Mantom

> Znajoma kupiła nowe Megane, które ma w reflektorze wbudowane DRL. Obiecano jej uruchomić tę funkcję > przy pierwszym przeglądzie. Na przeglądzie zaproponowano uruchomienie DRL za jedyne 850 > złotych ze względu na to, iż ponoć w samochodzie nie ma wiązki elektrycznej do podłączenia > tych świateł. Brzmi to dość dziwnie, bo skoro samochód posiada zamontowane światła, to powinny > one być sprawne, a skoro nie są, to auto chyba nie przejdzie badania technicznego? Też mi się tak wydaje. Jeśli to prawda to sprawa IMO dla prokuratury - próba wyłudzenia pieniędzy

> podłóż w miejscu łamania np ołówek i przełam na ołówku. Tak w przyszłości będę robił. Tymczasem wypróbowalem pozyczony przyrzad na kawałku płytki i wreszcie załąpałem o co biega Już umiem przełamywać równo. A w Castoramie takie przyrzady są juz od niecałych 50 PLN o takie

> weź jakiś porządny prosty przymiar, kilka razy słusznie pociągnij ta widią żeby powstała porządna > rysa. Podłóż w osi rysy i naciśnij na krawędzie. O ile płytka nie będzie z tych ultra twardych > to powinna ładnie pęknąć. Na przyszlośc tak zrobię Tymczasem załatwiłem sobie pozyczenie przyrządu

> Idziesz do hipermarketu budowlanego, tam w koło Macieju jakieś płytki kładą, przekładają itp. i > prosisz gości na płytkach o przecięcie na maszynce. Hmm to może być myśl

> Podłożyłeś coś pod płytkę wzdłuż zarysowania? Przyznam szczerze że zwyczajnie łamałem plytke leżąca na stole rysą na krawędzi

Potrzebuje przyciąc dosłownie 3 płytki. W necie znalazłem porae aby zarysowac wiertlem widiowym i łamac, ale niestety plytka pekla krzywo. Przecinarki nie będe kupował. W marketach są jakieś rysiki do glazury ale podejrzewam że skutek będzie podobny. I co zrobic?

> no właśnie nie bardzo może jest to jakaś firma, która, np. produkuje żarówki na patencie > przykładowo Philips-a i sprzedaje taniej pod własną nazwą ale to raczej też bez sensu A mógłbyś wyjąć i zrobić zdjęcie? Najlepiej z opakowaniem

> ABG Germany A w Google tego nie znajduję Znalazłem za to Osram Nightbraker Unlimited +110% Wyścig trwa...ciekawe kiedy zrobią żarówki +200%?

> dobrze świecą Philips xtreme vision - mam już 2 lata i świecą. > Podobno max dopuszczalna w EU wartość lumenów. A jakie napięcie na żarówkach? > Dla tych co chcą mieć białe światło bez utraty znacznej światła to polecam też philipsy ale blue > vision ultra - delikatnie niebieska bańka. Na razie zanabyłem te +120%, jak znajde chwile to porobię zdjęcia nocne.

Niedawno kupowałem na Allegro w podobnej cenia Lotos 5W 40 4l+1l Mam silnik CRDI i jakoś nic złego sie nie dzieje, a ten olej zaleca Kia Więc po co przepłacac?

> jeszcze nic nie zdecydował, u mnie długo trwa podejmowanie decyzji. Musze mieć wszystko dobrze > przemyślane. > szacunek za te znaleziska, mam co czytać. Dzięki A nie ma za co Sam pisałem niedawno do faceta z ten stronki http://www.danielsternlighting.com/tech/relays/relays.html Odpisał w sprawie która mnie interesowała - montaz przekaźników świateł w Kia , gdzie wyłącznik włacza mase a nie plus. Pytałem tez o ograniczanie napiecia na żarówkach (oszczedzanie gdy jeździmy w mieście po oświetlonych ulicach). A on na to, że żarówki są tanie, zas ludzie, zwierzeta i częsci samochodowe są drogie. On w USA chyba nie wie jak my tu w PL zarabiamy Kupiłem teraz żarówki GE +120% za 36 PLN . Ale biorac pod uwagę zarobki Amerykanów to ich kosztowalyby ok. 7 PLN, zaś "zwykłe" ok. 2 PLN.

