Mantom

> Prestigio Roadrunner 300. Tylko do tej kwoty dolicz jeszcze koszt karty. Euro Poodba mi się że w tej sieci , która coraz bardziej upodabnia się do Media Markt co do oferty, jest kilka tych kamerek do wyboru, można sobie wziąć z półki i obejrzeć. Szkoda że nikt nie importuje mojej GS1000...

> Nie kupowałbym karty klasy 10. Sam taką mam i rejestrator ma pewne problemy. Czasem zdarza mu się > zawiesić na tyle, że reaguje jedynie na on/off. Nawet wyjęcie baterii nie pomaga. Po prostu > nie nagrywa i już. To co pomaga, to skasowanie plików z karty. I nie tylko mi się to zdarza - > czytałem w sieci o kilku podobnych przypadkach. Ponoć nie zdarza mu się to przy kartach klasy > 6. Zaś klasa 4 będzie za wolna. Hmmm ciekawa teoria. Sam miałem problemy z kartą klasy 10, ale kupiłem innego producenta i teraz nic się nie zawiesza A tak w ogóle to gdzie teraz kupić kartę klasy 6? I w necie i w sklepach widuje tylko 4 lub 10

> no ale co kupic? kupilem centre to padaly jak muchy co pol roku... > 220Ah kosztuja od 599zl, a jakas varta jest o jakies 300zl drozsza.... Widocznie trafiłeś na złą serię, podobno wyprodukowaną w Hiszpanii. Kiedyś miałem akumulator firmy http://www.sznajder.pl/ i był bardzo porządny. Ciekawe jak jest teraz? Ze 4 lata temu kupiłem na Piłsudskiego World Batt. Był tani i dobry Ale jak wiadomo mamy teraz kryzys i zalew tandety, więc może ktoś Ci doradzi lepiej...

Google zwraca mi tylko to w tym np. pdf

Mam na stałe Turbogauge i wystarcza A teraz widzę że są i inne komputerki pokładowe

HP-ML-286823035-ML- /L.

> Moim zdaniem pomysł bez sensu. A czytałeś cały wątek? > Wzmacniacz antenowy po odłączeniu zasilania działa jako bardzo skuteczny tłumik - efekt, jakby w > ogóle nie było anteny. Teoria. Praktycznie jak kupiłem samochód to trochę pojeździłem z lekko szumiącym czasem radiem na UKF, pewnego dnia chciałem posłuchać programu I na długich i kicha. Okazało się, ze ktoś nie podłaczył zasilania +12V do kabelka antenowego. I wzmacniacz rzeczywiście działał jak tłumik - ale całkowity tylko dla zakresu AM Potem poprawiłem instalację - podłaczyłem zasilanie i było oK az do montazu DRL.Po zbocznikowaniu wzmacniacza w antenie i odłaczeniu zasilania zakłócenia od DRL praktycznie znikneły - czasem pojawiają sie tylko na radiu Eska na krańcach Łodzi(pewnie mają słabszy nadajnik), natomiast jakośc odbioru się nie pogorszyła. I w mieście i na trasie ten kawałek biaego przewodu w centrum to własnie bocznik. Moża mao elegancko to wyglada ale za to jest skuteczne

> Super, Ciebie widac a innych oslepia. > Uwazam, ze LEDY to lekka przesada, natezenie swiatla zupelnie niepotrzebne do warunkow w dzien. > Zwykle zarowki naprawde daja rade. > No ale MODA..... i aku na 100 lat wystarcza:) Ale żarówki w światłach do jazdy dziennej czy w reflektorach? Moda moda, ale żarówki trzeba co jakiś czas wymieniać, a dobre LEDy nie. No i niebieskawy odcień LEDów bardzoej się rzuca w oczy > Mnie LEDY oslepiaja. Chyba te firmowe w Audi i to jak ktoś jedzie na dziennych o zmierzchu czy w nocy

> Inaczej zwane mostkowaniem: jeśli masz przykładową żarówkę, z bezpiecznikiem i podłączysz to do aku > - OK - świeci. Ale kiedy bezpiecznik polegnie i go "ominiesz" przewodem, czyli go zmostkujesz > lub dokonasz bocznikowania. Prawda, jakie to proste? No i jeszcze we wzmacniaczu warto odłaczyć zasilanie +12V Wzmacniacze antenowe zbierają głownie zakłócenia, nadajników jest bardzo duzo , a wiekszośćz nich ma odpowiednią moc . Więc tak naprawdę antena pasywna wystarczy do dobrego odbioru

http://nowyelektronik.pl/searchsklep.php?mode=opis&nr=77786 Dlaczego aż taka róznica w cenie? I jeszcze opinie z ceneo http://www.ceneo.pl/10963989#tab=reviews Z tą wysyłką do NL to chyba ktos przesadził W każdym razie radzę każdemu po kupnie DR podłaczyć je pod zasialcz 12 V i niech poświecą parę godzin, bo jak mająs zaraz paśc, to szkoda montować w samochodzie Co do zakłóceń radiowych to u siebie znacznie je ograniczyłem bocznikując wzmacniacz antenowy w stopce anteny

