Mantom

> Te drewniane płytki kompozytowe to całkiem niezły pomysł, tylko pod to jednak trzeba będzie > wyrównać jakąś wylewką, nie? U mnie fachowiec kładł gres na ścieżkę. Wylewka, krata stalowa, potem klej i płytki mrozoodporne. Jak umiesz samemu to będzie chyba najlepsze rozwiązanie. Polecam Castoramę

Tak mnie naszlo aby na działce sobie po uprawiac. Więc pare pytań praktycznych mam, może ktos wie. 1. Jaką konstrukcję wkopac w ziemię? W Castoramie widziałem co prawda takie kratki 180x180 cm ale wyglądają jakby ktoś cieniutkie listwy połaczył zszywaczem . Ludzie mają jednak solidbniejsze konstrukcje, tzw. pergole - drewnaine , przykręcone na dole do kątowników stalowych wkopanych w ziemię. 2. jakie odmiany winogron wsadzić? Próbowałem i jasnych i ciemnych i te drugie zdecydowanie mi lepiej smakowały

Nie gniewaj się ale IMO to co jest na zdjęciach nadaje sie tylko do rozbiórki i postawienia nowego domku. Pełno tego jest np. na Allegro, przykładowo taki Widziałem ostatnio że ludzie, którzy kupili działki tak robią. Ew. stawiają samemu, ale to jest kupa roboty

Sąsiad chce kupić i prosił o radę. Ma być taka cena i możliwości jazdy w 2 osoby. Z niego jest kawał chłopa, więc chyba trudno będzie znaleźć coś za taką cenę. Tak na szybko znalazłem potencjalne nowe - Romet 727 Eco i Romet Metro City A moze coś używanego?

> Mantoon ja Cie prosze ja sie pytam o opinie a nie o linki do stron producentow... Jak czytam ten watek to widze jaskrawą rozbieżnośc miedzy tym czego należałoby się spodziewać na podstawie informacji podanych na stronach producentów a praktyką. W skrócie: nawet produkty znanych firm straciły w ostatnim czasie na jakości. Produkuja sobie w Chinach albo tną koszty. Ciekawe czy ich wyroby przeznaczone na rynek np. holenderski czy duński też są takie?

> Pali ile wleje. Jakies 8l na 100km. Jazda Po zastosowaniu zamiennikow w zawieszeniu trakcja > znacznie sie pogorszyla. Ale w mieście, na trasie czy średnio? A może masz za ciężką nogę?

Tu masz info Nissens NRF

A takie prozaiczne sprawy jak odpalanie, jazda, zuzycie paliwa?

> Tak jak kolega pisze - problem z radiem u mnie występuje co jakiś czas i narazie naprawy dokonuję > kluczem 10. Proces jest dość skomplikowany bo trzeba rozpiąć klemę "+" z aku na parę chwili > i po kłopocie. Przez ponad 2 lata eksploatacji zdażyło się to może 2-3 razy więc też nie jest > tak, że noszę ten klucz w kieszeni i przed odpaleniem auta rozpinam aku Z ciekawości - na długo odpinasz? U siebie mam radio Pioneer i odpiecie aku na chwile nie powoduje skasowania zaprogramowanych stacji

> jako, że stary kabel mi się zapodział w garażu to muszę zapodać nowy > Co polecicie do obsługi pancerwagena 2007 i corolli 2007 Mam ELM327 z firmy http://viaken.pl/ oraz Turbogauge. Niedawno skanowałem u siebie i oba daja to samo jesli chodzi o błedy i ich kasowanie. Błedu airbaga się tym nie skasuje Ale moze z oferty Viakena podpowiedza Ci coś lepszego? Zwłaszcza że widze tam kasowniki takich błedów dla konkretych samochodów