> widzialem i zastanawiam sie czy nie mozna tego jakos przerobic ..aby zasysal paliwo ..np z > karnisterka 5l Chyba wszystko jasne?

> Szczególnie ciekawy jestem jak wypadają w > na pewno lepiej jeżeli chodzi o H4, miałem +90% i te uważam za najbardziej udane, +120% mają jakby > bardziej żółtą barwę - chyba lepiej doświetlają pobocza w stosunku do +90% ale z kolei w +90% > większa plama świetlna na wprost i bardzo ładna barwa - szczególnie widać przy nowych > reflektorach, generalnie jedne i drugie godne polecenia ze wskazaniem na +90 - zamieszczałem > kiedyś fotki jak świecą te żarówki Ale piszesz o Osramach czy GE/Tungsram +90%? Niestety w archiwum nie znalazłem Twoich postów z fotkami Natomiast Google zwraca m.in. Quote: Różnica jest wg minimalna. Wzrokowo +90 mają poświatę zimną (blue), +120 bardziej w stronę ciepłej. podobno w 120-tkach jest gaz inny tak pisza w reklamach ge 120 i tungsrama I jeszcze opis producenta Quote: The lamp effectively provides more light on the road through exceptional coil luminance, unique blue coating and a 100% high pressure Xenon filling gas Chyba warto zaryzykowac, tym bardziej że te zarówki mozna kupic w Zgierzu za ok. 36 zł/kpl

Quote: Mój pomysł ma jedną ogromną zaletę. Nie wiąże się z żadną ingerencją w samochód! Po prostu dopinasz przyczepkę, przeciągasz kabel przez bagażnik do kierownicy, a na kierownicy naklejasz malutką tablicę z czterema przyciskami, m.in. uruchamiającymi tempomat i bieg wsteczny. Czyli co, za każdym razem kierowca ma otwierac bagażnik, przeciągać kabel (klapa się nie domknie) aż do kierownicy. I naklejać na kierownicę jakis panel sterowania druciarstwo, które pewnie szybko przestanie działać. Poza tym dlaczego przyczepka? Przeciez wiadomo, że lepiej ciągnąć niż pchać? Znacie polski ciągnik "Dzik"? Wiele lat to było używane i się sprawdzało. Nawet w Legendach PRLu na TVN Turbo pokazywali

> W accencie z 2005r. > Da się, czy się pogryzą instalacje? Do Rio sie dalo (tzn. ja dołozyłem alarm), więc i tu nie powinno byc problemu. Koreańskie auta mają bardzo podobne instalacje, schematu i manuale dostepne w necie W sumie róznica między samym sterowaniem z pilota a alarmem to ok. 100 - 150 zł i troche wiecej roboty, więc ja bym radził jednak alarm.

Konkretnie te W archiwum AK nie znalazłem nic praktycznego, a interesują mnie właśnie praktyczne porównania z innymi żarówkami. Obecnie mam Osram Nightbreaker +90%, ale mineły juz ponad 2 lata i niewykluczone że zaraz padna, więc chyba warto kupic nowe i założyc, a te obecne przełożyć jako zapasowe. W necie znalazłem tylko to, ale jest tam tylko porównanie GE +120% w stosunku do Osram Bilux, które są "zwykłymi" żaówkami bez iluś tam %. GE +120% to teoretycznie najmocniejsze żarówki z homologacją do użytku na drogach publicznych, a ich cena jest dobra, dlatego wziąłem je pod uwagę. Szczególnie ciekawy jestem jak wypadają w stosunku do Osram NB

I co kolega zadecydował w temacie? A moze zamiast kombinować z wyłacznikiem zainstalowac przekaźniki włączane z obwodu świateł pozycyjnych właczanych po stacyjce? Parę linków link1 link2 link3 link4

> Ja wiem co to znaczy i nadal się będę upierał, że refurbished jest gorszy. Jeśli na etapie > produkcji trafi do poprawki to zostanie sprzedany jako nowy. Natomiast refurbished to coś, co > się sprzeda ale wróci jako uszkodzone. Usterka nie jest wielka i produkt wraca ponownie do > sprzedaży. W definicji "refurbished" jest że produkt wraca do producenta "z róznych powodów". Więc mozna by tu sprecyzować co się stało. W tych prostownikach np. mógł byc wadliwy jakiś element elektroniczny albo firmware?