> Podepne sie pod watek. Czy zakup uzywanego haka wiaze sie z jakims ryzykiem? Czy hak traktowac jak > czesc a uzywanych czesci nie montuje w aucie, czy jednak jak np. element karoserii, gdzie > wstawienie uzywki to nie problem, np. drzwi.? U mnie diagnosta sprawdzał tylko poprawność montazu i połączenia elektryczne gniazda. Ale miałem nowy hak z tabliczka znamionową i papierami

> Używam osobiście płynu do brodzików ze sklepu na L - spryskać i spłukać > Dodatkowo raz na miesiąc RAVAK ANTI CALC - niby tylko do szklanych kabin ale na płytkach też daje > radę - plamki kamienia po wyschnięciu wody nie przyklejają się do podłoża i łatwiej schodzą > (m.innym wspomnianym płynem) jakis tekst Quote: za pomocą ściereczki nanieś odżywkę RAVAK AntiCalc Conditioner W danych do pobrania znajdziemy karte charekterystyki tego preparatu, gdzie (po czesku!) mozemy przeczystac że preparat to mieszanina alkoholu etylowego, izopropylowego i i siloxanu. Sam siloxan mozna kupic np. w takiej postaci Co do samego usuwania kamienia to najtańsze preparaty sprzedawane w marketach pod ich własną marką też dają radę, np. LeClerc - toz to zwykła mieszanina kwasów organicznych, wody i srodków pieniąco-zapachowych, nie widze sensu przepłacac za jakieś Cillity

> Ciekawe czy jest instrukcja obsługi w kilku językach Zgodnie z prawem powinna byc. W USA na pewno wygrałbys znaczne odszkodowanie gdybyś np. tą szczotką i preparatem umył sobie zeby, bo bys po przeczytaniu instrukcji nie wiedział że tak nie wolno > Czekam na profesionalny zestaw czyszczący do auta ,szmatka ,zmiotka ,papierowe ręczniku za np. 50 > pln To nie jest wcale takie glupie. A nuż by się okazało, że ludzie to kupują? Jak popatrzę jakie dziwactwa znajdują się na Allegro czy innych stronach to malo mnie już zdziwi. Na razie do kupienia są zestawy czyszczące, np. taki

> w vw uwierze u nas koleś ma gotowce, bada auto hamownią na kole i bierze 5 stówek ale tylko > popularne tdi Hmmm, jak kiedyś spotkam tego faceta to spróbuje wziąc namiar na tego tunera i przejechac sie do niego Choćby z ciekawości

> A co to za liczydło koło aku? Widzisz Lucek, tez nie wiedziałem. Na zwykłych oprawkach bezpiecznikowych też mozna robic kokosy - wystarczy zrobić elegancka obudowę, wstawic woltomierz cyfrowy i gitara gra Hollywood ANHX-1B - taki najbardziej poodbny znalazłem. Wyszukiwanie w Google po obrazach zwraca bzdury... Tylko po co komu bajerancki wskaźnik przy akumulatorze? Tak czesto sie na niego patrzy?

> To jest box. On tylko "oszukuje" kompa. Jakiś czas temu była dyskusja o podobnym urządzeniu z Wielkiej Brytanii. Tylko zapomnialem nazwy firmy Znam specjalistę co sam jest mądrzejszy od ludzi co się na > tym znają (jak to polak) i zgrał sobie mapę od jakiegoś znajomego (któremu naściemniał, że > sprawdzi mu pod kompem auto za free), wgrał to do siebie do octavii i po miesiącu miał > sprzęgło do wywalenia, bo za dużo momentu od dołu było i najzwyczajniej nie wytrzymało. Chytrośc nie popłaca > Ogólnie VAGa diesla można zrobić dobrze 800-1200, firmy z większą renomą/siedzibami w centrach > biorą za to samo 1500-1800pln. Resztę już znasz...(do założyciela). No to najwyżej ten facet w Fabii za jakiś czas będzie miał niemila niespodziankę (oczywiście nie życze mu tego)

> Gazy muszę wydostawać się na zewnątrz. > Można obgonić zwykłą szczotką. Jasne > Jak nie masz niczego innego to może....Zwykle gdzieś w garażu jest troche smarowideł którymi można > to przesmarować. Ostatnio zanabyłem CX80 - jest dużo tanszy od WD40, a wcale nie gorszy

Jeszcze znalazłem taki wynalazek aliexpress

Allegro Etrailer Quote: Profesjonalny zestaw do ochrony i konserwacji biegunów akumulatorowych. W skład zestawu wchodzą osłony na bieguny chroniące przed wydostawaniem się gazów i "kwitnięcia" biegunów szczotka do czyszczenia biegunów spray ze środkiem czyszcząco - neutralizującym spray ze środkiem konserwującym ściereczka do czyszczenia Idealny sposób na dbanie o swój akumulator. Zastanawiam sie, czy na takie wyroby istnieje zapotrzebowanie w PL? \