Tak na szybko: Twój moduł DRL jest podłaczony do hamulca ręcznego. Więc forum z USA Quote: You can disable the DRL by cutting the parking brake signal (Green/Orange wire) from fuse box plug B, then permanently grounding the end coming out of the fuse box. This alone should disable the DRL but you will also disable the brake light in the instrument panel when parking brake is engaged. Cut the white/black wire coming from plug G at the back of the fuse box, and run the parking brake sensor wire to the end not coming from plug G. You will also need to splice the brake fluid level sensor from plug F (green/orange) to this wire. Spróbuj - może zadziała bez takiego kombinowania jak u mnie U Ciebie trzeba by odciąć przewód szaro czarny (GRY/BLK?) idący od ręcznego do modułu i połaczyć go na stałe z masą Oczywiście czerwony zostawić abys nie miał wyłaczonej kontrolki hamulca jak pisze ten Amerykanin No i doście do modułu też masz, bo jest w lewym przednim rogu przedziału silnika. A u mnie jest wbudowany w skrzynkę bezpiecznikową i raczej trudno sie do niego dobrać bez rysyka uszkodzenia. No i u Ciebie sa jakieś rezystory DRL - obniżają napięcie na żarówkach mijania?

> Octavia 1.4T 140KM wersja srednia jest szybsza i kosztuje podobnie do ceed/i30. Jak ktos ma > zyczenie to zamowi sobie wiecej dotaktow w skodzie w koreancach niemozliwe. Bardzo dobre auto, niestety pewien znajomy w zeszłym roku nie zastał rano swojej Octavii pod blokiem

> A czy kolega Rado_d mieszka w lodzi? Nie wiem, ale moze komus sie przyda to info > Nawet nie wiedza ile czynnika ma byc w klime A gdzie tak jest? teraz wiele warsztatów ma te maszyny do serwisu klimy, może akurat trafiłeś na jakichs nowicjuszy?

> Jest drogo, bardzo drogo w ASO. Reszta warsztatow nie ma o nich pojecia Bzdura!!! Poszukaj w Google pod hasłem serwis Kia Łódź Co do części to faktycznie sklepów jest jak na lekarstwo, np. w Łodzi znam tylko http://www.kia.esem.pl/ , http://www.potak.com.pl/oferta (w wyszukiwarkach częsci jest też Kia ) no i http://www.japancar.pl/ (szrot), ale od czego są sklepy internetowe i Allegro? Zresztą jak coś Ci wymieniają w warsztacie to i tak ściągają sami z hurtowni.

> Właściwie to mam kilka pytań. > Jak wypada serwis jakościowo i cenowo w porównaniu do innych popularnych marek? > Czy na przegląd gwarancyjny wymagają bezwzględnie własnych materiałów ASO jak olej, filtry, czy > można jak np. w Fiacie wszystko swoje? Nie wymagaja ale też nie informuja o tym klientów > Czy Kia są raczej bezawaryjne, czy raczej nie? Raczej tak. Swoja rocznik 2008 kupiłem 3 lata temu i dokonuje tylko wymian tego co sie zuzyje - klocki i tarcze hamulcowe oraz olejów , filtrów itp. > Czy wydanie na nową Kia 80 - 85 tys. zł jest głupim pomysłem, czy lepiej kupić Forda, lub > Peugeota, a może Skodę? IMO dobrym, no chyba ze ktoś kieruje się "prestiżem" albo wstydzi sie "koreańczyka" > Z racji, że tu ruch jak w lesie grzybiarzy zimą, nie oczekuję na szybką odpowiedź. Pewnie dlatego tak jest, że koreanskie auta sa mało awaryjne Najwieksze fora Kia sa w Rosji, mozna wspomagac się Google Tłumaczem na angielski

> Moduł BCM? > Będę zobowiązany za opis zmian w instalacji, Wrzuciłem tutaj http://www.sendspace.pl/file/1842a58447b38895c3e0d64

> Moduł BCM? Body Control Module czyli tzw. sterownik nadwozia > Będę zobowiązany za opis zmian w instalacji, najlepiej ze zdjęciami. Mam rysunki z instalacją > akcenta, ale ich jeszcze nie rozumiem. Wrzucam je właśnie na Chomika, dam tu link, jak > skończe. OK

> Czemu pierwszy koniecznie? A drugi to już nie? nikt nie wie czy dociągnie do drugiego przeglądu - albo samochód albo właściciel

> oleju akurat nie bede wymienial przy 30000 bo bedzie on wtedy mial 5000 km No to w przyszłości.