> REFURBISHED czytamy Quote: Co to takiego produkt refurbished? Otóż sprzęt refurbished to tzw. produkt "odtworzony" przez producenta i ponownie skierowane do sprzedaży. Powody tego odtworzenia mogą być różne i dlatego wiele osób unika takiego sprzętu. tutaj zaś mamy definicję Quote: The main difference between "refurbished" and "used" products is that refurbished products have been tested and verified to function properly, and are thus free of defects, while "used" products may or may not be defective. Czyli główna róznica między produktami odnowionymi ("refurbished") a używanymi polega na tym, ze te odnowione zostały przetestowane i sprawdzone pod kątem prawidlowego działania, a zatem są wolne od wad, podczas gdy produkty uzywane (np. ten wskazany przez Jedrulę 88) mogą byc wadliwe lub nie. I jeszcze to Quote: DOSKONAŁY DO POTRZYMANIA

Sam to widziałem w warsztacie. Co prawda było to dawno i u przysłowiowego Pana Mietka (możecie nie wierzyc, ale facet naprawde tak miał na imię)

> Jakiś czas temu się też w to wczytałem, i to brzmi jak żart jakiś > Jak Kia wchodziło, to te 7 lat było na full, ale szybko zrozumieli swój błąd Trochę kojarzy się to z Mercedesem W123, który był "zbyt bezawaryjny" A co do meritum wątku to napisze jeszcze że rozmawiałem o Kia i z mechanikami i z przypadkowo spotkanymi uzytkownikami na ulicy i wszyscy chwalili, głównie za mała awaryjność. "lejesz pan i jedziesz"

Taki fajny blog znalazłem Quote: Jest jednak kilka rzeczy, po których dość łatwo zorientować się, że kierowca, z którym podróżujemy jest doświadczonym rowerzystą miejskim. Jadąc autem większość z nas pamięta o tym, co przeszkadza nam na drodze jako rowerzystom. Staramy się nie robić innym cyklistom, co nam niemiłe - to logiczne. Po tym bardzo łatwo nas poznać na drodze. i dalej do poczytania. IMO to prawda - szczególnie jeśli chodzi o zachowanie przy przejazdach dla rowerów i zachowanie bezpiecznej odległości przy wyprzedzaniu (w odróżnieniu np. od litewskich tirowców). Natomiast co do tego "Jesteśmy przyzwyczajeni do oszczędzania każdej odrobiny energii, bo na rowerze sami musimy ją wytwarzać" bym polemizował, szczególnie po lekturze AK

> Taaaa, to jest do zanotowania jako złota myśl AK. Nic sie nie psuje, tzn. że sie psują błahostki. > No takiem, co to coś szarpie i nie wiadomo dlaczego i trzeba sie po forach pytać > Ja to nazywam jako nie błahostki, ale upierdliwości, dzięki którym kierowca szuka najbliższej > skarpy żeby padło ze skarpy zepchnąć Piszesz poważnie czy nabijasz sobie licznik bezwartościowym spamem? Dwie drobne niesprawnosci w ciągu 3,5 roku eksploatacji auta to już powód aby je skreślić? jak bym czytał wypociny studenciaka gryzmolacego sensacje dla onetu Nie ten kącik chyba

> Warto takowe zakupic czy nie > Osram Allegro Kogos nieźle pogrzało z tą ceną. Ja bym sie wstrzymał. jak ludzie nie beda kupowac , a Chińczycy zaczną podrabiać to ceny spadna Zresztą ile razy w roku uzywacie świetel przeciwmgłowych? No i co jakiś czas wybuchaja spory między tymi co twierdza że Pord pozwala je właczyć w deszczu, a tym co twierdzą że oślepiają na mokrej nawierzchni

> Bo się zakręciłeś... Okreslenie "Heniek z garażu" jest pejoratywne, nie sądzisz?