Ostatnio rozmawiałem na ulicy z facetem, który ma Fabię 1,4 TDI. Twierdził, że za 4 stówy w Zgierzu ktoś mu zrobił chiptuning, w wyniku którego moc (mierzona na hamowni) wzrosła z 75 do 100 KM zaś spalanie nieco zmalało. Wkręcał mnie? Przeciez porządny chiptuning to około 1500 zł

> Mysle, ze najlatwiej bedzie sie wpiac w kable lamp. > Dziekuje za informacje a w tym samochodzie nie trzeba stosować modułu elektronicznego ? jakis te4kst

> Polecam Hella Long Life, wypadły dobrze w teście AŚ, przejeździły u mnie ~40.000km, kosztują ~12zł > za sztukę. Ja byłem zadowolony ze świecenia, jeszcze bardziej z tego, że nie musiałem > wymieniać żarówek (średnio fajny dostęp). > jakiś tekst Quote: Teraz każdy, kto nie zainwestował w osobne światła do jazdy dziennej i używa niezależnie od pory dnia głównych reflektorów auta, mniej więcej o tej porze roku stwierdza, że źle widzi po zmroku. A ja myslałem naiwnie że to brak witaminy A

> zaczelo sie od tego ze sasiad poprosil by odpalic jego Caddy 1.9D mial dosc dziwne kable, dlugie > ale slabo ten metal wystawal z "krokodylka" > i ledwo co zlapalismy za srube u mnie > w VAG z tego co widze to jest klema i jest jak zlapac elegancko > a w jednym i drugim Fiacie do klemy jest dopiete kilka kabli jakies srubki etc. nie ma jak zlapac > tylko Fiat wpadl na takie idiotyczne rozwiazanie czy jeszcze jakies inne marki? > jak sie odpala benzyne to nie ma problemu, ale ten wyraznie chcial duzo pradu i dopiero po > podladowaniu odpalil Nie tylko Fiat, ale i np. Kia. Klema plusowa to jest mała skrzynka z bezpiecznikami na duże prądy np. 50 A. U mnie zasilane sa w ten sposób obwody podgrzewania płynu chłodzącego i świec żarowych (silnik CRDI). Ale po otwarciu wieczka da się złapac za to co trzeba

> Sprawiedliwe by to było, gdyby opłata wynosiła np. 500zł, z czego 50zł zryczałtowane za holowanie i > parking, a reszta na konto miasta. > Utrzymywanie się z takich "opłat", firmy istniejącej tylko dla współpracy ze strażą wiejską, to > patologia i złodziejstwo. Mysle że sprawa nadaje się dla mediów, nie tylko dla gazet ale i TV. Była afera z sola drogowa jako spożywcza i nieświezymi wędlinami wiec czemu nie holownicza? Czs już na link Quote: Nawet 50 nieprawidłowo zaparkowanych aut w ciągu miesiąca zostaje odholowanych sprzed dworca Łódź Kaliska. Ich właściciele słono za to płacą. Mandat za nieprawidłowe parkowanie wynosi 100 zł, holowanie na parking strzeżony przy ul. Telefonicznej kosztuje 478 zł, a doba postoju na nim 37 zł. W sumie jest to 615 zł oblicza Leszek Wojtas z łódzkiej straży miejskiej. Parkować za darmo można pod wiaduktami okalającymi dworcowy plac. Zdaniem strażników miejskich, którzy przed dworcem pojawiają się kilka razy w tygodniu, kierowcy przyzwyczaili się do poprzedniej organizacji ruchu (nową wprowadzono w styczniu) i jeżdżą na pamięć, nie zwracając uwagi na znaki drogowe. O zakazie zatrzymywania się informuje znak B-36, a o możliwości odholowania auta T-24. Tuż za nimi stoi znak D-18A mówiący o miejscu parkingowym dla inwalidów wyjaśnia Leszek Wojtas. Oznakowanie jest więc prawidłowe i czytelne. Komentarze chyba mówią same za siebie Quote: jak byłam w Ugandzie to tam też nie było parkingu przy dworcu tylko na palcu stały mikrobusy zwane przez miejscowych matutu W jakim normalnym mieście o tej wielkości dworzec liczy 20 miejsc parkingowych Wyjasnie jeszcze, że obecnie w Łodzi trwa budowa Dworca Fabrycznego (do co najmniej jesieni 2015 roku), więc Kaliski przejął rolę głownego dworca i PKP i PKS. Wiem wiem że teoretycznie wątek na ZOT, ale chcialem sie zroientowac jak to wyglada gdzie indziej. No i wychodzi na to,że w Łodzi koszty odholowania są wyższe niż np. w Warszawie gdzie zarobki są na znacznie lepszym poziomie

> Dążenie do normalności > Skoro te lawety są nadal potrzebne to widać, że stawki są za niskie Gdyby z tych 6 stów poszlo 500 zł na mandat, a 100 zł na lawete to nie miałbym pretensji. Zwłąszcza gdybym mial pewnośc ża kasa za mandaty zostanie wydana np. na remont dróg, naprawy chodników czy budowę ścieżek rowerowych. A tak mam wrażenie że zarabia czyjś szwagier.