w samochodzie kolegi ładowarką, którą on ładował smartfona HTC. Bez skutku. Z kolei jego ładowarka ścienna (też od HTC) ładowała X10 normalnie. Może SONY stosuje trik, który zmusza do używania oryginalnych akcesoriów? Nie jest to trudne w oparciu o pomiar impedancji między pinami DATA. Też przerabiałem ten temat praktycznie - niestety producenci postanowili najwyraźniej bronić sie przed standaryzacją i stosują tricki w postaci zwierania / rozwierania pinów danych albo dawania oporników okreslonej wartości pomiędzy wejściem danych a masą. Jak ładowarka jest inna to telefon jej nie rozpozna i nie będzie ładował baterii

> Plus ładowarka samochodowa z wyjściem usb > dwa w jednym > tylko kabelek może być krótki I nie jest spiralny Szukam porzadnej ładowarki z wtykiem mocno i pewnie siedzacym w samochodowym gnieździe zapalniczki. Przy kolejnej próbie gięcia "wąsów" złamała się blacha Kupowanie chińskiego badziewia za kilka zł mija się więc z celem Co to odchylania się przewodu z wtyczką wystarczy go poprowadzić z tyłu telefonu w uchwycie i wtedy jest git Znalazłem to, ale w opisie jest Quote: MARKOWA ŁADOWARKA SAMOCHODOWA ATX "TWIX" CAR CHARGER przeznaczona do ładowania telefonów ze złączem micro USB oraz dodatkowym portem USB A jak wiadomo we wtykach micro USB moga być rózne połaczenia/oporniki - zaleznie od producenta telefonu. Wiec nie mam pewności czy akurat u mnie to zadziała .

Macie jakies patenty? Ciągle mi sie odłacza ładowarka do telefonu. We wtyku ładowarki "wąsy" masowe były zaokrąglone jak tutaj. Rozebrałem więc wtyk i przygiąłem blaszki wg tej wtyczki jeszcze okazało się, że wtyczka micro USB się otworzyła, bo gniazdo w Neo V jest na górze telefonu i gdy komórka jest w uchwycie samochodowym to wtyk wchodzi od góry i jest skręcany na bok przez spiralny kabelek. Na szybko ściągnąłem wtyczke rurą termokurczliwą, zastanawiam się co ew. kupic nowego aby się nie rozlatywalo i kontaktowalo w czasie jazdy? A może na uchwycie założyć jakis dodatkowy elementy zatrzymujący przewód aby nie ciągnął wtyczki w bok i dół? Przebieg przewodu na razie wygląda podobnie jak tutaj

> zasilanbie przez przekaźnik idzie z aku, > masa - sam zrobiłem punkt, podłączony w nim jest przekaźnik i drl > Słysałem, że to wina tanich przetwornic w światłach DRL, że nie radzą sobie z przyrostem napięcia i > ów automat nie odłącza do końca świateł. Możliwe? Poczytaj to Może spróbuj z tym stabilizatorem? Tylko może lepiej 78S12 na 2 A i radiator oraz kondensatory 0,33uF na wejściu i 0,1uF na wyjsciu wg katalogu.

> Nie taki, zwykly przekaznik zwierny, kiedys nazywany typ 541, ma zmostkowane styki 87 i 87a. Taki > porzebuje bo jeden styk zasila drl a drugi cos inngo. Tzn.co? > Nie moge zastosowqc sqmego przekaznika przelaczajacego jak pokazales bo nie chce dodatkowo > niepotzebnie obciazac fabrycznej instalacji. Nie bardzo rozumiem > U siebie polozylem osobny przewod pradowy z aku do przekaznika a sterujacy po stacyjce z wlacznika > szyby ogrzewanej.uz Znaczy przedniej? Co to jest "uz"? > Nie wiem po co na zalqczonym schemacie zabezpieczono styk sterujacy a pradowy jest bez > bezpiecznika. ????? Bezpiecznik jest w obwodzie styków prądowych > Taki wlasnie przekaznik jak pokazales planuje rzucic w szereg po swoim. tym sposobem omine automat > lamp i calkowice odetne zasilanie po zalaczeniu pozycyjnych. Jak chcesz nadal nie napisałes co to za lampy i czy zakłocają radio

> Ładowanie ok? .... coś cisza - może koledze nawalił regulator napięcia? Też mam NB+ tyle że H4 i zadnych problemów

> Zamontowałem światła DRL z serwisu aukcyjnego. A jakie dokładnie? > Zamontowane są przez przekaźnik 1U, czyli impuls po stacyjce załącza światła. taki? Jeśli tak to Quote: Miniaturowy przekaźnik samochodowy z bardzo wrażliwymi cewkami. ] Jak taki wrażliwy to raczej nie do samochodu, gdzie występują drgania. Może styki raz stykają raz nie na skutek drgań pojazdu? > Załączenie świateł pozycyjnych wyłącza światła DRL - tak ma działać wbudowany automat. > W teorii, bo w praktyce wygląda to tak: > na zgaszonym silniku światła świecą OK i załączenie postojówek wyłącza DRL całkowicie. > Na pracującym silniku załączenie pozycyjnych nie powoduje całkowitego zgaśnięcia DRl - żarzą się > troszkę co widać. > Wyczytałem, że powodem są kiepskie przetwornice w światełkach. A radia Ci nie zakłocają? > Żeby to ominąć pomyślałem, że dam w szereg po przekaźniku załączającym przekaźnik przełączający, > gdzie impuls ze świateł pozycyjnych będzie całkowicie odłączał zasilanie od DRL a styk od tzw. > automatu świateł wywalę i po krzyku. > Ktoś ma lepszy pomysł? Chyba tak trzeba zrobić. Ewentualnie kup normalny przekaxnik samochodowy, taki jak np. ten, wywal ten 1U i podłacz zasilanie świateł DRL przez niego jak pisałem w tym wątku

> Jak chcesz dobra latarke, to zapomnij o klasycznym zasilaniu z paluszkow, e t c. > Poszukaj SkyRay King, kup cztery aku li-ion 18650 i ladowarke. > SRK ma ok 2500lm bez przerobek, prawie tyle co palnik ksenonowy w samochodach. > Mam i polecam. http://www.mhunt.pl/latarka-skyray-king-desert-3-x-xm-l-t6-2000lm-3-tryby http://www.ebay.com/itm/Outdoor-Skyray-K...S-/151042916994 Klasyka - polski sprzedawca musi miec min. 100% przebitki

> A co powiesz na Olight S15 lub Olight T25 ? > dranio 250 - 280 lm - IMO trochę za słabo