Na szczęście nie mam tego wynalazku Quote: Montaż nowego filtra cząstek jest niemałym wydatkiem. W przypadku filtrów mokrych (FAP) ceny wynoszą od półtora do dziesięciu tysięcy złotych. Filtr suchy (DPF) potrafi być nawet dwukrotnie droższy! Nadmierny koszt spędzi sen z powiek kierowcy, a wymiana powinna zmartwić ekologów. Powinna, jednak nie martwi. Czemu? Zieloni są przeświadczeni, że filtry usunięte z aut poddaje się fabrycznej regeneracji. Ponowne wykorzystanie elementów minimalizuje zły wpływ na środowisko i ogranicza ilość wyprodukowanych odpadów. Czy tak rzeczywiście się dzieje? Z całą pewnością nie. Ponieważ o odnawianiu filtrów często nie myślą nawet autoryzowane stacje obsługi, ciężko oczekiwać, że większą dbałością wykażą się warsztaty niezrzeszone. W efekcie filtry bywają wyrzucane na śmietnik i w ten sposób powiększają stertę niebezpiecznych odpadów, których czas degradacji sięga prawdopodobnie setek lat! Mało ekologiczne, prawda? Oczywiście filtr cząstek stałych z powodzeniem można usunąć. Wystarczy wymontować element, a później oszukać komputer sterujący. Wykonanie procedury zazwyczaj kosztuje od półtora do trzech tysięcy złotych. O ile za niezbyt wygórowaną cenę kierowca pozbędzie się problemu, o tyle może ściągnąć na siebie gniew ekologów. Dla zielonych usunięcie filtra wynika ze skrajnej nieodpowiedzialności i skutkuje mordowaniem ekosystemu ziemi. Dosyć stanowcza opinia jest jednak delikatnie mówiąc krzywdząca. Filtry potrafią powodować nawet czterokrotnie częstszą wymianę oleju, o połowę większe spalanie podczas oczyszczania (które w mieście będzie powtarzane co kilkadziesiąt kilometrów), wyraźnie ograniczą żywotność motorów, a ostatecznie w dużej liczbie przypadków trafią na śmietnik i powiększą górę odpadów. Jasne jak słońce że to ściema mająca nabić kieszenie producentom i serwisom. Podobna jak ze świetlówkami kompaktowymi

> Za jakis czas stuknie 30000 km. > Wtedy wypada pierwszy przeglad. > I tak wlasnie sie zastanawiam czy robic czy olac sprawe. Pierwszy zrób koniecznie. Jak chcesz zaoszczedzic to weź swój olej, bo w ASO kosztuje 2 razy drożej

Jak kupowąłem Rio 3 lata temu to cąłkowity serwis (tzn. obejmujący tez diagnostyke komputerową) zapewniały tylko ASO. Teraz z zadowoleniem stwierdziłęm że są - przynajmniej w Łodzi - zwykłe warsztaty serwisujace koreańskie auta. W jednym z nich mechanik powiedział mi, ze "panie tyle tego jeździ że trzeba było sie tym zająć". I bardzo dobrze, bo w ASO ceny są z kosmosu, np. podpięcie kompa serwisowego to nawet 220 PLN

> Kufa, młotoodporna fura i w serwisie... > A już myślałem, że będzie prosto. > Nic to, trzeba będzie podjechać. Masz schemat instalacji Accenta? Priv Ja w Rio miałem dokładnie to samo i namęczyłem się co niemiara z wyłączeniem tego g... Wyjęcie bezpiecznika nie pomogło bo po włączeniu silnika świeciły nadal pozycyjne. Zmodyfikowałem instalację i mam teraz DRL zgodne z przepisami, ale tak sobie teraz mysle ze za włączanie pozycyjnych po stacyjce odpowiada moduł BCM . Gdybym go wyłaczył to nie miałbym automatycznego właczania i wyłaczania reflektorów po stacyjce gdy wyłacznik reflektorów jest w pozycji ON. Jak chcesz to wyślę Ci mailem dokładny opis mojej przeróbki

> Tylko, że są auta fabrycznie wyposażone w taki patent. Co teraz? są też auta z czerwonymi kierunkowskazami albo kierownica po prawej stronie Albo z niebieskim kogutem na dachu - uważasz ze każdy moze go sobie załozyc?

> Przekaźnik można odłączyć. > Uważasz, że takie połączenie, to zły pomysł na drodze? > Jeśli tak, to podaj przykłady. > Jestem myślącym człowiekiem i jeżeli to ma mieć więcej wad niż zalet, odrzucę ten pomysł. wiesz, pomysl moze i dobry ale jest coś takiego jak przepisy I tego możesz nie przeskoczyc